GDF – Pinos
c/Flange SAE
Acoplamento formado por buchas de borrachas e pinos
de aço, montados em cubo e flange usinados em ferro
fundido.
De aplicação direta ao volante do motor (SAE J620) com
medida nominal em polegadas, indicadas no tamanho
do acoplamento. Ex: GDF 215.11 – Acoplamento para
motor equipado com flange de 11 polegadas
(314,30mm).
GDF
Modelo
Torque Nm
A
H
D
d
F
L
L1
L2 Z N n1
Kg
RPM max
215.08
1320
263,50 244,50 215 93
65 103 13
70 11 6 5 18,3
3150
215.10
1320
314,30 295,30 215 93
65 103 13
70 11 8 5 19,3
3150
215.11
1320
352,40 333,40 215 93
65 103 13
70 11 8 5 21,8
3150
230.11
1740
352,40 333,40 230 112 75 113 13
80 11 8 6 24,5
2950
230.14
1740
466,70 438,20 230 112 75 113 16
80 14 8 6 27,0
2950
245.11
2470
352,40 333,40 245 125 85 123 13
90 11 8 8 39,6
2800
245.14
2980
466,70 438,20 245 125 85 123 16
90 14 8 8 31,9
2800
290.11
3650
352,40 333,40 290 130 90 143 13 110 11 8 9 32,4
2200
290.14
3650
466,70 438,20 290 130 90 143 16 110 14 8 9 40,4
1900
330.14
4320
466,70 438,20 330 160 105 136 16 105 14 8 10 49,6
1860
370.14
6170
466,70 438,20 370 175 115 148 16 115 14 8 12 58,5
1850
410.14
8730
466,70 438,20 410 195 130 163 20 130 14 8 15 71,3
1650
410.18
8730
571,50 542,90 410 195 130 163 20 130 18 6 15 82,1
1650
Tabela 1
Abaixo, relacionamos alguns motores cuja aplicação é típica. Para casos não previstos abaixo, será
necessário medir o diâmetro do volante ou consultar o catalogo do fabricante do motor.
1
Numero de pinos/buchas.
Dagross jan2014
MOTOR DIESEL
Fabricante
CATERPILLAR
CUMMINS2
MWM3
MERCEDES4
SCANIA5
ACOPLAMENTO GDF
Modelo/referencia
3304 NA/3306 NA/NT
3408 TA
3412 TA
6C / CT / CTA 8,3
N / NT 855 G 4
NT 855 G5 / G6
NTA 855 G2 / G3 / NTA
D. 229 -3/4 e 6 Cil
TD 229-6
6.10 e 610 T
6.10 TCA
OM 314 / 352 / 352A
OM 364 / 366 / 366A
OM 449 A / OM 355
OM 449 LA / 447 A / 447 - LA
DN 11
DS 11
DSI / DSC 11 e DS 14
DSI / DSC 14
Cubo
230
330
410
230
245
290
330
215
215
215
230
215
215
230
245
230
245
290
330
Flange
14 – 466,7mm
14 – 466,7mm
18 – 571,5 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
11 - 352,4 mm
11 - 352,4 mm
11 - 352,4 mm
11 - 352,4 mm
11 - 352,4 mm
11 - 352,4 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
14 – 466,7 mm
DETERMINAÇÃO POR CALCULO:
Dados:
Fórmulas:
Mt= Torque calculado
Mn= Torque nominal do motor
P= potência nominal do motor (kw)
N= rotação nominal do motor (rpm)
Mt = Mn x FG
FG= Fator Geral
Fs= Fator de serviço
Fh= Fator horas trabalhadas
Ft= Fator Temperatura ambiente
Mn = P x 9550/n
tabelas
<2
0,9
Fh =horas trabalhadas/dia
<8
<16
>16
1,0
1,12
1,25
Ft Temperatura Ambiente
Até 60ºC
1
Acima 60ºC
Fs = Aplicação/Cilindros
FG = (Fs x Fh x Ft )
O valor encontrado para Mt, deverá ser menor que o valor
“Torque Nm” do acoplamento a ser escolhido na tabela 1.
Bomba/gerador reserva
Ventilador/Compressor
Bomba/gerador contínuo
Bomba embolo/palheta
Bomba com volante leve
Compressor/embolo s/vol.
TAMANHO
DESALINHAMENTOS MÁXIMOS ADMISSÍVEIS
DESALINHAMENTO
215
230
245
300
330
370
AXIAL
+/- (mm)
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
RADIAL
+/- (mm)
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
ANGULAR
( º)
1,0
1,0
1,0
0,8
0,8
0,8
Observações gerais: Reservamos-nos o direito de efetuar alterações sem prévio aviso.
2
Ver tabela de motores Cummins.
Ver tabela de motores MWM
4
Ver tabela de motores Mercedes.
5
Ver tabela de motores SCANIA.
3
Dagross jan2014
1,2
1a 3
1,4
1,7
2,0
2,4
2,8
3,3
410
1,5
0,4
0,8
4+
1,2
1,4
1,7
2,0
2,4
2,8