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Semana de 11 a 17 de agosto de 1989
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N? 401
Já somos tridecacampeões!
CBA-123 e EMB-145
Este homem inventa soluções para facilitar
o trabalho de sua equipe. Benedito dos Santos é
o nosso 'Professor Pardal". Página 5
Gerard se aposenta e ganha o
"Troféu Cachimbo". Página 4
BANLEIPPNIE
2FIQUES48ENDO
proirame-se
conversa de hal? ar
o
5
s
Pronta a festa dos 20 anos
A solenidade que
marcará o 20'.' aniversário
de criação da Embraer terá início, na próxima sexta-feira, dia 18, às 9h50
min, com o toque das sirenes, chamando os companheiros para assistir à execução do Hino Nacional
peia Banda do Centro
Técnico Aeroespacial.
O diretor Superintendente, Ozflio Carlos da
Silva, dirigirá a palavra
aos funcionários, ao que
se seguirá a entrega de mea:lalhas comemorativas a
15 anos de trabalho para
um grupo de 320 pessoas.
lim representante do grupo fará um pronunciamento para a platéia.
Às 10h35rnin uma revoada de aviões, num
show aéreo especial, será
inciada com um Bandeirante, seguido de um Ipanema, um Xavante, um
Xingu, um Tucano, um
Brasília e um AMX.
Os funcionários homenageados almoçarão,
juntos, na Churrascaria do
CenterVale Shopping, em
confraternização.
Deputado Wi4,
de Clercq,
sua mulher
Fernanda e o
conselheiro
Geraldo Rivelo,
do ltamarly,
em companhia
de Christian
Lelèvre, da
Divisão de
Vendas e InIkilo
de Faro, da
Assessoria da
Atendimento a
Visitantes
Representante
do Parlamento Europeu
na Embraer
Acompanhado de sua
mulher Femande, o sr. Willy
de Clercq, deputado e presidente da Comissão de Relações Exteriores do Parlamento Europeu visitou a Embraer
no último 7 de agosto.
Assessorado pelo conselheiro Geraldo Rivelo, do Ministério de Relações Exteriores, de Clercq, a convite do
governo brasileiro, já esteve
em Brasília — onde foi recebido pelo presidente Sarney
e proferiu palestra no Congresso Nacional —, cm Carajás e em Santos, devendo ainda conhecer Belo Horizonte,
Ouro Preto, Foz do Iguaçu,
Rio dc Janeiro e Salvador.
Bastante impressionado
com o alto grau dc tecnologia
da Embraer, Willy de Clercq
falou sobre a liberalização do
comércio europeu, a partir de
1992, quando "sem quaisquer
barreiras, criará novas possi-
Na edição junho/julho
da Revista Aérea, o AMX
é destaque da capa.
bilidades para todos, melhorará a qualidade de vida de
todo o povo dos países envolvidos e favorecerá o consumo".
Sobre o acordo de cooperação assinado pelo Brasl
c os países da Comunidade
Econômica Europeia (CEE),
disse o deputado belga que a
comissão reuniu-se em julho
deste ano, no sentido de "melhorar ainda mais as relações
comerciais e, mais que tudo,
ampliar a cooperação industrial, científica e comercial".
Acha de Clercq que a liberalização do transporte aéreo, em toda a área da CEE,
a partir de 1992 terá efeitos
benéficos sobre as tarifas
"que fatalmente serão reduzidas" e, desenvolvendo as empresas, "naturalmente aumentará a procura por aviões
dos vários tipos".
Uma comitiva chefiada pelo major-brigadeiro-do-ar Márcio ~rega de Ayrosa Moreira, comandante do IV Cornar,
visitou a Embraer na última
terça-feira. Os visitantes foram
recebidos pelo diretor Superintendente da Embraer, Ozflio
Carlos da Silva e por ele acompanhados pelas instalações da
Embraer.
A diretoria da Embraer liberou a entrada de equipamento fotográficos ou cinematográficos para os funcionários que
queiram registrar a cerimônia
de comemoração dos 20 anos
da Embraer. Melhores informações poderão ser obtidas
com Marilda, no ramal 1511
(Assessoria de Relações Públicas Internas e com a Comunidade).
O desafio da crise
As nuvens no horizonte econômico são
ameaçadoras e não são poucas as vozes que
tem anunciado a catástrofe total, o holocausto
do país. As eleições presidenciais que acontecem em 15 de novembro e a renhida campanha
que já se antevê, deverão aumentar ainda mais
a insegurança generalizada. O Brasil, no entanto, é muito maior do que a atual crise e as
turbulências de hoje não são as primeiras, não
são as maiores e nem serão as últimas. O potencial económico do país, aliado a muito trabalho
e criatividade, com honestidade e aglutinação
junto às verdadeiras lideranças poderão, efetivamente, ajustar as finanças e colocar o país
de volta no trilho do desenvolvimento,
Acima de tudo, precisamos perceber que
crise é sinônimo de oportunidade. A sabedoria
chinesa nos comprova isso, utilizando o mesmo
ideograma para simbolizar tanto crise como
oportunidade. E por que? A resposta é simples:
quando percebemos que é nos momentos de
crise que surgem as grandes idéias, os maiores
líderes e as soluções de problemas. E é exatamente nesses momentos que todos devem se
preocupar em ter uma visão muito realista do
país, do seu próprio local de trabalho e de sua
própria vida profissional e pessoal. E, a partir
dessa reflexão, deixar de postar-se na atitude
cômoda de apenas criticar, de sentir-se fora
do problema e isentar-se de culpa e verificar,
em sã consciência, o que pode fazer para mudar
a situação, para virar o jogo. É muito fácil
justificar; o difícil é explicar.
É sempre bons lembrar a citação tornada
reconhecida mundialmente pelo presidente
norte-americano John Kennedy ao assumir o
governo de seu país. Em seu discurso de posse,
ele sentenciava: "Não pergunte o que seu país
pode fazer por você, mas o que você pode fazer
por seu país". Não vamos esperar a posse do
Muro presidente no próximo ano para nos perguntarmos o mesmo e, quem sabe, adotarmos
uma atitude positiva face à crise e procurar
soluções em nossos micro-universos e esperarmos que nossos exemplos possam servir para
ampliar outras iniciativas que auxiliem o país
a sair da crise.
A Embraer é um exemplo disso. Chegando aos vinte anos com um rol de realizações
invejável, com uma imagem pública das melhores tanto em nível nacional como internacional,
poderia a empresa ficar aguardando tempos
melhores para fazer seus investimentos. E teria
uma ótima justificativa perante todos: os tempos estão difíceis, o governo federal não tem
dinheiro para investir e até mesmo cortou todos
os subsídios que ela tinha até pouco tempo.
Ao contrário, estamos acelerados no desenvolvimento do CBA-123 e começando, simultaneamente, um novo e ambicioso programa, o
do jato comercial EMB-145.
A Embraer não possui recursos, mas talento e criatividade. E por isso, não teme a crise
e sabe que é hora de buscar os recursos necessários para esses investimentos em outras
áreas. Vai captar dólares via conversão da dívida externa brasileira, trocando esse dinheiro
por suas ações; vai lançar debêntures no mercado de capitais do país e, finalmente, está
criando uma espécie de "fund trust" nos EUA,
onde empresas que conhecem a empresa e suas
realizações, vão investir recursos para o desenvolvimento do novo jato, como capital de risco.
Sem esses novos aviões, a Embraer não
teria chances na década de 90, uma vez que
a concorrência está se preparando para lançar
uma geração ainda mais avançada do que o
Brasília. Com esses investimentos que estão
sendo tentados, a Embraer terá chances de
manter sua posição no mercado, continuar vendendo aviões e garantindo o trabalho e o futuro
de todos. A contrapartida que se espera de
todos é uma busca de melhores índices de produtividade, de soluções criativas tanto na concepção das aeronaves como nas formas de redução de custos da empresa, sem atrasos e sem
perda de qualidade.
Em sã consciência, não é pedir muito,
diante de tanto esforço e de tamanhos riscos.
Autordo Augusto de Oliveira
Assessor de Imprensa
vôo livre
"Papai, quero ficar com vocel" Esta declaração de
meu filho de ires anos de idade foi feita trás vezes antes
que eu levantasse os olhos do que fazia. Eu o havia mandado para a cama diversas vezes. Toda vez, ele dizia
simplesmente: "Papai, quero ficar com você!" Dai, para'
conseguir minha atenção, havia feito uma dúzia de perguntas. Quando parei de escrever, ele perguntou: "Papai,
por que parou de escrever?" ou "O que você está pensando agora. papai?" Quando comecei a escrever de novo.
ele indagou: "O que voce' está escrevendo, papai?"
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Agora é hora
de amar
fazendo perguntas. Amanhã o escolar não precisará
de ajuda com a lição de casa. Tampouco trará para casa seus amigos da escola e
da vizinhança para participar das diversões da família, Amanhã o adolescente
terá feito suas grandes decisões e mio sentirá necessidade da proximidade pela
qual anseia, e que podemos
lhe dar agora. E amanhã teremos a intimidade ou o distanciamento dc nosso filho,
dependendo de como usarmos agora o tempo para
ele.
Finalmente, quando viu que meus verdadeiros pensamentos o ignoravam e que eu estava meio aborrecido
com suas interrupções, desceu lentamente do banquinho
em que se encontrava a meu lado e disse baixinho: "Acho
que eu vou deitar agora, papai".
Foi então que percebi. Meu filho estava dizendo,
à sua moda: "Papai, tire um pouquinho do seu tempo
para mim. Por favor, papai, converse comigo".
Quando ele já estava quase virando o canto da escada, chamei-o: "Joelzinho, venha aqui. Deixe papai segurar você antes de ir para a cama. Quero conversar com
o meu garoto um pouco".
Com um amplo sorriso, ele veio. Peguei-o e abrecei-o
bem apertado. Depois, quando ele foi para a cama, alguns
minutos mais tarde, fiquei pensando na freqüência com
que minhas ocupações me levavam a perder oportunidades preciosas de compartilhar meu amor com meus
filhos. Lembrei-me daquelas declarações repetidas que
ouvi como pastor, como pai, como preletor de conferências e cursos sobre a família, e em visitas feitas a
muitos lares. São mais ou menos assim: "Se eu apenas
tivesse arranjado mais tempo para estar com meus filhos". "Se tivesse meus filhos de novo, certamente arranjaria mais tempo para ficar com eles". "Arranje tempo
para ficar com seus filhos agora. Eles vão embora tão
depressa".
A hora de amar é agora. Amanhã é tarde demais
para balançar o nenê. Amanhã o pequenino não estará
tht■LEIONIE
ihav `A coa á hora de amar adir lahol", de
John At Drescher. Cdrabontgão de Adumai° Cisar Civ.
nvoni, da Divisão da Engenharia de Oualidade.
f nardo do
A vida coloca sobre os pais
a responsabilidade de arranjar tempo para amar no
exato momento em que começam a carregar a carga
de começar uma familia e
um lar. O pai está lutando
para se estabelecer na pro-
fissão que exerce. A mãe está ocupada 4iando de comer
a carinhas famintas, lavando roupas e cuidando da casa.
