OBJETIVOS:
Proporcionar conhecimento amplo da Logística e suas
principais atividades, bem como fornecer informações
valiosas para a condução das operações logísticas em firmas
industriais, comerciais e de serviço.
1
Paulo Roberto Baptista Bento
2
• Logística – A Melhor Maneira de
Diminuir Custos, Tempo e Espaço
Físico, Visando Maior Lucro, Confiança
e Satisfação de seus Clientes.
Paulo Roberto Baptista Bento
3
• A logística estuda como a administração
pode prover melhor o nível de
rentabilidade nos serviços de
distribuição aos clientes e
consumidores, através de planejamento,
organização e controles efetivos para
atividades de movimentação e
armazenagem que visam facilitar o fluxo
de produtos
Paulo Roberto Baptista Bento
4
• Logística nada mais é do que uma
administração geral e bem detalhada
de uma empresa seja ela pequena,
média ou grande porte.
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5
• O QUE É O PRODUTO LOGÍSTICO?
O que uma empresa oferece ao cliente com
seu produto é satisfação. Se o produto for
algum tipo de serviço, ele será composto
de intangíveis como conveniência, distinção
e qualidade. Entretanto, se o produto for
um bem físico, ele também tem atributos
físicos, tais como peso, volume e forma, os
quais têm influência no custo logístico.
Paulo Roberto Baptista Bento
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O PRODUTO
Produto Logístico é o resultado final dos esforços da empresa aos seus
Clientes, podendo resultar em algo intangível (serviço), tangível (bem) ou
ambos. Sendo assim o objetivo final é satisfação do cliente.
Classificação dos bens:
• Bens de Consumo: Se dirigem à consumidores finais.
Bens de Conveniência: Comprados de forma imediata com pouca
pesquisa de loja.
Bens de Comparação: Comprados após pesquisas em vários pontos
de venda.
Bens de uso especial: Produtos que são adquiridos após muito
esforço do comprador.
•Bens Industriais: São utilizados direta ou indiretamente para produzir
outros produtos:
• VANTAGEM COMPETITIVA
• Usando o processo de Logística, podemos
obter uma vantagem competitiva, isto
significa uma supremacia duradoura em
relação a concorrência, obtendo a
preferência dos clientes.
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• 1–VANTAGEM EM PRODUTIVIDADE
• Quando a empresa por sua produção
consegue uma economia de escala,
ela obtêm uma maior diluição de seus
custos fixos, significando uma
redução no custo unitário de produção
9
• 2 – VANTAGEM EM VALOR
• Em marketing se diz que “os clientes não compram
produtos, compram satisfação”, isto quer dizer que,
não se compra o produto pelo que ele é, mas pela
promessa do que lhes “proporcionará”. Os
benefícios podem ser intangíveis, tais como
reputação ou imagem, e o desempenho oferecido
pode ser melhor que o concorrente.
• O serviço é um instrumento poderoso na hora de
adicionar valor, pois cada vez mais as pessoas
optam por ter: entrega diferenciada, embalagem
exclusiva, serviço pós-venda, assistência técnica
adicional, etc.
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10
COMO PODEMOS
DEFINIR A LOGÍSTICA?
Paulo Roberto Baptista Bento
11
•
LOGISTICA: Um conceito em plena mudança
•
“A palavra LOGÍSTICA é de origem francesa (Do verbo
Loger “alojar”), era um termo militar que significava a arte
de transportar, abastecer e alojar as tropas. Tomou, depois,
um significado mais amplo, tanto para uso militar como
industrial, a arte de administrar o fluxo de materiais e
produtos, da fonte para o usuário (Magee, John F.,
LOGÍSTICA Industrial, Ed. Pioneira, 1999).”
•
Outros historiadores defendem que a palavra logística vem
do antigo grego logos, que significa razão, cálculo, pensar e
analisar.
•
O Oxford English dicionário define logística como: "O ramo
da ciência militar responsável por obter, dar manutenção e
transportar material, pessoas e equipamentos".
