Condução Econômica
Novo Opticruise, Retarder e Scania Driver Support
Condução Econômica
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A Scania avança
para os custos recuarem.
A Scania não para de acelerar rumo à diminuição de custos operacionais e aumento do desempenho
e produtividade dos veículos. E o melhor: sem abrir mão do conforto e segurança típicos da marca. É o
que você pode chamar de Condução Econômica. Um trio composto pelo Novo Opticruise, pelo Retarder
e pelo Scania Driver Support. Tecnologia para seus negócios ganharem em rentabilidade. Treinamento
para envolver os motoristas. Afinal, a correta utilização dos recursos tecnológicos é essencial para
alcançar a racionalização desejada.
Condução Econômica. Rentabilidade, um terreno onde a Scania está sempre um passo adiante.
Com as novas tecnologias da Scania, os melhores negócios estão mais perto de suas mãos.
Condução Econômica
Novo Opticruise.
Mais funcionalidades.
Mais avançado que nunca.
Novo Opticruise. Mais funcionalidades. Mais avançado que nunca.
Pioneirismo e Scania formam uma combinação perfeita. Em 1994 foi lançado o
Scania Opticruise, que passou a integrar caminhões e ônibus no mundo inteiro.
Desenvolvimento que dá mais um salto, incorporando uma série de avanços.
Automático e manual.
O Scania Opticruise é um sistema de troca de marchas computadorizado de
rápida familiarização. Realiza mudanças de marcha automática ou manualmente
em caixas de câmbio mecânicas, contribuindo para a economia de combustível
e a redução do desgate dos componentes do sistema de transmissão. Recurso
que se destaca por transferir aos condutores maior controle do trem de força,
tornando o ato de dirigir mais fácil, confortável e seguro, pois o motorista passa
a se concentrar no manuseio do veículo e no trânsito.
Até hoje a engrenagem de partida era pré-selecionada, bastando pressionar o
pedal da embreagem. Porém o Scania Opticruise apresenta uma nova versão,
totalmente automatizada, sem pedal da embreagem.
Recomendações
Versão Totalmente Automatizada.
Para veículos que circulam em estradas,
percorrendo pequenas e longas distâncias.
Benefícios: conforto adicional, performance
consistente e grande economia de combustível.
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Controles à mão.
A alavanca do Scania Opticruise
continua concentrando uma série de
funcionalidades. Confira.
• Seletor de modo R-N-D
Sistema Hill-Hold.
• Mudança de marcha manual/automática
Excelente opção para caminhões e
• Mudança/redução de marcha
ônibus equipados com EBS. Retém os
• Modo de manobra
veículos em aclives, impedindo que
• Indicador de marcha no mostrador central.
recuem no momento da saída.
Versão com Pedal de Embreagem.
Empregada quando o motorista necessita
maior controle do veículo, sendo
recomendada para aplicações severas.
Condução Econômica
Software totalmente
repensado.
O Scania Opticruise é dotado de software absolutamente remodelado, com
funcionalidades que visam o conforto e a conveniência do motorista, bem
como o desempenho e a economia de combustível do veículo. Além do Modo
Manual, o sistema é composto por um privilegiado conjunto tecnológico.
Modo Econômico
Programado para mudar as marchas automaticamente. Mantém a velocidade
constante e o consumo estável, dentro dos padrões normalmente identificados.
Modo Potência
Destinado a alcançar o máximo desempenho do motor. A troca de marchas
é adaptada à posição do pedal do acelerador, à carga e inclinação da via,
ajustando-se ao comportamento do motorista.
Modo Manobra
Atua em baixas velocidades. Possui:
• controle eletro-hidráulico, que aumenta a precisão das manobras. O
primeiro a oferecer o preciso controle da embreagem sem a necessidade
do seu respectivo pedal;
• sensores de carga e inclinação, que se adaptam automaticamente à
opção da engrenagem de arranque; e
• recurso que identifica a necessidade de oscilação, comparando a rotação
das rodas de transmissão com a das rodas dianteiras.Scania Ecocruise
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Scania Ecocruise
O Scania Opticruise é compatível com
o Scania Ecocruise. Desenvolvimento
especial de controle de velocidade voltado
a maximizar ainda mais a economia
de combustível. Sistema que funciona
juntamente com o Opticruise e o Retarder.
Embreagem automática,
proteção efetiva.
A embreagem automática opera independentemente
das habilidades do motorista, sendo programada para
engatar sob as mais baixas revoluções do motor, ou
mesmo no modo de emergência, em caso de falha da
embreagem. Sua ativação é adaptada à informação
do sensor de inclinação e à engrenagem de arranque
requerida. Por isso a velocidade do motor aumenta,
conforme necessário, para arrancar de forma regular.
Essas funções protegem com eficiência a
embreagem e outros componentes do sistema de
transmissão do mau uso mecânico.
Novas caixas de câmbio.
Menos peso, mais torque.
Um projeto inteligente, em que tudo
foi revisto. O novo Scania Opticruise é
equipado com novas caixas de câmbio,
que aliam maior capacidade de torque
a um menor peso bruto, resultante da
perfeita combinação entre alumínio
e aço em várias partes da caixa.