É nessa hora que a convocação para amar chega. É nessa
hora que as crianças precisam do calor da afeição dos
pais para seu bem-estar social.
Editado pela Assessoria de Comunicação Social da Embraer — Empresa
Brasileira de Aeronáutica S.A. Redator responsável: Mário Leme Gaivão
(reg, 6.882); Editor,' Antonio Augusto de Oliveira (reg. 1 a884); Editor-executivo: Joaquim Maria
Guimarães Botelho (reg. 16.027).Colaboram neste jornal: lrênio de Faro, Marcílio Antonio Silva,
Rose Spessoto, Sérgio Luís Domingues, Fotografia: Rogério Silva Santos e Equipe Embraer.
Diagrama pão:: J.B. Caetano. Composição, paste-up, fotolito e impressão: JAC Editora Ltda.,
Rua São Paulo, 217, Vila Maria, São José dos Campos, telefone 21-1555. Cartas, colaborações
e sugestões podem ser enviadas ao posto de correio interno 007 e contatos telefónicos feitos
pelo ramal 1432. Reprodução autorizada, citando-se a fonte. Filiado à Aberje.
Cursos — A ADIFEA — Associação dos Diplomados da
Faculdade de Economia e
Administração da Universidade de São Paulo, está com
inscrições abertas para programas de desenvolvimento
de executivos em Controladorias, Finanças, Marketing,
Recursos Humanos e Administração. Maiores informações junto à ADIFEA, à
Av. Prof. Luciano Gualberto, 908 CEP 05508 — Cidade Universiária — São Paulo
ou pelos telefones (011)
212-0575, 211-1264 e
212-4509.
Ambiente — O Sesc de São
José dos Campos está com
inscrições abertas para o Concurso de fotografia Foto-ECOA — evento que tem por
finalidade integrar a população do Vale do Paraíba ao objetivo do ECOA — conscientizar as pessoas a respeito da
importância da preservação e
do respeito ao meio ambiente. O tema central é "Meio
Ambiente do Vale do Paraíba" e a participação é aberta
a fotográfos amadores e profissionais. Informações e inscrições no Sesc, à Av. Adhemar de Barros, 999.
Modelagem — O escultor
Humberto de Oliveira estará.
ministrando dc 15 de agosto
a 15 de dezembro, na Fundação Cultural, o curso livre dc
modelagem em argila.
Inscrições na sede da Fundação, à Av. Dr. Nélson D'Ávila, 423. Informações detalhadas pelo telefone 21-7344.
Seminário — De 16 a 18 deste
mês, estará acontecendo no
auditório do ITA, um Seminário para Recuperação de
Recursos Hídricos — uma
promoção conjunta dos
CREAs do Rio de Janeiro,
de Minas Gerais e de São
Paulo, com o apoio da Prefeitura Joseense. Informações
adicionais do ITA, pelo telefone 22-9088.
de olho
Um concorrente
do Brasília
A Domier, da Alemanha
Federal, que já está desenvolvendo um concorrente para o
EMB-120 Brasília, o modelo
DO-328, para 30 passageiros,
iniciou também estudos para
lançar, na próxima década, um
avião para 19 assentos, que'
promete ser revolucionário. O'
aparelho operará com comandos acionados por fibra ótica,,
terá motores na parte traseira
da fuselagem, à moda do
CBA-123, mas possivelmente
do tipo unducted propfan. Tem
mais: a aeronave voará com
uma nova asa transônica de fluxo laminar, com estrutura moo
tada com materiais de aluint-'
nio-lítio de segunda geração e
sistemas de conformação superplástica e colagem por difusão.
A Domier estima, para o
período além do ano 2000, um
total superior a 100 unidades
de aviões supermodernos da
faixa de 19 passageiros, capazes
de oferecer maior conforto,
mais velocidade e alcance ampliado. A julgar pelas idéias da
Dornier, a Embraer simplesmente acertou na mosca quando lançou o CBA-123, ele próprio com a modernidade desejada pelos alemães..
DESWIE 3
861\LEWOE
A Embraer tenta
recursos para novos projetos.
Com
criatividade.
—
Como sobreviver num
mercado que exige o desenvolvimento de tecnologias de
ponta e ser administrada por
um Estado de bolsos vazios?
A pergunta está contida na reportagem publicada pelo Jornal do Brasil do último dia 30
de julho, sob o título "Embraer tenta captar US$ 410
milhões para investir", elaborada pela jornalista Lia Carneiro.
Prossegue a matéria afirmando que a Embraer mostrará, a partir deste mês,
quando comemora o seu 20°
aniversário, que isso só é possível quando se tem um avanço também "up to date" no
manuseio da arte de se levantar recursos. Com 20 anos de
experiência no assunto, a Embraer incluirá no cardápio da
festa uma cesta de captação
ousada: lançará US$ 85 milhões em debêntures, utilizará
um dos mecanismos de conversão da &ida externa brasileira em investimento para
criar mais US$ 100 milhões e
tentará estruturar um fundo
de investimento de risco de
US$ 225 milhões para financiar o novo programa do
EMB-145. Além disso, lançase em ousadas operações de
cooperação industrial com colossos norte-americanos da
aviação — McDonnell Douglas e Boeing.
Diz o Jornal do Brasil:
"O diretor Superintendente
da Embraer, Ozfiio Carlos da
Silva, sabe que é grande o desafio de obter mais de US$ 300
milhões — o mesmo valor do
total da dívida da Embraer —
num curto espaço de tempo,
mas também está ciente de
que, nesses 20 anos de vôo,
a empresa leva nas asas a segurança de uma empresa que
projetou, construiu, decolou
e conquistou o mercado externo. São mais de 4 mil aeronaves espalhadas por 44 países
e uma vistosa participação de
20% no mercado mundial de
aviões pequenos e médios. "A
gente não se vira. Nós suamos
sangue, aumentamos a dívida
e continuamos crescendo",
define Ozilio Silva, um engenheiro de 52 anos, casado,
três filhos, adiantando que o
faturamento de US$ 523,3 milhões em 1988 deve saltar para
US$ 700 milhões em 1989.
"Essa é a nossa garantia".
No curtíssimo prazo —
prossegue o Jornal do Brasil _
a Embraer está
voltando todos os
seus esforços para
desenvolver o projeto CBA-123, um
avião de 19 lugares, que voa acima
de 3 mil metros de
altitude, com uma
velocidade de 648
quilômetros por
hora. O inves- timento é de US$
300 milhões, sendo
que um terça desse
total está por conta
da Fábrica Argentina de Materiales
Aeroespaciales
(FAMA), que foi
convidada pela
Embraer para ser
sócia no projeto.
"Nosso primeiro
passo foi pedir um
financiamento de
longo prazo para o BNDES",
lembra Ozilio Silva que, no
entanto, encontrou as portas
fechadas para o seu pedido de
US$ 150 milhões, em função
da contenção do déficit público. "Com sorte, só no ano que
vem", suspira.
A reportagem explica
ainda que, diante da negativa
do BNDES, a Embraer decidiu também entrar na onda
dos investimentos oriundos da
conversão da dívida externa.
No próximo mês a empresa
comprará títulos a vencer do
Ozilio explica de que
maneira a empresa pretende
levantar mim:aspam o
• CEIA-123 e o EMB-145.
BNDES junto a bancos estrangeiros, no valor de US$
100 milhões, dando ações da
própria Embraer em troca.
Como todos esses títulos ven-
cem até o final deste ano, na
hora de pagar o BNDES desembolsará diretamente para
a empresa e os bancos estrangeiros passam a participar dos
lucros, sem direito a voto.
Ao mecanismo de conversão da dívida se junta o
lançamento de US$ 85 milhões em debêntures — que
serão adquiridas por fundos
de pensão, ao preço de 1 mil
Bônus do Tesouro Nacional
(BTN) cada, com direito a
correção monetária mais 12%
de juros ao ano, além da possibilidade desses títulos serem
convertidos em ações da Embraer, após 18 meses. As duas
operações permitirão à empresa resolver o problema dos
US$ 200 milhões necessários
ao CBA-123 e inaugurar um
nova fase, em que passará a
ter ações comercializadas na
bolsa de valores. Espera-se
que, até dezembro deste ano,
os 83,45% de ações da Embraer que estavam nas mãos
do governo federal, passarão
a significar algo mais próximo
da casa dos 52% (mesmo assim o governo continuará tendo 96,55% das ações ordinárias, que dão direito a voto).
Isto porque, concluída a operação de capitalização da Embraer via conversão da dívida,
os novos sócios terão participação em ações sem direito a
voto (preferenciais nominativas), diminuindo a participação do governo federal no novo capital da empresa. "Não
existe nenhuma possibilidade
ou plano de privatização por
trás disso; só a idéia de levantarmos recursos", explica
Ozfiio Silva.
O Jornal do Brasil afirma, em sua reportagem, que,
para tocar adiante outro projeto — o do EMB-145, um
avião do tipo Brasília, com 45
lugares, que ganhou o motor
de um jato e uma velocidade
de 740 km por hora — a Embraer precisa obter US$ 225
milhões até 1991, quando começará a produção do aparelho. Depois de estudos, foi
lançada a idéia de criação de
um fundo de investimento de
risco, por cujas regras de funcionamento os aphcadores receberão seus dividendos via
uma comissão para cada avião
vendido. "O conceito é totalmente novo e, ao que tudo indica, tem todas as chances de
dar certo", aposta Ozílio Silva.
4P NOSSA GENTE
C61\11IPANE
Gerard recebe,
das mãos de
Salvador
Mufloz Pagan,
a lembrança
oferecida
pelos amigos na
sua festa de
despedida.
Equipe se despede de Gerard
O gerente da Divisão de Controle da Qualidade, Gerard Joseph Delaunay foi homenageado
no dia 29 de julho, no Clube de
Campo, pelos seus companheiros
de divisão, com uma boa churrascada.
de quase vinte anos de convivência.
Na festa foi entregue a Gerard um cachimbo para ornamentação, que imita o cachimbo de
verdade que ele fuma e que jamais
tira da boca (ver foto).
Gerard está se desligando da
Embraer a partir do próximo dia
19 de agosto, em função de haver
completado o limite de idade. Cerca de 80 pessoas, entre técnicos,
inspetores, chefes, secretárias, engenheiros, prestigiaram a homenagem ao velho líder, em nome
TORNEIO DO CACHIMBO
A idéia do cachimbo foi espertamente utilizada pela Seção
de Controle de Montagem I-CCM
(Inspeção do Brasília), que mandou fazer uma réplica que será
usada como troféu do "Torneio
1^ de agosto" de futebol de salão,
cuja primeira edição será disputada no fim-de-semana próximo,
no Clube de Campo.