12
•
O inicio da Logística teve sua interpretação relacionada com as operações
militares (movimentação de tropas, alimentos, combustíveis...)
Desde os tempos bíblicos, os líderes militares já se utilizavam da logística.
As guerras eram longas e com grandes e constantes deslocamentos de
recursos. Para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra pesados
aos locais de combate eram necessários o planejamento, organização e
execução de tarefas logísticas, que envolviam a definição de uma rota; nem
sempre a mais curta, pois era necessário ter uma fonte de água potável
próxima, transporte, armazenagem e distribuição de equipamentos e
suprimentos
•
A verdadeira tomada de consciência da logística como ciência teve sua origem
nas teorias criadas e desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo
de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da América que, no ano de 1917,
publicou o livro "Logística Pura: a ciência da preparação para a guerra".
Segundo Thorpe, a estratégia e a tática proporcionam o esquema da condução
das operações militares, enquanto a logística proporciona os meios". Assim,
pela primeira vez, a logística situa-se no mesmo nível da estratégia e da tática
dentro da Arte da Guerra.
Paulo Roberto Baptista Bento
13
•
•
O Almirante Henry Eccles, em 1945, ao encontrar a obra de Thorpe
empoeirada nas estantes da biblioteca da Escola de Guerra Naval, em
Newport, comentou que, se os EUA seguissem seus ensinamentos
teriam economizado milhões de dólares na condução da 2ª Guerra
Mundial.
Eccles, Chefe da Divisão de Logística do Almirante Chester Nimitz, na
Campanha do Pacífico, foi um dos primeiros estudiosos da Logistica
Militar, sendo considerado como o "pai da logística moderna" (Brasil,
2003).
•
Até o fim da Segunda Guerra Mundial a Logística esteve associada
apenas às atividades militares. Após este período, com o avanço
tecnológico e a necessidade de suprir os locais destruídos pela guerra,
a logística passou também a ser adotada pelas organizações e
empresas civis.
•
Era serviço de apoio e não estratégia...
•
Logística era confundida como transporte e armazenagem...
•
Hoje, a logística ganhou conotação estratégica, sendo de fundamental
importância para manutenção do estado e competividade das
empresas.
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• As quatros fases explicitas na evolução do
conceito de Logística:
•
•
•
•
1) Atuação segmentada
2) Atuação Rígida
3) Integração Flexível
4) Integração estratégica (SCM -Supply
Chain Management).
Paulo Roberto Baptista Bento
15
• 1) Atuação segmentada (especializada)- origem
na segunda guerra mundial
•
Nao havia os sofisticados sistemas de
comunicação e informática
•
O estoque era elemento chave para o
balanceamento da cadeia de suprimentos
(eram geradas grandes quantidades, com
freqüentes revisões)
•
Nao havia preocupação com estoques e sim
com lotes econômicos para transporte.
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• 2) Atuação Rígida (integração) - Iniciou-se nos meados da
década 70, com a utilização de sistemas MRP e MRP II
•
Os processos produtivos tornaram-se mais flexíveis, com
maior variedade
•
Mas o planejamento permanecia rígido, sem flexibilidade,
para longos períodos
•
Fazendo-se necessário a racionalização da cadeia de
suprimentos, diminuição de custos e aumento da eficiência
•
iniciou-se o emprego da multimodalidade no transporte de
mercadorias e a introdução da informática.
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• 3) Integração Flexível (busca da eficiência) - Início nos anos
80, com os recursos tecnológicos permitindo a integração
dinâmica e flexível entre os componentes da cadeia de
abastecimento, mas somente em dois níveis, par a par, ou
seja, dentro da empresa entre cliente e fornecedor.
•
Utilização do EDI (eletronic data interchance) para
intercambio eletrônico de dados.
•
Inaugurando um canal que permitia ajustes no
processo de fabricação e maior preocupação com a
satisfação do cliente.
•
Busca permanente na redução de estoque como
elemento de redução de custos.
