NOVA GAMA DERBI
MOTO 2011
21 VEZES
CAMPEÃ DO MUNDO
NOVA GAMA MOTO DERBI 2011
www.derbi.com/pt
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NOVA GAMA DERBI
MOTO 2011
NOVA GAMA MOTO DERBI 2011
A Derbi é sinónimo de corridas e sucesso, mas também
em versatilidade, em providenciar soluções de mobilidade
para todos os que, tal como tu, sempre procuram o melhor.
Consciente das tuas necessidades, alargámos o nosso
catálogo de produtos com novos modelos, novas cores,
e novos gráficos. Uma ainda mais alargada gama de
modelos, feita para as exigências do nosso tempo.
Mais de 85 anos de paixão, vasta experiência na
competição e 21 Grandes Prémios são a fonte do espírito
desportivo que incutimos em todos os nossos modelos.
Para os condutores mais jovens, o conceito GP nasceu do
desejo de ser o primeiro, de se distinguir dos outros. A GPR
125 é o resultado da nossa experiência na competição. É a moto mais extrema, desde a forma até à imagem de
uma moto de alta cilindrada. É desenhada para os mais
jovens com uma já clara preferência por hiper-desportivas
puras. Ao lado desta a GPR 50 2T que combina um
design atractivo com gráficos inovadores. Em ambas as
cilindradas, este ano, a GPR apresenta novas cores que
ainda mais reenfocam o espírito desportivo desta moto.
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A gama Derbi Senda 50 é a melhor solução para emoções
fortes, tanto na versão off-road como na versão de estrada.
Com a nova gama de modelos DRD (Derbi Racing
Development), a Derbi continua a desenvolver as motos
mais extremas, como a nova Senda DRD Racing 50. Esta
moto de clara vocação Racing, é uma moto que se adapta
às novas formas de deslocação do dia-a-dia na cidade,
com todas as qualidades para enfrentar qualquer terreno.
A nova Senda DRD X-treme 50, por outro lado, é a melhor
maneira de te iniciares na experiência de fora-de-estrada
ou em estrada. Na categoria 125cc a Senda DRD 125 é
a genuína referência na sua categoria. Também com a
Mulhácen 125 irás ter toda a energia e design que podias
desejar, com o espírito de uma scrambler urbana e de uma
moto desportiva. Com a Terra 125cc, e também na versão
Adventure, a cidade parecerá demasiado pequena para ti,
assim que começares a sentir a aventura sem limites.
A Crosscity 125 é a melhor soft trail do mercado e será a
melhor opção para escapar ao tráfego citadino.
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NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
GPR 125
NOVOS
O REFLEXO DO NOSSO ÊXITO E DA NOSSA
EXPERIÊNCIA NA COMPETIÇÃO
GRÁFICOS
E CORES
A gpr 125 é a referência no mercado das
motos desportivas 125cc.
Este ano a paixão renova-se com a sua
nova gama de cores: vermelho racing ou
cinza racing, e agora com os gráficos ainda
mais desportivos.
A união da ciclistica – as dimensões e
componentes - com o seu chassis em
alumínio, forquilha invertida e o escape
integrado traseira – com o seu motor
monocilindrico 4T 4V Euro3, a mais potente
e fiável da sua categoria, garante óptimas
prestações e um excelente rendimento.
MotoR:
Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
BasculanE:
Duplo braço assimétrico e m liga de aço
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha invertida Ø 41 mm. Curso 110mm
VERMELHO RACING
CASTANHO RACING
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor. Curso de 130mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 300 com pinça de 4 êmbolos com
montagem radial
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 218 mm
PNEUS:
Dianteiro: 100/80 x 17”
Traseiro: 130/70 x 17”
ALTURA DO ASSENTO:
810 mm
DEPÓSITO DE GASOLINA:
13 L
PESO A SECO:
120 kg
Painel de Instrumentos Multifunções com painel
LCD, de inspiração
MotoGP.
4
Forquilha invertida com bainhas de 41mm,
sistema de travagem com disco de travão de
300mm e pinça de quatro êmbolos monobloco
com montagem radial.
Assento elevado, e estilizado, com luzes LED
na parte de trás. Suporte de matricula de
indicadores removíveis para uma utilização
Racing.
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NOVA GAMA DERBI
O MELHOR MOTOR 125CC
COM MELHORES
PRESTAÇÕES
GPR 50
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
MotoR:
Herança desportiva de referência
na categoria moto 50cc
Mono cilíndrico 2T
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
GPR 125
SENDA DRD 125
TERRA ADVENTURE 125
MULHACÉN CAFÉ 125
MULHACÉN 125
6 velocidades
NOVOS
GRÁFICOS
E CORES
BasculanE:
Duplo braço assimétrico em liga de aço
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha invertida Ø 41 mm. Curso 110mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor. Curso de 130mm
Assento muito estilizado com luzes
LED na parte de trás, e suporte de
matricula removível.
