Volvo Trucks. Driving Progress
VOLVO FL
GUIA DO PRODUTO
De manhã cedo, durante a noite.
Ou a meio de um dia de muito trabalho.
2
A distribuição urbana é sempre um desafio. Ruas apinhadas, vielas estreitas e muitas paragens. Com o ­Volvo FL, estará
sempre no controlo e beneficiará da maior vantagem comercial disponível. Desenvolvido e adaptado especificamente
para o ambiente do centro da cidade, centrado na disponibilidade, produtividade, segurança, visibilidade e capacidade
de manobra, o camião V
­ olvo FL irá permitir-lhe dominar. E com a Volvo como parceiro de negócios, com a sua vasta
gama de serviços fiáveis, pode dispor de uma solução de transporte personalizada e perfeitamente adaptada às suas
necessidades. Leve, ágil, fiável, eficiente, fácil. Resumindo – O ­Volvo FL.
Eis as razões:
1
Fácil propriedade,
fácil condução.
O ­Volvo FL elimina as preocupações dos
proprietários, permitindo-lhe decidir qual
o seu grau de envolvimento. Se quiser,
apenas terá de tratar da condução – os
nossos serviços e suporte tomarão conta
do resto.
Dias longos na cabina. Sempre a entrar
e a sair durante as entregas. Portanto,
o conforto e a ergonomia são da máxima
importância. Para si enquanto motorista,
e também para nós.
No centro de cada produto da Volvo está
o nosso trabalho fundamental com a segurança. Num ­Volvo FL, estará sempre rodeado da mais recente e melhor tecnologia
em termos de segurança.
4
Potência
e Engenharia.
5 Tranquilidade.
6
Quer opte por um motor de 4 ou 6 cilindros, o ­Volvo FL irá oferecer-lhe potência
e desempenho elevados. E sistemas eléctricos, transmissão e tecnologia a condizer.
2 Conforto.
Como definir os intervalos de manutenção? Onde posso obter aconselhamento
para reduzir o meu consumo de combustível? Posso optar pelo leasing para
o meu camião? Para o proprietário de um
­Volvo FL, as possibilidades são infinitas
no que respeita a encontrar uma solução
personalizada adequada às suas necessidades específicas.
3 Segurança.
Cuidado
com o ambiente.
O trabalho da Volvo no campo da sustentabilidade e das linhas motrizes alternativas está na vanguarda da indústria
dos camiões. E isso também se aplica
ao nosso trabalho relativo à poupança
de combustível. Porque todas as gotas
contam.
3
ENCOMENDAS E SERVIÇOS POSTAIS
Em qualquer momento,
em qualquer lugar.
Para onde precisa de ir, exactamente quando precisa de chegar. A entrega de encomendas, correio ou produtos
de consumo a lojas em ruas estreitas pode ser um negócio difícil e arriscado. O ­Volvo FL de 12 toneladas com 4
cilindros é perfeitamente adaptado para o ambiente movimentado dos centros urbanos. Com a mais fácil entrada
e saída da cabina, bem como o potente motor e os eixos dianteiros e traseiros leves, poderá desfrutar de ampla potência
e desempenho para as cargas mais pesadas, sem comprometer a flexibilidade do camião.
4
Acesso fácil.
Simplicidade da I‑Sync­.
Eixos traseiros robustos.
As rodas de 17.5" e a superfície antiderrapante facilitarão ao máximo o processo de
entrada e saída da cabina. Saiba mais sobre
o conforto do motorista na página 14.
Transmissão automática para maior tranquilidade. Concentre-se no tráfego e no
volante e confie na I‑Sync­para mudar de
velocidades. Saiba mais sobre as opções
de transmissão na página 22.
O eixo traseiro leve do V
­ olvo FL de
12 toneladas suporta pesos até 8,5 toneladas e a suspensão pneumática proporciona uma operação suave. Saiba mais
sobre as opções de eixos na página 10.
5
SEM PREOCUPAÇÕES
Fácil propriedade,
fácil condução.
Possuir e conduzir um ­Volvo FL será sempre aquilo que pretender que seja. Mas, acima de tudo – é simples. E fácil.
Não são necessárias aulas avançadas sobre tecnologia de motores. Não são requeridos estudos adicionais sobre
legislação de seguros. Você conduz e faz as entregas – nós tratamos do resto, eliminando as suas preocupações
enquanto proprietário e simplificando ao máximo o seu dia de trabalho.
Ver para crer. E vencer.
Num V
­ olvo FL, terá sempre uma boa noção
do ambiente circundante. O posicionamento
e o tamanho dos espelhos em conjunto
com a linha de visão através do pára-brisas
irão proporcionar-lhe a máxima ­visibilidade.
Acrescente-se as janelas auxiliares
e o resultado são as melhores condições
possíveis para enfrentar o movimento dos
centros urbanos.
Pára-choques reforçados.
O pára-choques de três peças foi equipado
com cantos em aço com boa resistência
a impactos para reduzir os custos de
quaisquer reparações ligeiras em caso de
acidente.
6
Controlo perfeito
com um olhar rápido.
Na medida pretendida.
Gerir cada curva.
Ao utilizar os serviços da Volvo, como
o Fuel Advice ou a Volvo Premium Lease
(serviços disponíveis apenas em alguns
mercados), irá obter a assistência de que
necessita para a sua operação. Permitimos-lhe concentrar-se na parte mais
importante do seu negócio: as entregas.
Pequeno mas robusto. Flexível mas ­potente.
E desenvolvido especificamente para os
espaços exíguos do ambiente urbano.
Tudo no ­Volvo FL foi concebido e adaptado
para lhe oferecer a melhor capacidade de
manobra. Os instrumentos e as mudanças
com resposta rápida e a aceleração suave
irão ajudá-lo nos espaços mais apertados.
Personalizado. Exclusivamente em
função das suas necessidades.
Seguro e protegido
– quando você está ausente.
Um sistema pronto
para trabalhar.
O que quer que pretenda, o ­Volvo FL oferece. Ao especificar as suas necessidades
particulares, o camião pode ser previamente
adaptado de acordo com as mesmas, directamente de fábrica. É possível adicionar aplicações ou superstruturas especiais – tudo
para simplificar a sua operação de negócios
a partir do primeiro dia.
Naturalmente, o seu ­Volvo FL pode ser
equipado com um sistema completo de
alarme com controlo remoto que irá dissuadir os ladrões e impedir o roubo. O alarme
é facilmente activado e é accionado caso
alguém tente abrir as portas, bascular
a cabina ou forçar a bateria.
O ­Volvo FL está equipado com um moderno
e completo sistema eléctrico que regula
e controla todas as funções e aplicações
do camião. É sempre possível especificar
e acrescentar funções e aplicações opcionais. E, obviamente, todas as funções são
facilmente controladas a partir do banco
do motorista.
O painel e o conjunto de instrumentos do
­Volvo FL foram construídos e dispostos
da forma mais intuitiva possível. Os instrumentos foram colocados de forma a oferecer a melhor ergonomia possível, enquanto
os manómetros do painel de instrumentos
estão posicionados para lhe oferecer uma
perspectiva perfeita das operações através
de um rápido olhar.
