Qualidade
de
Vida e Ambiental
Desenvolvimento
e Mobilidade
Sustentáveis
http://redpgv.coppe.ufrj.br
4a Reunião de Trabalho – Novembro de 2007
Programa da Reunião
Das 11:00 às 11:20 horas
Apresentação da Rede e dos resultados alcançados
ao longo do triênio 2005 a 2007.
Das 11:20 às 12:30 horas
Apresentação e análise dos Processos de Licenciamento de PGVs
disponíveis nas cidades de:
- Lisboa (Rosário Macário e José Viegas);
- Buenos Aires (Roberto Agosta);
- Cali (Ciro Molina e Jackeline Murillo);
- Caracas (Josefina Flórez e Juan Carlos Sanánez);
- Córdoba (Jorge Galarraga e Marcelo Herz);
- Lima (Nestor Mamani e Carlos Moncada);
- Montevideo (Elias Rubinstein e Andrés Pereyra).
Das 12:30 às 13:00 Programa
horas de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
Conclusões e Propostas de Continuidade.
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Universidades Parceiras (26
de 9 países – 21 da A.S. - 14 do BR)
Instituto Militar de Engenharia - Brasil
Universidade de Brasília – Brasil
Universidade do Estado da Bahia - Brasil
Universidade Estadual de Campinas - Brasil
Universidade de São Paulo - Eng. São Carlos – Brasil
Universidade Federal do Amazonas - Brasil
Universidade Federal da Bahia - Brasil
Universidade Federal do Ceará – Brasil
Universidade Federal de Pernambuco – Brasil
Universidade Federal do Rio Grande do Sul – Brasil
Universidade Federal do Rio de Janeiro – Brasil
Universidade Federal de Santa Catarina - Brasil
Universidade Federal de São Carlos - Brasil
Universidade Federal de Uberlândia – Brasil
Universidad de Buenos Aires - Argentina
Universidad Nacional de Córdoba – Argentina
Universidad del Valle – Colômbia
Escuela Politécnica Nacional – Equador
Universidad Politécnica de Cataluña – Espanha
Universidad Complutense de Madrid - Espanha
Universidad Nacional Mayor de San Marcos – Peru
Universidade de Coimbra - Portugal
Universidade Técnica de Lisboa – Portugal
Universidade do
- Portugal
Programa de Engenharia
de Minho
Transportes
- COPPE/UFRJ
Universidad de la Republica Oriental – Uruguai
Universidad Simon Bolivar - Venezuela
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Equipe e Universidades Parceiras: Histórico
Proposta Inicial p/ o Edital 016/2004 Prosul do CNPq (08-09/2004)
6 países e 9 Universidades: BRASIL (UFRJ, UFSC, UnB, IME), Colômbia (U. del Valle),
Equador (Escuela Politécnica Nacional), Peru (U. San Marcos), Uruguai (Republica Oriental) e
Venezuela (U. Simon Bolivar) + CET-Rio, Central RJ e CBTU – Min. Cidades
Após Aprovação do CNPq (11/2004-02/2005)
8 países e 13 Universidades : + Brasil (USP–EE São Carlos, UFBa); Espanha (U. Politécnica Catalunha),
Portugal (U. Técnica de Lisboa)
1a Reunião - Abril/2005 (Rio de Janeiro)
9 países e 16 Universidades : + Brasil (UFC), Argentina (U. Córdoba), Portugal (U. Minho)
2a Reunião - Novembro/2005 (Anpet – Recife)
9 países e 17 Universidades: + Portugal (U. Coimbra)
3a Reunião, XIV Panam / 2006: 9 países e 22 Universidades :
Un. Buenos Aires, UFPE, UFSCar, UFU
Atualmente (4a Reunião, XXI Anpet / 2007):
9 países e 26 Universidades (200%):
Un. Complutense de Madrid, UFAM, UNICAMP, UNEB
E as Universidades do Chile, México?
