,. ,.L„•.,. • „,o bonde rante .. t. , ER - PUBLICAÇÃO INTERNA ÓRGÃO INFORMATIVO DOS EMP ANO XI - NP 133 - SETEMBRO DE 1981 JOGOS DAS INDÚSTRIAS -I” ... I — EMBRAER ea PerdaCampeã .. .....Páginas Centrais 30 de Setembro "Dia da Secretária" NOSSAS HOMENAGENS AOS ESTRANGEIROS QUE PARA CÁ VIERAM E FICARAM Pág. 11 Aficionado do aeromodelismo constrói um medeio f.83A£ACIO cg LW530 .3,4 E.'RAER En45 Pág. 2 o'ill • (f ‹ CANTINHO FEMININO Página 8 $ V i■ . do T-2 Página 8 .Icsrolt. rAii 0 O ilB° Pág. 5 . GD 0 .- 11) 41--4,,4 Breve um empregado . da empresa vai voar em seu avião Página 4 30 de setembro "Dia da Secretária" O 30 de setembro é uma data especialmente cara para nós da EMBRAER. É que nesse dia é comemorado em todo o país o Dia da Secretária, aquela que forma o elo de ligação entre os chefes e subordinados, coordena e auxilia o trabalho dos executivos e controla o fluxo de expedientes e correspondência. Enfim, são as empregadas que lubrificam e impelem a máquina da burocracia e da administração. Por isso são dignas do nosso respeito e admiração. Nada mais justo que iniciássemos esta reportagem ouvindo a mais antiga secretária da EMBRAER. Por isso, fomos pedir à Maria Aparecida de Alvarenga Araujo, que veio do PAR e entrou para a empresa em 2 de janeiro de 1970, que enviasse uma mensagem às suas colegas: — Não é bem uma mensagem, mas um apelo e um incentivo. Gostaria de reafirmar que a nossa profissão apesar de trabalhosa é, ao mesmo tempo, gratificante. Então, eu pediria a todas as secretárias que procurem sempre se aperfeiçoar e dignificar a nossa profissão. O incentivo é no sentido de que os dissabores e incompreensões, que eventualmente possam surgir, devem sempre ser considerados como "ossos do ofício" e nunca como razões para o desânimo. Precisamos nos conscientizar de que a nossa participação efetiva é importante para a empresa como um todo. Maria Natividade Prieto Ladário do D R I/RIH, que está na empresa desde 177, assim se expressou sobre a sua profissão: Acho importante que também as secretárias tenham a sua data. Asssim, elas são lembradas e reconhecidas, pois modéstia à parte, nosso trabalho é de muita responsabilidade e geralmente leva à realização profissional. Sou de opinião que às secretárias deve ser lançada uma 2 tio564! HozE Elo DIA DA SECRET4RIA! boa parcela do êxito dos chefes e executivos, pois cabe a elas coordenar, organizar, ordenar e preparar a maioria dos expedientes da chefia. E esse é um trabalho delicado, importante e, sobretudo, cheio de incompreensões. Nossa última entrevista foi feita com Ana de Moraes da Silva, secretária do DTE/TEE: — Comecei na EMBRAER em 7975, como secretária de uma Chefia de Seção do CO V. Como acho que na nossa profissão o esforço é primordial para se progredir, sempre acreditei que, mesmo como secretária eu teria oportunidades. E elas vieram. Passei posteriormente à secretária do Eng9 Ximenes no ES1 e hoje sou a secretária do Gerente do DTE/TEE. Quanto à fixação de uma data para se comemorar o dia da Secretária acho a idéia válida. Apenas considero que para se vencer e se realizar na carreira precisamos antes de tudo ser profissionais. Com todos os riscos, sucessos e incompreensões. Esses fatores fazem parte da vida... CONVERSA DE HANGAR Crise e oportunidade A Conversa de Hangar deste mês, é a transcrição do artigo "Crise e Oportunidade", escrito pelo jornalista Tomaz Magalhães e publicado na Folha de São Paulo do dia 11/04/81. É um artigo sério atual e de grande interesse para a comunidade. Você também é responsável pela desburocratização. Vamos neste número transmitir um recado do Sr. Ministro Extraordinário para a Desburocratização: "O Programa Nacional de Desburocratização pretende restabelecer no país o verdadeiro conceito de administração pública. O de administração para o público". Nessa simples frase do Ministro, Professor Helio Beltrão, estão implícitos vários conceitos importantes, com vista a desempenar a máquina administrativa e agilizar o atendimento do público em geral. Em princípio, direta ou indiretamente, todos nós pagamos impostos. Todos os brasileiros ajudam a custear os serviços públicos. Isso é natural, porque esses serviços são destinados a todos os brasileiros. Isso nos leva a lembrar como é importante o cidadão, por mais simplLfi e humilde que seja, quando comparece perante o balcão de uma repartição pública. O bom tratamento que ele receber, longe de ser um favor, é parte dos seus direitos. Ele tem o direito á credibilidade, tem o direito dc não perder horas de trabalho apenas para provar que não está mentindo ou para receber algo que lhe é legalmente devido, tem o direito de não ser empurrado de uma fila para outra e tem o direito dc não ser oprimido pela burocracia. Até agora, todos os brasileiros têm sido obrigados por normas, regulamentos, leis e decretos-leis a retirar inúmeras