7
MOTORES DIESEL DA VOLVO
Um camião Volvo
com um motor Volvo.
A combinação perfeita.
Quatro ou seis cilindros. 5,1 ou 7,7 litros. A gama do Volvo FL nunca deixará a desejar. Muito binário, resposta rápida
e potência de 210–280 cv. Desempenho adaptado às suas necessidades particulares, ideal para distribuição em
centros urbanos, para máxima produtividade e rentabilidade. Sempre, em cada dia de trabalho.
8
POTÊNCIA
QUATRO OU SEIS CILINDROS
BINÁRIO
Quer conduza um V
­ olvo FL com motor D5K ou
D8K, irá dispor sempre de muita potência. Com
uma resposta rápida incomparável, a potência
do motor é perfeitamente adaptada para qualquer serviço de transporte. Consulte as tabelas
na página 29.
O motor D5K da Volvo é um motor de quatro
cilindros e 5,1 litros com potência de 210 ou
240 cv. Ideal para camiões mais pequenos,
como o Volvo FL de 12 toneladas, o D5K é um
dos motores de quatro cilindros mais potentes
no mercado. Para os camiões Volvo FL mais
pesados, como o de 18 toneladas, o motor
D8K da Volvo, com seis cilindros e 7,7 litros,
com potência elevada de 250 ou 280 cv, é a escolha perfeita.
Ambos os motores garantem uma curva de
binário ampla e plana e uma resposta ultra ­rápida,
mesmo a baixas rotações. Para o motor D5K,
o binário máximo é de 800 – 900 Nm, enquanto
o D8K tem um binário máximo de 950 –1050 Nm.
Consulte as tabelas na página 29.
PÓS-TRATAMENTO
VENTILAÇÃO FECHADA DO CÁRTER
EURO 6
A solução de pós-tratamento da ­Volvo Trucks
garante a manutenção das características
de condução, optimizando a temperatura dos
gases de escape e os níveis de NO X para
um pós-tratamento eficiente. Para além do
catalisador SCR, o sistema de pós-tratamento
foi equipado com um catalisador de oxidação
diesel, um filtro de partículas diesel e injecção
de calor auxiliar – tudo no mesmo silenciador.
O resultado é um motor com excelente potência e desempenho que cumpre os regulamentos, cuidando do nosso ambiente e do nosso
futuro.
Com o sistema de ventilação fechada do cárter,
poderá evitar a perda de óleo, que poderá contaminar áreas em que o derramamento de óleo
é proibido. Isto é especialmente importante
na distribuição de bens alimentares e noutros
segmentos em que as exigências ambientais
são particularmente rigorosas.
As rigorosas normas europeias sobre emissões para motores diesel foram definidas
para regular a quantidade de substâncias
poluentes. A mais recente actualização, a
norma Euro 6, exige uma redução drástica
em comparação com a norma antecedente,
a Euro 5, por vezes até 75%. A solução da
Volvo Trucks para esse desafio é o aperfeiçoamento da tecnologia de redução catalítica
selectiva (SCR) acrescentando um sistema
de Recirculação de Gases de Escape (EGR)
com refrigeração a água ao motor. Ambos os
motores disponíveis para a gama do Volvo FL
foram meticulosamente construídos e concebidos para cumprir a norma Euro 6 sem
perder potência ou binário, e sem aumentar o
consumo de combustível. É uma situação em
que todos saem beneficiados. Os motoristas
e o ambiente.
TURBO DE GEOMETRIA
VARIÁVEL
TRAVÃO MOTOR E TRAVÃO
DE ESCAPE
POLIE ADICIONAL PARA
O ALTERNADOR
O turbo de geometria variável
permite alterar o rácio efectivo
do turbo do motor, dependendo
das condições, oferecendo um
desempenho melhorado a baixa
velocidade e a baixas rotações.
O travão motor poupa os travões
das rodas e prolonga a duração
das pastilhas e dos discos dos
travões. No ­Volvo FL, estão disponíveis dois potentes sistemas
de travão motor: um travão de
escape autónomo ou um travão
de escape conjugado com um
travão de compressão.
Para os motores do FL, está disponível a polie adicional opcional
para o alternador. Isto possibilita
um alternador ou compressor
para uma unidade de refrigeração,
operacional durante a condução.
SEM MUDANÇA DOS
INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
ADBLUE
Para reduzir as emissões de
escape, a solução de AdBlue é
adicionada. O AdBlue é adicionado
ao motor a partir de um depósito
separado e totaliza cerca de 5–6%
do consumo de combustível.
A norma Euro 6 é muito exigente,
tanto para os motores como para
o pessoal de assistência. Contudo,
os requisitos rigorosos em termos
de emissões e escape não implicam mudanças nos intervalos de
manutenção para os proprietários
do ­Volvo FL. Os requisitos de manutenção não são afectados.
TOMADA DE FORÇA
Para os motores D5K e D8K,
é possível acrescentar uma PTO
de 600 Nm opcional para fornecer potência para aplicações
auxiliares ou para o equipamento
de manuseamento de carga do
veículo.
MUDANÇA DE ÓLEO
Utilizando as normas de qualidade
Volvo Drain Specification (VDS4),
a mudança de óleo média para a
gama do Volvo FL é de 40.000 quilómetros para o D5K e de 60.000
quilómetros para o D8K.t
9
O CHASSIS FLEXÍVEL
Perfeitamente adaptado.
Para a vida no ambiente urbano.
PERSONALIZADO OU DE SÉRIE
O ­Volvo FL inclui uma configuração de chassis que pode ser adaptada
a todas as necessidades ou tarefas possíveis e imagináveis no que
diz respeito aos serviços no ambiente urbano. O chassis é robusto
e durável, mas também leve, permitindo transportar cargas pesadas,
e suficientemente flexível para permitir a personalização.
Certo – desde a raiz.
10
O chassis do Volvo FL pode ser
encomendado com configuração de
série ou pode ser adaptado às suas
necessidades específicas. Graças
ao sistema de Instruções Volvo para
construtores de superstruturas (VBI),
os tempos de entrega para o construtor de superstruturas são encurtados
e irá receber o seu camião perfeito,
com a superstrutura perfeita, adaptado
às suas operações específicas, no
mais curto tempo possível.
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
Dependendo da dimensão das rodas
e do peso do camião, a distância entre
os eixos da gama do ­Volvo FL pode
situar-se entre 3.250 e 6.800 mm.
SUPORTES MELHORADOS
PARA SUPERSTRUTURA
Para facilitar ainda mais o trabalho
do construtor de superstruturas,
o chassis pode ser equipado com
uma série de suportes para superstrutura na respectiva estrutura.
As combinações podem ainda
ser especificadas para se adaptar
a requisitos adicionais.
DIMENSÃO DAS RODAS
OPÇÃO DE SUSPENSÃO
Existem três dimensões de rodas
diferentes para a gama do ­Volvo FL.
Para o camião mais pequeno de
12 toneladas com quatro cilindros,
as rodas medem 17,5", enquanto
para os camiões mais pesados com
motores de 6 cilindros estão disponíveis as opções de 19,5" e 22,5".