Habitat-Nações Unidas, BIRD, TRB, CLATPU-PANAM ? E o Ministério das Cidades, Denatran, BNDES,IBAM,IPEA?
4
Objetivos da Rede
- Foco específico, relevante, simples e acessível, permitindo a participação de todos.
- Ambiente abrangente, importante e complexo, desafiando e estimulando a
interação e agregação das diferentes competências do setor de transportes e
de áreas de conhecimento correlatas
Estabelecer um propósito comum sem ser EXCLUDENTE
PGVs: locais ou instalações que desenvolvem atividades em uma escala capaz de
exercer grande atratividade sobre a população (equipamento urbano ou cidade/cluster num contexto
regional), produzir um contingente significativo de viagens, promovendo,
conseqüentemente, potenciais impactos (+ / -).
Fundamental que os PGVs sejam planejados, localizados e dimensionados com
vistas a se maximizar os efeitos positivos e minimizar os negativos.
- Estudar os PGVs em sintonia com :
a Qualidade de Vida e o Desenvolvimento Sustentável
Programa
de Engenharia
de Transportes
- COPPE/UFRJ
- Estabelecer índices
e modelos
de geração
de Viagens
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O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?
1. Site
Concepção
Implementação
Manutenção e Atualização (Contribuição de TODOS)
Aperfeiçoamento : Lay-out
Imagens e dinâmica
Versão português
espanhol (inglês)
~ 420.000 visitas
5.000 – 9.000 por mês (2005) - 10.000 - 15.000 (2006) Junho
Dez
17.000 (2007)
Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
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O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?
2. Divulgação
Site
-
links com outros sites- Ufrj, ANPET, CEPTA+
notícias CBTU, CREA-rj, Ufsc ...
Folder + CD Card (Panam)
Eventos : Anpet 2005, Pluris 2005 (Mini-curso)
Anpet 2006, Pluris 2006, Panam 2006
TRB – Sub-comitê América Latina – Pres. Jorge A. Prozzi, 10 min. Rede PGV
ALEUP-Asociación LatinoAmericana de Escuelas de Urbanismo y Planeación
Congreso Internacional de las Escuelas de Urbanismo-Resumo
WCTR 2007 – artigo premiado
CUPUM 2007, Anpet
2007, Clatpu 2007
Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
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O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?
3. Produção Intelectual – Artigos/Livros
No que diz respeito aos artigos
membros da Rede, cadastramos :
científicos desenvolvidos por
9 trabalhos sobre o tema em 2004, enquanto foram documentadas
nos anos de 2005 (37 publicações) e 2006 (80 publicações)
crescimento de 300% a 800% após a
criação da Rede.
E, através destes artigos, estivemos participando e
representados em importantes congressos e periódicos
nacionais e internacionais. (P. ex.: em 2007, dos 140 AC da ANPET,
+ de 30% com autores
da
no-Clatpu
25%)
Programamembros
de Engenharia
deRede,
Transportes
COPPE/UFRJ
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O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?
4. Produção Intelectual – Formação de Pessoal
Dissertações de MSc e Teses de DSc :
foram identificadas 5 em 2004, enquanto registramos
29 nos anos subseqüentes à formação da Rede, 4 das quais
de doutorado (Quase que TRIPLICAMOS).
Estes quantitativos revelam o esforço bem sucedido na
geração de trabalhos científicos e na formação de
recursos humanos.
Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
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O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?
5. Pesquisas, Projetos e Propostas
+ Software Trip Generation 5 da Microtrans, Inc.
2006
Programa CYTED (80 pesquis. de 18 Universidades – 8 países) - U$ 49.500,00/ano (74,39 p.)
PRONEX (11 Universidades Brasileiras – 60 pesq) – R$ 599.422,00 / 3 anos - creio que foi a 1ª vez
2007
Programa CYTED 2007 (60 pesquisadores de 14 Universidades – 8 países) - EUR 34.960.00/ano
PROSUL 2008-2010 (9 Universidades de 6 países da América do Sul) - R$ 119.900,00/3 anos
Exercício de organização, ocupação de espaços (um certo pioneirismo em
campos vinculados normalmente aos grupos tradicionais da ciência: física,
química etc ) + Fortalecimento dos Grupos e de suas interações (BR,AS,IB)
+
Assumir e promover
a nossa Vocação (interdisciplinaridade)10
Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
O Que fazer ?
