5
Manual do Usuário
Sistema Amadeus
PNR - Trabalhando com
Registros de Reservas
Junho 2007
Sumário
1. Introdução
4
2. Criação de um PNR
5
3. Nome NM
6
4. Segmento / Vôos
SS
SS
SS
SI
SO
SS
8
Entrada curta de venda
Entrada longa de venda
Chegada desconhecida
Segmento em aberto (open)
Reservas Passivas
Descrição de um Segmento de Vôo
9
9
9
9
10
11
5. Contato
AP
13
6. Origem
RF
14
7. Elemento De Emissão
TK
TKTL
TKOK
14
8. Inclusão Manual Do Número De Bilhete
FH/OS
15
9. Informações Para a Empresa Aérea
OS
17
10. Serviços Suplementares
SR
17
Prazo Para Emissão
Informação de Bilhete Emitido
Lista dos Serviços Mais Utilizados
Solicitação de serviços suplementares
Assento extra e bagagem volumosa na cabine
Menor Desacompanhado
Frequent Flyer
11. Códigos de Ação, Estado e Aviso
14
15
18
21
22
22
23
23
12. Observações
RM/RC
25
13. Outros Prazos
OP
25
14. Encerrando um PNR
ET
26
15. Descrição de um PNR
16. Ignorando um PNR
17. Entrada Simultânea de Elementos
27
IG
28
28
18. Retirando um PNR
Exibindo Lista de PNR’S
Registro de Referência Cruzada
Registro de Segmentos Casados
Exibindo PNR de Data Passada (REP) e PNR Recall (RPP/RPD)
PNR de data passada
PNR recall
RT
LM
RTAXR
RTAM
REP
RPP/RPD
29
31
32
32
32
32
33
19. Cancelando Elementos
35
20. Modificando Elementos
35
Revenda automática de vôo
Reordenando segmentos
Ajustando códigos de aviso / estado
SB
RS
21. Associando Elementos
22. Dividindo um PNR
Entradas Básicas
23. Copiando um PNR Amadeus
24. PNR CLAIM
25. SEGURIDADE DE PNR
Transferência de PNR
Seguridade individual de PNR
26. Histórico do PNR
Tabela de códigos do histórico do PNR
36
37
37
38
SP
RR
RO
RP
ES
RH
RP
38
39
40
40
41
41
42
42
43
Manual do Usuário
HELP: HE PNR INTRO
1. Introdução
O PNR Amadeus (Passenger Name Record / Registro Nominal do Passageiro) contém todos os detalhes da
reserva de um ou mais passageiros.
Cada PNR é composto de itens denominados elementos, que podem ser mandatórios ou opcionais.
Elementos Mandatórios
>> Nome;
>> Itinerário (vôo, hotel, carro ou cruzeiro marítimo);
>> Contato;
>> Prazo para emissão de bilhete ou
>> Informação de bilhete já emitido (neste caso, torna-se obrigatória a inclusão do número do bilhete
emitido de forma automática ou manual);
>> Origem.
Elementos Opcionais
>> Informação para a empresa aérea - OSI;
>> Solicitação de serviços suplementares - SSR;
>> Observações gerais e confidenciais;
>> Outros prazos.
O PNR também registra elementos relacionados à emissão automática de bilhetes (empresa emissora,
percentual de comissionamento, forma de pagamento, endosso, restrições e informação de número de
bilhete emitido automaticamente), que serão tratados no capítulo “Emitindo Bilhetes” deste manual.
Todo PNR é dividido em duas partes: seção ativa e histórico. A seção ativa é a parte que é visualizada
sempre que o PNR é exibido. O histórico é onde são armazenadas todas as informações referentes à
criação e às modificações efetuadas posteriormente, sendo exibido apenas quando solicitado.
4
HELP: HE PNR INTRO
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
A tabela a seguir descreve os limites máximos dos elementos do PNR tratados neste capítulo.
Elemento
Código
Máximo de
Elementos
por PNR
Máximo de
Caracteres
por Elemento
Segmento (Vôo)
SS
99
não aplicável
Nome
NM
9
60
Contato
AP
127
90
Origem
RF
1
69
Prazo Para Emissão
TK
127
19
Outros Prazos
OP
8
40
Observação Geral
RM
127
127
Observação Confidencial
RC
127
127
SSR
SR
127
127
OSI
OS
127
68
Seguridade de PNR
RP
1
66
Seguridade Individual
ES
1
59
Dica
Todos os elementos do PNR são combináveis, em qualquer ordem, em uma entrada simultânea de dados
(para maiores informações, consulte o item 18. deste capítulo).
Demais elementos do PNR serão descritos em capítulos específicos (Marcando Assentos, Reservando
Hotéis, Reservando Carros, Emitindo Bilhetes, Frequent Flyer, Grupos e PTA).
2. Criação de um PNR
Um PNR consiste em um registro de informações exibidos através de elementos. Cada PNR pode conter
no máximo 999 elementos, mas deve obrigatoriamente, conter os cinco elementos mandatórios,
descritos a seguir:
>> Nome
O nome do passageiro. Veja item 3. deste capítulo.
>> Itinerário
Reserva de vôo, hotel, carro ou outros serviços. Veja item 4. deste capítulo.
>> Contato
Número de telefone(s) ou informações de contato do agente que está efetuando a reserva. Veja item 5.
deste capítulo.
>> Prazo para Emissão ou Informação de Bilhete Emitido
Indicador de prazo para emissão ou informação de bilhete já emitido. Veja item 7. deste capítulo
>> Origem
Indica quem solicitou a criação do PNR ou efetuou qualquer modificação posterior. Veja item 6. deste
capítulo.
5
Manual do Usuário
HELP: HE PNR
HE NM
Um PNR somente pode ser finalizado após a inclusão dos elementos mandatórios. Após a finalização
o Amadeus arquiva o PNR e lhe atribui um código único de seis caracteres denominado localizador de
registro, usado para retirar PNRs já existentes.
Os PNRs criados no Amadeus permanecem ativos até três dias após a data do último segmento
reservado, mesmo que este tenha sido cancelado. Durante este período o mesmo poderá ser exibido e
alterado.
No quarto dia após a data do último segmento reservado, todo PNR é transferido para um arquivo de
registros de data passada, onde ficará armazenado por cinco anos. Durante este período apenas a sua
exibição pode ser solicitada, com base nos dados da reserva do passageiro.
Ao criar um PNR você pode incluir os elementos em qualquer ordem, pois o Amadeus atribuirá depois um
número a cada um deles e os colocará na ordem correta automaticamente.
Quando um PNR não exibe todos os seus elementos na tela, um indicador de remanejamento é exibido
ao final da primeira página ()>). Aplique MD para exibir o restante do PNR.
E o Amadeus ainda:
>> mantém uma seqüência numérica única para todos os elementos do PNR, o que facilita qualquer
modificação e/ou cancelamento;
>> exibe todos os nomes individualmente, mesmo no caso de passageiros com o mesmo sobrenome;
>> exibe os nomes em ordem alfabética, independente da ordem de inclusão no PNR.
Nos itens a seguir, veja descrição detalhada de cada elemento mandatório para a criação de um PNR
3. Nome - NM
A inclusão de nomes é aceita somente durante a criação do PNR e deve conter o maior número possível
de informações. Desta forma, para evitar dúvidas, recomendamos a inclusão do primeiro nome completo
e do título do passageiro. Os títulos aplicáveis são:
MR
MRS
MS
MISS
MSTR
-
-
-
-
-
senhor;
senhora;
senhora ou senhorita;
UMNR, CHD ou INF (sexo feminino);
UMNR, CHD ou INF (sexo masculino).
Para facilitar a visualização um espaço em branco deve ser inserido entre o primeiro nome e o título,
exceto para o INFANT.
Cada nome é exibido no PNR como um elemento numerado. Os sobrenomes são automaticamente
colocados em ordem alfabética, independente da ordem de inclusão.
Para reservar passageiros que necessitem de assento extra (EXST) ou com bagagem volumosa na cabine
(CBBG), observar os procedimentos especiais descritos no item 10.3 deste capítulo.
Procedimentos para reservas de passageiros INFANT desacompanhados estão descritos na página de
informações gerais de cada empresa aérea - GGAIRXX (onde XX é o código da empresa aérea).
6
HELP: HE NM
Inserindo PASSAGEIRO ADULTO
>> Um passageiro
>> Dois passageiros de mesmo
sobrenome
>> Dois passageiros de sobrenomes
diferentes
1
Inserindo PASSAGEIRO MENOR (CHD)
>> Um passageiro menor, com inserção
da data de nascimento
>> Um adulto e um menor de mesmo
sobrenome, com inserção da data de
nascimento do CHD
>> Um adulto e um menor de
sobrenomes diferentes, com inserção
2
da data de nascimento do CHD
>> Um passageiro menor
3 Inserindo PASSAGEIRO ADULTO
ACOMPANHADO DE COLO (INF)
>> Adulto e colo de mesmo sobrenome,
com inserção da data de nascimento
do INFANT
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
NM1CHAGAS/RENATAMRS
NM2PINTO/ANAMRS/LUIZMR
NM1DIAS/CLARAMR 1SA/ANAMR
NM1ANDRADE/CAROLINAMISS(CHD/12SEP01)
NM2SILVA/JULIOMR/CIROMSTR(CHD/13MAY05)
NM1SA/ISAMRS1SOUZA/IVAN(CHD/04JUL04)
NM1CORREA/INESMISS(CHD)
NM1BORBA/DENISEMRS(INF/KARINAMISS/31MAR07)
>> Adulto e colo de sobrenomes
diferentes (neste caso, um adulto
LAGO/ELISAMRS e um colo COUTO/
LIAMISS) inserindo a data de
nascimento do INFANT
NM1LAGO/ELISAMRS(INFCOUTO/LIAMISS/21APR06)
4 >> Adulto acompanhado de dois colos
(neste caso, um adulto SA/VERAMRS e
colos SA/LIAMSTR ocupando assento,
data de nascimento 28JUN06 e
SA/ELISMISS, data de nascimento
10MAY07).
NM2SA/VERAMRS(INF/ELISMISS/10MAY07)/LIAMISS
SR INFT-SA/LIA 28JUN06 OCCUPYING SEAT/P2
5 >> Adulto e colo de mesmo sobrenome
NM1BORBA/DINAMRS(INF/CLEOMISS)
1 - O Amadeus cria automaticamente um elemento SSR sempre que um CHD é incluído em um PNR.
Ao final de transação, esta informação será transmitida para as empresas aéreas do itinerário. Este
elemento será removido do PNR, também automaticamente, caso o CHD seja cancelado.
2 - Nos casos em que a data de nascimento do CHD não seja inserida, o elemento SSR será criado sem a
informação da mesma.
3 - O Amadeus cria automaticamente um elemento SSR sempre que um INFANT é incluído em um PNR.
Ao final de transação, esta informação será transmitida para as empresas aéreas do itinerário. Este
elemento será removido do PNR, também automaticamente, caso o INFANT seja cancelado.Apenas um
único menor de colo (INF) pode ser associado a um adulto.
4 - No caso de um adulto acompanhado de dois INFs, apenas um deles poderá ser considerado menor
de colo. Para o outro, um assento deverá ser reservado e um elemento SSR deverá ser inserido de forma
manual no PNR.
5 - Nos casos em que a data de nascimento do INFANT não seja inserida, o sistema assume
automaticamente a data de nascimento como a data do dia corrente.
Dica
Para modificar o elemento nominal de um PNR consulte o item 20. deste capítulo.
7
HELP: HE NM
HE SS
Manual do Usuário
6 Inserindo NOME COM DESCRIÇÃO DE PASSAGEIRO
Para determinados passageiros é necessário indicar no elemento
nominal uma descrição específica.
>> Passageiro MENOR DESACOMPANHADO – UMNR (neste caso, U é
o indicador mandatório do tipo de passageiro e 09 corresponde à
idade do UMNR)
NM1SANTOS/JOSEMSTR(U09)
>> Passageiro IDOSO (neste caso, S é o indicador mandatório do tipo
de passageiro e 67 corresponde à idade do idoso)
NM1CRUZ/ANAMRS(S67)
>> Para passageiro JOVEM (neste caso, YTH corresponde ao código
do tipo de passageiro)
NMLIMA/CARLAMRS(YTH)
>> Para passageiro ESTUDANTE (neste caso, STU corresponde ao
código do tipo do passageiro)
NM1CASTRO/ROSEMRS(STU)
6 - Este tipo de passageiro não pode ser combinado com os demais. Para maiores informações sobre
reservas de passageiros UMNR, consulte o item 10.4 deste capítulo.
Dicas
Quando o PNR for tarifado automaticamente (FXX ou FXP), o sistema calcula a tarifa com os respectivos
descontos, caso aplicáveis para empresa aérea e/ou classe reservada.
É possível adicionar a descrição do tipo de passageiro ao elemento nominal após inclusão no PNR. Utilize
o número do elemento, uma barra de separação e o código da descrição, conforme exemplo a seguir: 1/
(U09).
4. Segmento / Vôos - SS
O elemento de segmento pode ser utilizado para:
>> venda de vôos, hotéis e carros (estes dois últimos tratados em capítulos específicos deste manual);
>> informação de chegada desconhecida (ARNK);
>> informação de trecho em aberto (OPEN);
>> informação de vôo vendido fora do sistema Amadeus (RESERVAS PASSIVAS).
Um vôo pode ser vendido por entrada curta, com base em exibições de disponibilidades e de horários
ou através de uma entrada longa (venda direta), informando número de vôo, classe, data e par de
aeroportos.
Como resposta à entrada de venda, vôos disponíveis serão confirmados e exibidos com um dos seguintes
códigos, refletindo o tipo de acesso utilizado pela empresa aérea.