Dependendo da carga sobre os
eixos, existem diferentes opções de
suspensão para os eixos dianteiros
e traseiros: suspensão pneumática
ou de molas ou uma combinação
das duas. O nivelamento da suspensão pneumática pode ser controlado
através da Suspensão Controlada
Electronicamente (ECS) por meio
de interruptores no painel de instrumentos ou de uma caixa de controlo,
a fim de encontrar o nível certo para
a plataforma de carga. Simples de
conduzir, fácil de carregar.
EIXOS TRASEIROS
EIXOS DIANTEIROS
Está disponível uma gama de quatro
diferentes eixos dianteiros isentos de
manutenção, consoante os requisitos
em termos de carga: Para camiões
equipados com o motor D5K,
a carga máxima é de 4,5 toneladas,
enquanto os camiões equipados
com o motor D8K têm capacidades
de carga entre 4,5 e 7,1 toneladas.
A escolha de suspensão é determinada em função do desvio do eixo.
Os três eixos traseiros para a gama
do ­Volvo FL são isentos de manutenção e a escolha depende do
peso do camião. A capacidade de
carga para os eixos traseiros varia
entre 8,5 e 11,5 toneladas. Para
o ­Volvo FL com motor de 4 cilindros,
a capacidade de reboque é de
19 toneladas, enquanto os camiões
com motores de 6 cilindros oferecem eixos de redução simples com
uma capacidade de reboque de
25 ou 36 toneladas.
DEPÓSITO DE ADBLUE
DEPÓSITOS DE COMBUSTÍVEL
É possível especificar depósitos
de combustível em plástico, aço ou
alumínio, com capacidades entre
80 e 430 litros, dependendo da
variante de camião e dos requisitos
específicos.
O depósito de AdBlue em plástico
com capacidade para 32 litros
é instalado com uma unidade de
bomba integrada e é colocado
do lado direito do chassis. Se for
necessário, pode ser montado
do lado esquerdo para acomodar
aplicações especiais, sendo então
combinado com um depósito de
combustível do lado esquerdo.
11
RESÍDUOS E RECICLAGEM
A forma limpa de
manter tudo limpo.
O ­Volvo FL é desenvolvido até ao mais pequeno detalhe para ser um parceiro eficiente e fiável em qualquer
serviço. Como na recolha de resíduos, por exemplo. Com múltiplas paragens e arranques, entradas e saídas
por dia, um degrau de acesso fácil é obrigatório. Tal como a necessidade de uma cabina confortável. E não
esquecer que, ao ser responsável pela recolha de resíduos, convém não contribuir para poluição em excesso,
com emissões de escape e ruído. A conformidade do ­Volvo FL com a legislação Euro 6 relativa a emissões
e a extensa tecnologia de filtragem garantem que estará sempre mais do lado da solução do que do problema.
12
Um dia de trabalho confortável.
A potência necessária.
Trabalhar na recolha de resíduos implica
entrar e sair da cabina várias vezes por
dia. Mas também muitas horas no banco.
O ­Volvo FL oferece conforto e acessibilidade. Saiba mais sobre o conforto interior
na página 14.
Frigorífico, elevador eléctrico com ­gancho…
A solução é acrescentar uma tomada de
força adicional, a partir do motor ou da
transmissão. Saiba mais sobre as opções
de tomadas de força na página 31.
Espaço para respirar.
Construído para si.
Trabalha sozinho? Ou trabalha a pares?
Precisa de espaço para equipamento
extra? O tamanho da cabina pode fazer
a diferença entre a claustrofobia e um
bom dia de trabalho. Saiba mais sobre
as opções de tamanho da cabina na
página 33.
Qualquer que seja a sua operação de
negócios ou os seus serviços específicos,
o ­Volvo FL pode ser previamente equipado
de acordo com as suas necessidades
e preparado para as suas exigências de
superstrutura.
13
CONFORTO
Entre facilmente
num dia de trabalho
mais confortável.
Entrar e sair do camião pode ser uma tarefa cansativa. Por isso, o ­Volvo FL foi equipado com dois degraus
de acesso que irão facilitar ao máximo o seu dia de trabalho. Com pegas para as mãos facilmente acessíveis,
superfície antiderrapante e iluminação opcional dos degraus, o inconveniente de entrar e sair várias vezes da
cabina será em breve esquecido.
14
Cabina espaçosa.
Bancos ergonómicos.
Ruído interior reduzido.
A gama do V
­ olvo FL oferece três opções
de dimensão: a cabina curta, a cabina conforto ou a cabina dupla – dependendo das
suas necessidades em termos de espaço
de carga e número de passageiros. A largura é de 2.100 mm, enquanto o comprimento varia entre 1.600 e 2.980 mm.
Todos os bancos foram desenvolvidos
para dias longos ao volante. O banco do
motorista e o banco do passageiro são
ergonómicos e podem ser inclinados e
ajustados de acordo com as necessidades.
Os dois bancos estão cobertos com tecido
em malha resistente à sujidade e podem
ter cintos de segurança integrados em
­vermelho e também em preto de série.
Para permitir uma experiência agradável
e confortável na cabina, os níveis de isolamento sonoro da cabina do ­Volvo FL foram
desenvolvidos para reduzir o som do motor,
dos pneus e o ruído exterior tanto quanto
possível. Ao poupar os seus ouvidos, pode
relaxar e concentrar-se no volante.
Espaço amplo para arrumos.
Suspensão da cabina.
Opções de áudio.
Compartimentos nas portas e no painel
de instrumentos. Espaço para arrumos
superior, caixa para arrumos no túnel entre
os bancos. E a opção de acrescentar ainda
mais unidades para arrumos na cabina.
No ­Volvo FL, nunca lhe irão faltar compartimentos para arrumar os objectos essenciais, ou mesmo os não essenciais.
A suspensão dianteira da cabina consiste em almofadas de borracha, enquanto
a suspensão traseira utiliza uma combinação de molas helicoidais e amortecedores.
Isto minimiza os movimentos verticais
e proporciona uma viagem confortável.
Transforme a sua cabina numa sala de concertos ou num estúdio de notícias. Basta
especificar as suas preferências e optar
entre os nossos packs de áudio que incluem
funções de rádio, CD, mp3, mãos-livres
e USB. Saiba mais na página 34.
Volante ajustável.
O volante tem entre 460 e 500 mm de
diâmetro e pode ser ajustado pneumaticamente para a sua posição favorita e mais
confortável.
Todos os detalhes são
importantes.
Ao passar dias inteiros na cabina do seu
­Volvo FL, é importante que os movimentos
cansativos sejam minimizados e que tudo
esteja facilmente acessível. Os instrumentos
e comandos têm uma localização intuitiva
e os que são utilizados com mais frequência
estão mais próximos do volante.
Ar condicionado.
Dias quentes de Verão ou tardes frias de
Inverno… Naturalmente, o ­Volvo FL está
equipado com uma climatização agradável na cabina para lhe permitir fazer um
bom trabalho. O sistema de aquecimento
de série pode ser suplementado com
um aquecimento de parque para que
o camião esteja sempre quente e acolhedor. Se especificar o ar condicionado,
não só irá dispor de agradável ar frio,
mas também de ar desumidificado.
Disposição do painel de
instrumentos.
