EDUARDO MASSAO TOMIMORI
AULA 03 – PEDAL DO BUMBO
EDUARDO MASSAO TOMIMORI
DEFINIÇÃO
 Trata-se de uma peça mecânica preso na base do bumbo, onde ao ser
acionada, movimenta-se o batedor (pirulito) que faz parte de colidir com
o bumbo.
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MODO TRAÇÃO DO PEDAL
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Há 3 formas utilizadas p/ a tração do pedal.:
São elas: Direct Drive (ou Direct Link);
Chain (corrente simples ou dupla) ;
Fita.
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MODO TRAÇÃO DO PEDAL – DIRECT DRIVE
 É o sistema que utiliza a grosso modo uma
barra de ferro p/ unir a sapata ao eixo do pedal.
É considerado o mais eficaz no quesito
velocidade e sensibilidade. Em geral os pedais
directdrive apresentam uma pegada e punch
um pouco mais fracos do que os pedais de
corrente. Muitos bateras não conseguem se
acostumar com essa sensação de leveza e falta
de 'punch' no toque, porém a velocidade
adquirida pelo pedal é visivelmente maior.
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MODO TRAÇÃO DO PEDAL – CHAIN (CORRENTE)
 Esse é o sistema mais utilizado nos pedais.
Pode-se dizer que é encontrado em pelo menos
80% dos pedais de hoje. São utilizadas
correntes simples ou duplas. Reza lenda que a
corrente dupla traz mais estabilidade, pegada,
além de firmeza ao pedal.
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MODO TRAÇÃO DO PEDAL – FITA
 Os tipos de fitas encontradas nos pedais podem
ser de 3 materiais diferentes, que são o Kevlar,
Nylon ou couro. Esse tipo de tração deixa o
pedal bem silencioso, além de dar uma
pequena sensação de leveza e uma ação
"flutuante" no pedal. Para os que desconfiam de
sua durabilidade, é tão durável e forte quanto a
corrente por exemplo.
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CATRACA OU POLIA
 Um dos diferenciais entre os pedais de hoje em dia são o tipo de polia
utilizada neles. Dependendo do formato da polia, o pedal pode ficar mais
rápido, suave, equilibrado, enfim. Muda bastante a característica do
pedal.
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TIPOS DE POLIA
 Catraca (polia) redonda: Essa é a mais atual e até
então utilizada em alguns pedais. Ela proporciona
uma resposta suave e uniforme . Digamos que
deixa o pedal bem equilibrado.
 Catraca Excêntrica: Sistema muito popular
atualmente. É o que proporciona uma resposta
mais rápida no pedal. Além de aumentar a
velocidade, dá mais potência ao batedor, fazendo
com que o impacto na pele seja bem maior.
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BATEDORES OU PIRULITO
 Nos
batedores,
podemos
diversificar
bastante o som tirado no bumbo, além de
alterar as características de funcionamento
dos pedais. No mercado é possível se
encontrar batedores com alguns tipos de
materiais diferentes, como o feltro, plástico,
borracha, madeira e metal.
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BATEDORES OU PIRULITO
 Feltro: É o tipo de batedor mais comum, utilizado a muitos
anos. Eles proporcionam um ataque mais quente e macio no
bumbo, deixando o som mais "gordo" e "aveludado".
 Plástico: Batedor com corpo rígido. Proporciona um ataque
mais firme e com mais "Kick" no bumbo. Deixa até um
pouquinho mais agudo.
 Borracha: É ainda um pouco incomum e poucos pedais já vem
com ele de fábrica. Por não ser um material totalmente rígido,
ele une algumas características do de feltro e o de plástico.
Tem um som definido, mas ainda assim grave e com peso.
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BATEDORES OU PIRULITO
 Madeira: Bom, o de madeira é praticamente a mesma coisa
que o de plástico. Possui as mesmas características, porém
com um visual, peso e até formatos diferentes.
 Metal: Dificílimo de encontrar. Um dos únicos pedais que vem
com esse material até hoje, é o TrickDominator. Pelo fato de
Também ser 100% rígido, acredita-se que as características
sonoras sejam iguais ou muito parecidas com os de plástico e
madeira. Esse possui um visual bem bonito e bastante
diferente!
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MOLA
 A mola é talvez a principal regulagem de um pedal.
Cada volta faz com que a resposta seja
consideravelmente alterada. Com a mola mais solta,
o pedal perde velocidade, mas em compensação fica
mais leve. Com a mola apertada o pedal fica um
pouco mais duro e pesado, porém a velocidade é
bem maior! Geralmente os bateras que tocam muito
rápido (tipo metal) utilizam molas apertadas, mas
isso não é uma regra! Há bastantes variações,
dependendo da regulagem aplicada.
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MODOS DE TOCAR COM PEDAL
 Pé Chapado: Onde o pedal é acionado com o calcanhar abaixado na sapata.
 Pé Levantado: Onde o pedal é acionado com o calcanhar levantado na sapata.
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PEDAL DUPLO
 Trata-se de um pedal que possui dois pedais ligados por um extensor, um deles
fica ao lado do pedal do hi-hat (chimbal) sem o batedor, enquanto o outro fica
preso ao bumbo, com dois batedores. É utilizada por muitos bateristas para
substituir o uso de dois bumbos, ocupando assim menos espaço, além de oferecer
um custo menor.
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