A2
ID: 43729023
13-09-2012
Tiragem: 14985
Pág: 28
País: Portugal
Cores: Cor
Period.: Diária
Área: 26,80 x 30,88 cm²
Âmbito: Economia, Negócios e.
Corte: 1 de 1
João Paulo Dias (Arquivo Económico)
D.R
Esther Koplowitz, presidente a
FCC, accionista da Globalvía,
quer reforçar a posição nas
concessões de auto-estradas.
O presidente executivo
da Soares da Costa, António
Castro Henriques , já assumiu
que quer alienar concessões.
Soares da Costa negoceia com espanhóis
da Globalvía venda de concessões
O segundo maior grupo mundial de concessões tem 400 milhões para investir em auto-estradas.
Nuno Miguel Silva
[email protected]
Os espanhóis da Globalvía, o segundo maior grupo mundial de
concessões, estão interessados
em adquirir a posição minoritária que a Soares da Costa detém
numa concessionária de autoestradas na Costa Rica.
“A Globalvía já manifestou a
aspiração de se tornar maioritária, o que é aliás confirmado pelas declarações do seu presidente Juan Béjar ao “Expansión”,
mas não houve qualquer acordo
sobre uma venda da posição da
Soares da Costa”, confirma fonte da construtora portuguesa ao
Diário Económico. A Globalvía,
é detida em 50% pelo grupo
construtor espanhol FCC, controlado por Esther Koplowitz, e
pelo Bankia.
O jornal “Expansión” noticiou ontem que “a Globalvía,
um dos maiores grupos de infra-estruturas de Espanha, está
há meses a negociar com os seus
sócios em várias auto-estradas
com portagem no exterior e em
Espanha para comprar as suas
participações e converter-se no
maior accionista de controlo
dos activos”.
As negociações entre os dois
grupos incidem na concessionária de auto-estradas da Costa
Rica Autopistas del Sol, onde a
Globalvía detém 48% e a Soares
da Costa 17%. Os restantes 35%
são da Sacyr. A concessão explora a auto-estrada entre San
José, capital da Costa Rica, e
Caldera, numa extensão de 78
quilómetros, e vigora até 2032.
INVESTIMENTO
400 milhões
Segundo o jornal espanhol
“Expansión”, a Globalvía tem
disponibilidade para investir
cerca de 400 milhões de euros
na aquisição de novos projectos
no sector das concessões
de auto-estradas.
A Soares da Costa é parceira
da Globalvía em várias concessões. Além da Costa Rica, é
também nas concessões em
Portugal: a Scutvias (auto-estrada da Beira Interior), que está
em funcionamento há vários
anos, e a Auto-estrada Transmontana, que se encontra na
fase final de construção.
Até ao fecho da edição, não
foi possível obter qualquer comentário sobre este assunto por
parte da Globalvía, mas é possível que o interesse do grupo espanhol se estenda das concessões da Costa Rica a estas duas
concessionárias em Portugal.
Em entrevista recente ao
Diário Económico, o presidente executivo da construtora
portuguesa, António Castro
Henriques, assumiu que um
dos objectivos do novo plano
estratégico da empresa para
2015 passa pela alienação de
activos não estratégicos, incluindo as participações em
diversas concessionárias: de
ACÇÕES SOBEM 18,75%
As acções da Soares da Costa
registaram ontem uma
valorização de 18,75%,
fixando-se nos 0,19 cêntimos.
0,20
0,18
0,16
0,14
12 Ago 2012
Fonte: Bloomberg
12 Set 2012
auto-estradas, águas, parques
de estacionamento.
“Alienar as concessões é um
dos nossos objectivos, mas esperamos concretizar essas operações em 2013 ou 2014”, revelou
na ocasião António Castro Henriques. Nos activos em causa contam-se os 33% que a construtora
detém na Scutvias, concessionária da antiga SCUT da Beira Interior (A23); Auto-estrada Transmontana; Indáqua; Estradas do
Zambeze (em Moçambique); e
CPE – Companhia de Parques de
Estacionamento, por exemplo.
O “Expansión” adianta que a
Globalvía quer também comprar posições detidas pela Sacyr
no segmento das auto-estradas.
Em Portugal, por via indirecta
da Somague, a Sacyr apenas
controla o Túnel do Marão, mas
esse activo não deverá estar nos
planos da Globalvía, uma vez
que é o centro de uma disputa
legal entre os accionistas privados e o Estado português, cujo
desfecho é uma incógnita. ■
Página 2