A disposição do painel e do conjunto de
instrumentos é intuitiva e fornece instantaneamente informações vitais sobre o estado
do veículo. Terá sempre um controlo perfeito
sobre os níveis de combustível e AdBlue,
a velocidade, as rotações do motor e a pressão do óleo.
15
EXTERIOR DA CABINA
Pegámos em algo bom
e tornámo-lo ainda melhor.
O ­Volvo FL é o membro mais pequeno da família de camiões Volvo, parte integrante de
uma gama superior de camiões. Um camião elegante com uma aparência verdadeiramente
moderna, que consegue, ao mesmo tempo, ser simples e fácil de utilizar e de conduzir.
Não é vaidade – é a verdade. É um camião magnífico com um controlo excepcional.
Perfeitamente adaptado às suas tarefas. A sua personalidade atrevida irá irradiar confiança
e eficiência, e irá integrar-se com naturalidade, mas também destacar-se, em qualquer
ambiente urbano. Fiável, produtivo, rentável e seguro. Por outras palavras – um ­Volvo FL.
16
Aerodinâmica.
Deflectores de ar.
Faróis em V.
O exterior da cabina do ­Volvo FL apresenta
um design aerodinâmico e é suavemente
arredondado para reduzir a resistência
ao ar. Para além de poupar combustível,
também melhora as características de
condução gerais.
Os deflectores de ar também ajudam
a reduzir a resistência e, com painéis
deflectores de vento adicionais, conseguirá reduzir ainda mais o consumo de
combustível.
Os faróis do ­Volvo FL, com os característicos LEDs em forma de V que cumprem
os regulamentos da UE para luzes de funcionamento diurno, melhoram a visibilidade
e podem ser facilmente desmontados.
As luzes de LED são reduzidas ao estacionar ou quando os médios são activados.
Grelha frontal.
Tecto de abrir opcional.
A grelha frontal com padrão alveolar da
rede aumenta o fluxo de ar, o que facilita
o arrefecimento do motor e o processo de
pós-tratamento.
Está disponível para o seu ­Volvo FL um
tecto de abrir em vidro ou metal, manual
ou eléctrico.
17
SEGURANÇA
Claro que é seguro.
É um Volvo.
A segurança é um dos valores fundamentais da Volvo e o nosso trabalho no campo da segurança dos motoristas Volvo
é parte integrante de tudo aquilo que fazemos. Portanto, como é natural, o ­Volvo FL beneficia de toda a experiência
e inovações técnicas que acumulámos ao longo dos anos. Num V
­ olvo FL, sentir-se-á sempre seguro e protegido. Mas
graças à excelente visibilidade – ainda melhor no FL de 12 toneladas – o ambiente circundante também será protegido.
Programa Electrónico
de Estabilidade.
Bancos com fixação segura.
Cabina reforçada.
Os bancos na cabina do ­Volvo FL são
fixos de forma segura ao chão e a fixação foi reforçada para proporcionar
a máxima segurança.
Toda a cabina foi reforçada para proporcionar um espaço de segurança resistente
em caso de acidente. E, como é óbvio,
a cabina passou em todos os testes de
colisão e de impacto da Volvo.
Cintos de segurança integrados.
Equipamento extra.
Os cintos de segurança foram integrados
nos bancos standard e conforto e têm uma
excelente resistência a impactos. Os cintos
de segurança também estão disponíveis
em vermelho, o que permite confirmar rapidamente a respectiva utilização.
Pode sempre especificar qualquer equipamento de segurança adicional que
pretenda na sua cabina. Estão disponíveis
coletes reflectores, extintores e kits de
primeiros socorros.
Sistemas Integrados de Protecção
Inferior Dianteira e Traseira.
O ­Volvo FL inclui ESP, Programa Electrónico de Estabilidade, de série. Esta
característica melhora a segurança
e a estabilidade direccional em condições
de condução difíceis e ajuda a evitar situações de capotamento.
18
Os outros utilizadores da estrada são protegidos pela Protecção Inferior Dianteira (FUP),
bem como pela Protecção Inferior Traseira
(RUP), que impedem que veículos mais
pequenos fiquem presos debaixo do camião
em caso de colisão.
Veja tudo.
As ruas apinhadas do centro da cidade exigem que o motorista
possa controlar totalmente o ambiente circundante. O ­Volvo FL
oferece um pára-brisas escurecido de grandes dimensões
e várias opções de espelhos retrovisores exteriores, com ou
sem aquecimento e regulação eléctrica, bem como espelhos
de grande angular e espelhos de bermas.
Se especificar a janela de visão lateral opcional do lado do
passageiro, as janelas rebaixadas nas portas e um vidro traseiro, poderá controlar ainda melhor a sua carga, bem como
o ambiente circundante.
19
SERVIÇOS PÚBLICOS
Trabalhar das 9 às 5.
E mais ainda.
O fornecimento de suporte logístico e serviços a uma cidade é essencial. Remover obstáculos, limpar caminhos
– ou apenas criar calma, espaços verdes para relaxamento e descanso. Um Volvo FL com plataforma, equipado
com um pequeno elevador com gancho, é perfeito para qualquer trabalho municipal imaginável. Com o seu potente
motor e a excelente capacidade de manobra, poderá levá-lo onde for preciso. E com combustão optimizada e
emissões reduzidas, contribuirá para melhorar o ambiente urbano.
Viaje com conforto.
O banco do motorista e do passageiro
na cabina do V
­ olvo FL foram desenhados ergonomicamente para proporcionar simultaneamente conforto e segurança. Saiba mais sobre o conforto do
motorista na página 14.
Trate da condução,
nós tratamos do resto.
É você que decide como quer gerir o seu
negócio. Tudo o que podemos fazer é disponibilizar-lhe todas as opções possíveis
e imagináveis. Como a Volvo Premium
Lease, por exemplo. Você conduz – nós
tratamos do resto. Saiba mais sobre as
opções de leasing na página 25.
20
Parte integrante da família.
Identidade visível no escuro.
Facilmente reconhecível como um Volvo,
com um logótipo de confiança, parte da
gama de camiões de qualidade para profissionais. O ­Volvo FL inspira confiança
e irradia fiabilidade. Saiba mais sobre
o exterior da cabina na página 16.
Os característicos LEDs em forma de
V garantem que o seu FL se apresenta
sempre como membro da família Volvo,
iluminando o seu caminho de noite em
estradas escuras. Leia mais sobre as l
uzes LED na página 16.
21
TRANSMISSÃO E TRAVÕES
Encontrar a transmissão
perfeita para o centro da cidade.
Escolher a transmissão certa pode ser difícil. Tudo tem de ser tomado em consideração – os seus serviços,
o ambiente circundante, a formação anterior e até a sua personalidade. O ­Volvo FL oferece uma gama de
soluções que lhe permitirá encontrar a alternativa mais adequada para si.
Manual.
Automática.
Tomada de força.
Ao optar por uma transmissão manual,
pode optar por seis ou nove ­velocidades.
A transmissão de seis velocidades
é ­adequada para a condução no centro
da cidade, enquanto a de nove velocidades é apropriada para aplicações com
exigências elevadas em termos de capacidade de arranque e desempenho.
Para aplicações em que os serviços exigem arranques e paragens frequentes
e em que se pretende obter o máximo
conforto para o motorista, a solução
poderá ser uma transmissão automática.