HK ou HN - vôos de empresas com Acesso Amadeus Completo (/) ou Acesso Amadeus de Venda (•);
LK ou NK SS - vendas através do Acesso Direto (*);
- vendas através dos demais tipos de acessos.
Para maiores informações sobre tipos de acessos, consulte o capítulo “Vôos - Disponibilidade, Horários e
Freqüência” deste manual.
Caso o vôo esteja lotado e aceitando lista de espera, o mesmo pode ser automaticamente registrado em
lista (HL) ou ter a venda rejeitada. Neste caso, uma disponibilidade com a data/trecho solicitado será
exibida.
Entradas especiais de venda estão disponíveis para criação de PNR de passageiro menor
desacompanhado (UMNR). Para maiores informações consulte o item 10.4 deste capítulo.
8
HELP: HE SS
HE SI
HE SO
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
ENTRADA CURTA DE VENDA com base em uma exibição de
disponibilidade ou de horários
1 >> Solicitando vôo direto ou conexão em uma mesma classe de
serviço (neste caso, dois lugares, classe C, vôo ou conexão
número 1)
>> Solicitando conexão envolvendo dois vôos em diferentes
classes de serviço (neste caso, três lugares, classe B do
primeiro vôo, classe Y do segundo vôo, conexão número 2)
2 >> Solicitando lista de espera para um vôo lotado (neste caso,
nível de prioridade PE)
ENTRADA LONGA DE VENDA
3 >> Solicitando vôo (neste caso, vôo AF006, classe F, dia 22 NOV,
trecho CDG JFK, código de ação utilizado na solicitação - NN,
um lugar)
>> Solicitando vôo alfanumérico (neste caso, vôo AF903A, classe Y,
dia 22 NOV, trecho CDG BRU, dois lugares)
4 >> Solicitando lista de espera para um vôo lotado (neste caso,
nível de prioridade PE)
CHEGADA DESCONHECIDA
5 SEGMENTO EM ABERTO (OPEN)
>> Especificando empresa, classe e trecho (neste caso, empresa
AF, classe C, trecho JFK CDG)
>> Especificando empresa, classe, data e trecho (neste caso,
empresa AF, classe C, data 20 SEP e trecho JFK CDG)
>> Especificando duas empresas aéreas (neste caso, empresas AZ
e BA, classe C, data 15OCT e trecho FCO LHR)
>> Sem especificar empresa aérea (neste caso, classe C, data
15OCT e trecho FCO LHR)
SS2C1
SS3BY2
SS1Y2/PE
SSAF006 F 22NOV CDGJFK NN1
SSAF006 F 22NOV CDGJFK 1
SSAF903A/Y 22NOV CDGBRU 2
SSUA860 F 12OCT GIGIAD PE1
SI ARNK
SO AF C JFKCDG
SO AF C 20SEP JFKCDG
SO AZBA/C 15OCT FCOLHR
SO YY C 15OCT FCOLHR
1 - A solicitação / venda de um vôo resulta na exibição de um dos códigos abaixo:
HK - vôo confirmado, venda garantida - empresas com Acesso Amadeus Completo (/) e Acesso
Amadeus de Venda (•);
LK ou NK - vôo confirmado, venda garantida - empresas com Acesso Direto (*);
SS - vôo vendido - empresas com Acesso Amadeus Atualizado (:) e Acesso Padrão (representado por
um espaço em branco);
HN - vôo pendente de confirmação.
Vôo lotado / aceitando lista de espera será registrado com HL ou uma nova disponibilidade será exibida.
2 - São válidas as prioridades PC, PD e PE. No caso de vendas através do Acesso Direto (*), o único nível de
prioridade aceitável é PE. Para algumas empresas é possível solicitar lista de espera sem prioridade (LL).
3 - Existe a opção de omitir o código de ação NN (item 3.2. deste capítulo) antes do número de lugares,
conforme exemplo: SSAF006 F 22NOV CDGJFK 1
4 - São válidas as prioridades PC, PD e PE. No caso de vendas através do Acesso Direto (*), o único nível de
prioridade aceitável é PE. Para algumas empresas é possível solicitar lista de espera sem prioridade (LL).
5 - Um segmento em aberto pode ser utilizado para:
- dar continuidade ao itinerário do passageiro;
- calcular tarifas com base no PNR (desde que a empresa em questão tenha armazenado suas tarifas no Amadeus);
- emitir bilhetes automaticamente (desde que a empresa em questão mantenha com o Amadeus um acordo para emissão de bilhetes em seu favor).
Dicas
Para modificar o elemento de segmento de um PNR consulte o item 20. deste capítulo.
Nestas entradas, podem ser utilizados códigos de cidade ou aeroporto.
9
Manual do Usuário
HELP: HE SS
4.1 Reservas Passivas
Permitem registrar no Amadeus reservas criadas em outro sistema. Os seguintes tipos de reservas
passivas podem ser criados:
>> segmento passivo;
>> segmento GHOST;
>> segmento de serviço.
A seguir estão descritas as características de cada tipo de reserva passiva.
Segmento Passivo
(anteriormente denominado segmento vendido fora do Amadeus)
>> válido para todas as empresas aéreas participantes, exceto aquelas que utilizam o Amadeus como seu
próprio sistema de reservas ou não tenham autorizado a utilização desta facilidade no item SUPPORT
PASSIVE SEGMENT, da página GGPCAXX (onde XX é código da empresa aérea);
>> pode ser utilizado para dar continuidade ao itinerário do passageiro, tarifar automaticamente o PNR,
emitir bilhetes automaticamente ou imprimir o itinerário;
>> inclusões ou cancelamentos geram mensagem para a empresa aérea envolvida, caso a mesma não
tenha especificado o contrário
>> devem ser utilizados os códigos de ação PK (confirmado) ou PL (lista de espera);
>> ao final da entrada o localizador de registro no outro sistema deve ser inserido;
>> ao adicionar um segmento passivo para uma empresa aérea participante do PNR CLAIM, o sistema
exibirá uma mensagem “VOCE PODE IGNORAR ESSA TRANSACAO E COPIAR PNR DE XX”, sugerindo
ignorar a transação e utilizar tal facilidade para a empresa aérea correspondente.
Segmento Ghost
>> válido para todas as empresas aéreas participantes, inclusive aquelas que utilizam o Amadeus como
seu próprio sistema de reservas;
>> utilizado para dar continuidade ao itinerário do passageiro, sem efetuar venda de segmento(s), tarifar
automaticamente o PNR e imprimir o itinerário;
>> não pode ser utilizado para emitir bilhetes automaticamente;
>> inclusões ou cancelamentos não geram mensagem para a empresa aérea envolvida;
>> devem ser utilizados os códigos de ação GK (confirmado) ou GL (lista de espera);
>> ao final da entrada o localizador de registro no outro sistema deve ser inserido.
Segmento de Serviço
>> válido para todas as empresas aéreas participantes, exceto aquelas que utilizam o Amadeus como seu
próprio sistema de reservas ou não tenham autorizado a utilização desta facilidade no item SUPPORT
SERVICE SEGMENT, da página GGPCAXX (onde XX é código da empresa aérea);
>> pode ser utilizado para dar continuidade ao itinerário do passageiro, tarifar automaticamente o PNR,
emitir bilhetes automaticamente, imprimir o itinerário ou solicitar serviços suplementares (assentos,
refeições, etc.);
>> deve ser utilizado o código de ação HK (confirmado);
>> ao final da entrada, o localizador de registro no outro sistema deve ser inserido.
Veja a seguir, exemplos de inserção de reservas passivas:
10
HELP: HE SS
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
Inserindo SEGMENTO PASSIVO
>> Especificando horário (neste caso, vôo
AA904, classe J, data 25DEC, trecho
GIGMIA, confirmado, saída 2255,
chegada 0420 e localizador de registro
BIYULT)
Inserindo SEGMENTO GHOST
>> Sem especificação de horário (neste
caso, vôo RG100, classe Y, data
20DEC, trecho GIGPOA, confirmado e
localizador de registro YCR2TE)
Inserindo SEGMENTO DE SERVIÇO
>> Sem especificação de horários
(neste caso, vôo PZ713, classe Y, data
12DEC, trecho GRUASU, confirmado e
localizador de registro JKLMNO)
SSAA904J25DECGIGMIAPK1/22550420/BIYULT
SSRG2100Y20DECCGHPOAGK1/YCR2TE
SSPZ713Y12DECGRUASUHK1/JKLMNO
Dica
Pode-se também utilizar a entrada curta de venda para efetuar reservas passivas, a partir da exibição de
disponibilidade ou horários, conforme exemplo a seguir:
SS1F1/HK/JKLMNO
4.2 Descrição de um Segmento de Vôo
Entrada Aplicada:
SSAF164Y12DECCDGSGN1
ou
SS1Y1
venda de vôo pela entrada longa
venda de vôo pela entrada curta a partir de uma disponibilidade (neste caso, AN12DECCDGSGN)
Resposta do Sistema
RP/RIOB22181/
1 AF 164 Y 12DEC 4 CDGSGN HK1 1910 2A 1940 1525+1 744
CTC NEEDED AT DEP AND DESTINATION
SEE RTSVC
>
RP/RIOB22181/
1
AF 164
Y
12DEC
4
CDGSGN
1 MB
Escritório da agência de viagens responsável pelo PNR.
Número do elemento no PNR.
Número do vôo reservado.
Classe de serviço.
Data do vôo.
Dia da semana da data do vôo. Verifique tabela a seguir:
1 - Segunda
2 - Terça
3 - Quarta
4 - Quinta
5 - Sexta
6 - Sábado
7 - Domingo
Aeroportos de embarque e de desembarque.
HK1
Código de estado (HK, neste caso) e total de lugares reservados (1). Para maiores informações sobre códigos de estado consulte o item 11. deste capítulo.
1910 2A
Horário sugerido de apresentação para CHECK-IN (1910) e terminal de embarque (2A). Exibidos somente quando informados pela empresa aérea.
1940
Horário estimado de partida do vôo.
11
HELP: HE SS
Manual do Usuário
1525+1
744
Horário estimado de chegada do vôo (1525), neste caso no dia seguinte à partida do vôo (+1).
Equipamento do vôo. Este código não será exibido após a finalização da reserva.
1
Total de escalas da origem ao destino do passageiro. Este código não será exibido após a finalização da reserva.
MB
Códigos de refeições servidas a bordo. Para decodificação verificar as páginas GGCODEX (onde X é o código de refeição). Neste caso, aplique GGCODEM e GGCODEB. Estes códigos não serão exibidos após a finalização da reserva.
CTC NEEDED
DEP AND DESTINATION
RTSVC
Mensagem de uma linha em texto livre, informativa da empresa aérea. AT
Informações adicionais podem ser verificadas através da entrada RTSVC, descrita a seguir.
Indicação da existência de informações relacionadas a este vôo. Para exibir estas informações aplique a entrada RTSVC. Esta informação não será exibida após a finalização da reserva.
Após a finalização da reserva, o segmento de vôo é exibido com alguns indicadores diferentes. Veja a
seguir, o segmento de vôo descrito acima após a retirada do PNR.
--- RLR --RP/RIOB22181/RIOB22181
AA/SU
17OCT07/1237 YLQ3ER
1.MOTA/ANA MRS
2 AF 164 Y 12DEC 4 CDGSGN HK1 1910 2A 1940 1525+1 *1A/E*
3 AP RIO ABCTOURS 3814 3600 A/C LIA.AGT
...
*1A/E*
Será adicionado ao segmento uma indicação do tipo de acesso utilizado para a venda do vôo em questão. São aplicáveis os seguintes indicadores:
*1A/ Acesso Amadeus Completo ou Acesso Amadeus de Venda (1A = Amadeus);
*P8* Acesso Direto (neste caso, empresa aérea P8);
/E*
Informação de que é possível utilizar a emissão eletrônica de bilhetes para esta empresa aérea no Amadeus;
Segmento Informativo, vendido em outro sistema.
*I*
Dicas
Em resposta a entrada de venda do vôo, o sistema pode incluir algumas informações adicionais,
providenciadas pela empresa aérea do itinerário. A primeira linha do texto informativo é sempre exibida
logo abaixo do segmento de vôo vendido e caso mais informações estejam disponibilizadas, as seguintes
mensagens podem ser exibidas :
SEE RTSVC
indica que mais informações podem ser verificadas. Aplique RTSVC.
ATENCAO: ESSE SEGMENTO EH
PARA XXX DIAS NO FUTURO WARNING – WAIT LIST
mensagem do Amadeus alertando sobre a data reservada.
Verifique se a data está correta.
mensagem do Amadeus alertando sobre a situação da reserva.
Caso a informação de terminal de embarque, exibida entre o código de estado e o horário estimado de
partida do vôo, seja substituída por dois asteriscos (**) ), consulte RTSVC.
Para exibir informações adicionais de todos os segmentos do itinerário, consulte RTSVC. Caso queira
obter informações específicas de um dos segmentos do PNR, adicione o número do elemento a entrada
RTSVC, como por exemplo RTSVC6.
12
12
HELP: HE SS
HE AP
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
Antes da finalização do PNR, o sistema também pode exibir mensagens relacionadas a segmentos de vôo
Code-Share ou espaço bloqueado/arrendado. Veja exemplo a seguir:
RP/RIOB22181/
1 AA6269 Y 20DEC 4 BSBGRU HK1
1940 2123
OPERATED BY TAM LINHAS AEREAS
SEE RTSVC - TRAFFIC RESTRICTION EXISTS
Segmentos ativos transformam-se em segmentos voados no segundo dia após a data de partida. Neste
momento, a indicação FLWN substitui informações como número de passageiros, horário de check-in , de
partida e de chegada do segmento de vôo.
RP/RIOB22181/RIOB22181
1.SILVA/PEDRO MR
2 AA6269 Y 20DEC 4 BSBGRU
...