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 300
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 218 mm
PNEUS:
Dianteiro: 100/80 x 17”
Traseiro: 130/70 x 17”
O motor extremamente compacto de cilindrada 125cc , 4
tempos, 4 válvulas, Euro 3, Monocilindrico com distribuição de
dupla arvore de cames à cabeça.
ALTURA DO ASSENTO:
810 mm
De refrigeração liquida, com um diâmetro x curso de 58 x 47mm
e uma relação de compressão 12:1, debita 15 cv às 9250 rpm,
convertendo-se desta forma na mais potente da sua categoria.
A sua distribuição fluida permite retirar o máximo partido das
qualidades ciclisticas da moto. A Refrigeração a liquido permite
optimizar a temperatura de modo a evitar o sobreaquecimento,
durante o uso intensivo, ou nas rápidas mudanças urbanas,
sem que o motor sofra, e garantindo assim a sua longevidade e
economia nos consumos.
DEPÓSITO DE GASOLINA:
Cores de espírito racing.
PESO A SECO:
110 kg
VERMELHO RACING
CINZA RACING
Quadro de alumínio injectado.
DERBI, 21 VEZES CAMPEÃ DO MUNDO
6
13 L
Forquilha dianteira invertida de 41mm com
atractivas bainhas anodizadas na cor vermelho.
Painel de instrumentos totalmente digital ao estilo
MotoGp.
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NOVA GAMA DERBI
Senda DRD 125 R/SM
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
A Derbi Senda DRD 125, pensada para os mais
jovens, é uma autêntica referencia na categoria
Enduro e Supermotard de 125cc.
A nova gama de cores 2011, preto e branco, para ambas as versões (R & SM) une-se ao
grande dinamismo das suas linhas.
O design e os inovadores estilizados pormenores
foram inspirados nos motociclos FX de Cross
Freestyle.
NOVOS
GRÁFICOS
E CORES
O INÍCIO DE TODAS AS EMOÇÕES
MotoR:
Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
O generoso espaço entre o assento e o quadro
asseguram uma maior facilidade de manobra
tanto parado como em movimento dando
personalidade à parte de trás da moto.
A robusta forquilha invertida com bainhas de
41mm, e o sistema de travagem com pinça de
montagem radial, o braço oscilante com hastes
articuladas, o amortecedor regulável com
depósito separado, e o quadro de aço dão a
necessária resistência estrutural nas provas de
Enduro mais exigentes, e a precisão de direcção
e a estabilidade necessária para os circuitos
Supermotard.
BasculanE:
Duplo braço assimétrico em aço Pró-Link
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica invertida de Ø 41 mm. Curso
230mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor com regulação de pré carga.
Curso de 225mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco: Wave Ø 260 mm (R) . Ø 300 mm (SM)
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco: Wave Ø 220 mm (R) . Ø 220 mm (SM)
PNEUS:
Dianteiro: 90/90 x 21’’ (R) . 100/80 x 17’’ (SM)
Traseiro: 120/80 x 18’’ (R) . 130/70 x 17’’ (SM)
ALTURA DO ASSENTO:
905 mm (R) . 880 mm (SM)
DEPÓSITO DE GASOLINA:
7,5 L
PESO A SECO:
124 kg
(R/SM) PRETO, BRANCO
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Disco Wave na Versão DRD 125 R
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NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Senda Baja 125 R/SM
MotoR:
Monocilíndrico 4T 2V Euro 3
ControlO absoluto
NOVAS
CORES
RefrigeraÇãO:
A Ar
ARRANQUE:
Starter Eléctrico
NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
MotoR:
Terra 125
Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
DESAFIA OS TEUS LIMITES
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
5 velocidades
NÚMERO DE VELOCIDADES:
BasculanE:
Duplo braço em aço
BasculanE:
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica Ø 41mm. Curso de 195mm
6 velocidades
Duplo braço em aço
NOVAS
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
CORES
Forquilha hidráulica Ø 37 mm. Curso de 150 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor com regulação de pré carga.
Curso de 170mm (R) . 200 mm (SM)
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor com regulador de pré carga.