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• 4) Integração estratégica (SCM) e busca da
diferenciação - integração de forma abrangente e
cobrindo toda a cadeia de suprimentos.
•
O tratamento das questões logísticas passa a
ser estratégico, de fundamental importância para a
competitividade.
•
Surgimento de empresas virtuais, utilização da
internet e TI.
•
temos assim uma nova concepção no
tratamento dos problemas Logísticos, o chamado
SCM (Supply Chain Management)
Paulo Roberto Baptista Bento
19
Evolução do conceito
Início séc.
XX
1940
1970
1980
“Do campo ao
“Especia-
“Integra-
“Busca da
mercado”
lização”
ção”
Eficiência”
•ECONOMIA
AGRÁRIA
•FOCO EM
ESCOAR
PRODUÇÃO
FLEURY, 2000
•SEGMENTAÇÃO
FUNCIONAL
•INTEGRAÇÃO •FOCO no
FUNCIONAL
CLIENTE
•INFLUÊNCIA
MILITAR
•INÍCIO DA
ABORDAGEM
SISTÊMICA
•FOCO AINDA NA
DISTRIB. FÍSICA
•MÉTODOS
QUANTITATIVOS
•FOCO NO
•FOCO NA
CUSTO TOTAL PRODUTIVIDADE E NO
CUSTO DO
ESTOQUE
1990atual
“Busca da
Diferenciação
”
•FOCO
ESTRATÉGICO
•INTENSIVA NO
USO DA TI
•ULTRAPASSA
FRONTEIRAS
DA EMPRESA
•USO DO
TERMO “SCM”
20
LOGÍSTICA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Planejamento
Implementação
Controle
Eficiência
Eficácia
Materiais
Informações
Abrangência
Necessidades dos clientes
Lucratividade
21
Paulo Roberto Baptista Bento
A LOGÍSTICA DEFINIDA
“Logística é o processo de planejamento, implementação e controle
eficiente e eficaz do fluxo e armazenagem de mercadorias, serviços e
informações relacionadas, do ponto de origem ao ponto de consumo,
visando atender os requisitos dos consumidores.”
CLM (Council of Logistic Management-1991)
Paulo Roberto Baptista Bento
22
• Em 2004, O próprio CLM alterou a definição,
passando a ser "a parte da cadeia de
suprimentos que planeja, implementa e controla
de modo eficiente o fluxo, para frente e reverso,
e a estocagem de bens, serviços e informações
relativas desde o ponto de origem até o ponto
de consumo de modo a atender os requisitos do
consumidor" (CLM, 2004).
Paulo Roberto Baptista Bento
23
•
Assim a nova definição de Logística traz dificuldades para o ensino,
fazendo-se necessário a explicação de cadeia de Suprimentos para que
o conceito possa ser compreendido em sua plenitude.
•
"O gerenciamento da cadeia de suprimentos envolve o planejamento e
a administração de todas as atividades envolvidas no fornecimento,
requisição, transformação e todas as atividades da administração
logística. Fundamentalmente, se inclui a coordenação e a cooperação
entre todos os canais produtivos, podendo ser fornecedores,
intermediários, provedores de serviços terceirizados e consumidores. O
gerenciamento da cadeia de Suprimentos integra o fornecimento e
demanda ao longo de todas as empresa envolvidas" (CLM, 2004).
Paulo Roberto Baptista Bento
24
SEIS PALAVRAS RELACIONADAS À MISSÃO DA LOGÍSTICA
MISSÃO DA
LOGÍSTICA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Mercadorias
Serviços
Lugar
Momento
Condições
Custo
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25
A MISSÃO DA LOGÍSTICA
Colocar as mercadorias ou serviços no lugar certo, na
hora certa, nas condições acertadas com o cliente ao
menor custo possível.
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26
ATIVIDADES PRIMÁRIAS DA LOGÍSTICA
CLIENTES
Processamento dos
pedidos dos clientes
Transportes
Manutenção de
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estoques
27
• • Atividades primárias: essenciais para o cumprimento da
função logística, contribuem com o maior montante do custo
total da logística:
• - Transporte: referem-se aos métodos de movimentar os
produtos aos clientes: vias rodoviárias, ferroviárias, aeroviárias
e marítimas. De grande importância, em virtude do peso deste
custo em relação ao total do custo da logística.
