POLOS GERADORES DE TRÁFEGO: ESTUDO
DE CASO DO SHOPPING “X”.
Giselle de Fátima Gronovicz / Mayara Arboite Joaquim
Pesquisa voluntária
Profa. Dra. Márcia de Andrade Pereira
Introdução/Objetivos:
Levando-se em consideração os diversos
problemas causados pelos Polos Geradores de
Tráfego, a pesquisa tem como objetivo demonstrar
a importância de estudos em uma determinada
região antes da implantação de empreendimentos
dessa magnitude, como um Shopping Center.
Método: Para o levantamento de dados, foram
realizados estudos nas principais vias de acesso
ao Shopping “X”.
 Contagens volumétricas nas quintas-feiras
(04/04, 11/04 e 16/05) e sábados (20/04, 27/04
e 18/05), no ano de 2013;
 Durante 15 minutos, entre as 17h30 e as
19h30;
 Contagens de pedestres durante 15 minutos,
nos mesmos dias de contagens dos veículos;
 Método de Webster: utilizado para se conhecer
a capacidade de uma determinada via;
 Entrevistas com usuários.
Referências:
PORTUGAL, L. S.; GOLDNER, L. G. Estudo de
polos geradores de tráfego e de seus impactos
nos sistemas viários. São Paulo, 2003;
Manual de Estudos de Tráfego, DNIT 2006.
Resultados/Discussão:
 Existência de outros
três polos geradores,
que já prejudicavam o
tráfego na região;
 Contagens volumétricas
no dia e nos horários de
maior fluxo;
17h30-18h30
Reto
Esquerda
Retorno Av. Presidente Kennedy
Contagem : ucp/h
248
36
18h30-19h30
Reto
Esquerda
Contagem : ucp/h
346
48
Retorno Av. Presidente Kennedy
17h40-17h55
Reto
Esquerda
Carro
61
9
Moto
2
0
Ônibus
0
0
Caminhão
0
0
18h40-18h55
Reto
Esquerda
Carro
85
12
Moto
3
0
Ônibus
0
0
Caminhão
0
0
 Método de Webster: capacidade máxima da via é 0,39
veículos por ciclo de semáforo;
 Passam pela via cerca de 6,67 veículos por ciclo
semafórico.
Conclusões:
Através do método de Webster existe a comprovação da
situação crítica.
Possíveis soluções para o problema:
 Implantação de semaforização;
 Ampliação de faixa exclusiva para o retorno;
 Fechamento do retorno.