Curso de 150mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 300 mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 220 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
PNEUS:
Dianteiro: 3,00 x 21’’ (R) . 100/80 x 17’’ (SM)
Traseiro: 4,10 x 18’’ (R) . 130/70 x 17’’ (SM)
PNEUS:
ALTURA DO ASSENTO:
890 mm
ALTURA DO ASSENTO:
Disco Ø 280 mm
Disco Ø 220 mm
Dianteiro: 100/90 x 18’’
Traseiro: 130/80 x 17’’
793 mm
DEPÓSITO DE GASOLINA:
8 L (1,5 L reserva )
Pneus largos e potentes travões de disco.
Em 2011 uma renovada gama de cores, onde se
inclui o preto.
A melhor escolha para emoções fortes, tanto
em Off Road como em SuperMotard. Esta moto
é sinonimo de economia e fiabilidade, com
prestações excepcionais e um quadro ágil e
rígido que permitem o total controlo da tua moto.
DEPÓSITO DE GASOLINA:
11 L
Madura de conteúdo e conceitos é uma opção
para enfrentar o caos urbano e os obstáculos
dos trilhos Off Road.
O novo preto traz uma imagem renovada.
PESO A SECO:
118 kg (R) . 96 Kg (SM)
CINZA, PRETO
PESO A SECO:
117 Kg
(R/SM) BRANCO, PRETO
Duplo guarda-lamas e uma viseira para proteger
o condutor.
Assento cómodo e acessível.
10
Rodas dianteiras de 18’’ e traseiras de 17’’. Uma
ciclistica ágil e segura.
Assento de largo tamanho e quadro duplo berço
em tubos de aço.
Motor 4T 2V refrigerado a ar EURO3.
11
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Terra Adventure 125
MotoR:
Aventura SEM LIMITES
Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
BasculanE:
Duplo braço em aço
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
NOVOS
Forquilha hidráulica invertida Ø 41mm. Curso de
175mm
GRÁFICOS
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor com regulação de pré carga.
Curso de 170mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 300 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 220 mm
PNEUS:
Dianteiro: 90/90 x 21’’
Traseiro: 130/80 x 17’’
Pára-brisas alto e protector de mãos
ergonómico.
ALTURA DO ASSENTO:
861 mm
DEPÓSITO DE GASOLINA:
BRANCO
11 L
PESO A SECO:
A Terra Adventure 125, com o seu motor 125
4T 4V (Euro 3), surpreende com as suas linhas
imponentes, os novos gráfico e o seu estilo
aventureiro e sólido, e por isso é a companheira
ideal para qualquer aventura.
Protecção do amortecedor, mono amortecedor
posterior com maior curso e protecção de
alumínio para o cárter, motor e chassis.
12
121 Kg
Piaggio & C.S.p.a declaram que se deve fazer um uso responsável do veículo anunciado. A imagem aqui reproduzida foi tirada em condições
de estrada controladas. A Piaggio não incentiva à velocidade nem a comportamentos incorrectos na estrada. Desfruta da condução da moto
sempre respeitando as normas do trânsito e o Código da Estrada. Utiliza sempre o capacete.
NOVA GAMA DERBI
Jantes de 21’’ na roda dianteira e de 17’’ na
posterior, pneus trail e forquilha de 41 mm para
uma maior estabilidade e rigidez.
13
NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
MotoR:
Mulhacén 125
Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Desenhada para o prazer da condução
Starter Eléctrico
NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Mulhacén Café 125*
a naked deSportiva
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
6 velocidades
BasculanE:
BasculanE:
Duplo braço em aço
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
A Mulhacén Café 125, de design jovem e
inovador e de forte personalidade é a mais
desportiva e urbana da gama 125 4T do
mercado.
Forquilha hidráulica invertida Ø 37mm. Curso de
130mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica invertida Ø 41 mm. Curso de
110 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor. Curso de 130mm
Mono amortecedor. Curso de 130mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 300 mm
Disco Ø 280 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
PRETO
Disco Ø 218 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 218 mm
PNEUS:
PNEUS:
Dianteiro: 100/80 x 17’’
Traseiro: 130/70 x 17’’
Dianteiro: 100/80 x 17’’
Traseiro: 130/70 x 17’’
ALTURA DO ASSENTO:
ALTURA DO ASSENTO:
790 mm
783 mm
DEPÓSITO DE GASOLINA:
DEPÓSITO DE GASOLINA:
CINZA
Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
NÚMERO DE VELOCIDADES:
Duplo braço em aço
Com um desenho inspirado no estilo da 659, a
Mulhácen 125 converte o clássico em moderno.
MotoR:
13 L
13 L
PESO A SECO:
PESO A SECO:
120 Kg
110 Kg
* Modelo Não Distribuído Para O Mercado Português
Kit de tampas laterais na cor vermelho, branco
ou amarelo disponíveis como acessórios.