• - Gestão de estoques: dependendo do setor em que a empresa
atua e da sazonalidade temporal, é necessário um nível mínimo
de estoque que aja como amortecedor entre a oferta e a
demanda.
• - Processamento de pedidos: determina o tempo necessário
para a entrega de bens e serviços aos clientes.
Paulo Roberto Baptista Bento
28
• Apesar de transportes, manutenção de
estoques e processamento de pedidos
serem os principais elementos que
contribuem para a disponibilidade e a
condição física de bens e serviços, há
uma série de atividades adicionais que
apoia estas atividades primárias. Elas
são:
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ATIVIDADES DE APOIO DA LOGÍSTICA
Nível de Serviço
Nível de Serviço
Paulo Roberto Baptista Bento
30
• Armazenagem: Refere-se à administração do espaço
necessário para manter estoques. Envolve problemas
como : localização, dimensionamento da área, arranjo
físico, configuração do armazém.
• Manuseio de Materiais: Está associada com a
armazenagem e também apoia a manutenção de
estoques. Está relacionada à movimentação do produto
no local de estocagem.
• Embalagem de Proteção: Seu objetivo é movimentar
bens sem danificá-los além do economicamente
razoável.
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31
• Obtenção: É a atividade que deixa o produto disponível para o
sistema logístico. Trata da seleção das fontes de suprimento, das
quantidades a serem adquiridas, da programação de compras e da
forma pela qual o produto é comprado.
• Programação do Produto: Enquanto a obtenção trata do suprimento
(fluxo de entrada), a programação do produto lida com a distribuição
(fluxo de saída). Refere-se às quantidades agregadas que devem ser
produzidas, quando e onde devem ser fabricadas.
• Manutenção de Informação: Nenhuma função logística dentro de uma
firma poderia operar eficientemente sem as necessárias informações
de custo e desempenho. Manter uma base de dados com
informações importantes - por exemplo: localização dos clientes,
volumes de vendas, padrões de entregas e níveis de estoques - apoia
a administração eficiente e efetiva das atividades primárias e de
apoio.
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• A LOGÍSTICA compõe-se de três
subsistemas de atividades:
Abastecimento, Movimentação de
Materiais e Distribuição Física, cada
qual envolvendo o controle da
movimentação e a coordenação
demanda suprimento.
Paulo Roberto Baptista Bento
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•
Abastecimento (adm. de materiais): assume
responsabilidade por todas as atividades de
suprimento do material.
•
Movimentação de Materiais:tradicionalmente
orientada para movimentação e armazenagem
de produção.
•
Distribuição Física: orientada para produtos
acabados, armazéns e transporte.
Paulo Roberto Baptista Bento
34
Paulo Roberto Baptista Bento
35
Paulo Roberto Baptista Bento
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COMPONENTES DA GESTÃO DA LOGÍSTICA
Ações da Gestão
“Entradas -inputs” da
Planejar
Implementar
Controlar
“Saídas -Outputs” da
Logística
Logística
Recursos
naturais
(solo,
instalações e
equipamento)
Recursos
humanos
Orientação de
Marketing
(vantagem
competitiva)
Gestão da Logística
Fornecedores
Matéria
prima
Produção
Bens
acabados
Clientes
Movimento
eficiente para o
cliente
Recursos
financeiros
Recursos de
informação
Utilidade de
tempo e lugar
Atividades da Logística (apoio e primaria)
•Processamento de pedidos
•Manutenção de informações
•Manuseio de materiais
•Programação do Produto
•Gestao de estoque
•Compras (Obtenção)
•Embalagem
•Tráfego e transporte
•Armazenagem e estocagem
Marcos Antonio Picoli
Produto da
organização
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Missão da Logística
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Questões Logísticas (Pesquisa Operacional)
Paulo Roberto Baptista Bento
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Cooperação entre Marketing e Logística
Interface
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WAL-MART: Reduzindo custos por meio da
estratégia logística
 Oferece enorme sortimento de
disponibilidade.
