VÁLVULA DE DESCARGA
MÓDULO DO DIODO BASE
DO ACESSÓRIO CHAVE
DE IGNIÇÃO
DE: SOLENÓIDES DO
ELEVADOR, DIVISOR
DE LINHA, CORTADOR
DE PONTAS,
EXTRATOR PRIMÁRIO.
RELÉ DE DESCARGA
5 A MÓDULO DO
DIODO DE
DESCARGA
<
PARA DESCARGA DO
ELEVADOR
MÓDULO DO DIODO
OPCIONAL
VÁLVULA DE
DESCARGA
2600 PSI
ENTRADA
TANQUE
DRENO PILOTO
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
11
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO
DO SISTEMA)
SEÇÕES DA VÁLVULA DO
BANCO SEIS
CIRCUITO ESQUERDO DE
GIRO DO ELEVADOR
PARA GIRAR O ELEVADOR PARA ESQUERDA, PRESSIONE
O PEDAL DE CONTROLE ESQUERDO.
PRESSIONAR ESTE PEDAL ENVIA
ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO
ESQUERDO DO SOLENÓIDE NA
VÁLVULA DO BANCO 6.
BATERIA
MÓDULO DO DIODO BASE
IGNIÇÃO
PEDAL DE GIRO
ESQUERDO DO
ELEVADOR
FUSÍVEL 5A
DE DESCARGA
FUSÍVEL 5A
DA FUNÇÃO
DO
CILINDRO
PRESSION
E O PEDAL.
SOLENÓIDE DE
GIRO DO
ELEVADOR
RELÉ DE
DESCARGA
FLUXO DE ÓLEO DA
BOMBA PARA O
TANQUE
>
VÁLVULA DE
DESCARGA
O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA
DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO
DA BOMBA DE ENGRENAGEM
COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11
GALÕES POR MINUTO.
CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR
ESTEIRA 2006
VÁLVULA DE
ALÍVIO DO
COXIM
GIRO DO
ELEVADOR
CORRENTE DO
PEDAL DE GIRO
ESQUERDO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
MOTOR DE
ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO TOMBADOR
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR
950 PSI
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
CARGA DE
500 PSI
CARGA DE
500 PSI
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO COM
DIVISOR DE
FLUXO INTERNO
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA DE
DESCARGA
ENTRADA
TANQUE
DRENO PILOTO
-O>-
2600 PSI
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO BANCO
SEIS
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
PRESSÃO
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE
PRESSÃO DO SISTEMA)
MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 13.10.06.
11
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMEN
TO
CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO
ELEVADOR
VÁLVULA DE
ALÍVIO DO
COXIM
CORRENTE DO
PEDAL DE GIRO
ESQUERDO
CILINDROS DE GIRO
DO ELEVADOR
RODAS 2006
CILINDRO
DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
CILINDRO DO
DIVISOR DE
LINHA
DIREITO
VÁLVULA
INCLINAÇÃO
AUX. OPCIONAL
CARGA DE
500 PSI
CARGA DE
500 PSI
MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXTRATOR PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO
TOMBADOR
INCLINAÇÃO
DO DIVISOR
DE LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR
950 PSI
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMEN
TO
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA
DE
DESCARGA
2600 PSI
ENTRADA
-O>-
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO
BANCO SEIS
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
TANQUE
VÁLVULA DE
DIREÇÃO
3000
PSI
DRENO PILOTO
PRESSÃO PILOTO
3000
PSI
VÁLVULA
PRIORITÁ
RIA
FLUXO REDUZIDO
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO DO
SISTEMA)
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
32 GPM PARA O COLETOR
DO CORTADOR DE PONTAS
11
MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 16.10.06.
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CIRCUITO DE DESCIDA DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
PARA ABAIXAR O DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO, PRESSIONE O BOTÃO Nº
4 NA PARTE DA FRENTE DO
JOYSTICK.
PRESSIONAR ESTE BOTÃO ENVIA
ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO
INFERIOR DO DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO DO SOLENÓIDE NA
VÁLVULA DO BANCO 6.
