Cliente
Iveco investe em pesquisa e
desenvolvimento para crescer no
mercado latino-americano
A Iveco investiu cerca de R$ 30 milhões na implantação do Centro de Desenvolvimento de Produto,
de onde saem pelo menos duas novas linhas de produto por ano. Ele tem capacidade para atender
uma frota de 120 veículos em teste, de todas as gamas.
O Brasil possui o único Centro de Desenvolvimento de
Produto (CDP) da Iveco fora da Europa, o sétimo CDP da
montadora no mundo. Inaugurado em junho do ano passado
está localizado em Sete Lagoas, MG, com instalações de
4.000m2 de área operacional. Ele compreende escritórios,
salas de reuniões e uma grande oficina de montagem de
“O cliente não compra um objeto de desejo, mas uma ferramenta de
trabalho que gera receita para sua empresa. Trata-se de um comprador
racional e não impulsivo. Isto nos leva a pesquisar e desenvolver com
muito cuidado o que vamos oferecer ao mercado”, comenta gerente da
Plataforma de Veículos Leves da Iveco na América Latina, Marcello Motta.
protótipos. Este conjunto integra de forma completa oito áreas
de conhecimento da engenharia automotiva: Engenharia
Avançada, Powertrain, Chassis, Elétrica e Eletrônica,
Carroçaria, Engenharia do Cliente, Testes e Protótipos.
Entre os resultados dos projetos desenvolvidos no CDP,
estão o Iveco Daily 70C16, veículo inexistente na gama
europeia do modelo e que foi especialmente desenvolvido
para o Brasil e os demais mercados latino-americanos, sendo,
inclusive, o vencedor do Prêmio Autodata de Caminhão do
Ano 2008.
Entre os lançamentos também está o Iveco Tector, que leva
em conta o clima, a topografia e a infraestrutura regionais.
O modelo 6x4 foi especialmente projetado, recebendo cabina
com design moderno, mais conforto e ergonomia, com
transmissão de 9 marchas (um conceito inovador no segmento
dos semipesados) e nova versão do motor Tector 6 cilindros
com 250 cv de potência, que aliam desempenho com maior
economia de combustível.
Atualmente, todos os veículos Iveco são equipados com
motores FPT capazes de trabalhar com o Biodiesel B5, uma
mistura de 95% de diesel fóssil com 5% de biodiesel. O CDP
também já está testando tecnologias que permitem elevar
esse índice a níveis acima dos 20% de biodiesel.
Parceria desde 2004
A parceria da Iveco com a Suspensys iniciou em 2004, com o
fornecimento do kit 3º eixo para o Stralis 6x2 e Eurocargo 6x2.
“As duas empresas têm uma série de resultados positivos do
ponto de vista técnico/produto, bem como do ponto de vista do
cliente: os 3º eixos dos modelos Stralis, Eurocargo e Tector 6x2
são bem vistos nas diversas aplicações do campo”, comenta o
gerente da Plataforma de Veículos Leves da Iveco na América
Latina, Marcello Motta. “Consideramos o Grupo Randon e a
Suspensys parceiros estratégicos nesta caminhada por oferecer
produtos de última geração e com o melhor custo operacional
para os nossos clientes, além da busca incessante por maiores
volumes, aumento do market-share no mercado brasileiro e
latino-americano de veículos comerciais”, diz ainda.
Publicação da área de Marketing da Suspensys
Av. Abramo Randon, número 1262 • Caxias do Sul • RS • Brasil • Fone: (54) 3209.3999 • e-mail comercial: [email protected]
Home page: www.suspensys.com • Conselho Editorial: Esdânio Pereira, Eduardo Dalla Nora, Marcelo Kuver, Felipe Susin, Fernando Paim e Cristiane de Almeida
Sirena. Edição: Ana Maria Cemin - mtb 6574 - Bureau Comunicação • Design Gráfico e Diagramação: DKW Design • Fotos: Arquivo Suspensys • Impressão: Grafilme
Tiragem: 1000 unidades • É permitida a reprodução dos textos, desde que citada a fonte.