BM/PR
22DEC/1033Z
DGQA3V
FLWN
5. Contato – AP
Utilizado para registrar informações que permitam um contato posterior com o responsável pela reserva,
caso necessário. Os dados mais comuns são nome/telefone da agência ou telefone do passageiro.
O contato é um dos elementos mandatórios do PNR, ou seja, um PNR não pode existir sem pelo
menos um elemento de contato. No entanto, caso nenhum item deste tipo seja inserido durante a
criação do PNR, o Amadeus inclui e envia para a empresa(s) aérea(s) reservada(s) o contato da agência
automaticamente, imediatamente após a finalização do PNR. Este contato é copiado do OFFICE PROFILE
de sua agência (exibição PV, descrita no capítulo “Procedimentos de Supervisão” deste manual).
Um contato pode ser associado a um ou mais passageiros específicos. Para maiores informações sobre
associação a passageiros consulte o item 21. deste capítulo.
Inserindo CONTATO no PNR:
>> Contato da agência de viagens
>> Contato residencial (H)
>> Contato comercial (B)
>> Contato em hotel
>> Contato FAX
1 >> Endereço de e-mail a ser utilizado para envio da
Impressão do Itinerário via Amadeus e-mail
AP RIO TOURS 2221 2133 A/C ANA.AGT
AP JAU (14) 622 3344-H
AP RECIFE 431 2954-B
AP SSA 217-4784 X 400-B
AP RIO HTL APA X 101
APF-SAO (11) 245-7890
[email protected]
1 - Para maiores informações sobre a utilização do Amadeus e-mail, consulte o documento Amadeus
e-mail – Resumo, disponível para download no site www.br.amadeusbrasil.com.
13
Manual do Usuário
HELP: HE RF
HE TK
6. Origem - RF
Indica quem solicitou a criação do PNR ou efetuou qualquer modificação posterior. Apenas um elemento
deste tipo é permitido durante a criação de um PNR novo ou após a modificação de um PNR já existente.
Após o final de transação as informações registradas neste elemento são automaticamente transferidas
para o histórico do PNR.
Adicionando ORIGEM ou substituindo texto em origem já existente
RF LUCIO.AGT
Exemplo da origem exibida no PNR
RP/RIOB22181/
RF LUCIO.AGT
1.REZENDE/CARLOS MR
2 RG2104 Y 15DEC 6 CGHPOA HK1
1115 1245
NO SMOKING FLIGHT
9/ NON-SMOKING
3 AP SAO ABCTOURS 3147 0000 A/C LUCIO.AGT - A
4 TK OK18OCT/RIOB22181
...
Dica
O sistema elimina todos os espaços em branco inseridos na criação da origem. Para permitir uma melhor
visualização, você pode separar as palavras por pontos ou traços.
7. Elemento De Emissão - TK
O elemento de emissão é mandatório no PNR. Indica a situação da emissão para todos os passageiros da
reserva, representando a informação de bilhete já emitido (TKOK) ou de prazo para emissão do bilhete
(TKTL). É necessário incluir o elemento de emissão durante a criação do PNR, antes de sua finalização.
7.1 Prazo Para Emissão - TKTL
Indica a data/hora limite para que a emissão do bilhete seja efetuada. Não havendo a marcação
dentro do prazo estabelecido, o PNR será enviado para revisão na fila 8 da sua agência ou cancelado
automaticamente, dependendo da opção escolhida.
Cada empresa aérea tem autonomia para definir sua política de prazos. Para maiores informações,
consulte a página GGAIRXX (onde XX é o código da empresa aérea). Caso o prazo informado na reserva
não esteja de acordo com as exigências da empresa aérea reservada, a mesma pode rejeitá-lo. São
também passíveis de rejeição PNRs sem prazo ou sem indicação do número dos bilhetes emitidos.
Um elemento de prazo pode ser associado a um ou mais passageiros. Para maiores informações sobre
associação a passageiros consulte o item 21 deste capítulo.
14
HELP: HE TK
HE FH
HE OS
1 PRAZO PARA REVISÃO NA PRÓPRIA AGÊNCIA
>> Prazo para sua agência (neste caso, prazo para o dia 19SEP às
16h)
2 >> Informação de prazo para a empresa aérea (neste caso,
empresa AA, prazo para o dia 19SEP às 16h)
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
TKTL19SEP/1600
OS AA TKTL 19SEP/1600
3 PRAZO PARA REVISÃO EMOUTRO LOCAL
>> Prazo para revisão em outro escritório Amadeus (neste caso,
prazo para o dia 19SEP às 16h, escritório RIOB22181)
TKTL19SEP/1600/RIOB22181
4 PRAZO PARA CANCELAMENTO AUTOMÁTICO
TKXL19SEP/1200
1 - A utilização do elemento TKTL faz com que o PNR seja enviado para a fila da sua agência na data e
hora indicadas.
2 - Recomendamos o uso do elemento OS + código de empresa aérea com a informação do
prazo para que as empresas aéreas sejam informadas do prazo dado pelo agente, evitando assim
cancelamentos indevidos.
3 - A utilização do elemento TKTL faz com que o PNR seja enviado para a fila da sua agência na data
e hora indicadas. Recomendamos também o uso do elemento OS + código de empresa aérea
e a informação do prazo, para que as empresas aéreas sejam informadas do prazo dado pelo agente,
evitando assim cancelamentos indevidos.
4 - Caso não ocorra a marcação do bilhete, o PNR será cancelado na hora e data especificadas. Este tipo
de prazo é aceito apenas na criação do PNR, não pode ser associado a passageiros ou segmentos e sua
data deve ser no máximo 24h antes da data do primeiro segmento.
7.2 Informação de Bilhete Emitido - TKOK
Neste caso, não será inserido prazo para emissão e sim a informação de que o bilhete já foi ou está sendo
emitido.
1 INFORMAÇÃO DE BILHETE JÁ EMITIDO
TKOK
1 - Esta informação deve ser acompanhada, quando aplicável, do número de bilhete em elementos OSI
ou FH. Para maiores informações consulte o item 8. deste capítulo.
8. Inclusão Manual Do Número De Bilhete - FH / OS
Quando um bilhete eletrônico ou de papel é emitido para uma reserva criada no Amadeus, as seguintes
ações devem ser tomadas no PNR, conforme o caso:
>> remoção do prazo TKTL (se existir), no caso de inserção manual do número do bilhete (na emissão
automática/eletrônica o próprio sistema faz isso);
>> inclusão de elemento TKOK, no caso de inserção manual do número do bilhete (na emissão
automática/eletrônica o próprio sistema faz isso), informando que o bilhete foi emitido, conforme
descrito no item 7.2 deste capítulo;
>> inclusão de elemento FH ou OS, informando os números dos bilhetes emitidos, caso aplicável, para que
esta informação seja transmitida para as empresas aéreas do itinerário, após a finalização do PNR.
Para verificar qual destes elementos deve ser utilizado, consulte o item TKT NBR TRANSMISSION da
página GGPCAXX (onde XX é o código da empresa aérea) e aplique a tabela a seguir, conforme o tipo de
emissão.
15
HELP: HE FH
HE OS
Manual do Usuário
EMISSÃO
AUTOMÁTICA /
ELETRÔNICA
INSERÇÃO
MANUAL
TKT NBR TRANSMISSION :
YES
Nenhuma ação é
necessária.*
FH
TKT NBR TRANSMISSION :
em branco branco
OS
OS
* O número do bilhete será inserido em elemento FA e transmitido automaticamente para as empresas aéreas.
Para informar os números de bilhetes de um PNR com vários passageiros, os elementos FH ou OS devem
ser associados aos mesmos.
Caso o número do bilhete não seja informado no PNR, a empresa aérea reservada pode solicitá-lo,
resultando no envio do PNR para a fila 1 de sua agência com um elemento SSR ADTK a ele adicionado.
É recomendável a imediata inclusão do número do bilhete. Veja a seguir a formatação padrão para
inclusão dos elementos FH ou OS:
INFORMANDO BILHETES EM ELEMENTO FH
1 >> Bilhete automático (neste caso, empresa número IATA 001,
bilhete 3258765430, dígito 4, referente ao único passageiro
do PNR)
>> Bilhete eletrônico (neste caso, empresa número IATA 042 e
bilhete 4976123450 referente ao passageiro 2 do PNR)
>> Bilhetes eletrônicos associados a cada um dos passageiros
do PNR (neste caso, empresa número IATA 042 e bilhetes
4976123456, 4976123457 e 4976123458 para os passageiros
1, 2 e 3, respectivamente)
>> Bilhetes automáticos conjugados (neste caso, empresa
número IATA 001 e bilhetes 3258765431 a 3258765432
referentes ao passageiro 3 do PNR)
>> Bilhete automático para INF (neste caso, empresa número
IATA 001 e bilhete 3258765433)
>> Bilhete eletrônico associado ao segmento de vôo (neste
caso, empresa aérea IATA 042, bilhete 4976123459, dígito 6,
associado ao segmento 3 do PNR)
FHA 001-32587654304//BY
ANA.AGT
FHE 042-4976123450//BY
ANA.AGT/P2
FHE 042-4976123456-58 //BY
RENATA.AGT/P1-3
FHA 001-3258765431-432 //
BY ANA.AGT/P3
FHA INF 001-3258765433 //
BY ANA.AGT
FHE 042-49761234596//BY
JO.AGT/S3
1 - O dígito verificador pode ser incluído em sua informação de bilhete, não sendo obrigatória sua
inserção. Para verificar se a empresa aérea exige a inserção do dígito verificador, consulte a página
GGAIRXX (onde XX corresponde ao código da empresa aérea). O dígito verificador deve ser obtido no
CUPOM AUDIT.
16
HELP: HE OS
HE SR
1
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
INFORMANDO BILHETES EM ELEMENTO OS
>> Um bilhete (neste caso, empresa AT, de número. IATA, 147,
bilhete 4204334617, dígito 0, referente ao único passageiro
do PNR)
>> Um bilhete (neste caso, empresa P8, sem número IATA e
bilhete 3456789023, referente ao passageiro 2)
>> Bilhetes conjugados (neste caso, empresa DX, de número IATA
243 e bilhetes 45605679036 a 037, referentes ao passageiro 3 )
>> Bilhete para INF (neste caso, INF associado ao passageiro 2,
empresa sem número IATA, bilhete 3456789024, dígito 2,
referente ao passageiro 2)
OS AT TKNO 147-42043346170
BY ANA.AGT
OS P8 TKNO 000-3456789023
BY ANA.AGT/P2
OS DX TKNO 243-4560567036037 BY ANA.AGT/P3
OS P8 INF TKNO 00034567890242 BY ANA.AGT/P2
1 - O dígito verificador pode ser incluído em sua informação de bilhete, não sendo obrigatória sua
inserção. Para verificar se a empresa aérea exige a inserção do dígito verificador, consulte a página
GGAIRXX (onde XX corresponde ao código da empresa aérea). O dígito verificador deve ser obtido do
CUPOM AUDIT.
9. Informações Para a Empresa Aérea - OS
O elemento OS (OTHER SERVICE INFORMATION - OSI) deve ser utilizado para inserir informações
referentes ao passageiro que sejam relevantes para a(s) empresa(s) aérea(s) reservada(s). Como sua
função é meramente informativa, não deve ser utilizado nos casos em que seja necessária uma resposta
por parte das empresas aéreas.
A inclusão de um OSI no PNR resulta na geração automática de uma mensagem de teletipo para a(s)
empresa(s) aérea(s) envolvida(s), após o final de transação.
Este é um elemento opcional do PNR.
O OSI pode ser associado a passageiro(s). Caso nenhuma associação seja utilizada a informação será
aplicável a todos os vôos e passageiros reservados. Para maiores informações sobre associação a
passageiros consulte o item 21. deste capítulo.
INFORMAÇÃO PARA UMA EMPRESA AÉREA ESPECÍFICA (neste
caso, informação para a empresa LH referente ao passageiro 2)
OS LH VIP CBS PRESIDENT/P2
INFORMAÇÃO PARA TODAS AS EMPRESAS AÉREAS DO
ITINERÁRIO (neste caso, referente ao passageiro 4)
OS YY VIP CBS PRESIDENT/P4
Dica
O elemento OS também pode ser utilizado para informar o prazo aplicado ou o número dos bilhetes para
as empresas aéreas envolvidas. Para maiores informações consulte os itens 7. e 8. deste capítulo.
10. Serviços Suplementares - SR
O elemento SSR (SUPLEMENTARY SERVICE REQUEST) deve ser utilizado para solicitações de cadeira de
rodas, berço, refeições especiais ou outro serviço qualquer associado a um vôo reservado.
A inclusão de um SSR no PNR resulta na geração automática de mensagem teletipo para a(s) empresa(s)
aérea(s) envolvida(s), após o final de transação.
Este é um elemento opcional do PNR.
O SSR pode ser associado a passageiro(s) e vôo(s). Caso nenhuma associação seja utilizada, a informação
17
Manual do Usuário
HELP: HE SR
será aplicável a todos os vôos e passageiros reservados. O sistema rejeita duas solicitações de refeições
para o mesmo passageiro, exceto quando a refeição para bebê (BBML) estiver combinada com uma
refeição especial (SPML). Para maiores informações sobre associação a passageiros e vôos consulte o
item 21. deste capítulo.
Os serviços suplementares são solicitados através de códigos padronizados de quatro letras, que podem
ser de três tipos:
>> SSR - COMPLEMENTO NÃO PERMITIDO
Solicitação não pode ser suplementada por complementos, já que obedece um padrão de ingredientes
e preparo (VGML, refeição vegetariana, por exemplo);
>> SSR - COMPLEMENTO OPCIONAL
Em passageiro BLND (deficiente visual), por exemplo, pode ser especificado se o mesmo está
acompanhado de cão guia;
>> SSR - COMPLEMENTO MANDATÓRIO
Em refeição SPML (refeição especial para a qual não existe um código específico), por exemplo, o tipo
de refeição desejada deve ser obrigatoriamente detalhado.