TORQUE (NM)
CAMINHÃO
ÔNIBUS
GR875, 8 - velocidades
1850
•
•
GR905, 8+1 - velocidades
2200
•
GRS895, 12 - velocidades
2150
•
GRSO895, 12+2 - velocidades*
2500
GRS905, 12+2 - velocidades*
2700
•
GRSO905, 12+2 - velocidades*
3000
•
* Também com sobremarcha
•
•
Condução Econômica
Scania Retarder.
Controla a velocidade
e maximiza o rendimento.
O Scania Retarder é um sistema de controle de velocidade que reduz custos operacionais e o tempo das
viagens. Afinal, mantém constante a velocidade média, principalmente em longos percursos, descidas
íngremes ou estradas onduladas, situações que impactam diretamente no rendimento tanto dos veículos
quanto dos seus negócios.
Montado na saída da caixa de velocidades, é muito eficaz, independentemente da engrenagem
selecionada. Dessa forma, permite alcançar velocidades de descida elevadas com total segurança, pois
mantém os componentes do freio resfriados, preservando-os para quando forem realmente necessários,
em frenagens potentes e precisas. Assim, os freios de serviço ficam 100% disponíveis para situações de
emergência, sendo que o desgaste dos freios auxiliares é reduzido em até 4 vezes, diminuindo a necessidade
de manutenção e as consequentes visitas à oficina. Resumindo, o Retarder é sinônimo de rentabilidade.
Além da questão da segurança, o Scania Retarder aumenta a produtividade de veículos e frotas, ainda
mais agora, contando com novas caixas de câmbio, que contribuem para ampliar seu desempenho. Fora
isso, auxilia na diminuição do consumo de combustível, pois preserva as velocidades de cruzeiro. Assim,
racionaliza as emissões, respeitando o meio ambiente.
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Como ativar o Retarder?
• Automaticamente, com baixo
controle de cruzeiro ou com o pedal
do freio.
• Manualmente, com a alavanca de
controle.
Nos modos automáticos, o Scania Retarder é
integrado com o freio de escape e os freios de
serviço. O controle de velocidade em descida é
ativado pelo toque de um botão no volante, fazendo
com que se ganhe o máximo de velocidade de
maneira segura. O Retarder também é ligado ao
ventilador de arrefecimento do motor elétrico, o que
melhora sua eficácia, mantendo e fornecendo força
de frenagem completa.
Além disso, o Retarder pode ser combinado
opcionalmente ao Electronic Brake System,
EBS Scania, resultando numa desaceleração
contínua e uniforme, evitando derrapagens
ou desequilíbrio do veículo. Lembrando,
ainda, que sua combinação com o novo
Scania Opiticruise e o Controle de Cruzeiro
proporciona os melhores benefícios para uma
vasta gama de condições de operação.
Condução Econômica
Driver Support para caminhões:
motoristas melhores,
custos menores.
Projetado para preservar as habilidades obtidas durante o treinamento dos motoristas, o Driver
Support Scania é um novo sistema de suporte em tempo real, que alimenta os profissionais com
informações para refinar seu estilo de dirigir enquanto o caminhão se desloca. Apoio destinado a
impactar positivamente na segurança e economia.
Através da análise contínua dos dados provenientes de vários sensores no veículo, o Driver
Support Scania estimula os condutores a prestar atenção no seu modo de dirigir, avaliando itens como
condução em terrenos inclinados, antecipação – aceleração e desaceleração pesadas, por exemplo –
uso do freio e escolha das marchas.
Em face aos resultados obtidos, o sistema gera uma “pontuação”, mostrada ao motorista,
de forma a registrar seus progressos ou contribuir com conselhos importantes. Em geral, as dicas
de direção, disponíveis em mais de 20 idiomas, usam cerca de doze combinações de símbolos e quinze
mensagens, mais porcentagem e avaliações em forma de estrelas referentes ao desempenho do
profissional. As mensagens, que vão do alerta “Da próxima vez solte o pedal do acelerador”
até o elogio máximo “Direção exemplar!”, são exibidas continuamente, estimulando
a manutenção de um alto nível de condução.
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O Drive Support Scania é padrão em todos os
veículos especificados com sistema de frenagem
eletrônica EBS ou, a partir de agora, com ABS,
Racionalização efetiva.
além de caixa de câmbio com divisor – “range-
A Scania realizou vários testes e afirma: a
splitter”, velocidade 12 ou 12+2, manual ou
utilização do Driver Support promove uma
com Scania Opticruise – e Retarder Scania.
efetiva diminuição do consumo de combustível.
A versão com EBS possui, ainda, uma função
Além de significativa economia para os frotistas,
a mais de frenagem.
menor impacto para o meio ambiente com
redução das emissões. Enfim, com o Driver
Support seus negócios e o planeta saem
ganhando.
A Scania adota uma política ativa de desenvolvimento e melhoria de produtos. Por esse motivo, reserva-se o
direito de modificar os produtos, suas especificações e os números das peças sem prévio aviso. Além disso,
Edição 2011.10 – Cód. 1.959.902 – Scania Latin America Ltda.
devido a exigências legais, alguns acessórios podem não estar disponíveis em todos os mercados regionais.