Chassis tubular de alta resistência.
Novas jantes de alumínio de 17’’, pneus de
estrada de textura e relevos desportivos, e um
disco de travão dianteiro de 280 mm.
Jantes em liga de alumínio de 17’’, pneus de
estrada com textura e relevos desportivos, e um
disco de travão dianteiro de 300 mm.
Motor de dupla arvore de cames, 4 tempos e 4
válvulas, de 15 CV refrigerado a liquido.
14
Forquilha invertida de 41mm.
15
NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
MotoR:
Cross City 125
Mono cilíndrico 4T 2V Euro 3
*
RefrigeraÇãO:
A Ar
ARRANQUE:
Escapa do trânsito
Starter Eléctrico
NÚMERO DE VELOCIDADES:
5 velocidades
BasculanE:
Duplo braço em aço
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica Ø 37 mm. Curso de 130 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor. Curso de 145mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 280 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 220 mm
PNEUS:
NOVA
GAMA
SENDA
DRD
50 R/SM
Dianteiro: 110/90 x 18’’
Traseiro: 130/80 x 17’’
ALTURA DO ASSENTO:
830 mm
DEPÓSITO DE GASOLINA:
8L
BRANCO
PESO A SECO:
110 Kg
Concebida para todo o tipo de terrenos, com o
estilo que se exige para a cidade. Forquilha de 37
mm. Tanto o quadro como o braço oscilante são
de aço de alta resistência. Um motor moderno
com consumos, manutenção e emissões muito
reduzidas.
Inclui suporte de série que permite a colocação
de um top case.
16
Travões suaves. Assento confortável para o dia
a dia.
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NOVA GAMA DERBI
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Senda DRD
Pro 50 R/SM
MotoR:
Mono cilíndrico 2T
NOVOS
GRÁFICOS
E CORES
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Starter Eléctrico e de Kick
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
Ligeira, invencível, potente
e fiável
BasculanE:
NOVA GAMA DERBI
Senda DRD
*
*
Racing 50 R /SM
NOVA!
Duplo braço de alumínio Pró-Link
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica Ø 41 mm. Curso de 230 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor progressivo com deposito de
gás e reservatório separados. Curso de 250 mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 260 mm (R) . Ø 300 mm (SM)
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 220 mm
PNEUS:
Dianteiro: 90/90 x 21’’ (R) . 100/80 x 17’’ (SM)
Traseiro: 100/80 x 18’’ (R) . 130/70 x 17’’ (SM)
ALTURA DO ASSENTO:
920 mm (R) . 850 mm (SM)
DEPÓSITO DE GASOLINA:
6.5 L
*Modelo não disponível para o mercado Português
PESO A SECO:
96 Kg
(R/SM) PRETO
R
Roda dianteira de 21’’ com pneus profissionais
para o Off Road mais extremo. Jantes de
alumínio anodizadas.
SM
Rodas de 17’’ e pneus de perfil Racing com um
grande disco de 300 mm. Pinça Radial.
O mítico motor Derbi de 50cc, com 6 velocidade,
refrigerado a liquido: o mais robusto e potente.
18
Quadro de dupla viga e braço oscilante com
hastes articuladas.
Forquilha hidráulica de Ø 41 mm, segura em
qualquer terreno.
(R/SM) BRANCO, PRETO
Espírito Jovem, diversão,
componentes chave e
vocação de competição.
Sólido quadro de aço de alta resistência. Pneus
desportivos com jantes de alumínio de 21’’ na
roda dianteira e de 18’’ na traseira na versão
enduro, e ambas de 17’’ na versao Supermotard.
Sistema de travagem preciso e eficaz, com um
disco dianteiro de 260 mm e traseiro de 220
mm, que permitem o controlo total da tua moto.
Painel de instrumentos digital, luz LED traseira e
sistema de escape em aço inoxidável.
A nova Senda DRD Racing 50 revela um novo
horizonte: ligeira, invencível, poderosa, de
confiança e com acabamentos de alta qualidade.
Não interessa qual a dificuldade do terreno,
podes levá-la ao limite e testa-te em desafios
urbanos ou off road.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
NOVA!
MotoR:
Mono cilíndrico 2T
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Kick Starter
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
BasculanE:
Duplo braço de alumínio Pró-Link
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica Ø 41 mm. Curso de 195 mm
Estética renovada, com novos gráficos e novos
desenhos das carenagens laterais e frontais.
Eficiente mono amortecedor posterior com 182
mm de curso. Braço oscilante de duplo braço
em alumínio, preciso na estrada e excelente
absorção de lombas durante a condução fora
de pista.