10.1 Lista dos Serviços Mais Utilizados
A lista abaixo é apenas um resumo. Para maiores informações, você deve consultar as seguintes páginas:
>> HE
SR:
Para obter uma lista completa dos SSRs e seus significados;
>> GGCODEX:
Para decodificar um SSR e verificar qual o tipo de descrição aplicável (onde X é a primeira letra do
código, no exemplo).
18
HELP: HE SR
Descrição
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
Código
Complemento
Animal no porão
AVIH
Mandatório
Animal na cabine
PETC
Mandatório
1
Assento extra
EXST
Mandatório
1
Bagagem volumosa na cabine
CBBG
Mandatório
Bagagem volumosa no porão
BULK
Mandatório
Berço
BSCT
Não permitido
Bicicleta no porão
BIKE
Mandatório
Cadeira de rodas até as escadas
WCHR
Opcional
Cadeira de rodas até a porta do avião
WCHS
Opcional
Cadeira de rodas até o assento
WCHC
Opcional
Caso médico
MEDA
Mandatório
Excesso de bagagem no porão
XBAG
Mandatório
2
Forma de Identificação
FOID
Mandatório
3
Frequent Flyer - viagem prêmio por milhas voadas
FQTR
Mandatório
3
Frequent Flyer - viagem sem contar milhas
FQTS
Mandatório
3
Frequent Flyer - viagem contando milhas
FQTV
Mandatório
3
Frequent Flyer - viagem em classe superior (UPGRADE)
FQTU
Mandatório
3
Informação de Identificação para Armas de Fogo
WEAP
Opcional
Informação de idioma específico
LANG
Mandatório
Passageiro deficiente visual
BLND
Opcional
Passageiro deficiente auditivo
DEAF
Opcional
Passageiro menor desacompanhado
UMNR
Mandatório
Passageiro necessitando de assistência
MAAS
Mandatório
Outros serviços sem código específico, exceto refeições
OTHS
Mandatório
4
1 - Para maiores informações sobre assento extra (EXST) e bagagem volumosa na cabine (CBBG) consulte
o item 10.3 deste capítulo.
2 - Para empresas que exigem a inclusão de elemento de identificação no PNR. Consulte HEETTXX (onde
XX é o código da empresa aérea).
3 - Para maiores informações sobre “Frequent Flyer” consulte o item 10.5 ou o capítulo correspondente
deste manual.
4 - Para maiores informações sobre passageiro menor desacompanhado consulte o item 10.4 deste
capítulo.
19
HELP: HE SR
Manual do Usuário
Descrição
Código
Complemento
Refeição com temperos leves
BLML
Não permitido
Refeição com alto teor de fibras
HFML
Não permitido
Refeição com baixo teor de calorias
LCML
Não permitido
Refeição com baixo teor de colesterol e gorduras
LFML
Não permitido
Refeição com baixo teor de proteínas
LPML
Não permitido
Refeição com baixo teor de purina
PRML
Não permitido
Refeição com baixo teor de sal
LSML
Não permitido
Refeição composta apenas de frutas
FPML
Não permitido
Refeição de frutos do mar
SFML
Não permitido
Refeição para pessoas diabéticas
DBML
Não permitido
Refeição hindu
HNML
Não permitido
Refeição judaica - KOSHER
KSML
Não permitido
Refeição muçulmana
MOML
Não permitido
Refeição oriental
ORML
Não permitido
Refeição para bebê
BBML
Não permitido
Refeição para criança
CHML
Não permitido
Refeição sem glúten
GFML
Não permitido
Refeição sem leite e seus derivados
NLML
Não permitido
Refeição vegetariana crua
RVML
Não permitido
Refeição vegetariana sem laticínios
VGML
Não permitido
Refeição vegetariana asiática
AVML
Não permitido
Refeição vegetariana indiana
IVML
Não permitido
Refeição vegetariana lacto-ovo
VLML
Não permitido
Refeição especial para a qual não há código específico
MSPL
Mandatório
20
HELP: HE SR
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
10.2 Solicitação de Serviços Suplementares
1) Procure obter do passageiro toda e qualquer informação que possa auxiliar na correta prestação do
serviço, evitando desconforto antes, durante ou depois de cada vôo do itinerário.
2) Verifique se o serviço em questão aplica-se a todos os passageiros e vôos do PNR. Caso negativo,
associe a entrada ao passageiro e ao vôo em questão. Para maiores informações sobre associação a
passageiros e vôos consulte o item 21. deste capítulo.
4
3) Descrição de refeições especiais devem ter texto em português, no caso de vôos domésticos, ou inglês,
em caso de vôos internacionais.
4) Processe as filas de aviso de sua agência e, em especial, a fila 01, para onde são enviados PNRs com
resposta à solicitações de serviços suplementares. Através desta fila você receberá a confirmação ou não
do serviço.
Caso o mesmo não tenha sido confirmado, será exibido o código de aviso NO (SSR SPML XX NO1...)
acompanhado de um elemento de informações (OSI 1A...) solicitando esclarecimentos ou justificando a
recusa. Para maiores informações sobre o processamento de filas consulte o capítulo “Processando Filas”
deste manual.
5) Caso o serviço permaneça pendente por mais de 24 horas após a solicitação original, o PNR será
automaticamente enviado para a fila 23 de sua agência. Recomendamos neste caso, o cancelamento e
nova solicitação do serviço pendente.
6) O sistema rejeitará a solicitação de diferentes tipos de refeições para o mesmo passageiro/ segmento,
como também para vôos em lista de espera. Somente duas refeições poderão ser combinadas: BBML
(refeição para bebê) e SPML (refeição especial)
Inserindo SSR SEM COMPLEMENTO
>> Solicitando serviço para passageiro específico e
todos os vôos do PNR
>> Solicitando serviço para passageiro e vôo
específicos
1 Inserindo SSR COM COMPLEMENTO
2
SR VGML/P1
SR NLML/P2/S4
SR
SR
SR
SR
SR
SR
SR
SR
UMNR - 6YRS
SPML - LACTOSE FREE/P3
PETC-POODLE DOG 39X35X30 CM 11KG
AVIH- COLLIE DOG 110X70X60CM 25KG
MAAS-ELDERLY PSGR 90 YRS
XBAG-75KG 4PCS 100X200X200CM
OTHS-FRALDAS TAMANHO M/P2
FOID YY HK1–PP12345678
1 - Destaque para o serviço suplementar com a informação de quantidade de quilos extras, total de peças
e dimensões da bagagem (XBAG). No exemplo acima:
SR
código de transação
XBAG
código específico do serviço suplementar
-75KG
hífen e quantidade de quilos extras
4PCS
total de peças extras
100X200X200CM
dimensões da bagagem em centímetros (profundidade, largura e altura)
2 - O sistema vai gerar a informação para todas as empresas aéreas do itinerário.
21
HELP: HE SR
HE UM
Manual do Usuário
10.3 Assento Extra e Bagagem Volumosa na Cabine
A criação de um PNR para um passageiro que solicite assento extra (EXST) ou bagagem volumosa
na cabine (CBBG) deve seguir os padrões abaixo, pois, em ambos os casos, é necessário reservar dois
assentos para o mesmo passageiro.
1
1
SOLICITANDO ASSENTO EXTRA - EXST
>> Nome
NM2SILVA/BMRS/EXST
>> Inserção de SSR
SR EXST-FOR PERSONAL COMFORT/P1
SOLICITANDO BAGAGEM VOLUMOSA NA CABINE - CBBG
>> Nome
NM2SILVA/JMRS/CBBG
>> Inserção de SSR
SR CBBG-CELLO/P1
1 - O elemento nominal deve ser composto do total do passageiros (sempre dois), sobrenome do
passageiro, primeiro nome/título do passageiro e indicação EXST ou CBBG sem títulos.
Dicas
Para modificação de nomes, utilize a entrada NU.
NU1-2/2SOUZA/JMRS/CBBG
Procedimentos de emissão automática ou tarifamento de EXST ou CBBG no Amadeus estão descritos na
página GGAIRXX (onde XX é o código da empresa aérea).
10.4 Menor Desacompanhado
O Amadeus possibilita a criação de reserva para passageiro menor desacompanhado (UMNR), de uma
forma simples e rápida, que resulta na venda do segmento e inclusão automática do elemento de serviço
suplementar UMNR no PNR. A criação deste tipo de reserva, no entanto, deve obedecer aos seguintes
padrões:
>> Reservas de passageiros UMNR não podem conter outros tipos de passageiros;
>> O elemento nominal não deve conter a indicação CHD;
>> Não aplicável à empresas aéreas Acesso Direto. Neste caso, utilizar a entrada normal de venda e incluir
um elemento SSR, solicitando o serviço suplementar UMNR e informando a idade.
VENDA PELA ENTRADA CURTA com base em uma
exibição de disponibilidade ou de horários
>> Um UMNR (neste caso, menor de nove anos)
SS1Y1/UM9
>> Dois UMNR (neste caso, menores de sete e oito anos)
SS2Y1/UM7,8
VENDA PELA ENTRADA LONGA
>> Um UMNR (neste caso, menor de sete anos)
SSRG2050 Y 22OCT CGHCNF UM1/7
SOLICITANDO SERVIÇO após a venda (neste caso, um
menor de dez anos)
SR UMNR - 10YRS
Dicas
Caso o indicador UM não tenha sido utilizado na entrada de venda, você pode adicionar manualmente o
elemento de serviço suplementar, mesmo após a finalização do PNR.
22
HELP: HE FF
HE GG CODE
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
10.5 Frequent Flyer
Diversas empresas aéreas oferecem programas de milhagem destinados aos passageiros que utilizam
freqüentemente os seus serviços, denominados programas Frequent Flyer.
O Amadeus possibilita a estas empresas manterem no sistema uma base de dados de passageiros
freqüentes, composta de nomes, números de registros e acordos bilaterais para contagem de milhas. No
entanto, algumas empresas aéreas não possuem sua base dados no Amadeus, mas podem receber estas
informações através de entradas específicas.
Para obter maiores detalhes sobre as entradas, suas descrições e a inserção
destas informações no PNR, consulte o capítulo “Frequent Flyer” deste
manual.
A utilização das entradas descritas no capítulo, resulta em registro do número Frequent Flyer do passageiro
em elemento de SERVIÇOS SUPLEMENTARES (SSR).
11. Códigos de Ação, Estado e Aviso
Códigos de ação, estado ou aviso são definidos pela IATA e utilizados para comunicar vendas, solicitação
de serviços e confirmação das solicitações entre os usuários do sistema – agências de viagens, empresas
aéreas e fornecedores de serviços.
Estes códigos podem ser exibidos nos segmentos (vôo, hotel e carro) e SSRs (solicitações de serviços
especiais - refeições especiais, assentos específicos, cadeira de rodas, etc.). Eles se dividem em três
grupos:
>> CÓDIGOS DE AÇÃO
Utilizados na solicitação ou cancelamento de um segmento ou serviço.
>> CÓDIGOS DE ESTADO
Traduzem a atual condição do segmento ou serviço solicitado.
>> CÓDIGOS DE AVISO
Utilizados para avisar mudanças na condição do segmento ou serviço solicitado (lista de espera
confirmada, por exemplo). É meramente transitório, exigindo ajuste por parte do agente.
Veja a seguir tabelas com os códigos de ação, estado e aviso utilizados no Amadeus.
Códigos de Ação
1
DL
Anular (transferência de itens da seção ativa para o histórico do PNR)
2
IN
Reativar solicitação
IS
Vender, caso ainda não reservado
LL
Colocar em lista de espera
NN
Solicitar
PC
Colocar em lista de espera com prioridade C
3
3
1 - Recomendado para remover itens de data passada, com códigos de aviso UN, UC, NO e HX.
2 - Utilizado para reativar a solicitação de vôos ainda pendente de resposta após decorridas 24 horas da
solicitação original.
3 - Aplicável apenas para vôos.
23
Manual do Usuário
3
PD
Colocar em lista de espera com prioridade D
3
PE
Colocar em lista de espera com prioridade E
SS
Vender
3
GK
Segmento GHOST confirmado
3
GL
Segmento GHOST em lista de espera
HK
Confirmado
HL
Em lista de espera sem prioridade
HN ou PN
Solicitado e pendente de resposta
3
LK ou NK
Confirmado através do Acesso Direto
3
PC
Em lista de espera com prioridade C
3
PD
Em lista de espera com prioridade D
3
PE
Em lista de espera com prioridade E
3
PK
Segmento Passivo confirmado
3
PL
Segmento Passivo em lista de espera
3
RR
Reconfirmado
KK
Confirmado
3
UU
Vôo solicitado foi colocado em lista de espera
3
UN
Vôo não opera
4
NO
Nenhuma ação foi tomada
UC
Impossível confirmar ou colocar em lista de espera
3
KL
Lista de espera confirmada
3
US
Venda devolvida e vôo colocado em lista de espera
3
HX
Cancelado
5
TK
Vôo confirmado teve seus horários alterados
5
TL
Vôo em lista de espera teve seus horários alterados
5
TN
Vôo pendente de resposta teve seus horários alterados
3
HELP: HE GG CODE
3 - Aplicável apenas para vôos.
4 - Geralmente a empresa justifica ou solicita esclarecimentos (verifique os elementos OSI do PNR).
5 - Aplicável apenas para vôos. Os horários exibidos na seção ativa do PNR já estão atualizados. Para
verificar os horários mantidos anteriormente consulte o histórico do PNR (veja item 26. deste capítulo).