O "Troféu Gerry", como está
sendo conhecido, terá posse transitória entre os grupos da seção.
Venceu, levou. "Foi uma idéia de
mantermos viva a lembrança do
companheiro Gerard, ou Gerry,
entre nós", garantiu Roberto Kikko, coordenador do controle de
montagem da seção. "E manter
sempre a presença dele com a gente, porque ele será uma espécie
de padrinho dos nossos torneios
futuros."
É a vez de Tânia na galeria
O espaço destinado às artes,
chamado Galeria de Artes do F-20,
está apresentando, neste mês de
agosto, a artista Tania Regina Pinto
Dalcarobo. A partir de setembro,
a exposição será, como de costume,
transferida para o F-91. Tânia é esposa do companheiro José Jerdnimo
Dalcarobo, do Grupo de Treinamento AMX da Divisão Centro de
Treinamento.
Os quadros do artista Swoboda
passam a ser expostos no F-91, seguindo o regime de rodízio.
Tânia e José Jerónimo são gaúchos de Porto Alegre. Moram num
sítio de Caçapava e tém três filhos.
A pintura de Tânia, normalmente
aplicada com espátula, segue o tema
do registro da paisagem e da natureza. É preciso conferir. A exposição
estará no F-20 até o dia 31, quando
então será transferida para o F-91.
Estes são os tenistas
da Divisão de Peças de
Reposição. Rogério,
o autor da idéia. é o
terceiro da direita
para a esquerda. No
detalhe, os troféus e
medalhas que serão
entregues aos cinco
melhores
Um grupo de companheiros, de vários locais da Embraer, decidiram
formar uma equipe de futebol que chamaram de Valestra (porque é
formado de pessoas que moram nos seguintes bairros: Valparasba, Vila
Estere Vila Tesouro). A equipe foi fundada em 1981 e tem se apresentado
em muitas cidades. No dia 29 de julho, o Valestra foi jogar em Tatuf,
contra a equipe local do Desengov Sport Show, que fazia aniversário.
O clima de confraternização foi tão bom (apesar do time de Taful ter
perdido o jogo por 4 a 3), que o Desengov já convidou o Valestra para
voltar a jogar em Tatuf no próximo aniversário de fundação da equipe
tatuiense. Urna equipe, aliás, que tem desempenhado importante papel
social na região, atuando em eventos assistenciais intensamente.
Falecimento
Tênis integra companheiros
Começa amanhã a I Copa
COP de Tênis, uma competição
que visa a promover uma integração entre todos os níveis da Divisão de Peças de Reposição. Os jogos classificatórios serão sempre
realizados aos sábados, no Clube
de Campo da ADC Embraer, e
a finahs" sima em novembro, no Tennis Village.
Segundo Rogério Vidal dos
Santos, programador e também
idealizador da competição, a idéia
nasceu quando se descobriu que
na Divisão havia pessoas interessadas em praticar ténis. "A maioria já havia praticado mas interrompido por motivos diversos co-
mo estudos, casamento etc. A
coincidência agiu como fator motivador para reiniciar", explica.
Uma vez definidos os interessados, o passo seguinte foi entrar
em contato com a ADC Embraer
e saber como se organizava uma
copa de tênis. "A ADC participou
mostrando-nos os caminhos: como elaborar as chaves, critérios
para a classificação, tipo de premiação etc. Sendo assim, ficou definido que, na primeira fase, cada
participante jogaria pelo menos
cinco partidas e o ganhador seria
aquele que obtivesse o melhor resultado em 11 games. A premia-
ção constará de troféus para o primeiro, segundo e terceiro colocados, e medalhas para o quarto e
o quinto", disse Rogério.
Mesmo antes de iniciada a
primeira fase (que deve ser completada durante o mês de setembro), Rogério afirma que já é possível notar uma grande união entre
os grupos participantes. "A idéia
é que está iniciativa chegue às outras divisões. Que sejam feitas outras competições internas, independentemente de modalidades.
O importante é criar mecanismos
que tragam harmonia nas relações
de trabalho", finaliza Rogério.
O ónibus que faz a ligação entre
a Embraer e as cidades de Lorena,
Guaratinguetá e Aparecida começou
a funcionar no dia 1? de agosto, para
atender aos empregados daquelas cidades que trabalham no período das
15h36rnin e OOh57min.
O grupo responsável pelo esforço
dc organização da lista de interessados
em solicitar a instalação dessa linha,
vem agradecer a todas as pessoas que,
direta ou indiretamente, contribtiffàrn
para facilitar a vida do pessoal que
mora naquelas cidades e tinha dificuldade de se locomover de casa para
o trabalho e vice-versa. Agradecimentos especiais aos engenheiros Plínio,
Arthur e Mesquita e ao senhor Acir.
Pela colaboração e gentileza, ao senhor José Domingues de Castro.
O grupo informa ainda que alguns
lugares do ónibus ainda estão livres.
Pessoas interessadas poderão entrar
em contato -com Marrano, no ramal
12'73.
Luiz Antoni o Pinto
de Oliveira, líder,
sofreu um
mal súbito
durante
uma partida de futebol, no dia
5 de agosto, sábado,
vindo a falecer quando dava entrada no Hospital Nossa Senhora
de Fátima_ Admitido na Embraer
em outubro de 1976, Luiz Antonio
era casado e tinha dois filhos. Tinha 36 anos. Foi enterrado no cemintério de Santana às 15 horas
de domingo.
NOSSA CEM 5
P.P.ILEPPa\IIE
Ditinho mostra como funciona o gabarito que
desenvolveu para a montagem da cadeira do observador
do Brasília. Depois de pronto, ele explica
como é montada a cadeira na cabine do avião.
O criador de soluções
Um homem de idéias vale
o seu peso em ouro. Prova disso é o companheiro Benedito
dos Santos. Para ele idéia é o
instrumento de trabalho. É o
que usa para criar ferramentas
e gabaritos, auxiliando a produção do Brasília, gerando
economia que a empresa e,
também, facilitando a vida dos
funcionários que são beneficiados com as melhorias que ele
propicia.
Ditinho, como as pessoas
o chamam carinhosamente, é
supervisor da Seção de Prémontagem de Sistemas Eletrico-Mecânico do Brasília. Trabalha há 18 anos na empresa,
tendo passado por vários programas, nesse período. É um
verdadeiro mestre na recuperação rápida de ferramentas
quebradas e no desenvolvimento de dispositivos que sirvam para economizar tempo
no trabalho.
CORTANDO
CAMINHO
"Estou sempre botando a
cabeça pra funcionar, desenvolvendo gabaritos pequenos e
ferramentas para cortar caminho. "Ditinho sempre bolou
ferramentas para melhorar o
trabalho, não apenas do pessoal de sua seção como também de outras seções do Brasília. No momento ele está trabalhando em um dispositivo
para facilitar e padronizar a
3;#.;;:t,')1J1111;t
montagem da cadeira do observador do Brasília.
"Construí este gabarito
com materiais nobre que não
estavam sendo utilizados. Primeiramente faço a peça para
depois fazer o desenho, porque
descobri que, quando temos
um desenho de peça, até chegar à sua fabricação final, ela
sofre muitas modificações. Isso
sempre dá margem para erros
e acúmulos de papel (desenhos). Sendo assim, prefiro
executálo a partir da idéia que
tenho na cabeça, para depois
fazer um único desenho, já correto e livre de modificações".
PROFESSOR
PARDAL
Ditinho consegue ainda se
adaptar ao material disponível
para desenvolver seus gabaritos. Isto gera economia porque
a peça é executada em menos
tempo e aproveitando o material inservível ou que não esteja sendo usado. Ele diz que
sempre gostou muito de observar quando uma pessoa está
trabalhando com certa dificuldade e procura desenvolver um
dispositivo para facilitar aquele trabalho. Isto já lhe valeu
o apelido carinhoso de professor Pardal. "Minha intenção é
sempre ajudar o companheiro
e facilitar o serviço. Por isso
estou tendo o apoio do chefe
da Seção e do gerente da Divisão", disse Ditinho.
José Mauro Brandão de
Almeida, chefe da seção, diz
que os gabaritos executados
por Benedito (45 até agora)
partem de um ante-projeto a
mão livre. "De acordo com o
andamento da peça é que vamos registrá-la em desenho ou
não. Isto porque na maioria
das vezes o gabarito fica pronto
antes mesmo do desenho. Um
exemplo foi o gabrito de montagem da cadeira do observador do Brasília, que ficou pronto em apenas 25 dias."
Brandão conta que Benedito é técnico mecânico bastante experiente, e que é o próprio
Benedito quem faz as peças no
torno ou em qualquer outro
equipamento. "Durante a execução trocamos algumas idéias
e depois de pronto é que apresentamos o gabarito ao processo, que o formalizará, colocando o PN (part number ou número de peça) da montagem
do conjunto e mencionando-o
na ficha de montagem do Brasília.
Os ganhos, segundo Brandão, são grandes, com esta forma de fabricação de gabaritos.
"Ganhos em peso, dinheiro,
produtividade, velocidade, facilidade de montagem e qualidade final. Além de economizar horas extras, economia que
ocorre em razão da facilidade
de fabricação".
6 NOSSA GENTE
Conhecido e popular entre os agraciados, mas ainda
pouco divulgado entre a grande maioria. Trata-se do "Troféu do Mentiroso", uma premiação que passa de mão em
mão cada vez que aparece alguém com uma proeza maior.
E quase que o último candidato foi Gustavo Adolfo de
Paulo Ferreira Renno, da Seção de Subcontratos.
Tudo começou quando,
entre amigos, Gustavo contou
que havia plantado na casa de
seu pai um pé de milho diferente. pois cada grão vem embalado ou empalhado individualmente. A gozação foi geral
e não houve outra solução senão trazer o milho e provar que
era um fenómeno da natureza
e não um "fruto de sua imaginação".
"Trazer o milho foi a única maneira de provar que não
era mentira", disse Gustavo. ►
Milho embrulhado:
Bonito de
ver, difícil de comer
cado um a um. Depois de pronto, deve ser escorrido para depois ser consumido. Pode parecer brincadeira, mas vale a pena.Gustavo pode não merecer o Troféu da Mentira : mas
certamente poderia levar o
Troféu da Paciência, porque
comer unia única espiga do seu
milho deve ser trabalhoparaum
fim-de-semana inteiro.
Cooperativa anuncia novas
modalidades de empréstimos
Para ampliar o atendimento a
todos os seus cooperados de maneira satisfatória, a Cooperativa de
Economia e Crédito Mútuo dos Empregados da Embraer — CECMEE
está anunciando modificações na
sua estrutura de empréstimos. A
grande novidade é que, com a possibilidade de serem efetuados empréstimos através do BNCC (Banco Nacional de Crédito Cooperativo), a
gama de modalidades de empréstimos ficou bastante ampliada e até
as faixas foram aumentadas.
Acompanhe como foram as
mudanças.