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor com regulação de pré-carga.
Curso de 182 mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 260 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 220 mm
PNEUS:
Dianteiro: 80/90x21” (R) . 100/80 x 17’’ (SM)
Traseiro: 110/80 x 18’’ (R) . 130/70 x 17’’ (SM)
ALTURA DO ASSENTO:
Guiador leve de alumínio de Ø 22 mm com barra
transversal de reforço que oferece à tua moto o
controlo da trajectória e habilidade Racing à tua
moto.
900 mm (R) . 865 mm (SM)
DEPÓSITO DE GASOLINA:
7L
PESO A SECO:
96 Kg
Um coração que bate com a potência própria de
um motor robusto de última geração: o mítico
Derbi 2T de 50 CC, 6 velocidades, refrigerado a
líquido. Rendimento e grandes prestações.
O motos das tuas emoções.
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21
A união dos extremos.
Diversão e controlo absoluto.
Pneus desportivos com jantes de alumínio (só na
versão R Enduro), de 21’’ na roda dianteira e de
18’’ na traseira. Ambas jantes de 17’’ na versão
Supermotard.
Sistema de travagem preciso e eficaz, com roda
dianteira de 260 mm e traseiro de 220 mm, que
permitem o total controlo da tua moto.
(R/SM) BRANCO, PRETO
Painel de instrumentos compacto: tecnologia e
precisão que te permite monitorizar a tua moto à
primeira vista.
Um quadro de aço de alta resistência,
flexível e sólido, e um sistema de travagem
de disco de travão dianteiro e traseiro que
te confere um total controlo da tua moto.
O guiador de 22 mm, pneus desportivos
com jantes de liga leve e um eficiente
sistema de amortecedores que combina
um braço oscilante de aço com um mono
amortecedor traseiro de 182 de curso e
22
forquilha hidráulica frontal dianteira de 37
mm. Estabilidade garantida em qualquer
dificuldade no caminho. Rodas ligeiras,
com um eficiente sistema de travagem,
preciso e sempre pronto.
A nova senda DRD X Treme 50cc
oferece-te acima de tudo a liberdade de
movimentos.
Luz traseira LED. Compacta, de rápida activação,
alta visibilidade e longa vida.
Carenagens novas e resistentes de desenho
desportivo e sóbrio, totalmente Derbi: actual, com
carácter e espírito jovem.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
MotoR:
Mono cilíndrico 2T
RefrigeraÇãO:
A Líquido
ARRANQUE:
Kick Starter
NÚMERO DE VELOCIDADES:
6 velocidades
BasculanE:
Duplo braço de aço
SUSPENSÂO DIANTEIRA:
Forquilha hidráulica Ø 37 mm. Curso de 180 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA:
Mono amortecedor. Curso de 182 mm
TRAVÂO DIANTEIRO:
Disco Ø 260 mm
TRAVÂO TRASEIRO:
Disco Ø 220 mm
PNEUS:
Dianteiro: 80/90 x 21’’ (R) . 100/80 x 17’’ (SM)
Traseiro: 110/80 x 18’’ (R) . 130/70 x 17’’ (SM)
ALTURA DO ASSENTO:
900 mm (R) . 865 mm (SM)
DEPÓSITO DE GASOLINA:
7L
PESO A SECO:
96 Kg
CATALOGUE MAR. 2011
NOVA!
Devido à constante inovação dos nossos produtos as especificações técnicas e estéticas deste catálogo são válidas excepto por erro tipográfico, e estão sujeitas a alterações por parte de Piaggio & C. S.p.A , sem aviso
prévio, com o objectivo de melhorar o produto. A Piaggio não se responsabiliza por eventuais erros de tradução, ou de impressão, que possam ocorrer. Este catálogo é para divulgação internacional pelo que algum produto pode não estar disponível, ou ser alterado por exigências de legislação local. Nem todas as versões ou cores são distribuídas em todos os pais. Proibida a reprodução parcial ou total deste catálogo sem a autorização
expressa de Piaggio & C. S.p.A. As fotografias foram realizadas por pilotos profissionais em condições especiais de estrada e fechadas ao trânsito. Utiliza o capacete e respeita o Código da Estrada.
Senda DRD
X-Treme 50 R/SM
Piaggio & C.S.p.a declara que se deve fazer um uso responsável do veículo anunciado. A imagem aqui reproduzida foi tirada em condições de estrada controladas. A Piaggio não incentiva à velocidade
nem a comportamentos incorrectos na estrada. Desfruta da condução da moto sempre respeitando as normas do trânsito e o Código da Estrada. Utiliza sempre o capacete.
NOVA GAMA DERBI
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