Formula steering wheels
Volantes para monoplaza
Volantes para monopostos
P260
• Derived from steering wheels
designed for F3000 and Le Mans.
Suede.
• Single seater steering wheel, little
diameter. Grip 9/15
• Derivado de los volantes
estudiados para F3000 y Le Mans.
Muy ligero.
• Derivado dos volantes projetados
para F3000 e Le Mans. Muito leve.
P260
P280
P280
• Volante para monoplaza,
pequeñas dimensiones.
Empuñadura 9/15
• Volante para monoposto, pequeno
diâmetro.
Empunhadura 9/15
103
P270
• Flat steering wheel ideal for Sports
car.
• Flat steering wheel ideal for Sports
car. 10/10 grip. Suede or black
smooth leather.
• Volante plano ideal para coches
de deporte.
• Volante plano ideal para carros
esportivos.
P270
P310
104
P310
• Volante plano ideal para coches
de deporte.
Empuñadura 10/10.
• Volante plano ideal para carros
esportivos.
Empunhadura 10/10.
P300
• Derived from steering wheels
designed for F3000 and Le Mans.
• Steering wheel with central hole
and six fixing hole.
For saloon.
• Diseñado para F3000 y Le Mans.
• Projetado para F3000 e Le Mans.
P300
P285
P285
• Volante con orificio central y seis
orificios de fijación
• Volante com furo central e seis
furos de fixação.
105
Rally steering wheels • Volantes
106
• Sparco steering wheels have been on the Motorsports scene
for many years and are very popular with professionals of all
classes. The wide range can always offer the right model for every
requirement, from the classical dished models for top performance
in rallies, to medium and large diameter flat models for saloon cars,
and small flat models for single-seaters and sport. Sparco steering
wheels are skilfully crafted and are the results of ergonomic design in
co-operation with the leading motor sporting teams worldwide. Their
racing origin is shown in the care for details, the leather seam that
is glued and not sewn, the shape of the padding, with anatomical
profiles for a firm and comfortable hold. The materials used cover
all Motorsport and Tuning requirements, grip covered with smooth
leather, alcantara, or sporty suede for the firm hold required in
competitive events.
s rally • Volantes para rally
• Los volantes Sparco llevan pisando desde hace años las tablas
del Motorsport, y son apreciados por los profesionales de todas las
categorías; en el amplio surtido se puede encontrar el volante más
idóneo para las propias exigencias: desde los clásicos en forma de
copa para los rallies, hasta los planos de medio y grande diámetro
para el turismo, pasando por los pequeños planos para monoplaza y
deporte. Los volantes Sparco se producen artesanalmente y nacen
de un proyecto ergonómico en colaboración con los equipos líderes
en el motorsport mundial. La derivación racing es evidente en el
cuidado por los detalles, la unión de la piel pegada y no cosida, la
conformación del espumado, con relieves anatómicos y huecos para
un agarre ¿saldo? y confortable. Los materiales utilizados cubren
la totalidad de las exigencias Motorsport y Tuning: empuñadura
recubierta de piel lisa, alcántara o el deportivo agamuzado para el
máximo grip requerido en las competiciones.
• Os volantes Sparco tem marcado presença no automobilismo
mundial por muitos anos, e são muito utilizados por profissionais
de todas categorias. Existem muitos modelos que possibilitam a
escolha certa para cada necessidade. De modelos mais clássicos,
ao top de performance utilizado nos rallyes, com diâmetros grande
ou médios, modelos retos para carros de turismo e modelos
pequenos para monoposto ou esportivos. Os volantes Sparco são
fabricados manualmente , e são resultado do design ergonômico em
cooperação com as equipes líderes do automobilismo mundial. Sua
origem esportiva é mostrada nos pequenos detalhes, a aplicação
do couro que é colada e não costurada, o formato da espuma,
com perfil anatômico proporcionando uma firme e confortável
empunhadura. A matéria-prima utilizada supre todas as solicitações
do automobilismo de competição e tuning, revestidos com couro,
Alcântara ou camurça esportiva para uma firme empunhadura
necessária nas corridas.
