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terça-feira, 30 de setembro de 2014
29/09/2014 17:40:38
Aviação civil: Novo regulamento dificulta renovação e emissão de licenças, diz associação
de pilotos
Virgínia Silveira
De São José dos Campos (SP)
A obrigatoriedade de prova prática final, conhecida no jargão aeronáutico como checo, em simulador ou aeronave do mesmo
tipo, conforme previsto no novo Regulamento Brasileiro de Aviação Civil, inviabiliza a emissão de novas licenças e impede a
revalidação das habilitações dos pilotos já em operação, declarou em entrevista ao Valor o presidente da Associação Brasileira
dos Pilotos de Helicóptero (Abraphe), Jorge Faria.
Segundo Faria, embora as novas regras tragam benefícios no que tange à formação de pilotos, não leva em conta que não
existem simuladores de todos os tipos de aeronaves em uso, bem como em quantidade suficiente para atender a demanda. A
realização da prova também pode ser feita no exterior, mas neste caso, de acordo com o presidente da Abraphe, o problema é o
custo de um treinamento fora do país, que pode variar de US$ 20 mil a US$ 30 mil.
“Apenas empresas ou pessoas físicas em melhores condições financeiras terão oportunidade de se manter no mercado de
trabalho ou de ingressar nele”, disse. A frota de aeronaves, segundo o executivo, também tende a ser reduzida considerando a
impossibilidade de trafegar no espaço aéreo brasileiro com as novas regras.
O presidente da Abraphe explica que no caso dos helicópteros da marca Agusta, existe apenas um simulador no mundo,
localizado na Itália. “Seis meses do ano ele fica dedicado às Forças Armadas e o restante do ano para todos os operadores civis
do mundo”, disse. O grupo Votorantim, segundo Faria, tem de dez a 12 pilotos e opera os helicópteros da marca italiana. Com o
novo regulamento, o piloto pode ter que esperar até um ano para conseguir revalidar sua licença.
Atualmente, de acordo com dados da Abraphe, o Brasil possui 3,7 mil pilotos de helicóptero em operação no Brasil e outros
milhares em formação no país. Aproximadamente 2.289 pilotos tiveram licença comercial para Piloto Comercial de Helicóptero
(PCH) emitida até março de 2014 pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
A Anac, de acordo com o presidente da Abraphe, não deixa claro o que acontecerá nos casos em que não houver simulador. A
entidade que representa os pilotos já esteve reunida com a Anac na quinta-feira passada e uma nova reunião foi marcada para
esta quarta-feira. No encontro também estarão presentes representantes da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), SNA
(Sindicato Nacional dos Aeronautas) e APPA (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves).
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