O que é Militec-1?
Militec-1 é um tratamento químico de metais. Ele se mistura ao lubrificante, mas não é reagente
com este, nem muda as propriedades físico-químicas do mesmo (viscosidade, ponto de fulgor,
etc). Ele apenas “pega carona” no lubrificante (óleos ou graxas) até encontrar algum elemento
metálico. Acima de 38 graus, ele se desloca do óleo para o metal, reagindo quimicamente com o
mesmo, em um processo chamado adsorção.
A partir deste momento, Militec-1 deixa de estar misturado ao lubrificante e passa a fazer parte
do metal.
Essa reação entre Milite-1 e o metal resulta em três benefícios:
Reduz o atrito em no mínimo 70%
Cria uma proteção anti-aderente
Cria uma proteção anti-corrosiva
Então ele é um aditivo de óleo?
Militec-1 NÃO é um aditivo, pois não interfere em nenhuma característica físico-química do
lubrificante.
O aditivo é adicionado para dar certas características específicas a este lubrificante.
Por exemplo: Se o um determinado motor apresenta muita formação de borra, o fabricante do
lubrificante adiciona mais detergente a este lubrificante. Este lubrificante agora com mais
detergência, passa a ter outra especificação. Na verdade é o pacote de aditivos adicionados á
base lubrificante que gera a especificação deste lubrificante (se ele é um API- SJ, SL, SM, ou
mesmo se trata-se de um SAE 10W40, 5W30, 20W50, etc).
Então Militec-1 cria uma película resistente. É isso?
Militec-1 na verdade não forma uma película externa na parede do metal. Ele penetra no metal,
deixando o equipamento exatamente com as mesmas folgas de antes da aplicação.
Posso usar Militec-1 com qualquer tipo de lubrificante?
Sim! Por não reagir com o lubrificante, Militec-1 pode ser adicionado a qualquer lubrificante,
sendo ele mineral, semi-sintético, sintético, hidráulico, graxas, etc.
E quanto aos aditivos para óleo que existem no mercado. São iguais ao Militec-1?
Em hipótese alguma! A partir do momento que se adiciona ao lubrificante um aditivo externo,
este lubrificante deixa se ser o especificado pelo fabricante. Se for um aditivo líquido, fatalmente
ele irá modificar a viscosidade do lubrificante. Mudanças de viscosidade normalmente geram
aumento de folgas do equipamento (ou do motor) e diminui capacidade de troca de calor entre os
componentes (óleo grosso isola o calor), além de deixar o equipamento mais “pesado” para
trabalhar.
Já os aditivos sólidos criam sobre-camadas no sistema interferindo nas folgas internas dos
componentes. Além disso, estas camadas também interferem isolando a troca de calor entre o
óleo e o os componentes e modificam também a fluidez deste lubrificante, principalmente em
sistemas onde o filme de óleo é gerado por pressão de óleo, sem falar em entupimentos de filtros.
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Militec-1 pode substituir o lubrificante? Posso colocar apenas Militec-1 no motor do meu
carro?
Não! Militec-1 necessita do óleo, pois o óleo lubrificante possui outras características físicoquímicas importantes ao bom funcionamento do motor que não são encontradas no Militec-1.
Devo aplicar Militec-1 em todas as trocas de óleo?
Não há necessidade! Quando chegar a hora da substituição do lubrificante, Militec-1 já terá
reagido com o metal. Mesmo com a troca do lubrificante, Militec-1 permanecerá aderido ao
metal, dando uma proteção duradoura. Siga as trocas de óleo de acordo com o fabricante e
aplique Militec-1 a cada 20.000 km. Para serviço severo (motor de competição, turbo, motos) a
aplicação deverá ser a cada 2 trocas de óleo.
Posso colocar Militec-1 em qualquer motor?
Sim! Qualquer motor a combustão, sendo ele gasolina, álcool, diesel, gás, 2 ou 4 tempos.
Podemos dizer que Militec-1 pode ser usado que qualquer lugar onde haja necessidade de
lubrificação e que se queira reduzir o atrito, aderência de borras ou proteção contra oxidação.
E no câmbio e diferencial, posso colocar também?
Sim! Os resultados são fantásticos tanto para câmbios quanto para diferenciais.
No câmbio automático pode?