107
Carbon 385
Carbon 385
108
• Super sports steering wheel
• Outer diameter of 330mm
• Grip and spokes made of carbon
• Only 385 grams
• Passed tests for use in Formula
One racing and German TUV
against collapse
• Volante súper deportivo
• Diámetro externo de 330mm
• Corona y brazos en fibra de
carbono
• Solo 385 gramos
• Aprobó los pruebas de la FIA
para su uso en carreras de Fórmula
Uno y del TUV alemán contra el
desmoronamiento
• Volante super desportivo
• Diâmetro exterior 330mm
• Manípulo e raios feitos de carbono
• Apenas 385 gramas
• Aprovado em testes para uso
em provas de Fórmula Um e TUV
alemão contra colapso
R368
• Flat steering wheel with large grip.
• Dished steering wheel
Ideal on off-road cars.
• Volante plano con empuñadura
grande.
• Volante plano com empunhadura
grande.
R368
R353
R353
• Diseñado con la profundidad ideal
para todoterreno.
Off Road
Special dished
Volante para todoterreno
Volante ideal para off-road
• Profundidade especial para offroad.
109
R333
• Steering wheel with round grip.
• Steering wheel with oval grip.
• Volante con empuñadura
redondeada.
• Volante com empunhadura
redonda.
R333
R323
110
R323
• Volante con empuñadura oval.
• Volante com empunhadura oval.
R375
• Steering wheel with special
comfortable grip shape.
• Special 42 mm dished.
• Volante con moldeado especial de
empuñadura.
• Volante com um formato especial
e confortável de empunhadura.
R375
R383
R383
• Profundidad especial 42 mm.
• Profundidade especial 42 mm.
111
R215
• Dished steering wheel with small
grip.
• Dished steering wheel with lighter
spokes.
• Volante en forma de copa con
empuñadura pequeña.
• Volante de profundidade com
empunhadura pequena.
R215
R345
112
R345
• Volante en forma de copa con
orificios de aligeramiento en los
radios.
• Volante de profundidade com
raios aliviados.
R325
R325
• Dished steering wheel with three
spokes and small grip.
• Volante en forma de copa de tres
radios con empuñadura pequeña.
Quick release steering bosses
Piña de enganche rápido
Cubo de Volante com engate rápido
• Volante de profundidade com três
raios e empunhadura pequena.
015R99FM
015R99TR
015R99GN
• Formula and sport car
• 3-slot steering wheel connection flange
• To be welded on Ø 20 mm steering
column
• On request Ø 28 mm with internal Ø 14
mm slot for wiring
• Touring / rally car
• 6-slot PCD 6x70mm steering wheel
connection flange
• To be welded to Ø 20mm steering
column
• Group N
• 6-slot PCD 6x70mm steering wheel
connection flange
• No need for welding to steering column
• With a flange that can be connected to
normal Sparco boss
• To be bolt to hub
• Autos deportivos y Fórmula
• Bridas de conexión para volante
de 3 radios
• Para ser montado en una dirección de
volante de Ø 20 mm
• Disponible Ø 28 mm con surco interno
de Ø 14 mm para el cableado
• Carros de fómula 1 e desportivos
• Flange de ligação ao volante de
3 ranhuras
• A ser soldado em colunas de direcção
de Ø 20 mm
• A pedido Ø 28mm com ranhura interior
Ø 14 mm para ligação
• Turismo / automovilismo
• Bridas de conexión para volante
de 6 radios PCD 6x70mm
• Para ser montado en una dirección de
volante de Ø 20 mm
• Carro de turismo / rally
• Flange de ligação ao volante
de 6 ranhuras PCD 6x70mm
• A ser soldado em colunas de direcção
de Ø 20mm
• Grupo N
• Bridas de conexión para volante de 6
radios PCD 6x70mm
• No necesita soldadura a la dirección del
volante
• Con una brida que puede conectarse
a una piña Sparco normal para ser
atornillado al cubo
• Grupo N
• Flange de ligação ao volante de 6
ranhuras PCD 6x70mm
• Não necessita de soldadura ao volante
• Com uma flange que pode ser ligada ao
boss Sparco normal
• A ser aparafusado ao hub
Hub • Cubos para volante • Cubos para volantes
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