Estratégia 1 – Divulgação da Rede
Produção Intelectual:
-
Artigos Científicos
(ITE Journal, TRB, TEC, Transp. Research A-E,
Cities etc ) + Transportes, Urbana ...
Portal de Periodicos da Capes + ISI Web of Knowledge
Qualis da Capes
(http://qualis.capes.gov.br/webqualis/ConsultaListaCompletaPeriodicos.faces)
-
Livros e Publicações
Teses de MSc e DSc
Participação em Eventos Técnicos e Científicos
Portal
Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
Estudos, Projetos
e Consultorias
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Estratégia 2 – Aperfeiçoamento do Portal
Fórum permanente de discussão e de socialização do conhecimento gerado pela
Rede, contribuindo para: as Universidades desenvolverem e aprimorarem suas pesquisas;
- as Prefeituras a melhor se prepararem e assumirem a sua atribuição de planejar e
controlar a construção e ampliação de PGVs; os técnicos e os Consultores ; os Empreendedores;
e ainda a comunidade a exercer sua cidadania, defendendo seus direitos e exigindo,
quando necessário, apropriados Estudos de Impactos de Vizinhança, para
preservar a qualidade de vida dos bairros em que moram.
Sugestões:
- Incluir módulo com Fotos e imagens : bons e maus exemplos de PGVs
(antes e depois – seus impactos +/-)
- Desenvolver um ranking de PGVs (p. ex: junto a Associação SC) função da
sua preocupação com a qualidade de vida e ambiental (sigilo ?)
Participação de cada um na produção dos módulos e do
de Engenharia
de Transportes
- COPPE/UFRJ
conhecimento aPrograma
eles associados
(Registro
dinâmico).
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Estratégia 3 – Fontes de Financiamento da Rede
Elaboração e submissão de Projetos de Financiamento
(Eventos, Editoração, Projeto – Coleta de Dados) :
- PRONEX, CNPq, FINEP, Min. Cidades–Denatran,
BNDES
- Internacionais: CYTED, Bird, Banco Mundial
- Locais
ações
conjuntas
Realização de Cursos e Consultorias
Sistema de Informações (para Consultores, Prefeituras etc)
Venda de Livros e Publicações
Programa
de Engenharia
Transportes
- COPPE/UFRJ
Portal - apoio
financeiro
tendodecomo
contrapartida
a divulgação
da logomarca da empresa e acesso a dados.
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Conclusões
Potencialidades:
- Resultados significativos alcançados nestes 36 meses
- Indicativos de Demanda do site - chegando a 1.000 visitas/dia
- Necessidades sociais - > + EIV e Planos Diretores
Restrições:
- Falta de Recursos + Pax-Diarias apenas América do Sul
(R$ 85.000/3 anos – R$ 45.000/1o ano x R$ 100.000/mês – Observatório)
- Estrutura Centralizada ( incompatível c/ Conceito de Rede)
- Falta de estrutura + Profissional – Portal (apesar apoio CISI-COPPE)
- Dificuldades para
a Realização
dosdeEstudos
e Levantamentos
de campo 14
Programa
de Engenharia
Transportes
- COPPE/UFRJ
Recomendações
Próximo Triênio ???
Antes : prestação de contas - dados sobre produção e
Atividades – APOIO de cada 1
- Publicação de Livro sobre indices-modelos de geração de viagens
- Estrutura de Cursos
- ISO dos PGVs quanto a seus impactos
- Estratégias quanto a fontes de Financiamento
Próxima Reunião: Panam 2008
– Cartagena das Índias – Colombia
Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ
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Apresentação
dos Processos de Licenciamento de PGVs