RELÉ DE SUBIDA DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
DA CHAVE DE
IGNIÇÃO
FUSÍVEL 5 AMP
MÓDULO DO DIODO BASE
SOLENÓIDE DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
RELÉ DE DESCIDA
DO DIVISOR DE
LINHA ESQUERDO
INTERRUPTOR DE
SUBIDA DO DIVISOR
DE LINHA ESQUERDO
INTERRUPTOR
DE DESCIDA DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
FUSÍVEL 5 AMP
PRESSIONE O
BOTÃO.
PARA O RELÉ DE
DESCARGA
DA
BATERIA
O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA
DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO
DA BOMBA DE ENGRENAGEM
COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11
GALÕES POR MINUTO.
CIRCUITO DE DESCIDA DO
DIVISOR DE LINHA ESQUERDO
ESTEIRA 2006
VÁLVULA DE ALÍVIO
DO COXIM
CILINDRO DE GIRO DO
ELEVADOR
CILINDRO DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CORRENTE DO RELÉ DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
MOTOR DE ROTAÇÃO DO
CAPÔ DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO TOMBADOR
CILINDRO DO CORTADOR
DE PONTAS
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR 900
PSI
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO COM
DIVISOR DE
FLUXO INTERNO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
VÁLVULA DE
DESCARGA
ENTRADA
TANQUE
DRENO PILOTO
-O>-
2600 PSI
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO BANCO
SEIS
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
PRESSÃO
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE
PRESSÃO DO SISTEMA)
MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 16.10.06.
11
32 GPM PARA O COLETOR
DO CORTADOR DE PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMEN
TO
DIVISOR DE LINHA ESQUERDO
P/ BAIXO
VÁLVULA
DE ALÍVIO
DO COXIM
RODAS 2006
CILINDROS DE GIRO
DO ELEVADOR
CILINDRO
DO
DIVISOR
DE LINHA
ESQUERD
CORRENTE DO RELÉ DE
O
DESCIDA DO DIVISOR
DE LINHA ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR DE
LINHA DIREITO
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
MOTOR DE ROTAÇÃO DO
CAPÔ DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
CILINDRO
DE
INCLINAÇÃ
O DO ROLO
CILINDRO
TOMBADORDE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR
900 PSI
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMENTO
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA
DE
DESCARGA
2600 PSI
ENTRADA
-O>-
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO
BANCO SEIS
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
TANQUE
3000
PSI
DRENO PILOTO
PRESSÃO PILOTO
3000
PSI
VÁLVULA
PRIORITÁ
RIA
FLUXO REDUZIDO
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO DO
SISTEMA)
VÁLVULA DE
DIREÇÃO
4 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DA TELA ROTATIVA
11
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CIRCUITO DE LEVANTE DO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
PARA ABAIXAR O DIVISOR DE LINHA
DIREITO, PRESSIONE O BOTÃO Nº 2
NA PARTE DE TRÁS DO JOYSTICK.
PRESSIONAR ESTE BOTÃO ENVIA
ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO
SUPERIOR DO DIVISOR DE LINHA
DIREITO DO SOLENÓIDE NA VÁLVULA
DO BANCO 6.
DA IGNIÇÃO
DA BATERIA
FUSÍVEL 5
AMP
JOYSTICK
RELÉ DE SUBIDA DO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
FUSÍVEL 5
AMP DO
DIVIDOR DE
LINHA
SOLENÓIDE DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
RELÉ DE DESCIDA DO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
INTERRUPTOR
DE SUBIDA DO
DIVISOR DE PRESSIONE
O BOTÃO.
LINHA
DIREITO
DIODO 1
AMP
SE 29
INTERRUPTOR
DE DESCIDA DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
PARA O RELÉ
DE DESCARGA
SE6
SE26
SE19
SE29
O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA
DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO
DA BOMBA DE ENGRENAGEM
COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11
GALÕES POR MINUTO.