Todas as transmissões oferecem várias
possibilidades de tomada de força para
fornecer potência adicional para equipamento extra ou maquinaria.
Travões de disco.
Travão motor.
O ­Volvo FL dispõe de travões pneumáticos com discos ventilados à frente
e atrás. O Sistema de Travagem Controlada Electronicamente (EBS) inclui
a função anti-bloqueio e proporciona
uma resposta de travagem mais rápida,
com menos desgaste dos travões.
O travão motor poupa os travões das rodas
e prolonga a duração das pastilhas e dos
discos dos travões. No ­Volvo FL, estão disponíveis dois potentes sistemas de travão
motor: um travão de escape autónomo ou
um travão de escape conjugado com um
travão de compressão.
Condução concentrada com I‑Sync­.
A I-Sync, a transmissão suave e inteligente da Volvo com mudança de velocidades automática,
torna as operações de distribuição ainda mais cómodas. Permite-lhe canalizar a sua atenção
para a segurança da condução, concentrando-se no ritmo intenso do tráfego urbano. A caixa
tem 6 velocidades e a mudança mais alta é overdrive. Todas as velocidades são sincronizadas
e a mudança de velocidades é efectuada através de uma haste localizada atrás do volante com
a ajuda de um sistema electro-hidráulico. Não existe pedal da embraiagem. A I-Sync também
ajuda a reduzir o consumo de combustível.
23
A OFERTA TOTAL DA VOLVO
A solução de
transporte ideal.
O parceiro de
negócios perfeito.
O prazer da condução. O prazer de um trabalho bem feito, com entregas a tempo. Estas deveriam ser as
suas principais preocupações. Porquê ficar frustrado com taxas de juro, custos desconhecidos ou surpresas
desnecessárias, que distraem a sua atenção do negócio? Ao comprar um ­Volvo FL, tem à sua disposição
uma gama completa de soluções que lhe permite concentrar-se nas coisas que são realmente importantes.
E deixar-nos tratar do resto.
24
Dynafleet.
Cada Gota Conta.
Fuel Advice.
O Dynafleet é um sistema de gestão de
frota que o ajuda a controlar os seus veículos, motoristas e transportes. O sistema
fornece-lhe as informações necessárias,
permitindo-lhe ter um controlo total sobre
a localização e o estado dos seus veículos,
oferecendo também conselhos sobre as
áreas que podem ser melhoradas. O sistema permite monitorizar facilmente a eficiência de combustível, as horas de condução, a localização e a hora de chegada
de cada motorista. O sistema Dynafleet
também está disponível como aplicação
conveniente para smartphone e tablet.
A filosofia da ­Volvo Trucks relativamente
à poupança de combustível faz parte da
abordagem holística da Volvo em relação
à utilização de energia e à redução do
impacto ambiental. Com medidas relativamente pequenas, o consumo de combustível
pode ser reduzido de forma significativa,
poupando o ambiente e a carteira do cliente.
A campanha inclui formação de motoristas
e inovações técnicas, bem como acessórios
e serviços como a escolha de equipamento,
manutenção do veículo, sistemas de planeamento de tráfego e análise. Pequenos
detalhes, como o alinhamento correcto
das rodas e a escolha adequada de pneus,
podem proporcionar uma poupança de combustível significativa.
Leia mais sobre “Cada Gota Conta” em
www.volvotrucks.com/everydropcounts
Para reduzir o consumo de combustível
e para lhe fornecer ferramentas eficazes
para minimizar os custos com combustível,
a Volvo oferece o serviço Fuel Advice, que
inclui orientação pessoal sobre combustível, uma caixa de ferramentas fácil de
utilizar e suporte. Graças ao Fuel Advice,
o seu potencial de poupança pode ascender
a 5 %, produzindo um impacto positivo real
sobre a economia de combustível global
e a sua pegada ambiental. Disponível apenas
em alguns mercados.
Volvo Premium Lease.
Seguro Volvo.
Formação de motoristas.
Disponível apenas em alguns mercados, o
Volvo Premium Lease elimina as preocupações dos proprietários, permitindo-lhes
concentrar-se totalmente na sua ­actividade
principal. Com um custo mensal fixo
e ­previsível pelo financiamento, assistência
e reparação, bem como seguro, poderá
desfrutar de um risco e perturbação mínimos para o seu negócio. Além disso, terá
a vantagem de uma orçamentação precisa,
um fluxo de caixa melhorado e um desembolso de capital reduzido. Com a Premium
Lease, o camião não é apresentado como
um activo no seu balanço, o que ­permite
preservar o seu crédito para outros compromissos. A Volvo Premium Lease irá
ajudá-lo a gerir mais facilmente o seu
negócio, sem qualquer esforço.
O seguro Volvo oferece uma solução flexível
e abrangente para uma cobertura ­excepcional.
Obviamente, as soluções podem ser personalizadas para se adaptarem às suas necessidades individuais. Disponível apenas em
alguns mercados.
Ao participar na formação de motoristas
da Volvo, pode aperfeiçoar as competências e aumentar os conhecimentos
relativos à utilização do seu ­Volvo FL.
Uma condução eficiente resulta em riscos
reduzidos de acidentes, melhor segurança
global, consumo de combustível mais baixo
e maior produtividade. Ao inscrever-se na
formação de motoristas, pode cumprir as
exigências do Certificado de Competência
Profissional (CPC). E poderá sempre tirar
o máximo proveito do seu investimento,
alcançando grandes poupanças através de
pequenas mudanças.
25
ESPECIFICAÇÕES
Personalize o seu ­Volvo FL.
Os camiões não precisam de ser todos iguais. É por isso que o Volvo FL proporciona inúmeras possibilidades de
personalização. A disposição flexível de componentes no chassis e as Instruções Volvo para os fabricantes de
superstruturas (VBI) facilitam a adequação do chassis para instalação posterior da superstrutura. As escolhas
ao nível da linha motriz, cabinas e packs de equipamento proporcionam-lhe ainda mais opções. Seja por isso
bem-vindo a um mundo de soluções. Um mundo em que teremos todo o gosto em ajudá-lo a configurar o camião
perfeito para todas as suas necessidades e requisitos.
1
2
3
4
5
26
CHASSIS
Eixos, alturas de chassis, distâncias entre
eixos, suspensões traseiras, depósitos de
combustível e travões.
PÁGINAS 27–28
LINHA MOTRIZ
Motores, caixas de velocidades, eixos
traseiros e tomadas de força.
PÁGINAS 29–32
CABINA
Especificações e medidas para a cabina
curta, cabina conforto e cabina dupla.
PÁGINA 33
PACKS DE
EQUIPAMENTO
Packs de equipamento completos para
maior conforto do motorista, armazenamento
e economia de funcionamento.
ACESSÓRIOS
Com acessórios originais Volvo, pode
personalizar de muitas formas o seu
­Volvo FL. Destacamos alguns exemplos.