certidões, autorizações, atestados, guias, certidões, licenças, vistos e outros papéis, que na essência objetivam a provar tão somente que ele é honesto e imune a fraudes, mas que na prática não asseguram o cumprimento da lei, nem evitam a ação de desonestos. Além disso, a máquina buracrática emperrada e antiquada ainda exige que o us 'afio espere por um prazo absurdo que seus do :umentos fiquem prontos. Ë para evitar tudo isso que o Programa Nacional de Desburocratização vem promovendo alterações em leis, decretos, portarias e atos normativos, eliminando exigências desnecessárias e incentivando a descentralização, de modo que um maior número de usuários possa participar do processo decisório, mesmo porque quem está dentro do fato decide melhor e mais depressa. E essencial que cada cidadão esteja atento a cada medida adotada pela desburocratização. Muitas delas são auto-aplicáveis e não dependem dc qualquer regulamentação. Na abertura do Congresso Internadonal sobre Energia realizado há alguns meses no Rio de Janeiro, o físico Edward Teller lembrava que, em chinês, o mesmo ideograma representa "crise e oportunidade': Por sua vez, Arnold Toynbee, em seu famoso study of History" na edição compacta de D.C. Sommervell - dedica um fascinante capítulo ao tema "Desafio e Resposta". Todos temos consciência de que no Brasil de hoje - mais do que nunca - vivemos a nossa grande "crise" e estamos diante do nosso grande "desafio". É monótono e quase mesmo supérfluo reprisar os ingre, clientes de tal situação, aí incluímos a inflação de três digitos, o desequilíbrio na balança comercial, o endividamento externo, o déficit no balanço de pagamentos e os altos preços do petróleo. Aduza-se a isso a preocupação generalizada com relação ao prosseguimento da chamada abertura democrática, como decorrência dos seguidos atentados a bomba, sem dúvida executados por radicais, em aberto confronto com a clara orientação do presidente da República. São dados e eventos conhecidos de toda a sociedade, aos quais se poderia aduzir ainda o que se tem qualificado de modelo perverso de nossa estrutura econômica. São mesmo truismos sobre os quais não cabe mais insistir. O que a Nação espera e deseja é a identificação da "oportunidade" e a formulação da "resposta': Não podemos continuar a nos consumir no exercício mórbido de chorar nossas dores; chegou o momento de cantar nossa esperança. Há caminhos que saem das sombras e se dirigem para a luz. Mas só podemos tri- lhá-los numa atitude que possa ser comum a todos. Estamos em perigo; ou nos salvamos todos juntos, ou juntos todos pereceremos. Seremos a massa falida de um país em bancarrota. Antes de chegarmos às eleições de 82, precisamos manter a Nação viva e salvá-la; e, com ela, todos nós. A atitude que identificará a "oportunidade" e formulará a "resposta" se encontra num gesto coletivo de grandeza. Gesto que cabe aos homens de governo pelo efetivo comando de que dispõem e aos Políticos - com P maiúsculo - pelo sortilégio de sua missão de representar o povo. Numa nação empobrecida é quase humor negro falar em aumento de poupança. Mas todos podem pensar em ser mais eficientes. Antes de se preocupar em agradar a certas camadas da população na procura acirrada de novos privilégios, deve-se divulgar mais a verdade cristalina de que só o trabalho de um povo constrói uma nação. Só se distribui a riqueza que existe. Antes de distribuí-la, é preciso criá-la. Precisa-se divulgar com coragem que o Brasil empobrecido só pode ser redimido com a mística do trabalho e da eficiência, acima do pleito de novos privilégios, cuja concessão desenfreada inviabilizou nações desenvolvidas. Essa mesma mística do trabalho que permitiu a um povo esmagado e empobrecido pela 28 Guerra Mundial, sem matériaprima, poder emergir como o maior competidor industrial de nossos dias: o Japão. O trabalho, antes de mais nada, está na rota da "oportunidade" e da "resposta". O caminho é longo, mas há sempre que dar o primeiro passo. Como proteger sua segunda família: Seu carro. Seu carro é certamente o seu bem mais vulnerável e sem dúvida o que dá mais despesas, depois de sua família. Vale a pena então preservá-lo. Estas "regrinhas" vão ajudar. I. Feche sempre o carro, mesmo que você esteja dentro dele. Tire a chave do contato e tranque a porta, ainda que você vá apenas à banca de jornais que fica perto do local onde o carro está estacionado. Mesmo dirigindo mantenha as portas travadas. Um estranho pode invadir seu carro, apenas no espaço de tempo em que um farol demora para liberar o trânsito; 2. Cuidado com os estacionamentos. Prefira aqueles que permitem que você leve as chaves. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Quando isto não for possível, leve a chave do tanque de gasolina. Não deixe embrulhos aparecendo dentro do carro estacionado. Ele pode ser arrombado por causa de um simples pacote de jornais; Nunca dê carona a desconhecidos, particular. mente em vias ou estradas ermas; Não deixe, em hipótese alguma os document' no porta-luvas; Nunca use os documentos originais do carro. Tire xerox e autentique-os; Tenha sempre dois jogos de chaves do veiculo; Ao estacionar na via pública, vire a chave para a posição de "travar"; Não namore no carro em lugares ermos. 3 Breve um empregado da empresa vai voar em seu próprio avião. O título desta matéria é absolutamente verdadeiro. Dentro de 2 ou 3 meses, Caio Rodrigues, chapeador do PRE/I'Cli/ECX, estará voando em seu próprio avião, um "ERCOUPE" 1946, um dos dois únicos aviões desse tipo existentes no país. O Ercoupe foi o primeiro avião metálico a ser construído logo depois do término da 2'jGuerra Mundial, tem as mesmas dimensões do Uirapuru, foi construído em Riverdale, nos Estados Unidos, e é acionado por um motor Continental de 75 HP. O monoplano de asa baixa, todo feito de alumínio, foi adquirido pelo Célio de um advogado de São Paulo pela importância de Cr$ 200.000,00, preço esse que incluiu os gastos :om documentação e transferência de ropriedade. O Célio nos relatou em que fase se ncontra a recuperação da aeronave: - Eu trouxe o avião para uma oficina de caminhão e tão logo ele chegou comecei a trabalhar para tornar viável o seu primeiro vôo. Troquei as longarinas das asas, o cone, refiz o trem de pouso esquerdo e fiz uma revisão completa no motor, trocando anéis, bielas e eixo manivela, além de retifica das válvulas. Além disso, revisei todos os cabos de comando. - E quais são as suas atuais dificuldades para que o Ercoupe possa voar? - A minha principal dificuldade é que me falta dinheiro para comprar algumas peças fundamentais, tais como os instrumentos '`Climb", 'Manômetro de Pressão do Óleo" e o "Turnbank". - E esse avião tem alguma característica A cabine de comando do Ercoupe, sem os pedais E quando você pretende estar no ar? - incomum? - Sim, tem. Em primeiro lugar é um avião que não usa pedais, Tudo é controlado pelo volante, que são dois, pois o Ercoupe tem dois lugares em tanden, além de ter uma deriva dupla. Se eu conseguir tudo o que me está faltando, em 2 meses eu estarei levantando vôo do Aéro Clube local. Ter o meu próprio avião sempre foi meu maior sonho e agora vou realizá-lo. urffiln-JU /A\ (AA -PAN A Prefeitura Municipal, pela sua Secretaria de Cultura e o Serviço Social do Comércio (SESC) já ultimaram as suas agendas de promoções culturais para o mês de setembro: SESC Dias 11/12/13.09 - FEIRA DA AMIZADE (À tarde e à noite); SHOW COM O CANTOR PAULINHO BOCA Dia 03.09 DE CANTOR, sob o Patrocínio da Caderneta dc Poupança Ilaspa; Dia 18.09 ENCERRAMENTO DO CURSO DE MANEQUINS DA BOUTIQUE L'ATELIER, COM DESFILE DE MODAS; PEÇA DA COMPANHIA DL TEATRO Dias 18120.09 "ALIANÇA FRANCESA". PREFEITURA Dias 04/05/06.09 - ESPETÁCULO COM O HUMORISTA "COSTINHA"; Dias 17/18/19.09 - ELENCO TEATRAL DO CTA NA PEÇA "UMA CABANA PARA TRÊS"; PEÇA TEATRAL "ANTI-NELSON RODia 22.09 DRIGUES". Observação: Todas as promoções do SESC serão realizadas em seu auditório à Avenida Adhemar de Barros e as promoções da Prefeitura no Teatro Benedito Alves da Silva (Antigo cine São José), na Avenida São José. 4 Célio O Dia da Pátria Nesta Semana da Pátria de 1981, o nosso enfoque da matéria vai ser menos histórico e mais realístico, mesmo porque todos os detalhes dos fatos que antecederam e complementaram o ato da independência em 7 de setembro de 1822, já são sobejamente conhecidos e enaltecidos. O nosso sentimento de independência nos dias de hoje, deve ser situado, por um dever moral e patriótico em termos de aperfeiçoamento muito trabalho e muita labuta. Não que vultos como D. Pedro I e José Bonifácio fiquem esquecidos, mas que fiquem em suas épocas. Em 159 anos de independência, o Brasil mudou totalmente. O romantismo e a aventura foram substituídos por dias difíceis e que envolvem a crise econômica, o desiquilíbrio da balança de pagamentos e o alto custo de vida. Então, mesmo relembrando de passagem, precisamos deixar de lado o passado e refletir que este país continental pujante e rico, este povo bom e trabalhador, esta grandeza toda que Deus nos deu, precisa de um único combustível para avançar rumo ao seu grande destino:o trabalho. Um trabalho fecundo e diuturno com vistas à emancipação econômica, a uma melhor vida para todos os brasileiros c à construção de uma Pátria unida e forte. Um trabalho que vai encontrar caminhos tortuosos c difíceis, que não deve ser o lema de uma única classe, mas de todos que ainda tem alguma coisa para dar. Só assim, apoiado no esforço conjunto de seu povo, o Brasil poderá vencer crises, produzir mais, exportar mais, tirar a riqueza de seu solo, ficar auto-suficiente na produção do petróleo e elevar o padrão de vida de seu povo. Essa a verdadeira independência, que neste 7 dc setembro de 1981, deveria se tornar uma meta prioritária a ser atingida e que está ansiando por um segundo grito: "O Grito da Solidariedade e da União". Emblema, marca e logotipo da EMBRAER Pela NE 01 . 