Jornal da Suspensys Sistemas Automotivos Ltda. • Ano 3 • Número 09 • Setembro de 2009
Suspensys é escolhida como a melhor
entre as empresas do Setor de Autoindústria
A Suspensys recebeu o prêmio Melhores e Maiores da Re-
comparativamente ao exercício anterior.
vista Exame, no Setor de Autoindústria, em evento realizado no
Concorreram para o prêmio mais de 3.500 empresas, sendo
dia 7 de julho, em São Paulo, SP, em cerimônia que contou com
que todas publicaram demonstrações contábeis nos seus esta-
a presença do Ministro da Fazenda, Guido Mantega. Esta foi
dos ou enviaram seus resultados para análise de Melhores e
a 36ª edição do prê-
Maiores. Além do
mio promovido pelo
Setor de Autoin-
Anuário Melhores e
dústria, em que
Maiores, da Editora
a Suspensys foi
Abril e Grupo Exame.
premiada, foram
O diretor Execu-
avaliados os se-
tivo da Suspensys,
tores de Atacado,
Alexandre Gazzi, re-
Bens de Capital,
cebeu o prêmio pela
Bens de Consumo,
empresa e destacou
Eletroeletrônico,
que esse reconheci-
Energia,
mento é resultado
cêutico, Indústria
do que foi realizado
da
nos anos de prospe-
Indústria Digital,
ridade. “Nos últimos
Mineração, Papel,
anos, nos prepara-
Diretor Alexandre Grazzi recebeu o prêmio pela Suspensys
Farma-
Construção,
Química e Petro-
mos para as adversidades que a crise nos trouxe. Para obter
química, Serviços, Siderurgia e Metalurgia, Telecomunicações,
esse resultado, a Suspensys investe constantemente na gestão
Têxteis, Transporte e Varejo.
de pessoas e na atualização do parque fabril, com controle de
A Suspensys tem sete anos no mercado e obteve, no exer-
custos de modo a garantir retorno honesto e saudável para os
cício de 2008, uma receita líquida de R$ 836,4 milhões, com
clientes e acionistas”, destaca o diretor.
exportações na ordem de US$ 22,8 milhões. A empresa man-
As empresas premiadas fazem parte de 18 setores da eco-
tém os investimentos no projeto de expansão, independente da
nomia e obtiveram sucesso na condução de seus negócios e,
crise mundial, por acreditar na retomada do mercado. “Esta-
também, na disputa de mercado com as concorrentes. O critério
mos criando condições ideais para receber novos clientes e ne-
para escolha foi o resultado demonstrado em termos de cresci-
gócios, apostando no crescimento da reposição nos próximos
mento, rentabilidade, saúde financeira, participação de mercado
anos em função do aumento significativo da frota circulante de
e produtividade por empregado, tendo por base o ano passado
veículos”, afirma Gazzi.
Comercial
Acabamento em e-coat é oferecido
também para implementadoras
Em janeiro deste ano, acompanhando a evolução tecnológica
e exigências da Randon Implementos, a Suspensys adotou o
processo de pintura e-coat para suspensões mecânicas e eixos
destinados a semirreboques. A empresa iniciou, também, o
processo paulatino de migração das demais suspensões, como
pneumáticas, rebaixadas e com eixos distanciados do seu
portfólio, para o processo e-coat. Porém, para a Suspensys,
essa pintura é uma realidade há mais de cinco anos, uma vez
que as suspensões 6x2 que equipam a maioria dos caminhões
do mercado brasileiro têm esse acabamento. A novidade é que
a partir de agora a Suspensys também colocará como opção,
para as fabricantes de implementos, esse tipo de acabamento.
A nova pintura da Randon, tecnologia Duratech, permite a
imersão total dos chassis juntamente com os suportes soldados
da suspensão. A partir daí os demais itens da suspensão e
eixos Suspensys com acabamento em e-coat são agregados
a esse chassi. Através da eletrodeposição, a pintura e-coat
garante produtos com a mesma preparação de superfície
e pintura utilizada em automóveis e cabinas de caminhão.
Com essa inovação, a Randon tornou-se a única fabricante de
semirreboques no Brasil a oferecer este diferencial. Entre as
suas vantagens estão o ganho significativo na resistência à
corrosão, maior vida útil, excelente retenção de brilho e cor,
padrão de qualidade, além de ser livre de metais pesados.
