Novidades e Programação completa
da Expoportos 2009
Págs. 02 a 04
Codpat: Coordenação do
patrimônio da Codesa
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Portainer da marca ZPMC, está previsto
para chegar no dia 10 de outubro no Porto
de TVV
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Crescimento
no Porto de
Vitória, após
crise na
exportação de
cargas
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A história de um
portuário em poucas linhas
Pág. 07
Pág. 08
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Participação confirmada da BBC
Chartering na Expoportos 2009
A Expoportos é uma feira que reúne as maiores empresas nacionais e internacionais de logísticas, transporte e comércio exterior
A Rota Eventos confirmou a participação da
Multinacional BBC Chatering na Expoportos 2009,
que acontece nos dias 6, 7 e 8 de outubro, no
Pavilhão de Exposição de Carapina, na Serra. A
BBC possui uma frota de 140 navios, e é
especializada no transporte de cargas
superpesadas e superdimensionadas. A
Multinacional tem filiais no Brasil, Chile, Argentina,
Peru, Equador, Itália, Estados Unidos, Rússia,
Cingapura, Japão e Austrália, mas a sua matriz está
localizada na Alemanha.
Transporte Rodoviário
A Expoportos 2009 contará com área exclusiva
para a participação de transportadoras, no Salão
do Transporte Rodoviário. Um dos objetivos é
aumentar o setor de logística do Estado, com a
ajuda de empresas locais. Esse setor é de muita
importância para o desenvolvimento do Espírito
Santo, já que o Estado possui um dos maiores
complexos portuários do Brasil. E cresce a cada
dia a demanda de transportes.
Serviços Prestados nos Portos
A BBC durante a Expoportos estará à disposição
para esclarecer dúvidas dos visitantes sobre os
seus serviços prestados, além de destacar os
serviços que poderão oferecer ao mercado
capixaba.
A Expoportos reúne os setores de logística,
transporte e comércio internacional, além de
reunir empresas desses segmentos a seus
clientes.
Outra novidade da Expoportos 2009 é o estande
que reunirá alguns dos principais órgãos federais,
para a divulgação dos principais serviços prestados
para os portos capixabas. São presenças
confirmadas a Alfândega, Agência Nacional de
Vigilância Sanitária (Anvisa), Capitania dos Portos,
Polícia Federal, Inmetro e Ministério da Agricultura.
Serão distribuídos no estande, folders e
atendimentos aos visitantes.
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Te c n o p o r t o s f e c h a p r o g r a m a ç ã o d e
palestras para a Expoportos 2009
O Congresso Brasileiro de Terminais Portuários
Público-Privado (Tecnoportos) fechou sua
programação oficial. Entre as palestras, um dos
temas que promete atrair a atenção do público é a
de “Planejamento Estratégico no Setor Portuário”,
e será ministrada pelo professor e consultor
Máximo Borgo Filho.
É uma oportunidade excelente para as pessoas
que desejam adquirir informações sobre os vários
vetores que compõem o chamado Negócio
Portuário (incluindo a logística), organização
complexa que exige boa administração,
atualização das capacidades e adequação aos
patamares mundiais. A apresentação será no dia
8 de outubro, às 15 horas, no Parque de
Exposições de Carapina.
A Expoportos acontece do dia 6 a 8 de outubro
no Pavilhão de Carapina
Portocel e Samarco apóiam o evento
O Terminal Especializado de Barra do Riacho (Portocel) e a Samarco Mineração confirmaram o
apoio oficial à Expoportos 2009. Portocel é o único porto do Brasil especializado no embarque de
celulose. Já a Samarco, é fornecedora de minério de ferro de alta qualidade para a indústria
siderúrgica em todo o mundo, em formato de pelotas (pellets).
Novidade na Expoportos 2009
Porto da Barra do Riacho (Portocel)
Samarco - Ubu
A Interport será lançada como Grupo
Interport durante a 6ª Edição da Expoportos, e
passará a atuar nas áreas de logística,
transporte e serviços offshore em nível Brasil.
O evento acontece nos dias 6 a 8 de Outubro,
no Pavilhão de Carapina, na Serra.