24
HELP: HE RM
HE RC
HE OP
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
Nota
Caso códigos de aviso tenham sido incluídos no PNR por uma empresa aérea ou outro fornecedor
de serviço, é necessária uma ação por parte da agência de viagens. Os códigos de aviso devem ser
manualmente ajustados conforme quadro abaixo:
1
HK
KK
KL
TK
-
RR
HK
HK
HK
TN
US
UU
TL
-
HN
HL
HL
HL
HX
UN
UC
NO
-
DL
DL
DL
DL
Verifique as entradas para ajuste no item 19. deste capítulo.
12. Observações - RM / RC
O elemento de observações é utilizado para registrar no PNR informações em texto livre, aplicáveis a sua
agência de viagens. Este é um elemento opcional do PNR, podendo ser de dois tipos.
>> Observação
Geral - RM
Pode ser visualizada por escritórios que tenham acesso ao PNR.
>> Observação Confidencial - RC
Somente pode ser visualizada pelo escritório que a inseriu e por aqueles especificados na entrada (no
máximo três). Demais escritórios visualizarão a indicação RESTRICTED, no lugar do texto.
Um elemento de observações pode ser associado a um ou mais passageiros. Para maiores informações
sobre associação a passageiros, consulte o item 21. deste capítulo.
Inserindo OBSERVAÇÃO GERAL
>> Apenas para o seu escritório
1
>> Para elementos específicos do PNR (neste caso,
observação geral para os elementos de hotel – H e
carro – C)
Inserindo OBSERVAÇÃO CONFIDENCIAL
>> Apenas para seu escritório
>> Para outros escritórios além do seu, com informação
em texto livre (neste caso, os escritórios SAOB22031,
SAOB22710 e RECB22011)
RM PSGR CIENTE DEPOSITO HTL
RM C,H/PREFERS NON SMOKING
RC CONTA ESPECIAL 4844
RC SAOB22031,SAOB22710,RECB22011
/CONTA ESPECIAL 4844
1 - Para consultar os códigos específicos de cada elemento do PNR, consulte: HE PNR CODES.
Nota
Quando a reserva de hotel é cancelada, o elemento RM registra um número de cancelamento, que pode
ser adicionado a parte ativa do PNR, ao seu histórico ou através de uma mensagem na fila 97.
13. Outros Prazos - OP
Indica as datas em que o PNR deverá ser colocado em fila, para a revisão de qualquer assunto a ele
relacionado ou que seja de interesse da sua agência de viagens. O PNR será colocado na fila 3 para
revisão, no primeiro minuto (hora GMT) da(s) data(s) especificada(s). É recomendável a inclusão de um
texto indicando a ação a ser tomada na data do vencimento.
Este é um elemento opcional do PNR.
25
HELP: HE OP
HE ET
Manual do Usuário
Um elemento deste tipo pode ser associado a um ou mais passageiros. Para maiores informações sobre
associação a passageiros consulte o item 21. deste capítulo.
1
Inserindo PRAZO PARA UMA DATA ESPECÍFICA (neste
caso, prazo para o dia 15SEP)
OP 15SEP/VERIFICAR HOTEL EM MAO
Inserindo PRAZO COM ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO
(neste caso, associado ao passageiro 3)
OP 18MAR/P3
Inserindo PRAZO PARA MAIS DE UMA DATA - no máximo
três (neste caso, prazo para os dias 15SEP, 30SEP e
15OCT)
OP 15SEP,30SEP,15OCT/CHK TOUR
Inserindo PRAZO PARA OUTRO ESCRITÓRIO (neste caso,
prazo para o dia 15SEP, escritório SAOB22002)
OP SAOB22002/15SEP/CHK HTL
Inserindo PRAZO PARA UMA FILA ESPECÍFICA (neste caso,
fila 8)
OP 15SEP/8/CHECAR TKTL
1 - Apenas escritórios autorizados a exibir o PNR poderão ser especificados (matriz, filial ou posto , por
exemplo).
14. Encerrando um PNR – ET
Esta entrada finaliza a criação ou modificação do PNR, quando então as solicitações e/ou modificações
serão concretizadas. Uma série de ações automáticas são iniciadas pelo Amadeus após a finalização do
PNR, como envio de mensagens para empresas aéreas ou envio de PNR para fila.
Um localizador de registro é atribuído para todo PNR recém criado, através do qual ele poderá ser
reexibido posteriormente.
A finalização do PNR pode ser rejeitada em função de discrepância em sua composição, resultando na
exibição de uma resposta de erro. Corrija o PNR e aplique novamente o final de transação.
Encerrando e arquivando o PNR
ET
Encerrando e reexibindo o PNR
ER
1
Encerrando, ajustando todos os segmentos e SSR’s e arquivando o PNR
ETK
1
Encerrando, ajustando todos os segmentos e SSR’s e reexibindo o PNR
ERK
Encerrando e enviando o PNR para fila (neste caso, enviando o PNR para a fila 1
do escritório RIOB22103)
QE/RIOB22103/1
1 - Códigos de avisos em segmentos (vôos, hotéis e carros) e SSR’s são ajustados automaticamente. Para
maiores informações sobre ajuste de códigos de aviso consulte item 11. deste capítulo.
26
HELP: HE PNR INTRO
HE NM
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
15. Descrição de um PR
Entrada Aplicada:
Resposta do Sistema:
RT AKHHAD (retirada de PNR)
--- RLR --RP/RIOB22181/RIOB22181 AD/AS3MAR07/1317Z
1.FERREIRA/JOSEMR2.FERREIRA/ANDREIAMRS
3
AA 904
F
12JUL 5 GIGMIA 4 AP RIO LYTOURS 3184 3600 A/C ANA.AGT
5 TK TL10JUN/1700/RIOB22181
6 SSR VGML AA HN2/S3
AKHHAD
HK2
2045 0415+1 *1A/ET*
RLR
Indicador de PNR. Os seguintes indicadores são aplicáveis:
AXR
PNR possui registro de referência cruzada - aplicável a PNRs divididos ou copiados (itens 22. e 23. deste capítulo);
MSC
PNR possui segmentos casados, ou seja, segmentos que não podem ser cancelados, tarifados ou emitidos separadamente (item 18.2 deste capítulo);
NHP
PNR Não-Homogêneo - aplicável quando na criação, o total de assentos reservados não corresponder ao total de nomes informados (item 19. deste capítulo);
RLR
Localizador de registro do sistema da empresa aérea reservada adicionado ao PNR (item 18. deste capítulo);
TST
PNR possui máscara para emissão automática de bilhete (capítulo “Emitindo Bilhetes” deste manual);
RLP
PNR criado a partir de um Profile e associado a este (capítulo “Cadastro de Clientes” deste manual);
PTA
PNR utilizado para envio de um PTA ( capítulo “PTA” deste manual);
ASSOCIATE PNR
PARENT PNR
PNR resultante de uma divisão (item 22. deste capítulo);
PNR dividido (item 22. deste capítulo).
RP/RIOB22181/RIOB22181 AD/AS3MAR07/1317Z
AKHHAD
Esta linha de informação do PNR acompanhará as exibições de remanejamento, histórico de PNR (RH),
localizador de registro da empresa aérea (RL) e informações de serviços RTSVC, RTSVCH e RTSVCC. A
seguir, a descrição dos campos exibidos:
RP/RIOB22181
/RIOB22181
Agência responsável pelo PNR.
Agência responsável pelo processamento das filas (avisos e prazos).
AD/AS
Dois últimos caracteres da assinatura (AD), barra de separação e módulo de assinatura do agente que criou ou alterou o PNR pela última vez (AS).
3MAR07/1317Z
Data e hora (GMT) da criação ou última modificação do PNR.
AKHHAD
Localizador de registro do PNR.
1.FERREIRA/JOSEMR2.FERREIRA/ANDREIAMRS
Nomes dos passageiros (neste caso, elementos 1 e 2)
3AA 904
F
12JUL 5 GIGMIA HK2
2045 0415+1 *1A/ET*
Vôo reservado (neste caso, elemento 3).
27
HELP: HE IG
HE PNR MULTI
Manual do Usuário
4 AP RIO LYTOURS 3184 3600 A/C ANA.AGT
Contato da agência (neste caso, elemento 4).
5 TK TL10JUN/1700/RIOB22181
Prazo para emissão do bilhete (neste caso, elemento 5).
6 SSR VGML AA HN2/S3
Solicitação de refeição especial (neste caso, elemento 6).
16. Ignorando um PNR – IG
Esta entrada desconsidera todas as modificações efetuadas em um PNR após a sua exibição, retornando
à situação anterior a sua retirada.
Caso o PNR esteja em fase de criação, esta entrada desconsiderará os dados inseridos, anulando o
registro que estava sendo criado.
1
Ignorando e arquivando um PNR
IG
2
Ignorando e reexibindo um PNR
IR
1 - Nada é arquivado no caso de PNR’s em criação.
2 - Nada é reexibido no caso de PNR’s em criação. Se aplicado durante a criação do PNR, o sistema exibirá
a mensagem de erro: RESTRICTED – PNR NOT FINISHED.
Nota
A mensagem IGNORADO será exibida associada ao localizador de registro do PNR, conforme exemplo a
seguir: IGNORADO – NK6PLV
17. Entrada Simultânea de Elementos
Todos os elementos de um PNR AMADEUS podem ser combinados em uma única entrada, desde que
separados por ponto e vírgula (;) ou pela tecla “Tab” (ou tecla “Return” correspondente em seu teclado).
As entradas para encerrar um PNR também podem ser combinadas, o que significa que você pode criar
um registro completo com uma única transmissão.
ENTRADA SIMULTÂNEA DE DADOS
>> Utilizando ponto e vírgula (;)
>> Utilizando a tecla “Tab” (ou correspondente a tecla
“return” em seu terminal)
28
NM1SILVA/JULIAMISS;NM1PAIVA/LUIS
AMRS;SS2Y1;TKTL28SEP/1600;RFMARC
OS.AGT;AP POA 777-6666 -B ;ER
NM1SILVA/JULIA MISS
NM1SA/LUISA MRS
SS2Y1
TKTL28AUG/1600
RFMARCOS.AGT
AP POA 777-6666 -B
ER
(Tab)
(Tab)
(Tab)
(Tab)
(Tab)
(Tab)
(Enter)
HELP: HE RT
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
Dicas
Durante uma entrada simultânea de dados, somente é possível associar elementos a nomes ou
segmentos se estes já tiverem sido previamente inseridos.
O sistema pode rejeitar parte da entrada se existir falha na composição de algum elemento. Neste caso,
você deve efetuar a sua repetição, porém, antes verificar se o sistema aceitou parte da entrada original,
evitando assim duplicar elementos desnecessariamente.
18. Retirando um PNR – RT
Um PNR ativo pode ser retirado pela agência de viagens que efetuou a sua criação ou por um outro
escritório autorizado (matriz, filial ou posto, por exemplo).
Um PNR está ativo desde a sua criação até três dias após a data do último segmento reservado (mesmo
que este posteriormente tenha sido cancelado). Após este período, o PNR passa a ser um registro de data
passada. Para maiores informações sobre PNR de data passada consulte o item 18.3 deste capítulo.
A retirada somente é possível desde que as regras de exibição e de segurança sejam respeitadas. Acordos
de seguridade já devem existir para que haja acesso ao PNR, tanto para o escritório que o criou quanto
pelo escritório que poderá exibi-lo.
RETIRANDO UM PNR PELO LOCALIZADOR DE REGISTRO (neste
caso, localizador AMQ6BB)
RT AMQ6BB
RETIRANDO UM PNR PELO NÚMERO DO VÔO E DATA DE
PARTIDA (neste caso, vôo JJ3822, data 20OCT, trecho GIGBSB e
sobrenome MATTOS)
RTJJ3822/20OCTGIGBSB-MATTOS
RETIRANDO UM PNR PELO NÚMERO FREQUENT FLYER (neste
caso, número LH-386427991)
RTM/LH-386427991
RETIRANDO UM PNR PELO NÚMERO DO BILHETE (neste caso,
número 042-4324567890)
RTTKT/042-4324567890
RETIRANDO UM PNR a partir de uma exibição de
DISPONIBILIDADE ou HORÁRIOS (neste caso, vôo da linha 2)
RT/2-MARTINS
UTILIZANDO UMA LISTA NUMERADA
>> Retirando um PNR da lista (neste caso, PNR de número 4)
>> Reexibindo uma lista numerada
RT 4
RT 0
29
HELP: HE RT
Manual do Usuário
1 RETIRANDO UM PNR PELO SOBRENOME
>> PNR criado pela sua agência (neste caso, sobrenome LAGO)
>> PNR criado por outra agência - matriz, filial ou posto (neste
caso, agência RIOAB2900, passageiro LAGO)
RT/LAGO
RT/RIOAB2900-LAGO
2 >> Informando a cidade do escritório, “corporate qualifier” e
sobrenome (neste caso, RIO é a cidade, AB2 é o “corporate
qualifier” e DIAS é o sobrenome)
RT/RIOAB2***-DIAS
2 >> Informando somente o “corporate qualifier” e sobrenome
(neste caso, AB2 é o “corporate qualifier” e SILVA é o
sobrenome)
RT/***AB2***-SILVA
RETIRANDO UM PNR PELA DATA E SOBRENOME - data do vôo,
1 de Check-in no hotel ou de retirada do veículo
>> PNR criado pela sua agência (neste caso, data 07OCT,
sobrenome FREITAS)
>> PNR criado por outra agência - matriz, filial ou posto (neste
caso, agência RIOB22900, data 07OCT e passageiro FREITAS)
RT/07OCT-FREITAS
RT/RIOB22900/07OCT-FREITAS
1 - Uma lista numerada será exibida caso exista mais de um passageiro com o mesmo sobrenome. A
lista contém dados como nome do passageiro, empresa aérea, vôo, classe de reserva, data do embarque,
aeroportos de embarque e desembarque, número de passageiros no PNR e código da reserva. A
mensagem DISPLAY IS TOO LONG, PRINT PNR indica que os registros de reservas são longos e, portanto,
devem ser dirigidos para uma impressora de papel.