Nos câmbios automáticos a transmissão de força é feita principalmente por pressão hidráulica. O
atrito em si não é tão relevante. Neste caso, os benefícios não serão tão aparentes.
Posso colocar Militec-1 também no motor da minha moto?
Sim! Qualquer modelo ou cilindrada
E se minha moto usar o mesmo óleo para o motor e embreagem? Não vai patinar a
embreagem?
Não! Não vai patinar pelo fato de Militec-1 reagir apenas no metal do disco da embreagem. Se
ela fosse composta de metal / metal, este atrito seria diminuído, provocando o deslizamento dos
discos. No caso do motor, temos atrito entre metal e cortiça ou composite, que são materiais que
Militec-1 não reage. Portanto, se a embreagem estiver em bom estado, a aplicação de Militec-1
não irá interferir no “grip” dela.
Meu motor está rajando. Militec-1 pode resolver este problema?
Não! Militec-1 não repõe folgas. Se ele estiver batendo ou rajando, irá continuar batendo e
rajando. Militec-1 é perfeito se usado como vacina e não como remédio.
Quais os benefícios que Militec-1 podem trazer para meu veículo?
Em função da diminuição do atrito esses benefícios serão:
Redução do consumo
Aumento da potência
Durabilidade
Maior estabilidade térmica do óleo
A função da proteção anti-aderente seria a dificuldade de ancoragem de borras e sujidades,
potencializando a própria detergência do óleo.
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A função da proteção anti-oxidante seria a proteção contra ferrugem proveniente da umidade,
condensação interna, maresia, etc.
Vocês teriam como provar esta redução de atrito de 70?
Sim. Esta redução de atrito é comprovada por análise de óleo baseada em contagem de partículas
de ferro misturadas ao lubrificante. Se elas estão no lubrificante é porque saíram de algum
componente em função de desgaste. Este valor é uma média dos testes efetuados tanto na linha
industrial quanto automotiva.
Esta redução de atrito de 70% equivale a aproximadamente 3% de aumento na potência ou 5%
de melhora no consumo.
Em um veículo a gasolina, que faça 12 km por litro, esta diferença após 20.000 km será de 80
litros de gasolina economizados, sem mencionar a proteção dos componentes mecânicos.
Militec-1 já foi testado por algum órgão oficial?
Sim! Testes na UFMG e na Lactec entre outros.
Se Militec-1 é tão bom assim, por que não é usado pelas montadoras?
Vou responder com outra pergunta: Até que ponto para um fabricante é financeiramente
interessante ter um produto que dure muito mais depois de vencida a garantia?
O que podemos afirmar é que algumas destas montadoras aplicam Militec-1 na linha de
produção, para maior durabilidade e menos paradas para manutenção preventiva, otimizando a
produção.
Vi na internet um carro rodando sem óleo. Isso é possível?
Sim! Porém não recomendável. O vídeo é real e seu objetivo é mostrar o nível de redução de
atrito é tão relevante a ponto de poupar o motor ou equipamento mesmo em condições severas
por falta de lubrificante ou contaminação extrema do lubrificante por combustível, solvente ou
água.
O motor só trava sem óleo devido ao atrito entre as peças que gera desgaste, temperatura,
dilatação e consequentemente o travamento. Como Milite-1 trata o metal e não lubrificante, ele
irá proteger o metal mesmo com deficiência de óleo e sem atrito entre as peças móveis não há
aumento de temperatura, nem dilatação do material, muito menos travamento.
Por que nunca ouvi falar deste produto? Ele é novo no mercado?
Nos EUA Militec-1 têm mais de 30 anos, tendo como maior cliente as Forças Armadas daí o
nome abreviado de Mili tary Tec hnology.
No Brasil o produto já possui 16 anos. Sua aplicação sempre foi mais difundida entre
preparadores, equipes de competição e uso industrial. Atualmente está sendo feito um trabalho
para maior difução do produto.
Atualmente a Militec-1 já está em mais de 30 países, como Austrália, Japão, Nova Zelândia,
China entre outros.
“Quando os suíços acharam que tinham chegado a perfeição na fabricação de relógios, os
japoneses lançaram o relógio digital que, além de ser muito mais barato, era cem vezes mais
preciso”.
Nada realiza mais que a quebra de um paradigma!
Mais informações: www.militec.com.br ou www.blower.com.br
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