PÁGINA 34
PÁGINA 35
CHASSIS 1
COMBINAÇÕES DOS MODELOS
Peso Bruto
do Veículo (toneladas)
Rodas
Altura do chassis
Motor
Carga sobre o eixo dianteiro
(toneladas)
Carga sobre o eixo traseiro
(toneladas)
12
17.5"
Baixo
D5K
4,5
8,5
12
19.5"
Médio
D8K
4,5/5,0
8,5
14
19.5"
Médio
D8K
5,0/5,8
9,5
16
19.5"
Médio
D8K
5,8
10,9
12
22.5"
Alto
D8K
5,0
9,2
14
22.5"
Alto
D8K
5,6
9,5/10,6
16
22.5"
Alto
D8K
6,3
10,9
18
22.5"
Extra alto
D8K
7,1
11,5
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
Distância entre eixos (mm)
12 toneladas 17.5"
12–16 toneladas 19.5"
12–16 toneladas 22.5" 18 toneladas 22.5"
3250
l
l
l
3500
l
l
l
l
3800
l
l
l
l
4100
l
l
l
l
4400
l
l
l
l
4700
l
l
l
l
5000
l
l
l
5300
l
l
l
5600
l
l
l
5900
l
l
l
6200
l
l
l
6500
l
l
l
6800
l
EIXOS DIANTEIROS
12 toneladas
12–16 toneladas
12–16 toneladas
18 toneladas
Roda
17.5"
19.5"
22.5"
22.5"
Motor
D5K
D8K
D8K
D8K
Peso bruto do veículo (toneladas)
12
12–16
12–16
18
Carga máxima sobre o eixo dianteiro (toneladas)
4,5
5,8
6,3
7,1
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Suspensão de molas, parabólicas
12 toneladas 17.5"
12–16 toneladas 19.5" 12–16 toneladas 22.5" 18 toneladas 22.5"
l
l
Suspensão de molas, parabólicas reforçadas
l
Suspensão pneumática
l
l
l
l
ALTURA DO CHASSIS
Motor
Pneu
Altura (mm)
Baixo
D5K
245/70R17.5"
810 –830
Médio
D8K
265/70R19.5"
860
Alto
D8K
275/70R22.5"
950
Extra alto
D8K
295/80R22.5"
960
27
1 CHASSIS
DEPÓSITOS DE COMBUSTÍVEL
Volume (litros)
Instalação no chassis
Material
80
Direita/Esquerda
Plástico
130
Direita/Esquerda
Plástico
160*
Esquerda
Aço/Alumínio
215
Direita/Esquerda
Plástico
300
Direita
Aço
430 (2×215)
Direita
Plástico
* Apenas para o ­Volvo FL de 18 toneladas
DEPÓSITOS DE COMBUSTÍVEL
DEPÓSITO DE ADBLUE
EIXOS TRASEIROS
Os depósitos de combustível estão disponíveis em plástico, aço ou alumínio. O volume
de combustível varia entre 80 e 300 litros.
Além disso, está disponível uma combinação
de dois depósitos de 215 litros, fornecendo
um volume total de 430 litros.
O depósito de AdBlue é em plástico e tem um
volume de 32 litros. A bomba de AdBlue está
integrada no módulo do depósito. Existe uma
variante para veículos com depósito de combustível montado do lado direito (ADTP-R)
e uma para veículos com depósito montado
do lado esquerdo (ADTP-L).
Estão disponíveis três eixos traseiros de
redução simples. A carga sobre os eixos varia
entre 8,5 e 11,5 toneladas.
EIXOS DIANTEIROS
As cargas sobre os eixos dianteiros variam
entre 4,5 e 7,1 toneladas.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Designação
Simples 4×2
Tipo de suspensão
12 toneladas 17.5"
12–16 toneladas 19.5"
RAD-L80
Molas
l
l
RAD-L80
Molas, reforçadas
l
RAD-L80
Molas, curtas e rígidas
l
RAD-A2V
Pneumática
RAD-KR
Pneumática
l
12–16 toneladas 22.5"
18 toneladas 22.5"
l
l
l
l
l
CARGA SOBRE O EIXO TRASEIRO (toneladas)
Designação
Simples 4×2
8,5
12 toneladas 17.5"
12–16 toneladas 19.5"
l
l
9,2
12–16 toneladas 22.5"
18 toneladas 22.5"
l
9,5
l
10,6
l
l
10,9
l
11,5
l
l
SISTEMA DE TRAVAGEM
O ­Volvo FL dispõe de travões pneumáticos com discos ventilados à frente e atrás. O sistema de travões de disco anti-bloqueio EBS (Sistema de
Travagem Controlada Electronicamente) proporciona uma resposta de travagem mais rápida e mais segura, com menos desgaste dos travões. O sistema inclui características como ABS, travões anti-bloqueio, bloqueio do diferencial e Travagem Combinada. Com a Travagem Combinada, o sistema
explora os diversos travões do veículo para uma aplicação de travagem mais uniforme e um menor desgaste dos travões das rodas e dos pneus.
O pack de EBS avançado inclui uma função que facilita o arranque em declives. Os discos dos travões estão disponíveis em tamanhos diferentes,
consoante a aplicação.
28
RETARDAMENTO COM BINÁRIO DE
ESP (PROGRAMA ELECTRÓNICO DE
TRAVAGEM MÁX.
ESTABILIDADE)
CAIXAS DE VELOCIDADES AL306
RETARDADOR HIDRÁULICO PARA
1490 Nm entre 800 –1900 r/min.
O ESP (ESP-BAS1) ajuda a manter a estabilidade direccional (controlo de guinada) em
condições difíceis e ajuda também a prevenir
o capotamento.
O retardador hidráulico integrado compacto
(variantes RET-HYDR e RET-TPT) é montado
na caixa de velocidades. O efeito máx. é de
400 kW. A desmultiplicação máxima no conversor de binário (TC418) é de 1.98:1.
LINHA MOTRIZ 2
MOTOR D5K – EURO 6
MOTOR D8K – EURO 6
Potência/Binário
Potência/Binário
Potência de acordo com: EC 582/2011
Potência de acordo com: EC 582/2011
Potência (cv)
Binário (Nm)
460
Potência (cv)
Binário (Nm)
460
440
440
420
D5K240
420
D8K280
400
D5K210
400
D8K250
380
380
360
360
340
340
320
3200
320
3200
300
3000
300
3000
280
2800
280
2800
260
2600
260
2600
240
2400
240
2400
220
2200
220
2200
200
2000
200
2000
180
1800
180
1800
160
1600
160
1600
140
1400
140
1400
120
1200
120
1200
100
1000
100
1000
80
60
800
800
600
80
60
40
400
40
400
20
200
20
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
600
Rotação do motor (r/min)
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
D8K250 (184 KW)
210 cv
800 Nm
Potência máx. às 2100 r/min Binário máx. às 900 –1700 r/min 240 cv
900 Nm
Potência máx. às 2100 r/min Binário máx. às 950 –1700 r/min D5K240 (177 KW)
Potência máx. às 2200 r/min Binário máx. às 1200 –1600 r/min 200
800
Rotação do motor (r/min)
D5K210 (154 KW)
Potência máx. às 2200 r/min Binário máx. às 1100 –1700 r/min 600
250 cv
950 Nm
D8K280 (206 KW)
280 cv
1050 Nm
D5K
D8K
N.º de cilindros 4
Cilindrada 5.1 dm3
Curso 135 mm
Diâmetro 110 mm
Taxa de compressão 17.5:1
Regime económico 1100 –1800 r/min
Potência do travão de escape
(2800 r/min) 80 kW
Filtros de óleo 1
Volume de mudança de óleo, incl. filtro 15 l
Sistema de refrigeração, volume total 13 l
Intervalo de mudança do óleo: Até
40.000 km, ou uma vez por ano com VDS4.