Empréstimos cooperativa
Podem ser obtidos cm quatro
categorias: normal, cred-já, saúde e
funeral.
Normal — até o valor máximo
de 4,5 vezes o capital do associado
(o mínimo é de 50 vezes o valor da
BTN), respeitado o limite de 1.200
vezes o valor da BTN. O prazo de
resgate é de 3 a 12 meses, e são
cobrados juros de 9% ao mês sobre
o saldo devedor. Há necessidade de
avalista quando o empregado conta
com menos de um ano na Embraer
ou quando o valor do empréstimo
for mais do que o salário do empregado. A carência exigida é de 30 dias
entre o resgate de um empréstimo
e a nova solicitação.
Cred-Já — o associado pode levantar 15 vezes o valor da BTN, des.
de de que não ultrapasse o valor do
seu capital. O resgate é feito já na
folha de pagamento do més seguinte
ao da solicitação do empréstimo,
com juros de 10% ao mês sobre o
valor do empréstimo. Não é exigido
avalista mas requer uma carência de
30 dias entre o resgate de um empréstimo e a solicitação de outro,
Saúde — esta categoria oferece
empréstimos para pagamento de
despesas médicas e hospitalares
comprovadas, não cobertas pela empresa. O valor possível é o total dos
► "Além disso, para me certificar, mandei também uma
amostra de terra e o milho para
estudos na PUC de Campinas
e na USP, mas ainda não obtive resposta. De qualquer forma, fiquei livre do Troféu da
Mentira".
A foto prova que o milho
existe. Um milho que, segundo
Gustavo, é muito gostoso, apesar de um pouco incômodo. "A
!Mica dificuldade é comer, pois
exige um completo exercício
de paciência. Antes de cozinhar, ele tem que ser descas-
recibos menos a parcela reembolsada pela empresa, desde que o resultado não supere o salário do empregado, limitando a 600 vezes o valor
do BTN. O prazo para resgate pode
variar de 3 a 10 meses, com aplicação de 9% de juros ao mês sobre
o saldo devedor. Exige-se um avalista apenas para empregado com
menos de um ano de Embraer, e
a carência é também de 30 dias entre
o resgate e uma nova solicitação.
Funeral — esta categoria oferece empréstimo para pagamento de
despesas de funeral, comprovadas,
não cobertas pela empresa. O empréstimo é limitado ao valor do salário do empregado, desde que não
ultrapasse a 600 vezes o valor do
BTN. O prazo para resgate é de 3
a 10 meses, com aplicação de 9%
de juros ao mês sobre o saldo devedor. É exigido um avalista para empregado com menos de um ano de
Embraer e a carência é de 30 dias
entre o resgate e uma nova soleitação.
Empréstimos BNCC
A grande novidade da Cooperativa são os empréstimos que podem, a partir de agora, ser obtidos
junto ao Banco Nacional de Crédito
Cooperativo. As modalidades são
também quatro: especial, cred-j á especial, dentista e saneamento financeiro. Veja a seguir como funcionam.
Especial — limitado a 80% do
salário-base do empregado, desde
que não ultrapasse 2.400 vezes o valor da BTN. O resgate deve ser feito
de 3 a 10 meses, com correção monetária mais 2,5% de juros ao mês sobre o saldo devedor. O solicitante
que tiver menos de um ano de Embraer deve levar um avalista. Exige-se uma carência de 30 dias entre
o resgate de um empréstimo e a nova
solicitação.
Cred-já especial -- limitado a
20% do salário-base do empregado
ou 600 vezes o valor da BTN, o empréstimo é resgatado na folha de pagamento do mês seguinte ao da solicitação do empréstimo, apenas com
a aplicação da correção monetária.
Não é necessário avalista, mas exige-se 30 dias entre o resgate de uni
empréstimo e nova solicitação.
Dentista — este empréstimo se
refere a despesas com dentistas,
comprovadas, não cobertas pela empresa, no valor dos recibos menos
a parcela financiada pela empresa
(limitado ao salário-base do empregado ou a 600 vezes o valor da
BTN). O resgate deve ocorrer de
3 a 10 meses, com a aplicação de
correção monetária mais 2,5% ao
mês sobre o saldo devedor. Ao solicitante com menos de um ano de
Embraer é exigido um avalista, como também 30 dias entre o resgate
de um empréstimo e nova solicitação.
Saneamento Financeiro — com
esta categoria de empréstimo, poderá sanear suas finanças e começar
vida nova. O valor estabelecido é
de 80% do salário-base do empregado ou até o que a sua capacidade
de pagamento permitir. Resgate em
3 a 10 meses, com aplicação de correção monetária mais 2 5% ao mês
sobre o saldo devedor. E exigido um
avalista e carência de um ano entre
o resgate de um empréstimo e a nova
solicitação.
O presidente da CECMEE,
Claudinê Perretti, considera as novas modalidades de empréstimos
uma conquista da entidade em favor
de seus associados. "Com a integração dos novos empréstimos BNCC,
vamos poder atender pessoas com
uma renda maior, e conseqüentemente com problemas maiores, que
quase nunca podíamos satisfazer.
Sem deixar, evidentemente, de garantir o atendimeto dos empréstimos já tradicionais da Cooperativa".
ADC e APVE harmonizam objetivos
Um encontro destinado a deixar bastante claras as áreas
de atuação das duas
entidades acabou
numa confraternização saudável, quando as diretorias da
ADC Embraer e da
APVE colocaram
em discussão o entrosamento entre as
duas associações, as
duas associações, as
dificuldades enfrentadas por uma e outra, e as maneiras
possíveis de trocarem apoio.
A primeira constatação foi de
que não há o menor conflito entre
as duas associações, porque, segundo explicou Raimundo de Oliveira,
presidente da APVE, "a nossa associação cuida dos aposentados, enquanto o papel da ADC é oferecer
atividades sociais, culturais e de lazer para os companheiros da ativa".
O encontro, regado a cerveja,
acabou em cantoria, quando apareceu um violão e um tocador. A discussão prosseguiu, amigável, e foram apresentadas manifestações de
boa-vontade de ambos os lados.
"Valeu a pena", garantiu Raimundo. "A interação entre nós aumentou tanto em função do encontro que
até mesmo diretores da ADC que
ainda não eram associados da APVE
já providenciaram inscrição".
A APVE — Associação de Pioneiros e Veteranos da Embraer, Informa que já estão à venda as mesas ao preço de NCz$ 40,00 para
o "Baile dos 20 Anos'', que será realizado no dia 19 de agosto no Sesc,
com a animação do conjunto Sérgio
Weiss — Skema Novo. O baile é
uma homenagem aos 20 anos da
Embraer e aos empregados que
completaram 15 anos de empresa.
Estão também sendo vendidos convites para empregados e acompanhantes, homens NCz$ 8,00 e mu,
lheres NCz$ 5,00. 0 traje é esporte
fino e os convites poderão ser en-
contrados na sede da APVE.
Estarão presentes ao baile o
cantor Zé Keti e a coordenadora de
carnaval Dona Zica, viúva de Cartola, compositor de fama.
NO PRÓXIMO domingo dia 20
de agosto às 11 horas na Igreja São
Dimas, no Bairro São Dimas, será
realizada uma missa em homenagem
aos 20 anos da Embraer e também,
aos empregados que completaram 15
anos de empresa. A missa está sendo
organizada pela APVE e maiores informações poderão ser obtidas com
Guida no ramal 1679.
JA SAIU o resultado do Torneio
de Truco da APVE. Das 11 equipes
participantes ficaram quatro para a
final, e a classificação ficou assim:
Oswaldo do Reis e Francisco Jerônimo; 21 Armando Ramos de
Paula e José dos Santos Carvalho;
3?) Antonio Ferreira da Silva e José
Batista: Yoshiro Augusto Ando
e José K. Yamamoto.
A próxima promoção esportiva
da APVE será o Torneio de Dominó,
no dia 2 de setembro. As inscrições
podem ser feitas até o dia 1?, na
secretaria da APVE (F-91), Informações com Luiz Alberto (ramal 1634)
e Dilson (ramal 2125).
EM PM 7
WILEIONIE
6? Tecansa — 18,5 pontos
7? Hitachi/Nabras — 8 pontos
8?Petrobrás — 5 pontos
9? Rhodia — 4 pontos
10?Philips — 3 pontos
11?INPE!Bundy — 2 pontos
12?Alpargatas — 1 ponto
Logo depois do jogo de basquete, os atletas c associados da ADC
Embraer estarão comemorando os
treze títulos consecutivos no Colégio
João Cursino.
A programação de hoje, quando a Embraer enfrenta o INPE pelas
finais de basquete masculino, não
muda o que a matemática já definiu:
o título do trideca é nosso!
Foram computadas, até na
quarta-feira (data de fechamento do
jornal Bandeirante), as seguintes
modalidades: natação, pesca, tênis
de mesa, golfe, judô, atletismo e truco. A pontuação estava, naquele
dia, apresentando a classdicacao [-orno segue:
Nesta promoção da secretaria
de Espores e Lanr d Prefeitura
Municipal de São Jo,é thJs campos,
participaram 24 indústri:ts, congregando mais de 5.000 atletas no maior
evento esportivo do Vale do Paraíba.
1? Embraer — 100 pontos
2? Johnson — 67 pontos
3? GM — 41,5 pontos
4? Kodak — 31 pontos
5? KanebolEricsson — 21 pontos
QUADRO DE MEDALHAS
prata 1
1 Embraer
Johnson
I
Kodak
1
Tecnasa
Petrobrás----1
Ericsson
Hitachi/Nabras
1 Rhodia
1
•••••••.:1:5•5,.-,,,,,,•!-P{.
•
••••••• •
bronze
8 SERVIÇO
VACINAÇÃO
Acompanhe
a lista e não
se perca
defenda seu bolso
João Carlos Schmldt Machado
Debêntures
Amanhã acontece a segunda etapa da vacinação antipólio em São José dos Campos.
Este é o assunto do momento, desde as reportagens sobre
o lançamento, na Bolsa de Valores, das debêntures da Embraer,
a partir do próximo dia 1° de setembro. Várias pessoas já solicitaram explicações a respeito.
Aqui estão alguns esclarecimentos.
A nova dose deve ser tomada
por todas as crianças de zero
a cinco anos de idade, mesmo
aquelas que já tenham tomado
várias doses.
Um total de 600 pssoas estarão trabalhando na campanha em São José. São 76 postos
fixos e volantes que atenderão
das 8 às 17 horas.
Verifique a lista de locais
a seguir e escolha o que melhor
lhe convier. Não se esqueça de
levar a caderneta de vacinação
da criança. Qualquer dúvida,
ligue para o número 1520 (linha direta com a Secretaria de
Saúde do município).
O QUE É?
POSTOS DE VACINAÇÃO
Região Norte
Postos Fixos:
1—
Centro de Saúde de Santana (Av.