Feiras e Eventos
Automec - 14 a 18 de abril - Anhembi - São Paulo
A feira contou com 968 expositores, sendo 542 nacionais e 426 internacionais, de 23
países. Cerca de 62 mil pessoas, de 58 nacionalidades, visitaram a Automec. Além da
sua linha Reposição, a Suspensys também levou para o evento o rodocalibrador de
pneus Pneuplus, lançado ao mercado na feira.
Automechanika Midle East - 31 de maio a 2 de junho - Dubai - Emirados Árabes
A feira do segmento de transporte pesado contou com a presença de
visitantes de mais de 20 países.
FIA – 30 de maio a 4 de junho - Argel - Argélia
Pela primeira vez, a Suspensys participou do importante evento do segmento de transporte FIA, realizado na cidade de Argel. A
Suspensão 6x4 Suspensys
é utilizada pela Iveco
A Iveco passou a utilizar a suspensão Bogie 6x4 da Suspensys, um produto amplamente aprovado pelo mercado brasileiro. A montadora utilizará esta suspensão nos veículos Iveco
Eurocargo plataforma, de até 26 toneladas. As primeiras unidades foram entregues ainda no primeiro semestre, após seis
meses de testes e avaliações,
realizadas na planta da Iveco,
em Sete Lagoas, MG. A Bogie 6x4 é uma suspensão para aplicações severas,
apresenta baixa manutenção,
não necessita lubrificação e
é extremamente robusta. Em
função destas características,
a Bogie é aplicada em veículos
do tipo basculante, betoneira e
florestal, atendendo plenamente as condições de uso off-road.
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A suspensão Bogie 6x4 está no mercado há 13 anos,
antes mesmo da fundação da Suspensys, tendo sido
totalmente desenvolvida dentro da engenharia da
Randon. Com o tempo, foi repotencializada, sendo hoje
um dos produtos da empresa mais solicitados no mercado.
Conforme informações da
engenharia da Suspensys,
a Bogie tem vida longa,
necessitando apenas de
pequenas manutenções
regulares nos componentes
de desgaste, ou seja, manter
sob controle o desgaste
natural das
borrachas
dos terminais dos braços,
da bucha do mancal central
e da placa de desgaste do
apoio de mola.
participação ocorreu em conjunto com a Randon.
Estudo é premiado no 9º Colloquium de Freios
A Suspensys, em parceria com a Fras-le, Master e UFSC,
desenvolveu o trabalho denominado “Validação experimental
de modelos em elementos finitos para análise de ruído de
tambores de freio”, que foi premiado durante a realização do
9º Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios & Mostra de
Engenharia, realizado entre 6 a 8 de maio, em Gramado, RS.
O trabalho foi apresentado pelo engenheiro Diego Masotti,
da Master, juntamente com os engenheiros Luciano Matozo,
da Fras-le; Daniel Boniatti, da Suspensys; e Olavo da Silva, da
Universidade Federal de Santa Catarina. Neste estudo, o Método
dos Elementos Finitos (MEF) foi empregado para a determinação
dos modos de vibração do tambor de freio que mais contribuem
para o ruído irradiado. Também foi utilizada uma metodologia
conhecida como Ajuste de Modelos, que compara e redefine
características atribuídas ao modelo de Elementos Finitos.
Começa a contagem regressiva
para o uso obrigatório do ABS
A Resolução 312/09 do Contran define que até 2014 todos
os veículos produzidos pelas montadoras sejam equipados
com freio ABS, um sistema antibloqueio de frenagem. Hoje,
o ABS é um item opcional para carros, ônibus, caminhões e
semirreboques. A Resolução 312/09 prevê que a partir de 1º de
janeiro de 2010, 8% dos veículos fabricados para o transporte
de passageiros que não tenham mais que oito assentos, além do
assento do motorista, e os veículos projetados para o transporte
de carga, com capacidade não superior a 3,5 toneladas, deverão
estar equipados de fábrica com o sistema antitravamento. Para
essas duas categorias de veículos a implementação do ABS
será gradual, totalizando os 100% somente em 1º de janeiro
de 2014.
Para os demais tipos de veículos, a implementação inicia em
1º de janeiro de 2013 com 40% da produção brasileira. A partir
de 1º de janeiro de 2014, 100% dos veículos deverão estar
equipados. A Suspensys já fornece eixos para semirreboques
e caminhões equipados com sensores para o sistema ABS,
estando hoje preparada para o atendimento desta resolução. www.suspensys.com
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