EN 590 (Norma da UE): teor máx. de enxofre
de 10 ppm.
N.º de cilindros 6
Cilindrada 7.7 dm3
Curso 135 mm
Diâmetro 110 mm
Taxa de compressão 17.5:1
Regime económico 1000 –1700 r/min
Potência do travão de escape
(2800 r/min) 120 kW
Potência do travão motor
(2800 r/min) 170 kW
Filtros de óleo 1
Volume de mudança de óleo, incl. filtro 20 l
Sistema de refrigeração, volume total 17 l
Intervalo de mudança do óleo: Até 80.000 km
ou uma vez por ano (Longo curso)/60.000 km
ou uma vez por ano (Distribuição) utilizando
VDS4.
TOMADA DE FORÇA MONTADA NO MOTOR
COMBUSTÍVEL: REQUISITOS MÍNIMOS
Desmultiplicação 1:1 EN 590 (Norma da UE): teor máx. de enxofre
de 10 ppm.
COMBUSTÍVEL: REQUISITOS MÍNIMOS
* Binário disponível durante a condução e parado.
600 Nm*
TOMADA DE FORÇA MONTADA NO MOTOR
Desmultiplicação 1:1 600 Nm*
* Binário disponível durante a condução e parado.
29
2 LINHA MOTRIZ
EURO 6
Foi um longo caminho percorrido no sentido da redução do impacto ambiental. Está na altura da norma Euro 6, o passo mais exigente de sempre,
com limites extremamente rigorosos ao nível das emissões de matéria em partículas (0,01 g/kWh) e óxidos de azoto (0,40 g/kWh para ciclo estável
e 0,46 g/kWh para ciclo transiente).
A NOSSA SOLUÇÃO PARA EURO 6
Injector
extra
Zona de
mistura
AdBlue
Zona de
mistura
MOTOR
DOC
SCR
DPF
ASC
MOTOR
CATALISADOR DE OXIDAÇÃO DIESEL (DOC)
REDUÇÃO CATALÍTICA SELECTIVA (SCR)
Uma borboleta de ciclo fechado, um turbocompressor, um EGR refrigerado e muito
mais. Os novos componentes do motor têm
dois objectivos principais: melhorar o fluxo
de gases e garantir que os gases de escape
chegam ao sistema de pós-tratamento a uma
temperatura ideal.
O DOC produz o NO 2 necessário para que
o DPF proceda à combustão eficiente das
partículas. Em condições de frio, também faculta o calor necessário para a regeneração.
Na área de mistura, os gases de escape são
pulverizados com AdBlue. Quando chegam
ao catalisador, os óxidos de azoto (NO X) são
transformados de forma eficiente em azoto
gasoso e água inócuos.
INJECTOR EXTRA
Um injector diesel especial é utilizado para
a gestão térmica do DOC e garante a eficiência do DPF e o bom funcionamento da SCR.
FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL (DPF)
O filtro recolhe matéria em partículas
(MP) e guarda-a até ser queimada durante
a regeneração. A regeneração é realizada
automaticamente e o motorista não precisa
de efectuar qualquer acção.
CATALISADOR COM REVESTIMENTO DE
AMÓNIO (ASC)
O último passo antes do tubo de escape,
onde o amónio restante (NH 3), caso exista,
é removido.
NORMAS EUROPEIAS RELATIVAS A EMISSÕES 1993–2013
PM (g/kWh)
0.36
PM = Matéria em Partículas
NOX = Óxidos de Azoto
0.30
Euro 1 (1993)
Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996)
Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001)
Euro 6 (2013)
0.20
0.10
1
30
2
3
4
5
6
7
NOX (g/kWh)
LINHA MOTRIZ 2
CAIXAS DE VELOCIDADES
As caixas de velocidades manuais são accionadas com assistência servo. A alavanca das mudanças curta, integrada no painel de instrumentos,
é isenta de vibrações e o movimento da alavanca das mudanças é curto e preciso. A transmissão automática é controlada através de botões no
painel de instrumentos. É possível definir a I‑Sync­para mudança de velocidades manual ou automática. No modo manual, é utilizada a alavanca
da coluna da direcção. Todas as caixas de velocidades podem ser especificadas com uma tomada de força.
CAIXAS DE VELOCIDADES
Designação
Número de
velocidades
Binário máximo (Nm)
Peso bruto de conjunto
(toneladas)
D5K210
D8K250
D8K280
l
l
32
l
l
36
l
l
l
l
ZTO1006
Manual
6
1050
19
ZTO1006
Manual
6
1050
32
ATO1056
Automática
6
1050
19
ATO1056
Automática
6
1050
ZTO1109
Manual
9
1200
STO8006
Manual
6
850
19
l
ATO8006
Automática
6
850
19
l
AL306
Automática
6
1300
32
D5K240
l
l
TOMADAS DE FORÇA (PTO)
Caixa de velocidades
Designação
Desmultiplicação
de velocidade
Binário máximo
(Nm)
Rotação
PR-FH4
STO8006 e ATO8006
Flange
1:0.962
450
Igual
PR-FH4
STO8006 e ATO8006
Bomba
1:0.962
450
Igual
PTR-ZF4
ZTO1006 e ATO1056
Flange
1:1.700
320
Igual
PTR-ZF5
ZTO1006 e ATO1056
Bomba
1:1.700
320
Igual
PTR-ZF6
ZTO1006 e ATO1056
Flange
1:2.030
270
Igual
PTR-FH5
ZTO1006 e ATO1056
Flange
1:0.962
450
Igual
PTR-PH4
ZTO1006 e ATO1056
Bomba
1:0.962
450
Igual
PTRA-PH3
ZTO1006 e ATO1056
Bomba
1:0.962
450
Igual
PTR-ZF2
ZTO1109
Flange
1:1.900
410
Igual
PTR-ZF3
ZTO1109
Bomba
1:1.900
410
Igual
PTR-FH1
ZTO1109
Flange
1:0.970
800
Inversa
PTR-PH1
ZTO1109
Bomba
1:0.970
800
Inversa
PTR-FH2
ZTO1109
Flange
1:1.253
430
Igual
PTR-PH2
ZTO1109
Bomba
1:1.253
430
Igual
PTR-FH5
ZTO1109
Flange
1:1.778
450
Igual
PTR-PH4
ZTO1109
Bomba
1:1.778
450
Igual
PTRA-PH1
ZTO1109
Bomba
1:0.970
600
Inversa
PTRA-PH2
ZTO1109
Bomba
1:1.253
430
Igual
PR-HP4S
AL306
Bomba
1:0.933
400
Igual
PR-HF4S
AL306
Flange
1:0.933
400
Igual
PR-HP6S
AL306
Bomba
1:0.933
600
Igual
PR-HF6S
AL306
Flange
1:0.933
600
Igual
PR-HP4SH
AL306
Bomba
1:1.615
400
Igual
PR-HF4SH
AL306
Flange
1:1.615
400
Igual
Nome/Variante
31
2 LINHA MOTRIZ
EIXOS TRASEIROS
Eixo
Tipo de Engrenagem
Binário máximo
(Nm)
Carga máxima
sobre o eixo (toneladas)
Peso bruto de
conjunto (toneladas)
RSS0819A
Simples
Hipóide
950
8,5
19
RSS1125A
Simples
Hipóide
1050
11,5
25
RSS1132A
Simples
Hipóide
1050
11,5
32,5
Designação
Redução simples
DESMULTIPLICAÇÕES DO EIXO TRASEIRO
RSS0819A
RSS1125A
RSS1132A
3.31:1
3.58:1
3.78:1
3.58:1
3.73:1
4.13:1
3.73:1
3.90:1
4.50:1
3.91:1
4.11:1
5.14:1
4.10:1
4.33:1
5.67:1
4.30:1
4.63:1
6.17:1
4.56:1
4.88:1
4.88:1
5.13:1
5.13:1
5.29:1
5.29:1
5.57:1
5.57:1
5.86:1
5.86:1
32
CABINAs 3
CABINAS
A gama de cabinas do ­Volvo FL apresenta um design aerodinâmico para reduzir a resistência ao ar e o interior é equipado com uma grande variedade de compartimentos para arrumos. Estão disponíveis como opção unidades adicionais para arrumos. Os bancos são ergonómicos e incluem cintos
de segurança e apoios de cabeça integrados.