A Interport Logística é destaque entre os
grandes terminais de cargas do Brasil, além de
ser o maior centro de estocagem de
mercadorias do Espírito Santo. A busca pela
excelência no transporte de cargas entre os
portos e terminais de carga que compõem a
cadeia produtiva do comércio internacional no
Espírito Santo, é a meta da Interport
Transportadora. A Interport Offshore atende ao
mercado de petróelo e gás de acordo com as
suas necessidades.
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Programação Oficial da 6ª Expoportos
A Expoportos é a Feira de Logística, Transporte e Comércio Exterior
Já está pronta a programação das
palestras da 6º Expoportos. A feira que
acontece nos dias 6,7 e 8 de Outubro, no
Pavilhão de Carapina, na Serra, conta com
palestras todos os dias do evento, e espera
receber em média 7 mil pessoas. A expectativa
é que chegue a 100 o número de expositores
no local.
O Expoportos 2009 irá contar com um espaço
maior para os expositores, e visitantes. Uma área
de oito mil m² vai abrigar o evento, que tem o
objetivo de mostrar a infraestrutura de transporte, comércio internacional do estado, e logístico.
A Feira reunirá as empresas principais atuantes nos segmentos a seus clientes, para a
realização de negócios, formação de parcerias, captação de novas oportunidades e debates.
Confira a programação dos 3 dias de palestras, da 6º Expoportos:
6 de outubro
1ª Palestra: Oportunidades de investimentos no setor portuário brasileiro
Palestrante: Pedro Brito Nascimento – ministro da Secretaria Especial de Portos (SEP)
2ª Palestra: O marco regulatório e seus reflexos para investimentos no setor portuário
Palestrante: Osmar Rebelo de Oliveira, consultor e ex-diretor superintendente de Portocel e ex-presidente
da Associação Brasileira de Terminais Portuários (ABTP)
7 de outubro
1ª Palestra: Reflexos do plano geral de outorgas no desenvolvimento portuário nacional
Palestrante: Fernando José de Pádua Costa Fonseca – gerente de Regulação Portuária da Agência
Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq)
2ª Palestra: O perigo do sucateamento de terminais portuários
Palestrante: Wilen Mantelli – presidente da Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP)
8 de outubro
1ª Palestra: Planejamento estratégico no setor portuário
Palestrante: Máximo Borgo Filho, consultor e ex-diretor da Cia Docas do Espírito Santo (Codesa)
Case: A relação capital x trabalho no Espírito Santo
Palestrante: José Adilson Pereira – presidente da Intersindical da Orla Portuária-ES
Encerramento – discussão e elaboração de documento final do I Congresso Brasileiro de Terminais
Portuários Público Privado.
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Sinais de crescimento após crise na exportação de cargas
Em conseqüência da repentina e estrondosa crise
que abalou a economia mundial em setembro de
2008, os portos brasileiros tiveram a
movimentação de cargas reduzidas, em especial
contêineres e commodities. Apesar de enfrentar
meses difíceis no fim do ano e no primeiro
trimestre de 2009, todos os portos brasileiros
apresentaram sinais de recuperação.
O porto de Vitória é caracterizado por movimentar
principalmente minério com commodities. Os
primeiros meses do ano foram os piores, sendo
movimentadas em janeiro 120 mil toneladas para
exportação contra 170 mil no ano anterior.
Os tipos de cargas que sofreram forte retração
foram os mármores e granitos, que segundo o
Superintendente Geral da Codesa, José Luíz Canejo
superintendente geral da Companhia Docas do
Espírito Santo (CODESA), José Luiz Canejo, chegava a movimentar 1,2 milhão de toneladas
por ano somente no porto de Vitória. “Em 2008, com a crise, a movimentação caiu para 401 mil
toneladas”, completa o superintendente.
Canejo informou que apesar da crise em termos de receita o porto não sentiu muito impacto, devido ao
contrato do novo porto da Petrobras, em Barra do Riacho, a intensificação das operações offshore no
Porto de Vitória e a renegociação de contratos operacionais antigos e cancelamentos de outros. Esses
fatores contribuíram para haver um aumento de 68% na arrecadação.
Portocel ganhará novo berço
O presidente da Fibria - Empresa resultante da fusão entre Aracruz e Votorantim Celulose e Papel
(VCP) - Carlos Augusto Lira de Aguiar, frisou no dia 01/09/09, em entrevista coletiva, o interesse na
ampliação do Porto da Barra do Riacho, localizado em Aracruz, com o projeto Portocel II.