Rui Barbosa, 1886 — Santana);
2 — U.P.A. do Alto da Ponte (Rua
Alzira Lebrão, S/N?);
3 — U.B.S. Telespark (Rua Benedito
Pereira Lima, 210 — Telespark).
Postos Volantes:
1 — U.A.S. Buquirinha (Terreno da
igreja do bairro — 8h00 às 12h00);
2 — E.E.P.G. Octávia Raymundo da
Silva (Rua Claudino Prisco, 343 Vila Cristina —10h30 às 12h30);
3 — E.E.P.G. Cícero Alves de Oliveira (Rua Miguel Eras, 02 — Vila
Rossi — 13h30 às 16h30);
4 — E.E.P.G. Jorge B. Moreira (Rua
Fonte do Canidu, 10 — Id. Santa Matilde — V. Cândida — 8h00 às 12h00);
5 — E.E.P.G. Prof? Eunice Cordeiro
dos Santos Rodrigues (Rua Major Manoel F. Neto, 290 — Vila São Geraldo
— 13h00 às 17h00).
Região Centro
Postos Fixos:
1 —Centro de Saúde I (Av. Francisco
José Longo, 925);
2 — U.B.S. Vila Maria (Rua São Pedro, 55 Vila Maria);
3 — Pediatria do Inanips (Rua Cel.
José Monteiro, 404 — Centro);
4 — U.B.S. Jardim da Granja (Rua
Urano, 85 — Jardim da Granja);
5 — U.B.S. Putim (Praça Muriaé, n?
9 — Putim);
6 — E.E.P.G. Olímpio Catão (Praça
Afonso Pena, S/N? — Centro);
7 — Rodoviária Nova Frederico Ozanam (Rua Itororó, 221 — Jd. Paulista);
8 — E.E.P.G. Marechal Rondon (Praça Francisco Escobar, 165 — Monte
Castelo);
9 — E.M.P. G. Sebastião Cobra (Rua
dos Amores Perfeitos, 91 — Jd. das
Indústrias);
10 — E.M.P.G. Prof. Otacília Madureira de Moura (Praça Quiririm, 101
— Vila Nova Conceição);
11 — E.E.P.S.G. Putim Velho (Av.
João Rodolfo Castelli, 157 — Putim
Velho);
12 — E.E.P. G. Vale dos Pinheiros
(Rua Manoel Saldanha, 401 — Vale
dos Pinheiros);
13 — E.E.P.G. Euclides Miragaia
(Rodovia dos Tamoios, 470 — Vila
Nair);
14 — E.E.P.G. Prof? Maria Augusta
Moreira da Costa (Rua dos Canindés,
S/N? — Id. Uirá).
Postos Volantes:
1— E.E.P.G. Luiz Ftemando,1,4491?-,
ne da Rocha (Torrão de Ouro — 8h00
às 10h00);
2 — Escola Isolada Torrão de Ouro
(Estrada para a Fazenda — Parque
Interlagos — Torrão de Ouro II —
10h30 às 12h30);
3 — E.E.P.G. Júlia Bernardas Rodrigues (Av. São Cristóvão, 843 — Loteamento São Judas Tadeu — 13h30
às 16h30);
4 — C.T.A. — Posto Médico do Hospital (8h00 às 12h00);
5 — E.E.P.G. Domingos Macedo
Custódio (Rua São Benedito Ugolino
Fuenna, 311 — Vila São Benedito —
12h30 às 14h30);
6 — Escola do Bairro Santos Dumont
(Campo da Aviação — 15h00 às
17h00);
7 — U.A.S. Limoeiro (Rua Carlos
Marcondes, 17 — Limoeiro — 8h00
às 12h00);
8 — McDonald's — (CenterVale
Shopping — 13h00 às 16h30);
9 — Centro Comunitário (Jd. Nova
Esperança "Banhado" — 8h00 às
12h00);
10 — Creche Santa Inês — Santa Cruz
(Av. Dr. Nelson D'Ávila — 13h00 às
15h00).
Região Leste
Postos Fixos:
U.P.A. Vila Industrial (Rua Saigiro
Nakamura, 800 — V. Industrial);
2 — U.B.S. Vila Tesouro (Praça Assis
Chateaubriand, S/N? — Vila Tesouro);
3 — U.B.S. Jardim Nova Detroit (Av
José Pedro, 321 — Id. Nova Detroit);
4 — U.B.S. Novo Horizonte (Rua
Dez, 159 Parque Novo Horizonte);
5 — U.B.S. Eugênio de Melo (Rua
José Leite da Silva, 60 — Eugênio de
Melo);
6— U.A. S. Jardim Americano (Rua
Júlio Cursino, 161 —Id. Americano);
7 —E.M.P.G. Prof? Palmyra Sant'Arina (Av. Juscelino Kubitschek, 6907
— Vila Industrial);
8 — E.M.P.G. Waldemar Ramos
(Rua México, 84 — Vista Verde);
9 — E.E.P.G. Nova Michigan (Rua
Cinco, 186 — Nova Michigan);
10 — E.E.P.G. Ruth Coutinho Sobreiro- (Rua José Alves Paiva, 530 —
Id. Santa Inês II);
11 — Igreja do Evangelho Quadranpilar (Rua 4, N? 539 — Jd. das Cerejeiras).
Postos Volantes:
1 — E.E.P.G. Ubirajara Berna de
Jd.
Chiara (Rua Flor de Liz, S/N? das Flores — 8h00 às 12h00);
2—E.E.P.G. Joana de Camargo Fonseca (Praça João Batista Penelu pi,
S/N?
Jc). Diamante — 13h00às
16h00);
3 — Fazenda Honda (8h00 às 9h00);
4 — Fazenda Alvorada (10h00 às
11h00);
5 — Martins Guimarães (13h00 às
14h00);
6 — Orfanato Simão (Rua Tancredo
Neves, 695 — 15h00 às 16h00);
7 — E.E.P.G. Mato Dentro (Estrada
Municipal do Bairrinho, S/N? — 8h00
às 12b00);
8 — Bom Retiro (13h00 às 14h00);
9 — Cajuru (15h00 às 16h);
Região Sul
Postos Fixos:
1 — U.B.S. Jardim Satélite — Rua
Letícia, 530 — Id. Satélite;
2 — U.A.S. Jardim Oriente — Rua
Saga, 495 — Jd. Oriente;
3 — U.B.S. Parque Industrial — Rua
Mossoró, 179 — Pq. Industrial;
4 — U.B.S. Jardim Morumbi — Avenida 04, n? 40 — Jd. Morumbi;
5 — U.B.S. Jardim Colonial — Rua
Dez, 185 — Jd. Colonial;
6 — U.B.S. Chácaras Reunidas —
Praça Cariri, S/N?;
7 — E.M.P.G. Mercedes Klein — Av.
Cassiopéia, 425 — Id. Satélite;
8 — E.E.P.G. Ayr Picanço B. de Almeida — Rua Planura, 362 — Bosque
dos Eucaliptos;
9 — E.E.P.G. Cidade Jardim — Rua
Vladimir Herzog, 400 — Bosque dos
Eucaliptos;
10 — E.E.P.S.G. "31 de Março" —
Rua Ermenegildo Scarenzi, 91 —
Conj. 31 de Março;
11 —E.E.P.S.G. Benedito Matarazzo
—Rua Mindanau, S/N?—Jd. Paraíso;
12 — E.M.E.I. Torato Takitani —
Praça Bahia de São Salvador, 142;
13 — Varejão de Carne Morumbi —
Rua 25, n? 1370; 14 — E.E.P.G. Homera da Silva Braga — Av. 5, n? 40 — Jd. Morumbi;
15 — E.E.P.G. Jardim Colonial —
Av. D. Pedro I, 341 — Jd. Colonial.
Postos Volantes:
1 — E.E.P.G. Martha Habib Castanho — Rua Leblon, 60 — id. Satélite
(8h00 às 12h00);
2 — E.E.P.G. Henriqueta Costa Porto — Rua Santarém, 970 — 13 às 17
horas;
3 — Campo dos Alemães — Colonial
— Rua 42, 270 — Igrejinha (8h00 às
12h00);
4 — Bar do Nascimento — Rio Comprido —Rua 3, 133 —13h00 às 17h00;
5 — E.E.P.G. Francisco Lopes de
Azevedo — Rua Antares, 330 — Jd.
Satélite — 8h00 às 12h00;
6 — E.E.P.G. Prof. Maria Dolores de
Madureira — Rua Serra do Roncador,
210 Vila Anhembi, 13h00 às 17h00.
Debênture é um título de
crédito ao portador, representativo de empréstimo amortizável
a longo prazo e, sobre o qual
incidem correção monetária, juros e outras taxas. Corresponde
a uma parcela de um financiamento. E emitida em séries uniformes e de igual valor. Pode ser
de dois tipos: simples (que só paga os rendimentos) ou conversível em ações (que além dos
rendimentos pode ser transformada em participação acionária
na empresa).
PARA QUE SERVE?
É uma das opções que as
empresas (Sociedades Anônimas ou Comandita por Ações)
têm para capitalização com objetivo de expansão, financiamento
de projetos etc.
QUEM PODE ADQUIRIR?
Teoricamente, qualquer
pessoa, embora na prática esses
Para atendimento da demanda
de reparos e manutenção
de telefones, foi criado um novo
grupo para agilizar os
trabalhos necessários na
área do F-107, F-120 e F-101.
Qualquer pedido pode ser
feito pelo ramal 2300 ou
batfone 212. Os técnicos
atenderão chamadas para
reparos e manutenção de
telefones e relógios de ponto.
títulos sejam destinados aos
grandes aplicadores em razão do
alto valor, do prazo de resgate
etc. As debêntures conversíveis
em ações (caso da Embraer) devem, em razão da legislação existente, ser oferecidas preferencialmente aos atuais acionistas
da empresa, e somente a eventual sobra colocada à disposição
do público.
As debêntures emitidas pela Embraer, com valor nominal
de 1.000 BTNs (NCz$ 2.084,10)
deverão render correção monetária mais juros de 12% ao ano
ou o rendimento do CDI Certificado de Depósito Interbancário (o que for maior no período),
acrescido de um "spread" (taxa
de risco) de 2%, pagos semestralmente, com prazo de resgate
de cincO anos.
Os artigos sobre o assunto
nas últimas edições do Bandeirante dão bons esclarecimentos
sobre as condições para conversão das debêntures em ações.
AS APLICAÇÕES NO MÊS
Segundo analistas do setor,
os Fundos de Curto Prazo nominativos estão com tendência de
superar o rendimento das Cadernetas de Poupança (a exemplo
do mês passado) e até mesmo
o do overnight. Eis aí uma boa
opção para aplicar o seu dinheiro
este mês.
Os jornais têm trazido,
freqüentemente, notícias sobre
cheques cujos valores foram
alterados porque tinham sido
preenchidos, originalmente,
em máquinas de datilografia
com fita corretiva. A
impressão que estas máquinas
possuem permite, sem muita
dificuldade, que as letras sejam
apagadas e substituídas
por outras. Por isso, atenção.