007, distribuída na empresa em 20 de julho de 1981, a EMBRAER revisou e definiu os elementos de identificação da empresa e estabeleceu o método de construção do seu emblema e logotipo. Por essa nova Norma, ficou definido que: ffi21-1:2m WI:o® Oalffl©dc, Efic) EMBLEMA é uma figura simbólica que identifica a empresa, seus produtos, seus bens móveis e imóveis e suas manifestações públicas. O emblema da EMBRAER é uma figura que se assemelha a um pássaro, construída a partir da letra "E". MARCA É o nome pela qual a empresa e/ou seus produtos são conhecidos e identificados. No caso "EMBRAER" ou "Embraer". A marca é para ser utilizada em textos corridos quando se faz referência à empresa ou a seus produtos. O tipo de letra deverá ser o mesmo do restante do texto. LOGOTIPO É a forma gráfica particular de representar a marca da empresa ou de seus produtos. O logotipo da EMBRAER consiste no conjunto formado pelo emblema e pela palavra EMBRAER escrita em letras maiúsculas. Construção Gráfica O Emblema deve ser construído conforme a figura "1". O Logotipo deve ser construído conforme a proporcionalidade prevista pela figura "2' 4 Por dec isão de uma comissão julgadora formada por Cláudio Tozzi, artista plástico, Ernestina Sanna Karman, crítica de arte e Lizetta Levi, crítica de arte, foi divulgada no sábado dia 08.08, a premiação do V119 Salão de Artes EMBRAER. Os Premiados 19 Lugar Prêmio United Technologies, no valor de II, Cr$ 80.000,00. José Ramis Melguizo, do DCO/COM. 29 Lugar — Prêmio Pratt & Whitney of Canada, no valor de Cr$ 60.000,00. João Carlos Campos, irmão do empregado Nelson Baptista Campos Jr, do COP/PTE. 39 Lugar — Prêmio Hamilton Standart, no valor de Cr$ 50.000,00. Luiz Veiga, do DPR/PRT. 49 Lugar — Prêmio Powerpack, no valor de Cr$ 40.000,00. Maria Sonia 1 Oliveira, esposa do empregado Acácio M. Oliveira, do DCO/COV. 59 Lugar — Prêmio Embraer, no valor de Cr$ 40.000,00. Claudionor Chaves Itacaramby, do DPR/PRT. 69 Lugar — Prêmio ADC Embraer, no valor de Cr$ 40.000,00. Miled José Andere, do TEA/AIT. 79 Lugar — Prêmio Collins, no valor de Cr$ 30.000,00. Júlio César Dias, do DRI/RRE. 89 Lugar — Prêmio Especial "Vasp", constante de 2 passagens para Foz do Iguaçu. Alberto Nunes Brasil, irmão do empregado Antonio Vasco Nunes Brasil, da TES/SSE. 99 Lugai — Prêmio Especial Varig, constante de 2 passagens para Salvador. José Carlos Queiroz, do RIE/IOB. 109 Lugar — Prêmio Motortec, no valor de Cr$ 15.000,00. Jorge Alejandro Ciolina Contardo, do PRF/FPV. unir 0111F ■ ■■• ,griái n ffi el ~mil s. I, ir 111~11 1■ •• 8II ..... .. 'EU IMO 1 k 'ffie 111.1~1 MUI ■ME . ■1•1 I . • E. á Is ele, 1 ••••• eia '1 in■•• r rema 1 i - ms e g le• as ■ Imagem Especular A imagem especular é usada nas laterais direitas de aeronaves e viaturas, quando necessário, e também nas folhas esquerdas das portas que ostentam o logotipo, tudo como demonstrado pela figura "3". EMBRAER ›- Todos os prêmios acima têm caráter aquisitivo, ou seja, as obras premiadas passarão compulsoriamente a pertencer ao patrimônio do patrocinador de cada um dos prêmios. A abertura do VII9 Salão de Artes EMBRAER ocorreu no último dia 19 de agosto, às 20 horas, na Associação Esportiva São José, com grande comparecimento de público em geral e simpatizantes dos Salões de Arte. A Cor Oficial A cor oficial é o AZUL EMBRAER, similar ao azul FED. STD 1502 (brilhante), 25102 (semi-brilhante) e 35102 (fosco). O emblema e o logotipo devem ser utilizados sempre na cor oficial, com a IMAGEM EM POSITIVO. É permitido o uso em negativo somente com o fundo branco. EMBRAER é a Pentacampeã dos Jogos das Indústrias O que estava previsto aconteceu. A EMBRAER ganha pela quinta vez consecutiva os Jogos das Indústrias, desta vez na sua VIII realização. Conseguimos um feito inédito e sobretudo atingimos uma meta muito difícil de ser ultrapassada. Ser pentacampeão dos Jogos das Indústrias, torneio que contou com 20 empresas e 14 modalidades esportivas de campo e salão, custou aos empregados da EMBRAER muito trabalho, esforço, entusiasmo, suor e lágrimas. Lágrimas sim, esta é a verdade. Fomos campeões em 4 modalidades esportivas (Damas. Dominó, Tênis de Mesa e Natação) e vice-campeões também em 4 outras modalidades (Futebol de Campo, Judô, Tênis de Campo e Voleibo. l), tendo alcançado a colocação em 3 outros esportes. Esses resultados, somados com outras colocações honrosas, deram os 102 pontos necessários ao vencedor absoluto, com 6 pontos de vantagens sobre o segundo-colocado, no caso, a General Motors. Essa edição dos VIII Jogos das Indústrias vai porém ficar na história de nossa empresa, porque fomos campeões também na parte feminina. As moças da EMBRAER que no ano passado já haviam levantado um honroso vice-campeonato, este ano estiveram soberbas, ganhando com sobras o 1..' lugar. Parabéns a todos os 180 atletas e a todos os empregados da empresa, que não faltaram com seu incentivo e apoio aos jogadores. CONTAGEM GERAL MASCULINA 1.1 EMBRAER (Campeão) 2:') GENERAL MOTORS (Vice) 3.") JOHNSON & JOHNSON 4.") ERICSSON 5.