Aguiar informou que tramita um processo para a empresa obter licença ambiental do projeto e
acredita que até meados do ano que vem terá a concessão, possibilitando estudar a viabilidade da
execução do projeto com base no cenário econômico.
Portocel II
Esse projeto consiste na construção de três novos quebra-mares, um novo berço para navios. Além
de dois novos armazéns.
Aniversariante do mês de Agosto: Hugo José
Amboss Merçon de Lima
No dia 24 de agosto, em um café da manhã animado,
diretores e funcionários da Codesa, comemoraram o
aniversário do diretor de operações portuárias da
Companhia, Hugo José Amboss Merçon de Lima.
No encontro comemorativo ,o diretor , que é funcionário da
Codesa há mais de 20 anos, ressaltou sua dedicação e
carinho pela empresa, recebeu presentes e agradeceu a
lembrança dos colegas portuários.
O diretor homenageado comemorando
com a equipe da Codesa
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CODPAT
Para uma melhor organização
A Coordenação de Gestão Patrimonial (CODPAT)
é o setor que coordena todas as atividades
relacionadas ao patrimônio imobiliário da
Companhia Docas do Espírito Santo, Codesa.
Visando a otimização da atividade portuária, pela
primeira vez, a Codesa separa os bens imóveis dos
bens móveis. A Codpat tem o objetivo de
“desembaraçar” esses bens perante os órgãos
governamentais para que os imóveis possam gerar
receita.
A coordenadora do Codpat, Ilma Bernandes
A coordenadora do setor, Ilma Maria Alves Bernardes, ressalta que a Codpat trabalha junto à prefeitura e
à Gerência do Patrimônio da União no Estado do Espírito Santo (GRPU/ES). “A maior parte do território
da Codesa é de propriedade da União. Sua utilização é possível através de um processo de aforamento
entre a União e a Codesa”, explica a coordenadora.
Gente Nossa
Nome Completo:
Amélia da Silva Valentim
Tempo de Casa:
29 anos
Setor onde atua:
Secretaria Geral da PresidênciaSEGPRE
Cargo:
Secretária Geral da Presidência
Fato Marcante:
“A vinda do presidente Lula em
visita ao porto, foi um momento
marcante para mim. Estar perto do
Lula foi emocionante. Em 29 anos
de Codesa, não tinha estado perto
do presidente.”
TVV recebe novos portaineres
Portainer está previsto para chegar no dia 10 de outubro
Está a caminho do Terminal Portuário Vila Velha
(TVV), um portainer da marca ZPMC, que vem sendo
transportado pelo navio Zhen Hua 22. A embarcação, que
saiu de Xangai, deverá fazer uma escala em Buenos Aires
e é esperado no Porto de Vitória no dia 10 de outubro,
tendo a bordo apenas o portainer importado pelo terminal.
Como o navio vai chegar com um calado aéreo
(distância vertical entre o ponto mais alto da embarcação
até a água) de 52 metros, que é 4 metros a mais que o
permitido pelo Porto de Vitória, estão sendo realizadas
reuniões onde são expostas e analisadas as situações e
os dados técnicos que são necessários viabilizar para que
essa operação seja autorizada.
O primeiros portaineres chegaram no dia 11 de
novembro de 2001, e para que a embarcação entrasse no
Porto, por medidas de segurança, a energia elétrica da
Terceira Ponte teve que ser desligada e toda a
movimentação paralisada no momento da passagem do
navio Zhen Hua 3.
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História de Vida de um Portuário
Por Thelmo de Souza
Em 1954 Doce e virados para descarga
iniciou-se
a ao mar, pela Cábrea Itacóia,
construção do também de propriedade da
prédio 04, pelo Administração do Porto de
e n g e n h e i r o Vitória.
espanhol
Dr.