Sempre que possível, faça
cheques com tinta de caneta.
não fique na estrada
Freio
De todas as peças do veículo,
uma que consideramos de maior
importância é do freio, porque dele depende a nossa vida.
Quando estamos dirigindo
um veículo e precisamos parar rapidamente ou diminuir a velocidade, é o freio que dependemos.
Quando precisamos estaciona? um
veículo é-do freio de estaconamento que dependemos.
Por isso é essencial manter o
freio em condições perfeitas de
funcionamento. O proprietário
pode fazer um exame preventivo
para saber se o freio está em boas
condições. Começa pelo nível de
óleo de freio, e a seguir determina
a altura do pedal - que não pode
estar muito baixo. Deve ser pressionado com o veículo parado,
'39!
com a força que seria necessária
para parar, e observar se o pedal
não está cedendo. Caso esteja cedendo, é sinal de 9 ue existe ar no
sistema, que precisa ser eliminado.
Um outro ponto que pode ser
observado nesta avaliação é a alavanca do freio de estacionamento.
Ela não pode ter muitos dentes
de folga para manter o veículo estacionado. Se estiver, será necessária uma regulgem.
A revisão do sistema de freio
deve ser realizada a cada 20.000
km, aproximadamente, para que
seja confiável.
Do freio depende a sua seguraça e de sua família.
César Arantes
••■
t••••••
•••••
1•
MAME
Um programa imperdivel
para os que apreciam a
música de percussão: hoje,
às 18 horas, no Cine
Teatro São José, estará
se apresentando o grupo
de Percurssão do Instituto
de Artes da Unesp — o
Piap. Á entrada é franca e o
repertório inclui obras
de Thomas Da vis, Amadeo
Roldan, Fernando la77etta,
Lou Harrison e David
Mancini. O apoio é
da Fundação Cultural
"Cassiano Ricardo".
vídeo
smiummu
.~Mereador de
Guerra — Nick e
iFrank
são are8A
do sãol
WH,K.
para uma última
missão: identificar e fotografar
uma base terrorista em Angola,
uartel general
o mais temido
terrorista do
mundo, Musa
twa, um miamos fanático. Seria um
trabalho simples, mas torna-se um pesadelo quando Frank é atirado num
despenhadeiro e dado como morto. A
partir daí, tortura e vingança.
Comandos do Asfalto — Cromwell, um agente
especial, é enviado para a Asia
com o objetivo
de descobrir
quem é o chefe
de um grupo da
máfia. Depois de
muito investigar
descobre a iden-r
tidadc do chefe:
Harry Pim. A partir daí, muito clímax
e o confronto final — Cromwell finalmente cara-a-cara com o perigoso
Pim.
Trapalhões do
Futuro — Num
futuro distante,
casal rico exagera na dose ao ter
filhos: nasce um
casal de gêmeos,
com 90 centímetros de altura cada uni. Não contente, os gêmeos
crescem e chegam a medir 2,20
metros, com apenas 15 anos de idade.
As palavras são incompreensíveis e as
confusões são muitas, mas quando solitários, acabam-se revelando-se seres
possuidores de grande inteligência.
Bruce Lee A
carreira meteórica do jovem lutador de Kung-Fu,
Billy Lo (Bruce
Lee) chama a
atenção de um
"sindicato" especializado na exploração e proteção de esportistas, que deseja
té-lo sob sua tutela. A recusa do lutador pode não
ser aceita, e eles começam a aprontar
ciladas.
Fonte:
Satélite Clne Vídeo
Rua Virgem, 580 — Jd. Satélite
Fone: 314617
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"Sonhos de cinema
Estrada"
O trabalho de
Ernesto Quissak,
pioneiro no Vale
do Paraíba,
também participa
dos comemorativos
do Dia Mundial
da Fotografia.
II Semana de Fotografia
começa na
Shopping
Exposições, palestras e oficinas
marcarão a II Semana de Fotografia
de São José dos Campos, que será
realizada de 15 a 20 de agosto, em
comemoração ao Dia Mundial da
Fotografia — que no dia 19 de agosto, estará completando seus 150
anos como expressão artística.
A abertura tem início às 10 horas, no dia 15, nos corredores do
CenterVale Shopping, onde estarão
expostas 60 fotografias (cor e preto
e branco) obtidas a partir do trabalho dos repórteres fotográficos da
Agência Angular e prossegue às 20
horas, com exposição e palestra sobre o material produzido pelo pioneiro da fotografia no Vale do Paraíba, Ernesto Quissak.
Direitos Autorais e Fotografia
será tema do advogado Vicente Gomez Roig na palestra que realizará
dia 16, às 19 horas, no Sesc. No dia
17, às 20 horas, na Fundação Cultural, o repórter fotográfico João Bitta•estará falando sobre fotojornalismo independente e nos dias 18,
19 e 20, Rubens Fernando Jr. estará
ministrando oficinas sobre aspectos
da linguagem fotográfica.
A II Semana de Fotografia é
uma promoção da comissão de fotografia da Fundação Cultural e conta
com o apoio da Embraer, Abrafoto,
União dos Fotógrafos do Estado de
São Paulo, Museu Rodrigues Alves,
Novotel, Urupema, Construtora
Reflora, Trópicos Buffet e Dartcc.
TI/
Um show com poemas, marcosnhas, música regional, composições
inéditas e até um chá de maçã. Trata-se de "Sonhos de Estrada", show
que a cantora Margareth Machado
estará apresentando hoje e amanhã,
às 20h30, no Cine-Teatro São José.
Ingressos no local com desconto para sócios da ADC Embraer.
Margareth Machado apresenta
neste show um repertório que inclui
trabalhos inéditos de compositores
mineiros, composições próprias,
canções de músicos da cidade e até
incursiona pelo universo artístico de
Almir Satcr, João Bosco, Egberto
Gismonti, Eupídio dos Santos e
Marlui Miranda. Vale a pena conferir.
Jacaref
"Sonhos de Estrada" e
muitas outras composições
regionais. Hoje e sábado, na
voz de Margareth Machado.
* O Toque da Medusa, de Jack Gold,
1978. Na Bandeirantes, 22h30. Terror.
Polícia tenta desvendar mistério de
homem com estranhos e malignos poderes mentais. Com Richard Burton
e Lino Ventura.
* O Capitão de Castela, de Henry
King, 1947. Na Globo, 0h30. Aventura
Histórica. Durante a Inquisição, nobre espanhol se alia a Cortez que parte
para conquistar o México. Com Tyrone Power e Jean Peters.
Almas Gêmeas, de Roger Young,
1982. Na TVS, 1h00. Influenciado pela
estimulante companhia dc seu neto,
jovem deficiente mental (Robby Bensoa), um velho fracassado descobre
um novo sabor na vida.
Sábado
As Garras do Leio, de Richard Attenborough, 1972. Na Cultura, 21h30.
Baseado na biografia de sir Winston
Churchill (1874-1965), a história cobre
o período de 1896, quando o audaz
Churchill (Simon Ward) servia na Índia como correspondente de guerra e
termina em 1900, quando o futuro estadista é eleito para o Parlamento.
Com Jane Seymour e Anthony Hopkins,
O Açúcar, de Jacques Rouffio, 1979.
Na Gazeta, 22h30. Em Paris, um pequeno investidor se enche de grana
no mercado do açúcar até que, surpreendido pelas manobras de financistas inescrupulosos, tenta se salvar
com artimanhas ousadas. Versão ori-
ginal com legendas.
A Senhora e seus Maridos, de J. Lee
Thompson, 1964. Na Record, 23h00.
Shirley MacLaine é uma viúva sui generis: todos os seus maridos, bem-sucedidos, morreram em acidentes c a
deixaram cada vez mais rica. Entre os
falecidos estão Paul Newman e Gene
Kelly. Com Robert Mitchum, Dean
Martin e Dick Van Dyke.
A História de Buddy Holly, de Steve
Rash, 1978. Na Globo, 23h30. Cinebiografia do roqueiro texano Buddy
Holly, que morreu em 1959, aos 22
anos, no auge da carreira, num acidente aéreo. Com Charles Martin Smith.
* A Bela e o Renagado, .de John Farrow, 1953. Na Manchete, Oh30. Westem. A história de uma bela mulher
que se envolveu com vários bandidos.
Com Robert Taylor e Ava Gardner.
A Princesa Xuxa e os Trapalhões ainda
em cartaz no Cine Rio Branco, em
sessões às 20h15 (dias úteis), às 19 e
21 horas (aos sábados) e às 15, 19 e
21 horas (aos domingos), com entradas a NCz$ 4,00. Censura livre.
Mac — O Extraterrestre entra em cartaz no Cine Rosário, em sessões às
20h00 (dias úteis) e às 19 e 21 horas
(aos sábados e domingos), com entradas a NCz$ 4,00. Censura 14 anos.
Taubaté
A Mosca 2 está em cartaz no Cine Palas, em sessões às 15, 17, 19 e 21 horas,
com entradas a NCz$ 4,00 (exceto às
quartas-feiras, onde o ingresso é vendido por NCz$ 2,00). Censura 14 anos.
Filmes
Sexta-feira
São José dos Campos
Força Estranha entra em cartaz no Cine Center, em sessões às 15h00,
16h45, 18h30, 20h15 e 22h00, com entradas a NCz$ 5,00. Censura 14 anos.
Corra que a Polícia Vem Aí, de David
Zucker agora em cartaz no CenterVaie I, em sessões às 15h00, 16h45,
18h30, 20h15 e 22 horas, com entradas
a NCz$ 5,00. Censura livre.
Os Safados de Frank Oz entra em cartaz no CenterVale 11, em sessões às
15, 17, 19 e 21 horas, com entradas
a NCz$ 5,00. Steve Martin e Michael
Caine são dois malandros especialistas
em conquistar mulheres ricas para descolar dinheiro fácil. O acaso faz com
que os pilantras se encontrem na Riviera Francesa, onde se inicia uma disputa e muitas cenas engraçadas.
Indiana „Tones a Última Cruzada, de
Steven Spielberg, ainda em cartaz no
CenterVale Ill, em sessões às 15h00,
17h10, 19h20 e 21h30, com entradas
a NCz$ 5,00. Censura 10 anos.
A Hora dos Mortos Vivos 2 entra em
cartaz no Cine Palácio, em sessões às
15, 17, 19 e 21 horas, com entradas
a NCz$ 4,00. Censura 16 anos.
Domingo
* Os Tolos Voadores, de Dward Sutherland, 1939. Na Cultura, 14h30.
Longa-metragem da dupla "O Gordo
e o Magro". Oliver está inconsolável
por causa de um amor impossível e,
para esquecê-lo, entra com Stan para
a Legião Estrangeira. Versão original
com legendas.
* Porto das Caixas, dc Paulo César
Saraceni, 1963. Na Cultura, 22h15.