2 - O sistema efetua a busca e exibe na coluna da esquerda o identificador do escritório com a respectiva
lista de passageiros. Na coluna da direita é exibido o total de escritórios encontrados na primeira
pesquisa. Por exemplo, 50/55 indicando que foram encontrados 50 escritórios de um total de 55. A
mensagem ATINGIDO NUMERO MAXIMO DE IDS DE ESCRITORIO – POR FAVOR USE RT+. Para continuar a
busca, é necessário aplicar RT+, até atingir o total de escritórios encontrados. Por exemplo, 55/55 indica
que todos os escritórios com o “corporate qualifier” AB2 foram pesquisados.
30
HELP: HE RT
HE RL
HE LM
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
UTILIZANDO UMA LISTA NUMERADA
>> Retirando um PNR da lista (neste caso, PNR de número 4)
RT 4
>> Reexibindo uma lista numerada
RT 0
EXIBINDO PARTES DE UM PNR
>> Reexibindo um PNR completo
RT
RTSVC
>> Exibindo informações dos vôos reservados
RTSVCC
>> Exibindo informações sobre os carros reservados
1
>> Exibindo informações sobre o hotel reservado (neste caso, 3 corresponde ao segmento
de hotel reservado no PNR)
RTSVCH3
>> Exibindo informações de um determinado vôo reservado (neste caso, 6 corresponde ao
segmento de vôo reservado no PNR)
RTSVC6
>> Reexibindo somente um passageiro específico e todos os elementos a ele associados
(neste caso, passageiro 2 do PNR exibido)
RT/P2
>> Exibindo localizador de registro da reserva no sistema de cada empresa aérea reservada
RL
>> Exibindo histórico de localizadores de registro a partir de um PNR exibido
>> Exibindo elementos de serviços suplementares (SSR) e de informação (OS)
2
>> Exibindo somente o(s) número(s) do(s) bilhete(s) ativo(s) do PNR exibido na tela
3
>> Exibindo o PNR a partir do Registro de Venda Eletrônica - TWD
RLH
RTG
RTTN
RT*E
1 - Todos os localizadores de registro são armazenados cronologicamente.
2 - Para exibir o(s) número(s) do(s) bilhete(s) não ativo(s) digite RTTN/H.
3 - É necessário que o Registro de Venda Eletrônica esteja exibido na tela. Para maiores informações,
consulte o capítulo “Emitindo Bilhetes” deste Manual.
18.1 Exibindo Lista de PNR’S
Somente os PNR’s criados para um vôo e data específicos, considerando os que uma agência de viagens
está autorizada a retirar, são exibidos nesta lista. Algumas opções de retirada estão disponíveis para
facilitar a busca de uma lista de PNR’s.
EXIBINDO LISTA DE PNR’s RESERVADOS PELA SUA AGÊNCIA PARA
UM VÔO/DATA
>> Para um vôo e data específicos
1
LM/UA830/20AUG
>> Para um par de cidades específico (neste caso, vôo JL047, dia
13DEC e par de cidades GRUNRT)
LM/JL047/13DEC/GRUNRT
>> Exibindo um PNR da lista solicitada (neste caso, PNR da linha 2)
LM 0
>> Reexibindo a lista de PNR’s
EXIBINDO LISTA DE PNR’s, UTILIZANDO CÓDIGOS DE BUSCA
>> PNR’s com serviço suplementar -SSR (neste caso, código S)
LM 2
LM/S/JJ3492/12SEP
>> PNR’s com serviço suplementar específico (neste caso, refeição
vegetariana – VGML)
LM/S*VGML/RG2163/30MAY
>> PNR’s com serviço suplementar –SSR, segmentos de vôos
confirmados e bilhetes emitidos (neste caso, representados
pelos códigos S, K e T, respectivamente)
LM/SKT/RG2163/30MAY
>> PNR´s de passageiros reservados em diferentes trechos e datas
de partida (neste caso, vôo SQ333, 8DEC, no trecho PARSIN)
LM/SQ333/8DEC/PARSIN*ALL
>> PNR´s com segmentos cancelados na parte ativa do PNR (HX)
LM/*X/RG2163/25MAR
1 - O par de cidades deve ser incluído quando um vôo partir em uma data específica e chegar ao seu
destino final somente no dia seguinte.
31
Manual do Usuário
HELP: HE
HE
HE
HE
RT
RV
REP
RPP
HE RPD
18.2 Registro de Referência Cruzada - RTAXR
Um Registro de Referência Cruzada (AXR) é criado sempre que um PNR é dividido (veja item 19. deste
capítulo) ou em uma cópia de PNR, dependendo da entrada utilizada, (veja item 20. deste capítulo).
O mesmo consiste em uma relação contendo o PNR exibido e os demais a ele associados, com os
respectivos nomes e localizadores de registro.
Todo PNR que possui um Registro de Referência Cruzada apresenta o indicador AXR em sua primeira
linha.
EXIBINDO O REGISTRO DE REFERÊNCIA CRUZADA DE UM PNR - AXR
>> Exibindo o AXR de um PNR
>> Exibindo um PNR a partir de um AXR (neste caso, PNR número 1 do AXR)
RT AXR
RT 1
18.3 Registro de Segmentos Casados - RTAM
O Amadeus possibilita às empresas aéreas participantes determinarem em suas disponibilidades de vôos
de conexão que, uma vez reservados, somente possam ser cancelados, tarifados ou ter seus bilhetes
automaticamente emitidos se permanecerem juntos. Estes vôos são denominados Segmentos Casados.
Os vôos a serem “casados” são designados pelas empresas aéreas, de acordo com seus interesses
comerciais. Quando um asterisco (*) for exibido junto a um segmento casado, significa que o mesmo
pode ser cancelado separadamente.
A venda de segmentos casados resulta na adição do indicador MSC à primeira linha do PNR. Segmentos
deste tipo, somente poderão ser identificados através da entrada a seguir:
VERIFICANDO SOMENTE OS SEGMENTOS CASADOS DE UM PNR
RTAM
VERIFICANDO TODO O ITINERÁRIO INCLUINDO OS SEGMENTOS CASADOS
RTIM
Dica
Os segmentos casados serão numericamente relacionados ao final de cada linha (M01 para o primeiro
grupo de segmentos casados, M02 para o segundo grupo de segmentos, etc.).
18.3 Exibindo PNR de Data Passada (REP) e PNR Recall (RPP/RPD)
No quarto dia após a data de seu último segmento, ativo ou cancelado, todo PNR é transferido para um
arquivo de registros de data passada, ou seja, é purgado do sistema, onde ficará armazenado por um
período de cinco anos.
Você pode solicitar a exibição dos registros de data passada que estavam sob a responsabilidade de sua
agência de viagens.
Existem duas possibilidades de solicitar estas exibições:
>> PNR DE DATA PASSADA (REP) - para PNR’s purgados antes do dia 31 de janeiro de 2005 (veja item 18.3.1);
>> PNR RECALL (RPP / RPD) - para PNR’s purgados após dia 31 de janeiro de 2005 (veja item 18.3.2).
18.3.1 PNR de Data Passada - REP
A exibição dos registros solicitados através desta entrada serão enviadas para a fila 96 da agência
dentro de 7 dias após a solicitação, contendo tanto a parte ativa como o histórico de cada PNR. O
processamento da fila 96 obedece ao descrito no capítulo “Processando Filas” deste manual. Entretanto,
estes registros não incluem no histórico informações sobre tarifas, máscara (TST) armazenada ou
localizador de registro da empresa aérea.
Depois de respondidas, as solicitações de PNRs de data passada efetuadas por sua agência são mantidas
em uma lista.
32
HELP: HE REP
HE RPP
HE RPD
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
PNR’s muito longos não podem ser exibidos a partir da fila e devem ser dirigidos para uma impressora.
Para maiores informações sobre a impressão de PNR consulte o capítulo “Facilidades de Impressão” deste
manual.
Caso você efetue esta solicitação para PNR’s purgados após dia 31 de janeiro de 2005, o sistema exibirá a
seguinte mensagem: DATE RETRIEVAL RANGE – USE RPP/RPD INSTEAD, alertando para a
utilização das entradas de PNR RECALL. Consulte o item 18.3.2 para mais informações.
1
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE PNR DE DATA PASSADA - REP
>> Informando vôo, data, sobrenome e localizador
Amadeus (neste caso, vôo AF702, data 23SEP06,
sobrenome SILVA e localizador AHH3DL)
REP/AF702/23SEP06-SILVA*AHH3DL
>> Informando vôo, data e sobrenome (neste caso, vôo
AF702, data 23SEP06, sobrenome SILVA)
REP/AF702/23SEP06-SILVA
1
>> Informando cadeia hoteleira, data de Check-in,
sobrenome e localizador Amadeus (neste caso, cadeia
BW, data 12JAN07, sobrenome PALMER e localizador
APMLGT)
REP/HHLBW/12JAN07-PALMERAPMLGT
1
>> Informando locadora, data de retirada, sobrenome
e localizador Amadeus (neste caso, locadora EP, data
22FEB07, sobrenome CROSS e localizador GTIKLM)
REP/CCREP/22FEB07-CROSSGTIKLM
EXIBINDO A LISTA DE PNR’S DE DATA PASSADA DE SUA
AGÊNCIA
>> Removendo um PNR da lista e enviando-o para uma
fila específica (neste caso, para fila 3)
REPD
>> Exibindo um PNR da lista pelo localizador (neste caso,
PNR de localizador AZ2WT4)
REPDP*AZ2WT4
REPQ3
1 - A resposta será mais rápida se você especificar o localizador de registro AMADEUS.
18.3.2 PNR Recall - RPP / RPD
A exibição dos registros solicitados através do PNR RECALL torna o processo mais rápido. Isto é possível
porque a solicitação pode ser feita por dois métodos:
>> PNR RECALL ON LINE - no qual a solicitação é processada interativamente, resultando na exibição
imediata do PNR ou em uma lista de nomes similares;
>> PNR RECALL OFF LINE – no qual a solicitação é processada em modo de retardo (atraso), resultando na
exibição do PNR ou em uma lista de nomes similares, dentro de 24 à 48 horas.
Com o PNR RECALL, é possível utilizar os seguintes elementos para efetuar a busca:
>> número do vôo, data e nome do passageiro;
>> número de confirmação (no caso de reservas não aéreas);
>> número Frequent Flyer;
>> número do PTA;
>> pelo localizador de registro Amadeus.
33
HELP: HE RPP
RPD
Manual do Usuário
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE REGISTROS POR PNR RECALL
– ON LINE
1 >> Informando vôo e data (neste caso, vôo AF7708 e data
15NOV06)
>> Informando localizador de registro, data e indicador de
envio da solicitação (neste caso, localizador 2RIGUG,
data 25NOV06 e indicador *T)
>> Informando o número do bilhete (neste caso, bilhete
0421645553968)
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE REGISTROS POR PNR RECALL
– ON LINE (cont.)
>> Informando número do cartão Frequent Flyer, vôo e
data (neste caso, cartão número KL233418776, vôo
KL214 e data 04OCT06)
1
>> Informando o OFFICE ID – escritório Amadeus, vôo,
data e indicador de envio da solicitação (neste caso,
escritório RIOB2217J, vôo AF702, data 15OCT06 e
*T). É mandatório informar vôo e data.
1
3
RPP/RLC-2RI6UG/25NOV06T
RPP/TKT-0421645553968
RPP/FFN-KL233418776/
KL214/04OCT06
RPP-RIOB2217J/AF702/15OCT06T
EXIBINDO UM PNR RECALL – ON LINE a partir da uma
LISTA DE NOMES SIMILARES (neste caso, PNR 003 da
lista)
>> Retornando a LISTA DE NOMES SIMILARES
PLD3
>> Solicitando o HISTÓRICO DO PNR após exibição na tela
RPP/RH
>> Solicitando a MÁSCARA TST armazenada no PNR exibido
2
RPP/AF7708/15NOV06
PL0
RPP/TST
>> Solicitando exibição do PNR PTA armazenado no PNR
RPP/PTA
SOLICITANDO EXIBIÇÃO DE REGISTROS POR PNR RECALL
- OFF LINE
>> Informando o código da empresa aérea e data de
partida (neste caso, empresa LH – Lufthansa, em
02JUL06)
RPD/LH/02JUL06
>> Informando localizador de registro, data e indicador de
envio da solicitação (neste caso, localizador 2RI6UG,
em 25NOV06 e indicador *T)
RPD/RLC-2RI6UG/25NOV06T
>> Informando segmento não aéreo (neste caso, CCR
é o código do serviço, ZI é a locadora de carros, em
12SEP06)
RPD/CCRZI/12SEP06
EXIBINDO O REGISTRO SOLICITADO POR PNR RECALL –
OFF LINE, dentro das 48 a 72 horas após a solicitação.
RLD
1- Indicador do local para o qual a resposta será enviada. Caso nenhum indicador seja especificado, o
registro é enviado para o terminal em que foi feita a solicitação. Os seguintes indicadores podem ser
utilizados:
*T
para exibição no terminal;
*Q
para exibição através da fila.
2- Caso a solicitação seja efetuada com sucesso, o sistema responde: ACCEPTED
3 - Como a solicitação é processada em modo de retardo (atraso), esta entrada somente pode ser aplicada
após 24 ou 48 horas após a solicitação.