Iniciou-se
o
Garcia. Onde enrocamento que dera início a
existe hoje o construção do Cais da
edifício Navemar Usiminas, que, concluído, deuse encontrava um se o início do aterro,
enorme barracão primeiramente com areia
denominado de trazida de fora da barra pela
Portuária, onde Draga
Sadmaster,
de
se
concentravam
propriedade
do
antigo
DNPVN
Vista panorâmica da baía de Vitória, ao fundo, nos Anos 50
Essa é a estória do Moço várias Seções, como técnica, e posteriormente, com barro
de Convés que aqui foi admitido desenho, marítima, e pessoal, as transportado por basculantes
em 20 de abril de 1953, que tinha demais ficavam no prédio 05, que de empresas particulares.
como cultura, o primário, já existia, do mesmo modo hoje, Saíram também da pedreira de
conseguido no Grupo Escolar com o mesmo elevador e Capuada todas as pedras do
enrocamento da Ilha do
“Maria Ortiz”, na Praia do Suá, e modificações no térreo.
Capuaba “era na ocasião Príncipe e do Cais do Avião,
hoje, com muito sacrifício, possui
uma
espécie
de terra sem dono”. a m b o s
já
com
as
os diplomas de Contador,
Administrador de Empresas, Encontrava-se lá somente uma basculantes e o trator de
Advogado, Pós Graduado em pedreira e um caminho, após abril esteira da Portobrás.
Na Ilha do Príncipe,
Direito Criminal, além de de 1953, fora ali instalada uma
Escavadeira,
cujo
escabadeirista
além
da
carreira naval, que
diplomado da Escola Superior de
Guerra e Amigo da Marinha dono, era cognominado Barnabé, servia de docagem para
inclusive, da respectiva medalha. admitida também uma turma de embarcações, existia também
Na época, quando aqui operários comandada pelo mestre um pequeno prédio da
chegou, a Companhia chamava- Joaquim. Nessa ocasião iniciou-se Administração, Almoxarifado,
se ‘Administração do Porto de o trabalho de detonação de pedras, Oficina Mecânica, Serraria,
Vitória’, mais tarde Portobrás, e que através dos flutuantes: Pedro Carpintaria Civil e Naval,
finalmente, CODESA. Enquanto Palácios, Chata 20 e outros, eram Oficina Mecânica Naval e
‘Administração do Porto de rebocados pelo Rebocador Rio finalmente, a Caldeiraria, cujo
Vitória’ , a concessão do
Estado era dirigida por um
cidadão nomeado pelo
Governador, o Superintendente
que, no ano de 1953, chamavase Joubert de Barros.
No mesmo ano, a
Administração do Porto de Vitória
possuía duas dragas (Rio Branco e
Eliana), dois Rebocadores (Rio Doce
e Alda). O primeiro era de ferro e a
sua propulsão era a caldeira, cujo
combustível eram troncos de madeira,
que na época eram transportados
pelos caminhões da casa, de São
Mateus e eram descarregados na Ilha
do Príncipe, onde posteriormente
eram embarcados no Rebocador.
Porto de Vitória. Anos 60
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O coordenador substituto Thelmo de Souza em momento de descontração
setor chamava-se Departamento
de Oficinas e Transportes, tendo
com chefe geral o Engenheiro
Máximo Borgo Filho, chefe da
Seção de Administração Sérgio
Viana e Chefe da Central de
Transportes Thelmo de Souza, isto
já em 1966, na Administração da
Revolução, cujo interventor foi o
Coronel do Exército Renato Adnet
Coutinho, que substituira, como
interventor, o Superintendente
Jacob Ayub. Nesta época, além
dos imóveia já citados passaram
a integrar também o patrimônio da
Companhia os hoje existentes,
inclusive os de Capuaba, como
também os móveis e os veículos:
Um automóvel SIMCA e uma
RURAL (de representação),
também veículos pesados com
sendo, 15 Basculantes Mercedes
Benz, 05 Caminhões de carroceria
de madeira, 02 Rurais, 11
Caminhonetes e 01 Trator de
Esteira, que operava nos
enrocamentos e uma carreta
Mercedes Bens, que transportava
toras, para serem desdobradas
em tábuas que eram usadas na
fabricação de mesas, cadeiras,
portas e janela.
A primeira chefia do
signitário se deu antes da
Revolução, isto é, antes de 1964,
sendo a Sub-Seção Eletro
Mecânica e a segunda já se deu
após, em 1965, sendo a Central
de Transportes e sucessivamente
vieram ainda a Divisão de
Operações (hoje Coordenação),
e finalmente a Seção de
Investigação e Informações.
Finalmente, aliás, estava
esquecendo uma das partes
importantes apesar de ser o
último ato durante o período.