VÁLVULA DE
ALÍVIO DO COXIM
CIRCUITO DE LEVANTE DO
DIVISOR DE LINHA DIREITO
CILINDROS DE GIRO DO
ELEVADOR
RODAS 2006
CILINDRO DO DIVISOR DE
LINHA ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
DIREITO
VÁLVULA
INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
CORRENTE
DO
INTERRUPTOR
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
MOTOR DE
ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXT. PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO
TOMBADOR
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMENTO
CARGA ACUMULADOR
900 PSI
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
VÁLVULA
DE
DESCARGA
2600 PSI
ENTRADA
-O>-
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO
BANCO SEIS
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
TANQUE
DRENO PILOTO
EF
VÁLVULA
PRIORITÁ
RIA
FLUXO REDUZIDO
LS
3000
PSI
2500 PSI
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO DO
SISTEMA)
VÁLVULA DE
DIREÇÃO
3000
PSI
CF
PRESSÃO PILOTO
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
11
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CIRCUITO DE LEVANTE DO
DIVISOR DE LINHA DIREITO
ESTEIRA 2006
VÁLVULA DE
ALÍVIO DO
COXIM
CILINDROS DE GIRO DO
ELEVADOR
CILINDRO DO
DIVISOR DE
LINHA ESQUERDO
VÁLVULA
INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
CILINDRO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
CORRENTE
DO
INTERRUPTOR
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
MOTOR DE ROTAÇÃO
DO CAPÔ DO
EXTRATOR PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO TOMBADOR
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA ESQUERDO
CARGA ACUMULADOR
900 PSI
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO COM
DIVISOR DE
FLUXO INTERNO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA DE
DESCARGA
ENTRADA
TANQUE
DRENO PILOTO
-O>-
2600 PSI
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO BANCO
SEIS
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE
PRESSÃO DO SISTEMA)
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
11
32 GPM PARA O COLETOR
DO CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
CIRCUITO DE GIRO DO
CAPÔ DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
PARA GIRAR O CAPÔ DO
EXTRATOR PRIMÁRIO, PRESSIONE
O INTERRUPTOR LOCALIZADO NO
CONSOLE.
PRESSIONAR O INTERRUPTOR
ENVIA ENERGIA ELÉTRICA AO
SOLENÓIDE DE GIRO DIREITO DO
EXTRATOR PRIMÁRIO NA VÁLVULA
DO BANCO 6.
SOLENÓIDE DE GIRO DO CAPÔ DO
EXTRATOR PRIMÁRIO
PRESSIONE O
BOTÃO.
INTERRUPTOR DE GIRO DO
CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO
MÓDULO DO DIODO
BASE
PARA O RELÉ
DE DESCARGA
DA IGNIÇÃO
O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA
DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO
DA BOMBA DE ENGRENAGEM
COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11
GALÕES POR MINUTO.
CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO
EXTRATOR PRIMÁRIO
VÁLVULA
DE ALÍVIO
DO COXIM
RODAS 2006
CILINDROS DE GIRO
DO ELEVADOR
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
DIREITO
VÁLVULA
INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO TOMBADOR
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
MOTOR DE
ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXT. PRIMÁRIO
CORRENTE
DO
INTERRUPT
OR
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO
DO DIVISOR
DE LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR 950
PSI
VÁLVULA DE
ESTRANGULAME
NTO
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA
DE
DESCARGA
2600 PSI
ENTRADA
-O>-
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO
BANCO SEIS
24 PSI
BYPASS
(DERIVAÇÃO)
TANQUE
EF
PRESSÃO PILOTO
VÁLVULA
PRIORITÁ
RIA
FLUXO REDUZIDO
VÁLVULA DE
DIREÇÃO
3000
PSI
CF
DRENO PILOTO
LS
3000 PSI
2500 PSI
20 GPM PARA OS
DIVISORES DE LINHA
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO DO
SISTEMA)
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
11
MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 18.10.06.