34
HELP: HE XE
HE DL
HE NU
1
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
EXIBINDO UM PNR RECALL – OFF LINE a partir da uma
LISTA DE NOMES SIMILARES (neste caso, PNR 3 da lista)
>> Retornando a LISTA DE NOMES SIMILARES
PLD3
>> Solicitando o HISTÓRICO DO PNR após exibição na tela
RPD/RH
>> Solicitando a MÁSCARA TST armazenada no PNR exibido
PL0
RPD/TST
1 - Somente os PNR’s com a indicação ONLINE poderão ser visualizados.
19. Cancelando Elementos
1
CANCELANDO ELEMENTOS DO PNR
>> Um elemento (neste caso, item 8)
>> Elementos consecutivos (neste caso, elementos 4, 5 e 6)
>> Elementos não consecutivos (neste caso, elementos 4, 6 e 8)
2
XE8
XE4-6
XE4,6,8
>> Elementos consecutivos e não consecutivos (neste caso, elementos 4, 5, 6 e 8)
XE4-6,8
ANULANDO ELEMENTOS DO PNR
>> Um elemento (neste caso, elemento 8)
DL8
>> Elementos consecutivos (neste caso, elementos 4, 5 e 6)
>> Elementos não consecutivos (neste caso, elementos 4, 6 e 8)
DL4-6
DL4,6,8
>> Elementos consecutivos e não consecutivos (neste caso, elementos 4, 5, 6 e 8)
DL4-6,8
3
CANCELANDO TODO O ITINERÁRIO
XI
4
CANCELANDO ASSENTOS COM BASE NO NÚMERO DO SEGMENTO
>> Assentos de um segmento (neste caso, segmento 4)
SX/S4
>> Assentos de segmentos consecutivos (neste caso, segmentos 4, 5 e 6)
>> Assentos de segmentos não consecutivos (neste caso, segmentos 3 e 5)
>> Assentos de segmentos consecutivos e não consecutivos (neste caso, segmentos 4, 5, 6
e 8)
SX/S4-6
SX/S3,5
SX/S4-6,8
1 - Não é permitida a combinação de segmentos (vôos, carro e hotel) e demais elementos do PNR em
uma mesma entrada.
2- Utilizado para remover segmentos e SSRs com códigos UC, UN e NO, da parte ativa para o histórico.
Para maiores informações sobre códigos de aviso consulte o item 20. deste capítulo.
3 - Esta entrada só pode ser utilizada em PNRs já criados e resulta no seu ajuste automático com o
cancelamento de todos os vôos, hotéis e carros reservados, de todos os SSRs e do prazo TKTL, sendo que
este último é substituído pelo elemento TKOK.
4 - Não é permitida a combinação de segmentos (vôos, carro e hotel) e demais elementos do PNR em
uma mesma entrada.
20. Modificando Elementos
É possível modificar dados nos elementos do PNR, considerando que algumas modificações são restritas
em determinados elementos. Veja a seguir, como efetuar estes ajustes em elementos nome, vôos,
reordenar segmentos, substituir ou ajustar informações, obedecendo as restrições descritas.
35
HELP: HE NU
HE SB
Manual do Usuário
1
MODIFICANDO NOMES
>> Ajustando sobrenome (neste caso, passageiro 2)
2
>> Ajustando primeiro nome (neste caso, passageiro 2)
2
>> Trocando sobrenome (neste caso, passageiro 3)
1
>> Trocando primeiro nome (neste caso, passageiro 4)
3
>> Adicionando indicação CHD ou INF, (neste caso, passageiro 2)
3
>> Removendo indicação CHD ou INF (neste caso, passageiro 2)
2/
4
REVENDA AUTOMÁTICA DE VÔO
>> Trocando a classe de um vôo (neste caso, vôo 6, trocar para a
classe Y)
SBY6
>> Trocando a classe de todos os vôos (neste caso, trocar todo o
itinerário para a classe Y)
SBY
>> Trocando a data de um vôo (neste caso, trocar vôo 6 para 28NOV)
NU2/1SOUZA/JOSEMR
NU2/MARY MRS
3/1SOUZA/JOSE MR
4/MARY MRS
2/(CHD/12SEP01)
2/(INF/CLARAMISS/7JUL07)
SB28NOV6
>> Trocando a data de todos os vôos (neste caso, trocar todo o
itinerário para 28NOV)
SB28NOV
>> Trocando a classe e a data de vôos diferentes (neste caso, trocar o
vôo 4 para a classe F e o vôo 5 para o dia 5NOV)
SBF4/5NOV5
>> Trocando a classe e a data de um vôo (neste caso, trocar o vôo 6
para a classe Y, 28NOV)
>> Trocando o número do vôo de um mesmo par de cidades (neste
caso, trocar o vôo 3 para RG8740)
SBY28NOV6
SBRG8740*3
>> Trocando o número do vôo, classe e data de um mesmo par de
cidades (neste caso, trocar o vôo 3 para RG8740, classe J e dia
26OCT)
SBRG8740*J26OCT3
REVENDA AUTOMÁTICA DE VÔO A PARTIR DE UMA
DISPONIBILIDADE (neste caso, trocando o vôo 2 do PNR para a
classe Y do vôo 1 da disponibilidade exibida)
SB1*Y2
1 - Para empresas aéreas que utilizam o Amadeus como seu próprio sistema de reservas, a modificação
do sobrenome só será permitida uma única vez, sendo limitada a três letras, caso o vôo não esteja
disponível. Se o vôo estiver disponível, a modificação é permitida. Ressaltamos, porém, que a aceitação
da troca de nomes estará condicionada aos procedimentos internos das empresas aéreas, as quais
poderão recusá-la, através da devolução da venda (US, UU ou UC) ou do cancelamento da reserva (HX),
incluindo um SSR com texto explicativo. Para maiores informações, consulte a página GGAIRXX (onde
XX é o código da empresa aérea).
A mensagem “MODIFICAÇÃO RESTRITA DE FREQUENT FLYER/NOME” pode ser exibida quando
a empresa aérea restringir a troca de nome de um PNR que apresente um elemento SSR com o número
Frequent Flyer do passageiro.
2 - Não afeta as associações com outros elementos do PNR.
3 - Cancela as associações com outros elementos do PNR.
4 - Estas entradas permitem trocar de forma simples e rápida a classe de serviço e/ou data de um vôo,
desde que existam vagas disponíveis na nova classe e/ou data. Os serviços suplementares (refeições
especiais, assentos, cadeira de rodas, etc.) originalmente reservados devem ser novamente solicitados,
com exceção de algumas empresas aéreas, que efetuam esta revenda de forma automática.
Algumas empresas aéreas, porém, mantém os mesmos assentos no caso de troca de classe, desde que as
classes envolvidas estejam no mesmo compartimento da aeronave.
Os serviços suplementares também podem ser automaticamente revendidos caso a entrada de revenda
(SB) seja efetuadas para algumas empresas que possuem esta facilidade. Verifique sempre. Caso
contrário, solicite novamente.
36
HELP: HE RS
HE PNR
5
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
REORDENANDO SEGMENTOS
>> Um segmento (neste caso, após o segmento 3 incluir o segmento
5)
RS3,5
>> Segmentos consecutivos (neste caso, após o segmento 4 incluir os
segmentos 7, 8 e 9)
RS2,4,6
>> Segmentos não consecutivos (neste caso, após o segmento 2
incluir os segmentos 4 e 6)
RS4,7-9
RS3,6,8-10
>> Segmentos consecutivos e não consecutivos (neste caso, após o
segmento 3 incluir os segmentos 6, 8, 9 e 10)
6
MODIFICANDO O TOTAL DE ASSENTOS RESERVADOS (neste caso,
modificando o segmento 4 para dois assentos)
4/2
7
AJUSTANDO CÓDIGOS DE AVISO / ESTADO (neste caso, ajustando o
segmento 4 para HK)
4/HK
SUBSTITUINDO PRAZO PARA EMISSÃO DE BILHETE (elemento 10 do
PNR, nos exemplos)
>> Alterar o tipo de prazo
10/TL
10/OK
>> Alterar a data (neste caso, para 20MAY)
10/20MAY
>> Alterar a data e horário (neste caso, para 20MAY às 16h)
10/20MAY/1600
MODIFICANDO CONTATO (neste caso, elemento 5 do PNR)
5/POA 3216-1001-B
MODIFICANDO ORIGEM
RF MARINA.AGT
MODIFICANDO DATA EM OUTROS PRAZOS (neste caso, elemento 11
do PNR)
11/15MAR
MODIFICANDO OBSERVAÇÃO GERAL (neste caso, elemento 15 do
PNR)
15/PSGR CIENTE TP178 KK
8
MODIFICANDO OBSERVAÇÃO CONFIDENCIAL (neste caso, elemento
16 do PNR)
16/CONTA ESPECIAL 4845
9
MODIFICANDO A ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO DE UM ELEMENTO
(neste caso, substituindo a associação do elemento 7 para o
passageiro 4)
7/P4
5 - A reordenação somente é mantida nos casos de segmentos em aberto (OPEN) sem data, chegada
desconhecida (ARNK) sem data e casos especiais de segmentos de hotel em que a seqüência lógica de
segmentos aéreos no PNR deve ser mantida de acordo com os critérios de Check-in exigidos pelo hotel.
Para os demais tipos de segmentos, a reordenação serve apenas para visualização, sendo desfeita após o
final de transação.
6 - Aplicável somente a segmentos novos, ainda não submetidos a um final de transação. Aplicável tanto
para aumento quanto para redução.
7 - Os códigos de aviso devem ser ajustados para os de estado conforme descrito no item 20. deste
capítulo. Caso seja necessário anular um elemento do PNR (segmentos de vôo e elementos SSR com
códigos UC, UN e NO) e removê-lo da parte ativa para a parte histórica, aplique: DL4 (neste caso, 4 é o
número do segmento a ser anulado)
8 - Não é possível modificar os escritórios que foram autorizados a acessar o PNR.
9 - Para procedimentos sobre associação de elementos, consulte o item 21. deste capítulo.
37
HELP: HE PNR
HE SP
Manual do Usuário
Dicas
Os elementos nominal (NM), de reserva de assentos (ST), prazo opcional (OP) e de tarifa (FA/FB) são
alocados automaticamente pelo sistema e não podem ser reordenados.
21. Associando Elementos
Qualquer elemento incluído em um PNR com mais de um passageiro é, a princípio, considerado
associado a todos eles. Há, no entanto, a possibilidade de associar elementos do PNR a passageiros
específicos, inclusive elementos SSR.
A associação a passageiro e a segmento é automaticamente ajustada quando modificações no PNR
alteram a numeração de seus itens.
ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO (elemento de contato, nos exemplos)
>> Um passageiro (neste caso, passageiro 2)
>> Passageiros consecutivos (neste caso, passageiros 1, 2 e 3)
>> Passageiros não consecutivos (neste caso, passageiros 1 e 3)
AP FOR 3222-3232-H/P2
AP SAO 3222-3232-H/P1-3
AP JOI 3222-3232-H/P1,3
>> Passageiros consecutivos e não consecutivos (neste caso,
passageiros 1, 2, 3 e 6)
AP IOS 222-3232-H/P1-3,6
>> Todos os passageiros, excetuando um deles (neste caso,
excetuando o passageiro 2)
AP NAT 3222-3232-H/PX2
>> Associando um elemento já existente a um passageiro (neste
caso, elemento 7 associado ao passageiro 5)
7/P5
ASSOCIAÇÃO A SEGMENTO (elemento SSR, nos exemplos)
>> Um segmento (neste caso, segmento 4)
>> Segmentos consecutivos (neste caso, segmentos 7, 8 e 9)
>> Segmentos não consecutivos (neste caso, segmentos 7, 9 e 11)
SR BBML/S4
SR WCHR/S7-9
SR VGML/S7,9,11
>> Segmentos consecutivos e não consecutivos (neste caso,
segmentos 7, 8, 9 e 11)
SR KSML/S7-9,11
ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO E SEGMENTO (neste caso, passageiro 2
e segmento 4)
SR BSCT/P2/S4
REMOVENDO ASSOCIAÇÃO A PASSAGEIRO DE UM ELEMENTO DO
PNR (neste caso, elemento 10)
10/P
REMOVENDO ASSOCIAÇÃO A SEGMENTO DE UM ELEMENTO DO
PNR (neste caso, elemento 10)
10/S
ASSOCIAÇÃO DE MÚLTIPLOS SEGMENTOS A UM PASSAGEIRO (neste
caso, segmentos 6,8 e 9 associados ao passageiro 1)
6,8-9/P1
22. Dividindo um PNR – SP
A divisão de um PNR pode ocorrer de duas formas:
>> MANUALMENTE
Através de entradas de divisão aplicadas a um PNR já existente;
>> AUTOMATICAMENTE
Durante a criação do PNR, quando o itinerário de um ou mais passageiros não for idêntico ao dos
outros.
38
HELP: HE SP
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
A divisão manual é aplicável a PNRs já existentes, em que seja necessária a alteração do itinerário de
um ou mais passageiros. Deve ser feita imediatamente após a retirada do PNR, antes que alguma outra
modificação seja nele efetuada.
A divisão automática é aplicável a PNRs em criação, quando o total de assentos reservados não
corresponde ao total de nomes informados. O sistema divide o PNR de acordo com a associação de
vôos a diferentes passageiros, caracterizando diferentes itinerários. A divisão automática ocorre após o
final de transação, resultando em dois ou mais localizadores de registro. Nestes casos, o PNR recebe o
indicador NHP (Non-Homogeneous PNR / PNR Não-Homogêneo).
Tanto na divisão automática quanto na divisão manual os elementos do PNR que continham associação
a passageiro são automaticamente separados. Elementos sem associação são inseridos nos dois PNR’s
resultantes da divisão.
Após a divisão, um registro de referência cruzada (AXR) é criado com os PNRs envolvidos. Os PNRs
recebem o indicador AXR e uma linha de informações adicionais referentes à divisão, denominada SP.