°) AVIBRÁS 6.°) TECELAGEM PARAHYBA 7.") RHODIA 8.°) INPE, KODAK e NATIONAL 9.°) ENGESA 10:') KANEBO t• 11.°) FIEL, PETYBON e PHILIPS 12.1 MAC-QUAY 13.") TECNASA 14.°) AMPLIMATIC 15.1 IBRAPE e BUNDY 102 pontos 96 pontos 84 pontos 23 pontos 19 pontos 15 pontos 14 pontos 13 pontos 11 pontos 10 pontos 8 pontos 4 pontos 3 pontos 2 pontos 1 ponto CONTAGEM GERAL FEMININA 1.°) EMBRAER (Campeão) 2.°) JOHNSON, GM e NATIONAL 3.") KANEBO 4.°) INPE 5:') ENGESA e AMPLIMATIC 6.°) PHILIPS 27 pontos 22 pontos 21 pontos 17 pontos 3 pontos 2 pontos Ténis de Campo - Vice-campeão Voleibol Masculino - Campeio Dama Feminino - Campei Judô Vice-campeio Mais uma vez os nossos parabéns aos nossos atletas, que tão bem souberam elevar o nome da empresa em que trabalham. Com esse pentacampeonato ficou provado que a EMBRAER não é só líder na fabricação de aviões, mas também é insuperável no esporte. E nós bem sabemos que esporte é vida... Futebol de Campo - Vice-campeio 6 7 Aficionado do aeromodelismo constrói um modelo do T-27, baseado em fotografias. Paulo G.D. Salvado, um dos maiores acromodelistas do país, residente em Salvador, Bahia, acaba de escrever uma carta à EMBRAER, na qual relata que construiu um modelo do T-27, exclusivamente com o auxílio de fotografias do avião. Na carta, Salvado diz que o modelo ficou bastante parecido com o original, apesar de haver algumas alterações de escala, mas como o modelo será usado para acrobacias em competições e não para concursos de escala, o seu sucesso está garantido. O nosso amigo de Salvador pretende levar o seu T-27 para concorrer à Copa Norte-Nordeste de Aeromodclismo que será realizada em Fortaleza proximamente e espera uma boa colocação, porque o T-27 está voando muito bem. Em sua carta, aliás muito gentil, Paulo Salvado explica: - Está em meus planos construir em esca- "O Bandeirante" deseja ao Paulo boa sorte tanto na Copa Norte-Nordeste, onde será exibido o T-27, mas também no Campeonato Brasileiro, onde ele concorrerá com o nosso carioca. Vai em frente rapaz. la perfeita do T-27, através dos desenhos e plantas que a EMBRAER já me enviou, mas esse trabalho vai demorar um pouco, pois agora estou montando um carioca que está sendo feito a partir do "kit" de um "Piper Cherokee". Esta montagem para mim é prioritária, pois pretendo levar o carioca para competir no próximo campeonato brasileiro e para que isso se concretize preciso receber ajuda da EMBRAER, em termos de detalhes do avia-o, seu interior e pintura. casamentos realizados em julho de 1981. Adilson Tadeu Pimentel Argeu Benedito de Almeida Carlos Roberto de Oliveira Daniel Antunes dos Santos Francisco Lima Neto Harley Mantoani Helio de Jesus Herminio dos Santos João Bosco Xavier Joel Basilio dos Santos José Antonio Carvalho de Andrade José Carlos Machado de Oliveira José de Alenxar Veneziani Filho José Donizetti da Silva José Getúlio de Oliveira José Pinto Ribeiro José Wilson Alves Kaoru Masago Luiz Carlos de Almeida Luiz Carlos Mandelli Wintter Luiz Donizetti de Almeida Maria Fani René dos Santos Salgado Maurilio Afonso de Paula Maurilio de Freitas Santana Paulino Francisco dos Santos Paulo Renó das Neves Pedro Paulo Bunn Roberto Nunes Sebastião dos Santos Sebastião Ivan Alves Tadeu Carlos Waldemar Cullen Wilson da Silva (funcionários) 8 Luiza Helena Januário Pimentel Maria Aparecida de Faria Almeida Valdete Aparecida de Sousa Oliveira Neuza Maria Alves dos Santos Maria Aparecida Fagundes Lima Lucia Helena de Oliveira Mantoani Maria Aparecida Barbosa de Jesus Maria Silvio Monteiro dos Santos Marica Aparecida de Oliveira C. Xavier Maria Claudete Alves dos Santos Regina Maria Pires Pereira C. de Andrade Maria Cristina Brita Moreira de Oliveira Maria Helena Nunes G. Veneziani Josefa Pereira da Silva Maria das Graças de Oliveira Zelia Monteiro de Toledo Ribeiro Maria Lucia Silvério Alves Maria Enide Pinheiro Lopes Masago Regina Célia Oliveira Almeida Maria de Fátima Jorge Winter Olivia Rosa da Costa Almeida Nelson Siqueira Salgado Filho lzildinha Maria de Vilas Boas Paula Marcia Cristina de Oliveira Santana Cleide Maria da Silva Santos Elisete Nobre da Silva Neves Solange aparecida Broering Bunn Maria dos Santos Domingos Nunes Maria Aparecida de Jesus Santos Maria Nildes da Cunha Alves Rosali Rezende de Almeida Carlos Maria Duarte do Páteo Cullen Vila de Paula Nogueira da Silva CANTINHO FEMININO O assunto é cozinha. Cozinha, além de ser o local onde se preparam as refelçUes, Mio deixa de ser também uma dependência da nossa casa. Mantê-la limpa e arrumada, além de ser uma questao de higiene, é uma forma de torná-la agradável aos