INFORMAÇÕES ÚTEIS SOBRE OS
PNEUS FORA DE ESTRADA
APLICAÇÃO:
Apesar de possuírem uma vasta gama de tamanhos e desenhos, os pneus de terraplanagem
estão divididos basicamente em dois grupos:
• Pneus de trabalho (código de identificação
“L”).
São pneus que se destinam à veículos e
máquinas que operam a velocidade máxima de
8 Km/h e com distância de ciclo de no máximo
160m. Apresentam como características básicas
grande resistência a desgastes, corte e arrancamentos, além de boa flutuação. São indicados
para máquinas do tipo “pácarregadeira”.
• Pneus de transporte (código de identificação
“E”).
São pneus que se destinam à veículos e
máquinas que operam a velocidades médias
de até 65 km/h e com distância de ciclo de no
máximo 8km.
Apresentam maior dissipação do calor provocado pelas altas velocidades, sendo indicados
para máquinas do tipo scrapers, motoscrapers
e caminhões.
SOBRECARGA:
Um pneu com sobrecarga de 30% leva a
uma perda média de 40% na sua vida útil. A
sobrecarga gera também perda de recapabilidade, podendo levar a quebras na carcaça e até
desagregação da rodagem.
Por isso, é recomendável que se observe cuidadosamente os limites de carga dos pneus.
PRESSÃO:
Um pneu com pressão abaixo da recomendada
tem sua vida útil reduzida em torno de 50%.
Com excesso de 30% perde-se aproximadamente 15%. A pior condição é a falta de pressão.
Além do desgaste mais acelerado, haverá
também perda de recapabilidade (aumento de
fadiga da carcaça) devido a violenta elevação
de temperatura do pneu, podendo ainda levar a
quebras na carcaça e até desagregação das lonas ou da rodagem. Por outro lado, o excesso de
pressão embora menos prejudicial que a baixa
pressão, pode levar a quebras na carcaça devido
a impactos. Para determinar a pressão correta,
consultar as tabelas de Pressão X Carga dos
fabricantes de pneus. Calibrar somente com
os pneus frios. O aumento da pressão durante
o uso, não deve ultrapassar 15psi acima da
pressão inicial a frio. O uso de tampinhas
nas válvulas é fundamental para evitar que a
entrada de poeira e umidade danifique o núcleo,
causando vazamento.
VELOCIDADE / TKPH:
A velocidade é um fator que afeta diretamente a
vida útil dos pneus. Para permitir uma avaliação
do desempenho do pneu em função da temperatura, carga média e velocidade média, foi criado
o índice TKPH (Tonelada km por hora). O TKPH é
o resultado do produto VM (velocidade média)
X CM (carga média). Numa base diária, onde o
pneu pode operar se desenvolver temperaturas
internas excessivas, obtido este resultado, o
mesmo deve ser comparado com a tabela de
índices TKPH, onde os valores variam em função
do tipo e tamanho dos pneus.
EMPARELHAMENTO:
O desemparelhamento em rodas duplas causa
excesso de carga no pneu maior e arraste no
menor.
O desemparelhamento entre lados do mesmo
eixo provoca transferência de peso e conseqüente sobrecarga em um dos lados. Os limites
de desemparelhamento são:
•Para pneus até a medida 11.00 =1/4” (7mm)
no diâmetro.
•Para pneus de 12.00 em diante = 1/2” (12mm)
no diâmetro.
TRANSPORTE DE MÁQUINAS EM RODOVIAS
Devido à sua construção compacta, os pneus
de terraplanagem necessitam de cuidados
especiais quando rodam sobre rodovias:
• Os veículos devem trafegar vazios.
• A pressão dos pneus e velocidade da máquina
devem ser definidas através do uso de uma
tabela especial para este tipo de transporte.
EFEITOS MECÂNICOS
Eixo torto, ângulo de convergência alterado e
tambores de freio avalizados provocam desgaste irregular dos pneus.
RODAS
Os pneus devem ser montados nos aros
recomendados pelos fabricantes. Deve-se
observar o uso dos anéis laterais com altura de
flange correto para cada tipo de aro e medida
do pneu.
www.firestone.com.br
LINHA INDUSTRIAL
SUPER ROCK
GRIP INDUSTRIAL
TR INDUSTRIAL
Para aplicação em veículos
industriais, empilhadeiras e
guindastes móveis de pequeno
porte. Proporciona excelente
estabilidade ao equipamento.
Para aplicação em veículos
industriais e guindastes
móveis de pequeno
porte. Proporciona ótima
dirigibilidade.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
DO PRODUTO
Código do
Produto
• Desenho especial da banda
de rodagem.
• Composto especial da banda
de rodagem.
Benefícios
B
fí i
• Excelente capacidade de tração.
Características
• Composto especial da banda
de rodagem.
• Elevada resistência ao desgaste.
9
12
Para aplicação em veículos
industriais, empilhadeiras e
guindastes móveis de pequeno
porte. Performance superior
e excelente estabilidade ao
equipamento.
• Excelente capacidade de tração.
• Elevada resistência ao desgaste
por abrasão.
10
12
15,2
16,6
175
192
545
683
61059
7.50-18
18
6.00
8
10,4
215
884
12
17
236
847
9,4
10
178
215
587
774
RG ESTIVA
Para aplicação em veículos
industriais, empilhadeiras e
guindastes móveis de pequeno
porte. Proporciona ótima
dirigibilidade.
Benefícios
B
fí i
5.50
5.00
TR INDUSTRIAL
• Elevada resistência ao desgaste
por abrasão.
ESTIVA INDUSTRIAL
• Desenho especial da banda
de rodagem.
• Composto especial da banda
de rodagem.
6.90/6.00 - 9
7.00 - 12
Benefícios
B
fí i
RG ESTIVA
Características
Largura do Aro
Prof. de Largura Diâmetro
Capacidade
de Medição
Sulcos da Secção Externo
de Lonas
(pol.)
(mm)
(mm)
(mm)
SUPER ROCK GRIP INDUSTRIAL
60355
60550
Características
Diâmetro do
Aro (pol.)*
Medida
Características
• Desenho especial da banda
de rodagem.
• Composto especial da banda
de rodagem.
60700
8.25-15
60698
60699
6.50-10
7.50-15
15
6.50
ESTIVA INDUSTRIAL
Benefícios
B
fí i
• Excelente capacidade de tração.
• Elevada resistência ao desgaste.
10
15
5.00
6.00
10
10