Para dividir manualmente um PNR, siga o roteiro a seguir:
>> Retire o PNR;
>> Aplique a entrada de divisão (consulte entradas básicas no item 22.1 deste capítulo);
>> Será exibido um novo PNR, denominado ASSOCIATE PNR, com o(s) passageiro(s) especificado(s) na
entrada de divisão;
>> Registre o elemento de origem e finalize a transação. Como este é um PNR novo, ele deve ser finalizado
com EF (finaliza o PNR resultante da divisão e lhe atribui um localizador de registro);
>> O PNR de divisão original será exibido já sem o(s) passageiro(s) especificado(s) na entrada. Este é o
PARENT PNR;
>> Registre o elemento de origem e finalize a transação (ET);
>> Serão exibidos os localizadores de registros dos PNR’s envolvidos na divisão (ASSOCIATE PNR e
PARENT PNR);
Para que não ocorram problemas de sincronização e/ou geração de mensagens entre o Amadeus e o
sistema do fornecedor, aconselhamos que as alterações do(s) PNR(s) somente sejam efetuadas após
a divisão do PNR tiver sido concluída completamente, gerando, assim, o localizador da empresa aérea
envolvida.
A divisão pode ser desfeita a qualquer momento antes da finalização do PNR original (PARENT PNR),
bastando para isso ignorar a transação (IG ou IR).
22.1 Entradas Básicas
DIVIDINDO UM PNR MANUALMENTE
>> Um passageiro (neste caso, passageiro 3)
>> Passageiros consecutivos (neste caso passageiros 1, 2 e 3)
>> Passageiros não consecutivos (neste caso, passageiros 1, 3 e 5)
SP 3
SP 1-3
SP 1,3,5
>> Passageiros consecutivos e não consecutivos (neste caso, passageiros 2, 3, 4 e 7)
SP 2-4,7
ENCERRANDO O PNR
>> Encerrar o PNR resultante da divisão (ASSOCIATE PNR)
EF
>> Encerrar o PNR original (PARENT PNR)
ET
39
Manual do Usuário
HELP: HE RRN
HE RRA
HE RO
23. Copiando um PNR Amadeus
Você pode criar uma reserva a partir da exibição de um PNR já existente. Dados do PNR exibido serão
copiados, simplificando assim a criação de PNRs em série para passageiros que viajam freqüentemente
em um determinado trecho, por exemplo.
De acordo com a entrada aplicada, podem ser copiados itinerário e dados do passageiro, como contato,
vôos, informação de bilhete já emitido (TKOK), observações gerais e confidenciais.
Um PNR pode ser copiado de quatro maneiras:
COPIANDO O PNR EXIBIDO com os seguintes dados:
>> Itinerário e dados do passageiro, segmentos OPEN, ARNK, passivos, carro e hotel, elementos
de tarifa, elemento de observação confidencial (RC), SSR, OSI, exceto elemento de prazo TK
RRN
>> Itinerário e dados do passageiro com criação de Registro de Referência Cruzada – AXR,
exceto elemento de prazo, TK
RRA
>> Somente o itinerário do PNR
RRI
>> Somente os dados do passageiro
RRP
COPIANDO O PNR EXIBIDO E ALTERANDO O TOTAL DE PASSAGEIROS (neste caso, alterando o
total de passageiros para três)
RRN/3
RRA/3
RRI/3
Dica
Depois de copiado o PNR, o nome do(s) passageiro(s), a origem e os demais elementos, caso aplicáveis,
devem ser inseridos.
24. PNR CLAIM - RO
O PNR CLAIM é uma facilidade que permite transferir a responsabilidade de um PNR criado no sistema de
reservas de uma empresa aérea, através de sua cópia para o Amadeus. Pode ser utilizado por qualquer
agência, desde que a empresa aérea responsável pelo PNR tenha autorizado esta transação.
Consulte na página GGPCAXX (onde XX é o código de empresa aérea), o item PNR CLAIM. Se o mesmo
estiver programado como YES, a empresa aérea em questão permite a cópia de seus registros. A página
GGAMABRCLAIM também possui informações sobre a facilidade e a lista das empresas aéreas que
permitem a cópia de seus PNRs no Amadeus.
Com o PNR CLAIM você poderá modificar, tarifar, emitir bilhetes automaticamente e imprimir itinerário
para uma reserva originalmente criada em outro sistema.
Para utilizar o PNR CLAIM você deve observar os seguintes passos:
1. Tenha em mãos o localizador de registro no sistema de reservas da empresa aérea em questão ou o
número do vôo/data/sobrenome do passageiro;
2. Com as entradas de PNR CLAIM você estará automaticamente em um ambiente denominado “CLAIM
MODE”, que permite a exibição dos PNRs que serão copiados.
3. As entradas PNR CLAIM podem resultar em:
>> Exibição do PNR no formato do sistema de reserva de origem, no caso de existir apenas um PNR;
>> Exibição de uma lista de nomes similares no formato do sistema de reserva de origem, no caso de
existir mais de um PNR. Com base nesta lista você deve exibir os PNRs um por um até encontrar
aquele que deve ser copiado;
>> Exibição da resposta “UNABLE TO CLAIM/SECURED PNR”, indicando que a empresa aérea
responsável pelo PNR não autorizou o PNR CLAIM.
40
HELP: HE RO
HE RP
HE ES
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
5. Caso seja realmente necessário copiar o PNR exibido, este deve ser finalizado (ET ou ER). Feito isto, o
PNR é exibido no formato Amadeus.
6. Caso não seja necessário copiar o PNR exibido, a transação deve ser ignorada (IG).
Uma vez copiado, o PNR passa a ser exibido no formato Amadeus e seu controle e responsabilidade
passam a ser da agência que efetuou o PNR CLAIM. As empresas aéreas originalmente reservadas são
notificadas desta mudança. Deste momento em diante todas as alterações deverão ser processadas no
PNR Amadeus, pois aquelas realizadas diretamente no PNR original não serão refletidas no Amadeus, o
que pode resultar em graves prejuízos ao passageiro.
Solicitando PNR CLAIM a partir do localizador de registro (neste caso,
empresa AA, localizador TIBZUE)
RO AATIBZUE
Solicitando PNR CLAIM através do número do vôo/ data/ sobrenome do
passageiro (neste caso, empresa AA, vôo 904, data 20OCT, sobrenome
SOUZA)
RO AA904/20OCT-SOUZA
Selecionando para exibição um PNR da lista de nomes similares (neste
caso, PNR 3 da lista)
RO 3
Finalizando a transação
ET ou ER
Ignorando a transação
IG
25. SEGURIDADE DE PNR - RP / ES
Os PNRs criados por sua agência não podem ser visualizados por outra, exceto quando autorizado.
Existem três formas de liberar o acesso aos PNRs de sua agência:
>> Transferindo a responsabilidade de um PNR (RP). Neste caso a outra agência passa a controlar o PNR;
>> Utilizando o elemento de seguridade individual (ES) para liberar / restringir o acesso a um
determinado PNR;
>> Utilizando o EOS (Extended Ownership Security), para liberar o acesso a todos os PNRs às filas de
uma agência, entre matriz, filial e postos. Este assunto está descrito no capítulo “Procedimentos de
Supervisão” deste manual.
Apenas a agência responsável pelo PNR pode efetuar as transações aqui descritas.
TRANSFERINDO PNR
Transfere a responsabilidade, o processamento de filas, o prazo para
emissão e outros prazos
>> Transferindo somente o PNR exibido (neste caso, transferindo o PNR
para a agência RIOB22163)
>> Transferindo todos os PNR’s interligados por um AXR (neste caso,
transferindo os PNRs para a agência RIOB22163)
RPS/RIOB22163/ALL
RP/RIOB22163/ALL
Dica
Após a transferência de PNR, a agência autorizada deve efetuar a retirada destes através das entradas
descritas no item 18. do capítulo “PNR - Trabalhando com Registro de Reservas”.
41
Manual do Usuário
HELP: HE ES
HE RH
SEGURIDADE INDIVIDUAL DE PNR
O PNR deve estar na sua tela
>> Liberando acesso apenas para visualização (neste caso, liberando acesso para a
agência SAOB22901)
1
>> Liberando acesso para visualização e modificação (neste caso, liberando acesso
para a agência RIOB22901)
2
>> Restringindo acesso (neste caso, restringindo acesso da agência BHZB22901)
>> Cancelando informação de liberação / restrição de acesso
>> Exibindo os elementos de seguridade individual de um PNR
ES SAOB22901-R
ES RIOB22901-B
ES BHZB22901-N
ESX
ESD
1 - Libera acesso para visualização e modificação, exceto para mudança de seguridade de PNR.
2 - Aplicável para restringir o acesso de agências relacionadas a sua (matriz, filial ou posto).
Dicas
Após a transferência de PNR, a agência autorizada deve efetuar a retirada destes através das entradas
descritas no item 18. do capítulo “PNR - Trabalhando com Registro de Reservas”.
26. Histórico do PNR - RH
Todo PNR possui uma seção ativa, visível após sua retirada, e uma seção histórica, somente exibida
através de entrada específica.
Na seção histórica, ou Histórico, são mantidos registros da criação do PNR, das modificações posteriores
e dos segmentos já voados. Cada final de transação resulta em mais um registro no Histórico. Portanto,
uma consulta a esta exibição permite verificar quando, como e quem alterou um PNR.
Elementos SSR (Serviços Suplementares), OSI (Informações para a empresa aérea e OP (outros prazos)
serão armazenados no histórico do PNR desde a criação, exceto solicitações de assento. Modificações,
adições e cancelamentos permanecerão sendo exibidos na seção histórica.
Acessos remotos também são registrados na seção histórica do PNR. Caso um escritório acesse
remotamente outro, o número IATA e o identificador deste escritório (OFFICE ID) acessado fica registrado
no elemento RF.
1
EXIBINDO NA TELA O HISTÓRICO COMPLETO
RH
2
EXIBINDO O HISTÓRICO DE UM SEGMENTO ESPECÍFICO DE UM PNR (neste caso,
segmento três do PNR)
RHS3
3
EXIBINDO HISTÓRICO DE ELEMENTOS ESPECÍFICOS
>> Elementos de vôo
>> Elementos de hotel
>> Elementos de nome
>> Elementos SSR e OS
>> Elementos de emissão
RHA
RHH
RHN
RHG
RHK
1 - Históricos muito longos podem ser dirigidos para uma impressora (consulte o capítulo “Facilidades de
Impressão” deste manual).
2 - Somente são exibidas modificações referentes ao segmento indicado.
3 - É necessário especificar o indicador correspondente ao elemento desejado. Por exemplo, para solicitar
o histórico de elementos de nome do PNR, acrescente o indicador N à entrada RH.
42
HELP: HE RH
PNR - Trabalhando com Registros de Reservas
A primeira linha do PNR é também exibida no começo do Histórico. Cada registro no histórico é
numerado, a começar da criação do PNR, que recebe sempre a numeração 000. Todas as demais
modificações recebem uma numeração seqüencial, de 001 em diante.
Um item modificado recebe dupla numeração. A primeira refere-se ao número da transação em que
este item foi originalmente incluído no PNR e a segunda ao número da transação em que o mesmo foi
alterado.
Cada elemento do PNR possui uma codificação que permite identificar qual o tipo de alteração sofrida.
Esta codificação é exibida logo após a numeração das linhas e está descrita na tabela abaixo:
CÓDIGO
SIGNIFICADO
AE
Adição de Elemento de Seguridade Individual de PNR
AF
Adição de Elemento de Tarifa
AN
Adição de Nome
AO
Adição de Outros Prazos
AP
Adição de Contato
AR
Adição de Observação Geral ou Confidencial
AS
Adição de elementos contendo código de estado, exceto SSR
AT
Adição de Prazo para Emissão
CE
Alteração de Elemento de Seguridade Individual de PNR
CF
Alteração de Elemento de Tarifa
CN
Troca de Nome
CO
Alteração de Outros Prazos
CP
Alteração de Contato
CR
Alteração de Observação Geral ou Confidencial
CS
Alteração de código de aviso / estado (aplicável para segmento e SSR)
CT
Alteração de Prazo para Emissão
CW
Alteração de prioridade de lista de espera
Dica
Caso, após a solicitação do histórico, o sistema exiba a mensagem: DISPLAY IS TOO LONG - PRINT
PNR, aplique a entrada RH XX (onde XX é a última linha do histórico exibida antes da mensagem). Os
zeros precedentes não podem ser ignorados.
43
Manual do Usuário
CÓDIGO
SIGNIFICADO
DL
Anulação de Elementos
NT
Transmissão de nomes. Aplicável a PNR de Grupos
OA
Adição de Informação para Empresa Aérea - OSI
OC
Alteração de Informação para Empresa Aérea - OSI
OE
Elemento de Seguridade
ON
Inclusão de nomes durante a criação do PNR
OS
Inclusão de vôos, hotéis e carros na criação do PNR
OX
Cancelamento de Informação para Empresa Aérea - OSI
QA
Envio automático de PNR para uma fila
QU
Envio, transferência ou remoção manual de PNR de/para uma fila
RP
Transferência de responsabilidade de PNR
SA
Adição de Serviço Suplementar - SSR
SP
Divisão de PNR
SX
Cancelamento de Serviço Suplementar - SSR
TC
Troca de horário de vôo
XE
Cancelamento de Elemento de Seguridade Individual de PNR
XF
Cancelamento de Elemento de Tarifa
XN
Cancelamento de Nome
XO
Cancelamento de Outros Prazos
XP
Cancelamento de Contato
XR
Cancelamento de Observação Geral ou Confidencial
XS
Cancelamento de Segmento
XT
Cancelamento de Prazo para Emissão
44
HELP: HE RH