nossos olhos. Vamos hoje dar umas "dicas" quanto à arrumação e à limpeza da cozinha. VIDROS Geralmente concentram muita gordura. Para deixá-los limpos e brilhantes basta embeber um pedaço de jornal amassado em uma solução de água e vinagre (20 partes por 1) e esfregá-los hem. Para secá-los, use outro pedaço de jornal. GELADEIRA Coloque na posição "degelo", mas deixe a porta aberta para acelerar essa operação. Depois de retirada toda a água, lave com uma solução de água, sabá-o, detergente e vinagre, passando logo depois uma esponja úmida. Deixe aberta até secar por completo. PIAS Se a pia for de mármore, ela ficará mais clara com uma soluça-o de água com vinagre branco (112 litro de água para 3 colheres de vinagre). Se a pia for de aço inoxidável desengordure com uma solução de Coca-cola com suco de limão. AZULEJOS - Limpe com um pano embebido em álcool e, em seguida, esfregue com outro pano umedecido com querosene. Este último recurso, além de dar brilho, afugenta os insetos, principalmente as moscas. FOGÃO - Evite em primeiro lugar que o conteúdo das panelas escorra e suje o fogão, durante o cozimento. Caso caia parte dos molhos ou comidas nos queimadores e chapas, use, em seguida ao preparo dos alimentos, um papel absorvente e com ele desengordure cada uma das bocas de gás. Depois dessa operação, use uma palha de aço, com sapólio e água morna. Caso a gordura nos queimadores seja excessiva, deixe-os de molho em água com vinagre (solução de 10 por 3). FORNO - Limpe-o primeiramente com uma folha de jornal, passando em seguida uma esponja com sapólio, água e sabão. Faça essa limpeza somente quando o forno estiver totalmente frio, para não danificar o esmalte protetor. PISOS - Detergente e sabão deixam o piso da cozinha limpo. Se ele for branco, use uma soluça-o de borra de café com um pouco de Pinho-Sol. Esfregue depois um pano levemente úmido. o bandeirante Órgão de divulgação do quadro de erripr e gados da EMBRAER - Empresa Brasileira de. Acra-mau-fica S.A. Editado pela Divisão de Pessoal (DRI/RIP) e Assessoria de. Comunicações (DSP/AC) Redator Responsável Mario Leme Gaivão (reg. 6582) Editor: Paulo Fernando Laux (reg. 10.692) Arte e Diagramação: • diçõe■; San1sa litda.(61-7062) Composição e Fotolitos: Takano Artes Gráficas (270-6022) Reprodução autorizada, citando-se atonte. Filiado. à Associação Brasileira de Editores de Revistas e Jornais de Empresas. O que sua agência do Banco do Brasil pode fazer por você. Você e todos nós da EMBRAER recebemos nossos salários na agência do Banco do Brasil instalada no F-91 e que funciona como um posto de serviços. Como um dos clientes do Banco do Brasil, você sabe quais os serviços que ele pode prestar aos seus correntistas? Vamos reativar sua memória. Como empréstimo o Banco do Brasil tem duas modalidades de procesamento: Cheque Ouro e Empréstimo à Pessoa Física. O Cheque Ouro é concedido a clientes preferenciais, a partir de um cadastro que deverá ser aprovado pelo Banco e o cálculo do saldo médio que o depositante mantém. O valor máximo atual do Cheque Ouro é Cr$ 50.000,00. O Empréstimo à Pessoa Física é um crédito pessoal até um valor de Cr$ 200.000,00, que também depende da aprovação de um cadastro e que será pago no prazo de 180 dias (6 meses), com parcelas que vencem em 90, 60 e 30 dias, Como serviços, o Banco do Brasil recebe contas de água, luz, telefone, quotas dos seguros de carros e os impostos de renda, TRU e predial. Recebe também as prestações do "earnet" nerrião, o IPI e as multas de trânsito. Não se esqueça também que o seu PASEP fica sob a guarda do Banco do Brasil. Agora, há pouco mais de um mês, o Banco do Brasil instituiu um novo tipo de poupança, chamado "RDB" (Recibo de Depósito Bancário}, que tem as mesmas finalidades da caderneta de poupança. Dois são os tipos do RDB: Periódico, com renda mensal, trimestral e semestral e Renda Pré-Fixada, que só pode ser feito por um prazo mínimo de 6 meses e máximo de 1 ano e cuja renda só vem no final da aplicação. Neste último caso, os juros chegam a 84% ao ano. Agora que você já sabe o que o Banco do Brasil pode fazer por você, vamos reiterar um lembrete, que já publicamos aqui mesmo no "O Bandeirante": DESDE JANEIRO, TODOS OS QUE PASSAR EM CHEQUES SEM FUNDO TERÃO SEUS NOMES INCLU1DOS NO "SPC". FICARÃO DOIS ANOS IMPE- Controle dos Bens do Ativo Fixo Neste número "O Bandeirante" publica a penúltima matéria relativa ao Controle dos Bens do Ativo Fixo da empresa. Baixa dos Bens do Ativo Fixo Entende-se por baixa de um bem do Ativo Fixo o procedimento contábil gerado pela sua desativação, cujo valor residual existente nos controles deverá ser transferido para contas de despesas ou resultado, conforme o motivo que originou o fato. São as seguintes as modalidades de baixa: 1. Venda 2. Doação 3. Sucateamento 4. Devolução ao fornecedor 5. Perda ou extravio. 