Num jogo dramático entre o racional
e o emocional, relata o chamado crime
da machadinha, em que uma mulher
assassinou cruelmente o marido. Antes do filme, será exibido o curta
"Meus oito Anos", de Humberto
Mauro, em adaptação do poema de
Casimiro de Abreu. Com Reginaldo
Faria.
* Recomendados
Arte & Artesanato
domingo, na V. Verde
Dia dos Pais também é dia de Feira de Arte e Artesanato, no bairro
da Vista Verde. Neste domingo, das
8 às 16 horas, na praça em frente à
Igreja Nossa Senhora da Soledade estará acontecendo uma mostra de diferentes tipos de trabalhos artesanais,
brinquedos pedagógicos e comidas típicas.
Além do artesanato, também está
prevista uma apresentação da Academia Reflexo números de danças de
ballet e jazi, incluindo uma aula pública de aeróbica e um número musical.
A Feira de Artesanato é urna promoção da Fundação Cultural, com a coordenação de Faride Elias Von Randow.
A entrada é franca. •
M\ 'IONE
10 ESPECIAL
Oração ao Pai
Meu Pai
Pai
SENHOR!
Somente quero pedir que me faças como meu filho pensa que sou.
Ajuda-me a ser bom. Ele crê que seu Pai é bom.
Ajuda-me a dar-lhe amor. Ele sempre pensa em mim, como aquele que mais
o quer.
Ajuda-me a ser caridoso.
Meu filho crê que eu consolo cada lágrima e socorro a cada pobre que chega
à minha porta.
Ajuda-me a ser o melhor pai.
Meu filho crê, que seu Pai é o melhor de todos.
Ajuda-me a realizar tudo o que ele acredita a meu respeito.
Que não me veja sempre cheio de misérias humanas, de ingratidões, para contigo
e para com os demais.
Faze que eu queira sempre bem a minha esposa.
Meu filho pensa, que eu amo muito a sua mamãe.
Senhor,
faze que eu te ame muito.
Meu filho me vê sempre assim.
VI meu pai, no rigor dos anos
Batalhar, lutar, todo imponente
Para com tudo me agradar e enfeitar
Como se eu fosse uma fadai!!
Vi meu pai, alguns anos depois
Com mais tranqüilidade em seu rosto
E nesta calma que me dava tanto gosto
Transparecia sua dignidade de dever cumprido!
Vi meu pai, com surpresa e susto
Abatido, olhar indiferente e triste
Mamado por grande mal....
Senti meu coração abalado, triste, e sem
Esperança de cura!!!
Vi meu pai desfalecer em sofrimento
Eu, pasma, sem lágrimas, sem gritos,
com as mãos sobre seu peito, como que
procurando vida, infelizmente encontrei as
últimas batidas!
Vi meu pai, em sua uma, toda ornamentada
Com flores amarelas, acompanhando o tom
triste de seu rosto...
Segui-o rumo à sua última morada
Lá fiwu no seu descanso eterno!
Junto, deixei ficar também, como gratidão,
'Que sepultassem toda metade do meu ser
De minh'alma, do meu coração,
De minha calma e do meu prazer...
Pai,
estou aqui.
Das filhas: Marta Romena de Paiva, Cássia Regina de Paiva e Mffica Fernanda de Paiva
Para seu Pai: Gilberto FeliCiall0 de Paiva
A Arte de Ser Pai
Conta com teu filho.
Não cheguei hoje
com—semprtiv você.
Pai,
se algo faltou,
se não houve um falar mais fluido,
agora isso não importa
por que és meu "Velho" querido.
Pai,
um abraço te dou,
Um abraço bem bonito
porque te devo o que eu sou,
por que és meu exemplar
mais digno.
Pai,
aqui estou.
Conta sempre comigo,
caminhando junto ao sol
Você e Eu,
como grandes antigos.
Autor: 8~ goleado daUt Cruz
Seção de Pmj de Mecânica.
Autora: Maria Célia Goulart Braga
Colaboração de Emalo Carlos Goulart
Fala-se muito de Deus. Livros e tratados foram escritos
sobre Aquele que sesignam (Chamam) de Infinito, Todo
Poderoso, Criador. Muitas vezes estuda-se a Deus da mesma maneira como se resolve um problema de matemática
ou como se disseca uma formiga. Muitos chegam a uma
imagem aproximada do Deus Verdadeiro. Admite que seja
um Ser superior, inteligente e uma força criadora.
O verdadeiro retrato de Deus, no entanto, foi-nos
dado por Jesus. Ao longo de sua vida, através de suas
palavras, Jesus nos pintou a verdadeira imagem de Deus.
Ele a resumiu inúmeras vezes nesta palavrinha de Três
letras: Pai - O Deus, e quem falava Jesus, O Deus dos
Cristãos, é Pai!
Para poder fazer uma imagem de Deus, que é pai,
os homens forçosamente partirão de seus pais terrenos.
Não que Deus seja exatamente como nossos pais, mas
a imagem que Jesus achou mais apropriada (como diz o
linguajar humano) para descrever a Deus, foi a imagem
do Pai.
Pai que é princípio de vida, que é providência dos
filhos da esposa e do lar. Pai que quer ver o crescimento
total de seus filhos, que não faz discriminação entre uns
e outros pai que é pai e não um paternista barato. Ser
pai não é ignorar as falhas dos filhos, não é ser bonachão.
Não é ser severo a todo instante, como se os filhos fossem
a encarnação do mal. Também não é querer que os filhos
seja "papel carbono" de sua existência.
Ser pai é iniciar os filhos na vida, respeitando sua
originalidade, dando-lhes a necessária liberdade para o de•
senvolvimento de sua personalidade...
O pai tem a grave responsabilidade de saber ser"pai
para que seus filhos possam ter idéia do Pai dos Céus.
Não podemos calcular o drama sofrido por um filho, que
tem um pai beberrão, irresponsável, injusto, que não sabe
ser Pai..
Braga, eletricista de manutenção.
Autora: Cláudia R.S. Paiva
•
Aos Pais
A cada passagem festiva e homenageadora aos pais, lembro emocionado aqueles
agitados tempos de infância, ora esmagados
pela trivial marcha dos calendários. Pesamme na alma, aquelas seta repressões recusadas a mil maneiras. As festas, as alegrias,
os presentes e o carinho paternal, ainda hoje
descansam sublimes em meu córação.
Ao som das mais inspiradas músicas alusivas à data, ao ramo delicado das poesias
relativas à paternidade e as águas volúveis
das circunstáncias e sentimentos diversos, cedo os meus sinceros amplexos aos genitores
de todo o Universo.
Estejam na paz dvina de um "Reinado
Eterno" — aqueles que tiveram suas missões
já cumpridas nesta terra majestosa que é o
seio de "Deus". Que as divindades todas
_abençoem e aWem °genitor largado às sorra-
teiras enfermidades da vivência.
Respeitosas lembranças àqueles cujos
imprevisíveis reduziram-lhes às minguas tristes e solitárias de um presídio. Minhas congratulações ao valente pai edificando progressos
admiráveis nos árduos trajetos do cotidiano.
Pai, és a expressão pluralizeda, acordo,
afeto e comportamento mútuos! Es o espelho
irradiando reflexos de personalidades tuas. És
eterno escravo dos, espinhos de teus próprios
filhos e a luz inesquecível dos primeiros pas-
sos e caminhos das exemplaridade tantas.
Pai! Contigo aprendi a pisar sobre espinhos dilacerantes da vida. Deslumbrar-me
com os coloridos da natureza e olhar sonhador
para as profundezas do infinito. Mas o que
conheci, foi o suficente para reconhecer que
não cheguei a perfeição. Porém, desculpemel
Autor: Getúlio Soares,
WISSIFIC4DOS 11
PANLEIPI-NNIE
Voyage — 83 cinza. NCz$ 12,5 RD 350 — 88 preta. Adarvai,
Av. Ouro Fino, 1241. NCz$
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5 mil.
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RD350LC — Nez5 10,5 milltr
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moto/carro. Sergio, 31-4370
Fiai Rake — 79 NCz$ 5 mil.
Voyage — LS 83 álcool. NCz$
Marcos, (0123) 91-1550
13,5 mil. Antonio, (0125) DTN — 85 troco por 1/2 lote
no P. Sta. Rita. Alicio, R.
Fiai — 147GL 78 amarelo. 61-2054
Bento B. Queirós, 85, 31 de
NCZ$ 4,5 mil. Paulo, 21-8387
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FIM — 79 branco. NC4 3,8 11 mil. João, 31-9158
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NCz$ 15,2 mil. Júnior, 21-0891
tuba
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Panorama — 84 NCz$ 8 mil. Gol
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Carlos, 41-5793
mil. Jorge, R. Piauí, 40, V. S.
DTZ 180 — 88 NCz$ 3,5 mil -1Prémio — CS 88/89 vermelho. Pedro
dív. Daniel, 31-4702
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Gilberto, 31-6239
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Celso, (0122) 33-1014
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do, 22-8419
mil. Emilio, 21-5571
014001I — NCz$ 5,7 mil. MiDei Rey — 84 motor CHT. Passai •--LS 78 NCz$ 6 mil. randa, 21-5820
NCz$ 13,5 mil/troco. Ricardo, Zamir, Av. Ambrósio Molina,
CB40011 — 82 NCz$ 5,5 mil.
577, E de Mello
31-5226
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Claudemir, R. Gomide San- XLX25° `-87 preta. NCz$ 6,5
mil. Eduardo, 22-4012
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mil. Marcos, 41-5848
mil. Antonio, Av. dos Esta- Por 1/2 lote no Bosque. Gilberto, 31-0713
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mil. Newton, 31-0161
Pasaat — TS 78/79 NCz$ 6,5 XL.X.25°R — 85 NCz$ 5 min
Corcel II— 78 azul. NCz$ 6,5 mil , °amar, R, sena madurei_ troco. Afiton, R. Pedro David
Filho, 165, Telespark
mil. Sergio, 21-1994
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gar, 31-3703
7 mil. Joel, R H, 191, Palmeinas de S. José, P. Ind.
Mina— LDO 83 prata. NCz$
11 mil. Nelson, 22-6167
Passar— 79 preto. NC4 7 mil/
tr lote A de Santana. Rejane
Mim — L 83 álcool NCz$ 13 R. Sarg Silvio Guizão, 101, A
mil. Silvério, 29-4902
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George, 23-4307
Figueiredo, 23-2404
Chevette — SL 79 NCz$ 6,5 Brasília — 80 NCz$ 7,5 mil.
mil/troco. Claudio, 29-6219
Cl aud i o, 29 1885
Chevette
ra — 79 marrom met - Bnallia — 79/80 NCz$ 7 mit.
NCz$ 5,5 mil. Sylvio, 22-1594 Eduardo, 29-6700
Chevette— SL 80prata. NCz$ Brasília — 77 NCz$ 5,3 mil.