CABINA CURTA
CABINA CONFORTO
Cabina curta com ambiente confortável
e ergonómico para o motorista. Altura interior
de 1605 mm.
A cabina conforto oferece espaço adicional
que pode ser equipado com uma cama para
uma pessoa ou ser utilizado como espaço de
escritório com compartimentos para arrumos
adicionais. Altura interior de 1605 mm.
CABINA DUPLA
Cabina dupla com espaço amplo para vários
passageiros adicionais, até 7 pessoas. Altura
interior de 1605 mm.
1605
1605
1605
350
350
350
340
340
340
2100
2100
2100
1600
2980
2000
SUSPENSÃO DA CABINA
VOLANTE
ARMAZENAMENTO INTERIOR
A suspensão dianteira da cabina apoia em
almofadas de borracha para movimentos verticais mínimos, enquanto a suspensão traseira
utiliza molas helicoidais e amortecedores.
O volante tem 460 ou 500 mm de diâmetro,
consoante a configuração do camião, e pode
ser ajustado pneumaticamente para a posição
pretendida.
BANCO DO MOTORISTA
TECTO DE ABRIR
Três níveis diferentes de conforto: Conforto,
Standard e Economia. Os três níveis oferecem
regulação do encosto, comprimento, altura
e inclinação frontal, bem como apoios de
cabeça integrados.
A cabina pode ser equipada com um tecto
de abrir com abertura até 50 mm. O tecto de
abrir pode ser eléctrico ou manual.
A cabina dispõe de vários compartimentos
práticos e acessíveis para arrumação de
documentos e objectos pessoais. Por cima do
pára-brisas existem duas unidades para arrumos protegidas por uma tampa ou rede, bem
como quatro compartimentos DIN. É possível
especificar como opção várias caixas de arrumos e de túnel diferentes, um bloco de notas
e cabides para roupa.
AQUECIMENTO DA CABINA
BUZINAS
O sistema de aquecimento da cabina está
disponível em duas variantes: apenas aquecedor de controlo manual, ou ar condicionado
e aquecedor de controlo manual. Também
está disponível um sistema de aquecimento
de parque de 2 kW que pode ser especificado
como opção.
Existem dois tipos de buzinas adicionais
opcionais, eléctricas ou pneumáticas – duas
buzinas pneumáticas montadas no tejadilho
ou uma buzina eléctrica por baixo da grelha
frontal.
BANCO DO PASSAGEIRO
Três níveis diferentes de conforto: Standard,
Economia ou Básico.
CORES
Disponível em 232 versões fixas. Para além
disso, é possível encomendar cores adicionais.
CAMA (CABINA CONFORTO)
A cama está disponível em uma ou duas
peças e com largura de 580 mm ou 780 mm.
Está disponível como opção uma barra de
protecção da cama e um detector de fumo.
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4 PACKS DE EQUIPAMENTO
PACKS QUE COMPLETAM O SEU CAMIÃO
Distribuição (D)
Distribuição+ (D+)
Vocacional (V)
Vidros eléctricos em ambos os lados
l
l
l
Bloco de notas
l
l
Cruise Control
l
l
Tapetes de borracha
l
Pala de sol exterior
l
Iluminação do degrau de acesso na porta
l
Espaço para arrumos superior frontal com tampa
l
Tomada de 12 e 24 V no painel de instrumentos

l
l
l
l
Espelhos exteriores com aquecimento e comando eléctrico
l
l
Ar condicionado
l
l
Antena para rádio CB
l
Ligação de ar no painel de instrumentos
l
Auxílio à tracção
Tecto de abrir manual
l

l*
Tecto de abrir eléctrico
l**
Fecho centralizado com controlo remoto
l
Luzes de aviso rotativas, kit de preparação
l***

 = opção * Apenas com cabina curta. ** Apenas com cabina conforto. *** Apenas com cabina curta, opcional para cabina conforto e cabina dupla.
PACKS DE ÁUDIO
Básico
Médio
Avançado
Reprodução
CD áudio
l
l
CD-R/CD-RW
l
l
wav/wma/mp3
l
l
Volume de reprodução dependente da velocidade
l
l
l
l
l
Antena FM/AM
l
l
l
N.º de memórias – FM
12
18
18
N.º de memórias – AM
6
6
6
RDS
l
l
l
l
l
Funções “mute” alargadas
l
Rádio
Ligações e interfaces
Amplificação de sinal de entrada, 4 canais
l
Entrada de linha estéreo de 3,5 mm (AUX)
l
Ligação USB
l
Interface para iPod
l
Bluetooth
l
Controlo remoto sem fios
l
l
Altifalantes
Número de altifalantes
2
2
2
Potência
2×20 W
2×20 W
2×20 W
O equipamento apresentado ou mencionado pode estar disponível apenas como opção ou acessório, e pode variar de país para país, consoante a legislação local. O concessionário
Volvo encontra-se ao seu dispor para lhe fornecer informações mais detalhadas. As cores podem apresentar alterações devido às limitações do processo de impressão. Reservamos
o direito de alterar as especificações do produto sem aviso prévio.
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ACESSÓRIOS 5
ACESSÓRIOS VOLVO TRUCKS
Para tornar o seu camião realmente adequado aos seus serviços de transporte específicos e às suas necessidades pessoais, está disponível uma
vasta gama de acessórios. Desenvolvidos e testados pela ­Volvo Trucks para os camiões Volvo. Segue-se uma pequena selecção. Contacte o seu
concessionário Volvo ou visite www.volvotrucks.com para obter mais informações.
Resguardos dos guarda-lamas
Capas para os bancos
Aquecedor de cabina eléctrico
Buzina pneumática
Luz de aviso rotativa
Pistola de ar
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RSP 2013-pt0088. Printed in Sweden.