 Sistema de Distribuição próprio
 Relacionamento
fornecedores:
de
longo
produtos,
prazo
com
com
alta
principais
– contrato de longo prazo e alto volume,
– troca intensiva de informações de demanda (economias de escala e
melhor previsibilidade, com menor custo operacional para os
fornecedores)
 Uso intensivo da TI para:
– Controlar Vendas e Estoques
– Contatos Lojas & Fornecedores – para gerenciamento de veículos e
CD
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ATACADISTA MARTINS: Logística agregando valor aos
clientes
 Prestador de Serviços Logísticos ao pequeno varejista:
– entrega rápida,
– variedade de produtos (pedido fracionado e em pequenas quantidades,
com financiamento e assistência técnica)
 Estoque Centralizado em CD - Uberlândia:
Aumenta disponibilidade de produtos, custo baixo de
estoques e redução de encargos fiscais
 Frota própria e Rede Nacional de Transit Points (transbordo) –
Reduz prazos de entrega e custos de transporte
 Processamento rápido e eficiente do pedidos
– consulta on line – reduz ciclo do pedido (handhelds)
 Uso intensivo da TI – facilita colocação de pedidos, melhora
gerenciamento da armazenagem e otimiza o transporte
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AFINAL...O QUE É LOGÍSTICA?
 Processo que agrega valor de:
 Lugar
 Tempo
 Qualidade
 Informação
À cadeia produtiva, atendendo ao Cliente
Final
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Vamos relembrar:
Estratégia Competitiva
é o conjunto de planos, políticas,
programas e ações desenvolvidos por
uma empresa ou unidade de negócios
para ampliar ou manter, de modo
sustentável, suas vantagens
competitivas frente aos concorrentes
(Alves Filho, 99)
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Estratégia Competitiva
• Ohmae, 1983: Sem competidores não haveria necessidade de
estratégia, pois o único propósito do planejamento estratégico é
tornar a empresa apta a ganhar, tão eficientemente quanto possível,
uma vantagem sustentável sobre seus concorrentes.
• Porter, 1985: A estratégia competitiva visa estabelecer uma posição
lucrativa e sustentável contra as forças que determinam a
competição industrial.
• Mintzberg, 2000: É através da estratégia que a empresa irá se
posicionar na tomada de decisões, quanto a corporação e a
competitividade, ou seja, como fará o direcionamento da
organização, a fim de agir diante das ameaças da concorrência
Paulo Roberto Baptista Bento
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Estratégia Competitiva
• Liderança em Custos
– vantagens competitivas pela oferta de produtos e serviços
a custos mais baixos que os concorrentes
• Diferenciação
– vantagens pela introdução de elementos de diferenciação
nos produtos e serviços, elevando os preços
• Foco
– vantagens ou pela oferta de produtos e serviços mais
baratos ou pela diferenciação dos mesmos, mas em um
segmento de mercado mais localizado ou restrito.
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Competitividade
• "uma empresa é competitiva quando ela é capaz
de oferecer produtos e serviços de qualidade
maior, custos menores, e tornar os consumidores
mais satisfeitos do que quando servidos por rivais“
Barbosa (1999, p.23)
• "habilidade da organização em fabricar produtos
melhores do que seus concorrentes, de acordo
com os limites impostos por sua capacitação
tecnológica, gerencial, financeira e comercial“
Machado-da-Silva e Fonseca (1999, p.29)
Paulo Roberto Baptista Bento
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Principais dificuldades na
utilização da logística
• Fatores que dificultam o melhor uso de logística
– falta de cultura de trabalho com enfoque integral
– carência de informações contábeis que apóiem a
tomada de decisões logísticas
– falta de hábito de trabalho com parceiros
– falta de ferramentas
Paulo Roberto Baptista Bento
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