V O LV O V M 6 x 4 R
V o l v o Tr u c k s . D r i v i n g P r o g r e s s
caixa volvo
Suspensão da cabine
Suspensão de alta capacidade
CHASSI REFORÇADO (lne - 60)
V O LV O V M 6 x 4 R -
Freios
 Eixo Traseiro
 
Tipo
Redução nos cubos
CMT (t)
Relações de redução
Capacidade de óleo (l)
Circuito duplo de freio a ar comprimido,
freio de estacionamento tipo molas
acumuladoras, freio a tambor tipo
S-CAM.
 Eixo Dianteiro
 
Tipo
Especificação Técnica
 
RTS2140 - 260 cv
Simples velocidade
não
40
4,11:1 / 4,88:1 / 5,29:1
13,5
RTS2163 - 310 cv
Simples velocidade
não
63
4,10:1 / 4,56:1 / 5,63:1
15
 
FATYPE 6.7
Eixo de aço forjado em perfil "I" tratado termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livres de manutenção.
Suspensão
Dimensões (mm)
3650
4335
1125
7535
273
503
8450
4550
5235
2125
9435
273
503
9800
4800
5485
2225
9785
273
503
10200
5150
5835
2425
10335
273
503
10750
*Com pneus 295/80R22,5 / Veículo com carga nominal (para mais detalhes, consultar manual de superestruturas)
**Para cabine leito (L2H1), a cota E passa a ser 673 mm e a cota F 826 mm
***Para veículos com climatizador, acrescentar 220 mm na altura.
Parabólica
Semielíptica
2 de dupla ação
2 de dupla ação
sim
sim
Tipo
Amortecedores
Barra estabilizadora
Suspensão Dianteira
Tipo
Parabólica
Amortecedores
2 de dupla ação
Barra estabilizadora
sim
Capacidade de Carga (kgf)
Pesos (kgf)
Tara no eixo dianteiro
Tara no eixo traseiro
Tara total do chassi
3400
3840
7240
3460
3920
7380
3470
3930
7400
*Pesos em ordem de marcha com 1 tanque de combustível com capacidade de 280 litros, estepe, caixa de ferramentas, extintor, motor 310 cv, sem motorista, pneus 295/80R22,5 e tolerância de 3% (ref. NBR 6070).
A inclusão de opcionais pode modificar os pesos acima.
**Para cabine leito (L2H1), acrescentar 80 kgf / Para motor 260 cv sem tomada de força (UPTOF), diminuir 20 kgf / Para motor 260 cv com tomada de força, (PTOFLY) aumentar 31 kg.
***Pesos e dimensões podem variar devido a versão, pacote de acabamento, tipos de cabines, pneus, entre outros itens.
 
 Motor
 
MWM7A310
Potência
Torque
Cilindrada
Sistema de lubrificação*
Sistema de arrefecimento
MWM7A260
310 cv - 228 kW
(2200 rpm)
260 cv - 191 kW
(2200 rpm)
1100 Nm - 112 kgfm
(1200-1600 rpm)
900 Nm - 92 kgfm
(1300-1900 rpm)
7,2 dm3 (litros)
24,5 litros
23 litros
7,2 dm3 (litros)
24,5 litros
23 litros
3490
3950
7440
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
PBT - Técnico
PBT - Legal
CMT - Técnico
CMT - Homologado
310 cv
260 cv
6700
20000
26700
23000
63000
54000
6700
20000
26700
23000
40000
40000
Chassi
Tipo
Estrutural de alta resistência e baixo peso
Material
LNE60
Bitola (mm)
866
Altura da alma (mm)
260
Largura da aba (mm)
70
Espessura da longarina (mm)
8
Espessura do reforço (mm)
7
Equipamentos Elétricos
Tensão nominal
24V
Alternador
80A / 24V
Bateria
2x100 Ah / 12V (em série)
*Para troca de óleo e filtros.
Cabine
Tipo
Caixa de Mudanças
 
Tipo
Trocas de marcha
Número de marchas à frente
Número de marchas à ré
Capacidade de óleo (l)*
VM 310 - VT2214B
VM 260 - F6108LL (Eaton)
Sincronizada
Manual / por cabos
14 (12 + 2 super-reduzidas)
4
13,5
Sincronizada
Manual / por varão
10 (8 + 2 super-reduzidas)
3
15
* Para caixa com tomada de força, acrescentar 0,8 litros na VT2214B e 1 litro na F6108LL.
 Rodas e Pneus 
Tipo
Aro
Pneu
Cabine fabricada em aço de alta resistência, com chapas galvanizadas, tratamento anticorrosivo eletroforético (eletrodeposição)
L1H1 (Curta)
L2H1 (Leito)
Altura interna (mm)
1630
1630
Comprimento interno (mm)
1363
1763
Largura interna (mm)
1950
1950
Tipo de suspensão dianteira
Mola/amortecedor
Mola/amortecedor
Tipo de suspensão traseira
Mola/amortecedor
Mola/amortecedor
Tanque de Combustível
aço
aço
aço
aço
8,25x22,5
8,25x22,5
8,00x20
7,50x20
275/80R22,5
295/80R22,5
11,00R20
10,00R20
Material
Plástico
Capacidade (l)*
280 (RFUEL280)
200 (RFUEL200)
 Embreagem
 
Tipo
Acionamento
560 (RFUEL280+LFUEL280)
CS36A-OR (Eaton)
Monodisco reforçado de fricção a seco tipo pull-type
Hidropneumático (baixo esforço de acionamento)
* Consultar guia de referência para obter detalhes
das configurações possíveis de tanques, que variam
conforme modelo, pacote de acabamento, etc.
Desenvolvido pelos Departamentos de Engenharia de Vendas e Comunicação de Marketing. Fotos meramente ilustrativas. A Volvo do Brasil reserva-se o direito de alterar as
especificações técnicas dos produtos sem prévio aviso. Alguns equipamentos são opcionais. PV-PORT790/06/10 - www.volvo.com.br
Suspensão Traseira
A - Entre-eixos
B - Distância entre-eixos teórica
C - Balanço traseiro
D - Comprimento total
E - Distância eixo dianteiro - final da cabine
F - Distância eixo dianteiro - implemento (mín.)
Raio de giro