TURISMO FERROVIÁRIO
NOMES:Aline,Hemerson,Luiz Felipe,Patricia,Sara
NUMEROS:01,18,27,31,34
1 ano B
O passeio de trem entre Curitiba, Marretes.00
e Paranaguá (vai até Paranaguá aos domingos) é para
quem busca um passeio de ecoturismo e de aventura,
próximo da natureza e com paisagens de tirar o fôlego.
Antes de Marretes, o trem faz uma parada na estação do
Parque Estadual do Morumbi, onde é possível acampar.
Para isso, é necessário preencher um formulário de
visitação na administração do Parque que fica na
estação. Formulário que tem como objetivo controlar a
quantidade de visitantes e a segurança dos mesmos.
 Com paisagens de encher os olhos, com muita mata,
montanhas, cachoeiras e mirantes que se enxerga ao
longe. Quando o trem passa pelos túneis e pelas
pontes, a emoção fica maior, mas o ponto alto do
passeio com certeza é quando o trem passa pela Ponte
São João, com cerca de 55 metros de altura onde ao
lado esquerdo se tem uma vista sensacional de toda a
região de Paranaguá e Morretes e também quando o
trem passa pelo Viaduto Carvalho onde o passageiro
tem a sensação de estar voando, pois é bem alto o
abismo ao lado esquerdo do trem.
 O trem sai da estação rodoferroviaria de Curitiba as 8:15 da
manhã, e vai vagarosamente deixando a cidade
acompanhando uma avenida bem larga e movimentada.
Tocando o apito frenético, para passar nos cruzamentos
que cortam as ruas da cidade o trem vai deixando a capital
paranaense e entrando na zona rural. Os viajantes vão
todos atentos nas janelas para não perder uma imagem se
quer. Logo no inicio já é possível ver a paisagem mudando,
árvores de araucária ( árvores típicas da região sul do
Brasil) surgem em meio a mata, muitos sítios também
surgem, algumas vilas pequenas e depois de uma hora de
viagem, nem parece que saímos de uma capital.
História
 Ferrovia Curitiba Paranaguá começou a ser construída em
1880. Mesmo sendo considerada por muitos engenheiros da
época de ser impossível de ser construída, foi concluída e
1885. Devidos aos desafios da sua construção, desafios em
grande parte por seu trajeto sinuoso pela Serra do Mar, esta
ferrovia é considerada uma obra de arte. Com 110 km de
extensão que passam pela área mais preservada da Mata
Atlântica,com mais de 13 túneis, 30 pontes e vários
viadutos. Diariamente há trens partindo de Curitiba para
Morretes e, aos domingos vai até Paranaguá. A viagem dura
aproximadamente 3 horas na ferrovia de 127 anos de
história.
PASSEIO DE TREM SÃO JOÃO DEL
REI HÁ TIRADENTES
 Um passeio de Maria Fumaça entre São João del Rei e
Tiradentes encanta crianças, jovens e adultos. Esse
encanto pelo passeio já começa no embarque ou
desembarque na pequena estação construída em 1881, para
servir a Companhia de Ferro Oeste de Minas. Possui o
mesmo estilo das estações mineiras edificadas no final do
século XVIII e princípio do XIX. Em frente à estação, está a
rotunda, “mecanismo pelo qual a locomotiva inverte sua
posição na linha férrea e, com uma curta manobra, engatase novamente aos vagões para regressar a São João del Rei.
Embora os maquinistas efetuem essa manobra de rotina
logo após a chegada, muitos turistas deixam de apreciá-la
por falta de informação” (Américo Pellegrini Filho). A
“Maria Fumaça”, que corre em bitola de 760 mm
HISTÓRIA
 Inaugurada em 1881 por D. Pedro II, a Maria Fumaça é
a única locomotiva a vapor que transporta passageiros,
com bitola de 76 cm, ainda em atividade no mundo.
Os antigos prédios que serviam de almoxarifado e de
armazém ferroviário foram totalmente restaurados e
preparados para a instalação de um centro de
artesanato, auditório e centro de convenções ,uma
infra-estrutura, portanto, em condições de oferecer ao
visitante e ao turista completo apoio e comodidade.
 Endereço: Av. Hermílio Alves, 366
Bairro: Centro
Telefone: (32) 3371-8485
 Sexta, Sábado, Domingo e feriados Nacionais.
Saídas São João Del Rey 10 h 15 h
Saídas Tiradentes 13h e 17h.Duração de 35 minutos.
TARIFAS
Ida e volta: R$ 35,00
Ida: R$ 22,00