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO
EXTRATOR PRIMÁRIO
ESTEIRA 2006
VÁLVULA DE
ALÍVIO COXIM
CILINDRO DE GIRO DO
ELEVADOR
CILINDRO DO DIVISOR DE
LINHA ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR
DE LINHA DIREITO
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
VÁLVULA INCLINAÇÃO
AUX. OPCIONAL
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO
TOMBADOR
CILINDRO
DO DIVISOR
DE LINHA ESQUERDO
MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXTRATOR PRIMÁRIO
CORRENTE
DO
INTERRUPT
OR
2000 PSI
CARGA
ACUMULADOR 950
PSI
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO COM
DIVISOR DE
FLUXO INTERNO
CILINDRO DO DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA DE
DESCARGA
ENTRADA
TANQUE
DRENO PILOTO
-O>-
2600 PSI
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO BANCO
SEIS
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
PRESSÃO
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE
PRESSÃO DO SISTEMA)
MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 18.10.06.
11
32 GPM PARA O COLETOR DO
CORTADOR DE PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMEN
TO
CIRCUITO DE DESCIDA DA
LANÇA DO CORTADOR DE
PONTAS
PARA ABAIXAR O CORTADOR
DE PONTAS, PRESSIONE O
BOTÃO Nº 8 LOCALIZADO NA
FACE FRONTAL DO
JOYSTICK.
PRESSIONAR ESTE BOTÃO IRÁ
ENVIAR CORRENTE ELÉTRICA
PARA O SOLENÓIDE DE DESCIDA
DA LANÇA DO CORTADOR DE
PONTAS.
DA IGNIÇÃO
MÓDULO DO DIODO
BASE
FUSÍVEL 5 A DE
SUBIDA OU
DESCIDA DO
CORTADOR DE
PONTAS
RELÉ DE SUBIDA DO
CORTADOR DE
PONTAS
RELÉ DE DESCIDA DO
CORTADOR DE
PONTAS
PARA O RELÉ
DE
DESCARGA
INTERRUPTOR DE SUBIDA DO CORTADOR
DE PONTAS
PRESSIONE O
INTERRUPTOR.
DA CHAVE
DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DE DESCIDA
DO CORTADOR DE PONTAS
O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA
DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO
DA BOMBA DE ENGRENAGEM
COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11
GALÕES POR MINUTO.
CIRCUITO DO CILINDRO DO
CORTADOR DE PONTAS
VÁLVULA
DE
ALÍVIO
DO
COXIM
CILINDRO DE GIRO DO
ELEVADOR
RODAS 2006
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
VÁLVULA DE
INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXT. PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO
TOMBADOR
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMEN
TO
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
CORRENTE
DO
INTERRUPT
OR
ACUMULADOR
950 PSI
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
-O>-
VÁLVULA DE
DESCARGA
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
2600
PSI
ENTRADA
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO
BANCO SEIS
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
TANQUE
3000
PSI
DRENO PILOTO
EF
PRESSÃO PILOTO
CF LS
VÁLVULA
PRIORITÁ
RIA
FLUXO REDUZIDO
3000
PSI
2500 PSI
20 GPM PARA OS DIVISORES
DE LINHA
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO DO
SISTEMA)
VÁLVULA DE
DIREÇÃO
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
11
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 13.10.06.
CIRCUITO DO CILINDRO DO
CORTADOR DE PONTAS
VÁLVULA DE
ALÍVIO DO COXIM
ESTEIRA 2006
GIRO DO ELEVADOR
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA INCLINAÇÃO
AUX. OPCIONAL
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
CARGA DE 500
PSI
MOTOR DE ROTAÇÃO DO
CAPÔ DO EXT. PRIMÁRIO
CILINDRO DE INCLINAÇÃO
DO ROLO TOMBADOR
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
CORRENTE
DO
INTERRUPTOR
CARGA
ACUMULADOR 950
PSI
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO COM
DIVISOR DE
FLUXO INTERNO
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
VÁLVULA DE
DESCARGA
ENTRADA
TANQUE
DRENO PILOTO
-O>-
2600 PSI
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO BANCO
SEIS
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE
PRESSÃO DO SISTEMA)
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
11
32 GPM PARA O COLETOR
DO CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMENTO
CIRCUITO DO CILINDRO
DO CORTADOR DE BASE
PARA ABAIXAR O CORTADOR DE
BASE, EMPURRE O JOYSTICK PARA
FRENTE.