Trata-se da Avenida Beira Mar,
obra que ocorreu no governo do
Dr. Jones dos Santos Neves. A
obra fora iniciada através de
enrocamento cujas pedras, eram
retiradas da pedreira em
Capuaba, e conduzidas em
caminhões
caçambas
particulares, até o final, onde
existe hoje o DNER. Uma vez
concluído o enrocamento em toda
sua extensão fora feito o aterro
com areia trazida de fora da barra
draga de alto mar pertencente ao
DNPVN denominada
“SANDMASTER”, tratavase essa embarcação de
um navio de longo curso.
Existia em Paul o
Cais
de
Minério,
conhecido como “Pela
Macaco”. Ali atracavam
frequentemente, navios
graneleiros que eram
carregados de minério de
ferro, através de correias
transportadoras trazidos
por vagões da Vale do Rio
Doce, cuja descarregada
toda carga de areia para
construção, descarregada
das enormes canoas que
vinham do município de
Santa Leopoldina, através do
Rio Santa Maria. Também pelo
mesmo rio era transportada
grande quantidade de toras
amarradas umas às outras até
as proximidades do local citado
(Cais Shimitt), na ocasião ali já
se encontrava a lancha
denominada “Expressa”, de
propriedade
do
mestre
cognominago “Pingo”, que as
rebocaria até o Porto de Vitória.
Assim foi concluída a
estória desse portuário que aqui
chegou como moço de convés,
semi-anafabeto e hoje prestes à
sua despedida desta Empresa
tem o prazer de dizer mais uma
vez que encerra suas atividades
com dois cursos superiores e
mais uma pós graduação
adquiridos em horários noturnos,
e com muito sacrifício. Porém,
com a consciência tranquila do
dever cumprido, agradecendo
primeiramente a Deus, depois a
esta Empresa que lhe
proporcionou a possibilidade
desse êxito alcançado durante
esta trajetória.
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Colaboradora do Segpre
comemora mais um
ano de
vida
Confira quem são os aniversariantes
do mês de setembro:
02/09 - Durval Rodrigues
02/09 - Joel Barbosa
03/09 - Geraldo Mattos
04/09 - Francisco Raimundo Freire
06/09 - Cleci Luiz Martins
06/09 - Carlos Fernando de Mattos Barcellos
06/09 - João Carlos Santos Ferreira
06/09 - Nelson Machado Fagundes
07/09 - Ely Lopes Fernandes
07/09 - Cristiano Campelo Sodré
08/09 - Adriano Dalton
10/09 - João Lopes da Silva
13/09 - Rosana da Silva Curtinhas
13/09 - Lucimar Luis Camata
17/09 - Maria Izabel Marinato Aguiar
17/09 - Bartolomeu Rodrigues de Lima
18/09 - Ewaldo Nunes Pimenta
20/09 - Anita Baptista Segovia
21/09 - Venicio Nascimento Rodrigues
22/09 - Roberto Hernandes
23/09 - Antonio Boamorte Filho
24/09 - Joel Fernandes Borges
24/09 - Antonio Benedito Pimentel
24/09 - Weverton Garcia da Rosa
25/09 - Danilo Roger Marçal de Queiroz
26/09 - Kleber Steim
28/09 - Flávia Fardim Antunes Bringhenti
28/09 - Ivone Maria de Athaide
28/09 - Vilson Neves Gomes
29/09 - Domingos Santos
29/09 - Robert Ursini dos Santos
Cris recebendo o carinho dos colegas
na comemoração
No dia 23 de agosto, a sorridente Cris
comemorou mais uma primavera, sendo
presenteada com uma festa, no dia 24
de agosto, segunda feira, por seus
colegas de trabalhos. Tereza Cristina
Barros da Victória, a Cris, se encantou
com o carinho de todos os seus
companheiros de trabalho.
Cris se surpreendeu quando o
estagiário da Secretaria dos Conselhos
(SECONS), Stanley Gaspar, cantou a
música “Perhaps Love” de Jonh Denver
e Plácido Domingo. “Fiquei feliz com a
festa de aniversário e adorei ver o
Stanley cantar”, disse Cris. Ela atua há 33
anos na Codesa e trabalha na Secretaria
Geral da Presidência (SEGPRE).