6. Apropriação indébita ou furto. Qualquer que seja a modalidade da baixa, os documentos que a acionam deverão sempre indicar, além da especificação do bem, o seu número de identificação, sua localização e o motivo da baixa. Para cada modalidade de baixa existe uma série de procedimentos aplicáveis e como o item "Venda" é o que envolve mais setores da empresa, vamos procurar detalhar os principais procedimentos que regem esse tipo de baixa. Um bem somente poderá ser colocado á venda, após ser constatada sua inutilidade para a empresa. Duas são as hipóteses para confirmar a inutilidade de uni bem: a) após decorridos 3 (três) meses de permanência do bem na bolsa de disponibilidade; b) quando o Gerente responsável pelo bem tenha condições de definir, previamente, a impossibilidade de sua utilização por outra área da empresa. No primeiro caso, a relação dos bens definidos deve ser preparada pela FNA e no segundo pelo Gerente responsável pelo bem, que também enviará a relação ao FNA. A execução da venda será sempre de responsabilidade da RIE, que, a seu critério, procederá a uma licitação. A RIE, através do DRI, poderá nomear comissão especialmente designada para avaliação do bem e estudo das propostas apresentadas por interessados na compra. A nomeação dessa comissão será obrigatoria sempre que o valor do lote de bens à venda exceda a 10 S.M. regional e será basicamente formada por representantes das seguintes áreas da empresa: — RIE — FNF FNA — Divisão usuária do bem. Em qualquer hipótese, a relação de bens à venda, já com os dados anexados pela FNA, deverá ser submetida pela RIE à aprovação da Diretoria Executiva da EMBRAER. De acordo com a procedência do hem (nacional ou importado) e/ou tempo de incorporação ao ativo fixo da empresa, a RIE deverá definir e estabelecer critérios de venda para as três hipóteses a seguir: a) BENS ADQUIRIDOS NO MERCADO INTERNO OU FABRICADOS PELA PRÓPRIA EMBRAEB.; b) BENS IMPORTADOS COM ISENÇAO 11Ã. MAIS DE CINCO (5) ANOS; c) BENS IMPORTADOS COM ISENÇÃO RÃ MENOS DE CINCO (5) ANOS. (Continua no próximo número) DIDOS DE ABRIR CONTA EM BANCO OU RECEBER TALÃO DE CHEQUES. SERÃO TAMBÉM OBRIGADOS A PAGAR UMA TAXA NO VALOR DE CR$ 1.500,00 POR CHEQUE DEVOLVIDO. A Circular n9 559 do Banco Central do Brasil, que estabeleceu essas normas, quer somente proteger quem age de boa fé e apontar quem se comporta levianamente. Cuide bem do seu talão de cheques. Faça as devidas anotações nos canhotos, puxe sempre o saldo e confira. Veja bem que não tem sentido ter que pagar uma alta taxa e arriscar um bom nome, só por falta de atenção. E não se esqueça que o Banco acredita em você. Basta você acreditar em si próprio. )(AVANTE completa 10 anos de operação No dia 7 deste mês comemora-se o 109 aniversário do vôo inaugural do EMB-326 GB XAVANTE, primeiro avião a jato fabricado no Brasil. O XAVANTE, como é popularmente conhecido, é um jato de comprovada eficiência e confiabilidade, fabricado pela EMBRAER, sob licença da Aeronautica MACCII1 SpA, da Itália, c empregado por Forças Aéreas de mais de uma dezena de países. Na Força Aérea Brasileira, que possui mais de 150 deles, são operados por diversos Esquadrões, como o 19/49 Gp Av, de Fortaleza (CE), 19 e 39/109 Gp Av, de Santa Maria (RS) e no CATRE Centro de Aplicações Táticas e Recompletamento de Equipagens, em Natal, no Rio Grande do Norte. Suas missões básicas: treinamento avançado, apoio -tático e ataque ao solo. Impulsionado pelas famosas turbinas Viper Mk-540, da ROLES ROYCE, o EMB-326 GB XAVANTE é capaz de atingir a velocidade de 845 quilômetros horários. Suas principais características são as seguintes: Dimensões principais: 10,85 m Envergadura I 0,65 m Comprimento 3.7 m 3.72 Altura 19,32 m2 Área de asa Performances: Distância de decolagem 580 m 740 m Distância de aterragem 845 km/li Velocidade máxima Razão de subida 28,9 m/s Tempo necessário para subir a 9.150 ni Teto de serviço Alcance Autonomia de VÔO Pesos: Peso vazio, equipado Peso máximo de decolagem Peso máximo de aterragem 8 minutos 14.000 m 1.850 km 2:45 lis 2.674 kg 5.220 kg 5.220 kg Além da Força Aérea Brasileira, o XAVANTI: é operado também pelas Forças Aéreas do Fogo, na África (seis aviões) e do vizinho Paraguai, que-no ano passado recebeu nove unidades, que equipam uma unidade de combate e treinamento daquela Força Aérea. 9 1) A qual destes senhores pertence cada cachorro? 0 1 1É4 e, pRzT, --_, -- --O MEU TEM O tieU remi ORELHA GA(PA.j MA NC i-LA.5! t ,51, 11. r «e g .11 ,” fi.3 1h kiiiiC __, ..).' 1 ar' ( 11W rà c tr. ir . < -t ir. 0.... Wil ~%ark a3 4I'. -.. t...., „„„„„„.•.. orr h Nálk0 () Meu,„„¡: Li,„:..