EMPURRAR O JOYSTICK PARA FRENTE
ENVIA CORRENTE ELÉTRICA PARA O
SOLENÓIDE DE DESCIDA DO CORTADOR
DE BASE.
DA IGNIÇÃO
FUSÍVEL 5 AMP DO
CORTADOR DE BASE
RELÉ DE
SUBIDA DO
CORTADOR DE
BASE
RELÉ DE DESCIDA DO
CORTADOR DE BASE
PRESSIONE O
INTERRUPTOR.
PARA O RELÉ DE
DESCARGA
O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA
DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO
DA BOMBA DE ENGRENAGEM
COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11
GALÕES POR MINUTO.
CIRCUITO DO CILINDRO DO
CORTADOR DE BASE
VÁLVULA
DE ALÍVIO
COXIM
CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR
RODAS 2006
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
DIREITO
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
CARGA
ACUMULADOR 500
PSI
VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ
DO EXTRATOR PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO
TOMBADOR
CILINDRO
DO
DIVISOR DE
LINHA
ESQUERDO
CARGA
ACUMULADOR
950 PSI
CORRENT
E DO
JOYSTICK
CILINDRO DO
DIVISOR DE
LINHA DIREITO
VÁLVULA
DE
DESCARGA
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO
BANCO SEIS
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
TANQUE
EF
PRESSÃO PILOTO
VÁLVULA
PRIORITÁ
RIA
FLUXO REDUZIDO
LS
3000 PSI
2600 PSI
20 GPM PARA OS DIVISORES
DE LINHA
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE PRESSÃO DO
SISTEMA)
VÁLVULA DE
DIREÇÃO
3000
PSI
CF
DRENO PILOTO
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
-O>-
2600 PSI
ENTRADA
VÁLVULA
DE
ESTRANGUL
AMENTO
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
4 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DA TELA ROTATIVA
11
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
CILINDROS DE
DIREÇÃO
CIRCUITO DO CILINDRO DO
CORTADOR DE BASE
ESTEIRA 2006
VÁLVULA DE
ALÍVIO COXIM
CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA
DIREITO
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
CILINDROS DE
LEVANTE DO
CORTADOR DE
BASE
VÁLVULA
INCLINAÇÃO AUX.
OPCIONAL
CARGA
ACUMULADOR
500 PSI
MOTOR DE ROTAÇÃO DO
CAPÔ DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
ROLO TOMBADOR
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO
CILINDRO DE
INCLINAÇÃO DO
DIVISOR DE LINHA
DIREITO
CARGA
ACUMULADOR 950
PSI
DRENO PILOTO
VÁLVULA DE
DESCARGA
-O>-
2600 PSI
VÁLVULA DAS
FUNÇÕES DO
CILINDRO DO BANCO
SEIS
CORRENTE DO RELÉ
DE DESCARGA
24 PSI BYPASS
(DERIVAÇÃO)
20 GPM PARA OS DIVISORES DE
LINHA
PRESSÃO PILOTO
FLUXO REDUZIDO
PRESSÃO
INTENSIFICADA
(MAIS DO QUE
PRESSÃO DO SISTEMA)
VÁLVULA DE
SUSPENSÃO
CORRENT
E DO
JOYSTICK
ENTRADA
TANQUE
CILINDRO DO
CORTADOR DE
PONTAS
4 GPM PARA A VÁLVULA
DE ALÍVIO DA TELA
ROTATIVA
11
32 GPM PARA O
COLETOR DO
CORTADOR DE
PONTAS
28 GPM PARA A VÁLVULA DE
ALÍVIO DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO
VÁLVULA DE
ESTRANGULAMEN
TO