7,7 mil. Elias, 31-5314
Manos, R. C alho de AnuiChevette—
78 bege met. NCz$ jo , 109 , Centro
5,6 mil. Beto, 22-5396
Brasília — LS 81 bege. NCZ$
Chevette — SL 86 NCz$ 13 7 mil. Vicente, R. Rubi, 100,
J. S. José
mil. Fátima, 41-5575
Chevette — SL 78 NCz$ 6 mil. Fusca — 72 NCz$ 4,5 mil. Raf- facha, R. Sirius, 231, Satélite
Ozias, 31-8242
Chaveira — 75 NCz$ 4,2 milltr Finca — 79/80 NCz$ 6,5 mi-Kr
Fusca. Freitas, R. Luiz Calvo, P expans. Mário, 31-7660
146, 3. Sta. Inês II
Fusca — 72 amarelo. NCz$ 3,8
mil. Siqueira, 31-331
Chevette — 78 NCz$ 5,4 mil. Fusca — 73 1.3L NCz$ 5 mil/
Marcos, 21-5010
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Chevette — 78 bege. NCz$ 5 fia—
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mil. Carlos, R. Icatu, 1911, P. Marcelo,
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Fusca — 1.3L 79 branco. NCz$
Mellé— SL 85/86 prata. NCz$ 7,5 mil. Marcos, 51-3668
15 mil. Tomé, 31-6894
Fusca — 1.3 74 verde. NCz$
C hevy — 500SL 86 prata. 4 mil. Vilela, R. Pedro David
NCz$ 13 mil. Mário, (0122) Filho, 46, -1,A-._c lesa
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72-2390
Fusca — 1.368 troco por Fusca
Monza — SLE 88 prata. NCz$ mais novo. Armando, R. Prof.
30,5 mil. Wilson, 51-1084
Heloisa F. Pinto, 203, J. FreiMoas —SLE 84 preto. NCz$ re, Taubaté
16 mil. Wanderlei, 31-1012
Fusca — 72 NCz$ 3,5 mil.
Mansa — SLE 1.8 84 NCz$ Luís, 51.9197
15,5 mil. Nonato, 29-4537
Fusca — 1.5 69 NCz$ 5 mil.
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Monza— SLE 86NCz$ 18 mil.
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C21111110121 — 76 bege. NCz$
mil. Eliseu, 31-531
Fusca •--74 NCz$ 5 mil. ToC-aranut — L 84 NCz$ 14 mil. maz, R. Ciea Freire, 36, Monção, Taubaté
José Carlos, 22-9004
Opala — 79 NCz$ 7 mil. Wla- Fusca — 83 branco. NCz$ 9,5
mil. Carlos, 21-9911
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Opaca— 79 NCz$ 8 mil. Abel, Forma — 1• 6 78 NCz$ 7,8 mil.
Mario, 29-1492
31-4966
Comodoro — 80 bege met. Finca — 76 azul. NCz$ 5 mil.
--°'32-8510
NCz$ 7,5 mil. Ricardo, Roberto,
21.58117 Fusca — 1.574
FuscaNCz$ 6 mil/tr
Márcio,(0122)
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9,5mil. Jorge, R. Saitama,32, "'"
J. Oriente
Fusca — 74 NCz$ 5 mil. GilVoyage — 85 branco. NCz$ 15 berto' 22-5396
mil. Altamir, 21-7337
XL250R — branca. NCz$ 4,8
mil. João, R. Ipanema, 721,
Satélite
SIAS« — 83 branca. NCz$
5 mil. Sal" 29-4465
CG125 — 83/84 vemel ha.
NCz$ 2,55 mil. Bispo, 29-3524
CG125 — 82 vermelha. NCz$
1,8 mil. Lucano, R. Ibiiina, 21,
"RPM
Consórcio
CG125 NCz$
130,00. Roberto, Trav. Amoraio, 51, Pról1 Ceniii Municipal
ML 125 — 82 prata. NCz$ 2,5
mil. Alberto, R. Hum, 265, A.
de Santana
ML 125
. — 86 azul met. NCz$
2,55 mil.• Luiz
2
Luiz, R
R.Três Corações, 17, 31 de Março
Tonina
,, —, 80
, vermelha. NC4
`,.' mi1. Silvio, (0122) 32-9952
Casa Tremembé — 2 dorms. Apto Pq. Américas — 2 dorms.
NCz$ 50 mil. Bento, (0122) W4 29 mil. Nilson, 31-5623.
72-2034.
Apto locarei— NCz$ 12,5 mil/
Casa Caraguá — 3 dormis. tr carro. Ademir, 51-3777.
NCz$ 200 mil. Dirce, 29-1065.
dormis.
Casa Jurarei— 2 dorms. NCaS Bruno, 51-2758. NCz$ 40 mil.
20 mil. Esméril°' 51-8709'
Apto N. das Américas— TroCasa Centro Caçapava — 4 co casa 2 dorms. Caldas, 12
dorms. NCz$ 195 mil. Meire, Pardais, 109, V. Tatetuba.
21-3495.
Edicula Caraguá — NCzS 18
Casa Jd. Satélite — 3 dorms. mil. José, 21-6446.
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A Nasa e
a Força Aérea
Americana
estão usando
um F-111
modificado
em seus
ensaios da
nova asa
adaptável
asa inteligente
Os americanos estão ensaiando, com um
avião de combate F-111 modificado, um
novo tipo de aerofólio, denominado
de asa adaptável, flexível ou inteligente,
capaz de modificar sua curvatura
durante o vôo. O objetivo será o de
dotar o futuro avião de
combate americano com
melhores condições de vôo
e desempenho.
Os americanos estão desenvolvendo um novo tipo de
asa que eles chamam de adaptável, flexível ou inteligente.
Em outras palavras, uma asa
inteiramente lisa, sem ailerons
ou flapes, por exemplo, e que
se movimente de tal modo a
modificar, quando preciso, o
seu posicionamento em vôo.
Todo avião tem, nas asas,
ailerons munidos de dobradiças e/ou spoilers, para o controle lateral e ainda flapes para
aumento da sustentação nos
pousos e decolagens.
Na asa inteligente tudo é
diferente. Nesta, usam-se mecanismos internos, ligados a
um sistema de vôo por computador, a fim de que o formato
da asa se altere constantemente.
Claro, o novo tipo de asa
tem inúmeras vantagens comparativamente às convencionais: em primeiro lugar, sua superfície lisa, sem dobradiças,
flapes e outras coisas oferecem
muito menos arrasto; finalmente a rápida alteração na
disposição da asa, faz com que
esta responda melhor às necessidades do vôo.
Segundo técnicos da Nasa, que estudam o problema,
a asa adaptável proporciona
uma manobrabilidade muito
mais eficiente em vôos subsônicos, transônicos e supersônicos.
De início, com ensaios terminados cm 1986, foram testados controles manuais, que
funcionaram a contento e, a
Os principais componentes do sistema de asa
inteligente são localizados conforme mostra o desenho:
1) sensores diversos. 2) unidade eletrônica
de controle de vão (computador). 3) painel de controle
de todo o sistema. 4) flap anterior. 5) flap posterior.
Os desenhos
mostram as
alterações
que a asa
adaptável
sofrerá
em vôo e
esquemas dos
mecanismos
internos
de comando
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partir de então, os americanos
estão ensaiando controles automáticos.
Assim, para cada condição, um formato ideal de asa:
vôo de cruzeiro, horizontal,
combate etc.
Essa nova técnica vai permitir a otimização das características de um avião de combate, por exemplo, sem se levar em conta as condições normais de vôo de cruzeiro ou a
configuração do aparelho.
Os ensaios da asa flexível
estão sendo feitos com um
avião F-111 devidamente
adaptado para esse fim.
A escolha do modelo foi
a mais conveniente possível,
pois como o F-111 possui asas
de geometria variável (mudam
seu enflechamento durante o
vôo?, os técnicos podem simu-
Fabricante:
North American (EUA)
Primeiro vôo: 26 de outubro de
1940
Entrada em operação:
Abril de 1942, na Royal Air
Force (Grã-Bretanha) e a partir
Motor
de 1947 na Força Aérea
Americana
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lar as condições de várias aeronaves militares. Juntamente
com a sua capacidade de voar
em velocidades subsônicas,
transônicas e supersônicas, pode-se também ensaiar um tipo
de asa única para as várias condições de combate.
Quanto ao piloto, esperam os especialistas da Nasa
que este venha a obter um
maior rendimento nas operações de vôo e combate, uma
melhor resistência diante do
inimigo, uma maior autonomia
e, mais que tudo, uma resposta
mais precisa dos comandos,
naturalmente, e isso é muito
interessante, com menor fadiga para os tripulantes.
DESENVOLVIMENTO
Embora o objetivo prin-
cipal da Nasa seja o aproveita-
mento da nova asa inteligente,
no futuro avião de combate
americano, sabe-se que até
mesmo as indústrias aeronáuticas de aeronaves civis e comerciais estão de olho no programa.
Pelo que informam as publicações técnicas, a asa possuirá, no seu interior uma série
de mecanismos eletro-hidráulicos para efetuar as curvaturas
da asa, inúmeros sensores,
computadores sofisticados e,
na cabine, um sistema especial
de controle de vôo.
Na prática, o piloto digita
o número de Mach desejado
para a velocidade de seu vôo
e os tipos de manobra desejados, de modo a que o computador não apenas determina,
quanto efetivamente providência a curvatura adequada para
Altura: 3,70 m
Velocidade máxima:
703 km/h a 7.630 m de altitude
o
Motorização: Potência: 1.695 np
Packard V-1650-7 de 12
Envergadura: 11,58 m
cilindros em V (a pistão)
Comprimento: 9,83 m
Teto operacional: 12.780 m
Peso máximo de decolagem:
5.630 kg
Alcance: 1.550 km
Armamento:
6 metralhadoras fixas e
900 kg de bombas
Nota:
a asa, tudo isso do modo o mais
automático.
As vantagens da asa adaptável, flexível ou inteligente
são inúmeras: o avião que a
adotar poderá dispor de uma
asa adaptável às condições dos
vôos de cruzeiro, aos vários tipos de combate, aos elevados
números de Gs, aos vôos em
baixas altitudes e às grandes
velocidades. E o fato é que,
em qualquer dessas condições,
a asa poderá oferecer as melhores condições aerodinâmicas, a mais baixa resistência,
e a melhor otimização do consumo de combustível.
Ainda é cedo para se determinar se a nova asa adaptável será, ou não, um sucesso
mas, ao que tudo indica, é o
que os técnicos esperam conseguir.
O Mustang foi desenvolvido
pela North American a pedido
da Grã-Bretanha que
necessitava de um novo avião
de combate. A idéia
britânica seria a produção,
sob licença, do modelo P-40,
da Curtiss, mas a North
American sugeriu um novo
avião o qual como sabe,
suplantou o P-40 em
40 quilômetros horários.