„4,,,i, ''' NnO f 3‘ A 2) Qual das três letras equivale ao primeiro desenho, visto por baixo? ” li ,D a 1i• de setembro, não perca! egria, descontração, espetacular show 5) Um avião não pode ter desaparecido. Onde está ele? FAFÁ DE BELÉM Ginásio da Associação Esportiva São José sa Cesar Leite 435 - 20:00 horas 6) Divida a folha abaixo em quatro partes, de forma que cada uma delas contenha quatro desenhos diferentes. (9 'upranbsa r Ered ruarip ep c ortanboo op ritqrd rpunas eN (ç 1 seisodsaij 1O Na Semana da Pátria, as nossas homenagens aos estrangeiros que para cá vieram e ficaram. Aqui em nosso meio de trabalho existem muitos estrangeiros, naturalizados ou não, que não só adotaram o Brasil como segunda Pátria, como nem pensam na hipótese de algum dia voltar para o país onde nasceram. Para esses homens o nosso 7 de setembro tem o mesmo significado emocional e patriótico que para os que nasceram aqui. E o caso, por exemplo, do Professor Ivo Lanzoni, que em junho de 1948 veio ao Brasil de navio, como Padre da Ordem dos Servos de Maria, sagrado na Itália em 1947. Com 26 anos e já como padre, foi convidado para ser Diretor do Seminário Nossa Senhora das Dores, na cidade de Turvo, em Santa Catarina, Brasil. Ali ficou por 8 anos. Já se sentindo como brasileiro, aceitou ser Missionário na Amazônia, onde ficou por 6 anos, servindo nas cidades de Boca do Acre e Rio Branco. De 1961 a 1963 ficou em São Paulo e em 64 foi passar um ano na Itália, exatamente quando no Brasil estourava a Revolução de março. E o Professor Ivo complementa: -- Na Itália eu fiquei desesperado com medo de não poder voltar ao Brasil, mas ainda em 64 voltei como Diretor do Seminário das Missões de São José dos Campos, com a firme decisão de nunca mais sair do Brasil. Em 66 solicitei licença ao Papa para me desligar da Ordem, casei-me com uma acreana em 66 e em 70 estava na EMBRAER dando as minhas primeiras aulas de italiano, para o pessoal que iria fazer estágio na Macchi. —Professor, porque o Sr. não se naturalizou brasileiro? - Não acrescentaria nada à minha vida, primeiro porque eu já me considerava brasileiro desde que servi nas missões da Amazônia e segundo porque um documento a mais não iria influir no meu verdadeiro amor ao Brasil. Veja bem, pode dizer ai que eu sou brasileiro desde junho de 48 e tenho esposa e duas filhas brasileiras. Pio Dalla Torre é um brasileiro naturalizado, que trabalha na EMBRAER desde janeiro de 1970, tendo vindo para nossa empresa do Grupo Fockker do CTA (Antiga Cocta). Pio veio da Itália em 1956 de navio, já como mestre de modelagem, é casado com brasileira, tem um filho de 1 ano e 8 meses e não pensa em jamais sair do Brasil. É o próprio Pio quem explica: - Adoro este país, onde cheguei muito novo, mas desde o dia 6 de julho de 1976 sou brasileiro oficialmente, pois me naturalizei nessa data. E, graças a Deus, não considero ninguém mais brasileiro do que eu. Ouvimos também Júlio Antonio Reviejo Gonzales, espanhol de nascimento Julio e brasileiro de coração. Júlio veio da Espanha em fevereiro de 1959, onde tinha o posto de Sargento da Força Aérea Espanhola, e exercia a função de mecãnico de bordo. E explica: Meu primeiro emprego neste pais foi na Magar como ferramenteiro, emprego esse já arranjado pelo "Cime". Depois fui garimpar em Mato Grosso por um ano em Iratinga e Rondonópolis, tendo entrado na Neiva em Botucatu em 1961 como Inspetor. Em 1967 comecei no PAR do CTA como Inspetor de Ferramentaria de onde passei para a EMBRAER. Já me considerava brasileiro de coração quando me casei em Botucatu em 1964 e hoje tenho 3 filhos brasileiros com 16, 13 e 12 anos. Tenho verdadeira afeição por esta terra, que é minha segunda Pátria e não iria para parte alguma do mundo. Não me naturalizei brasileiro, porque este país nunca me criou problemas para que eu aqui me radicasse. Ser ou não naturalizado não mudaria em nada minha conduta. Pio A EMBRAER também estava lá O Centro de Investigação c Prevenção de Acidentes Aeronáuticos — CENIPA, patrocinou, em São Paulo, no período de 29 de julho a 01 de agosto de 1981, seu "Seminário Regional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos". Na oportunidade, compareceram perto de 2.500 pessoas ligadas direta ou indiretamente à aviação. Ali foram tratados e apresentados, em forma resumida mas objetiva, assuntos de prevenção e segurança de vôo, sempre buscando conscientizar a Segurança de Vôo numa forma de reavivar pequenos conselhos e sugestões aos que labutam profissional ou esportivamente no meio aviatório. Ficou bem patente no desenvolver do conclave a comprovação da instituição prevencionista como um imperativo social e humano sem deixar de considerar também o aspecto investimento como ponto marcante no conteúdo dos temas apresentados. A EMBRAER se fez representar por uma delegação de aproximadamente 40 empregados, envolvendo várias áreas da empresa. 11 Dia 11 de setembro de 1981 Finarao1 ? FEd-FESTIVAL EMBRAER DA CXNÇÃO e Espetacular SHOW com FAFÁ DE BELÉM Som de Sérgio Weiss Ginásio da Associação Esportiva São José Trav. César Leite, 435 - 20:00 horas PROMOÇÃO: ADCE - Associação Desportiva Classista Embraer AESJ - Associação Esportiva São José tf+ 4"