- Física e Segurança no Trânsito -
- TESTES DE COLISÕES -
- Testes de Colisões -
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-“Crash Tests”
- Vídeos de testes de
colisões 1 - 8.
- Testes de Colisões -
- Testes de Colisões -
COLISÕES
- Colisões e Momentum Linear -
Momentum Linear ou
Quantidade de Movimento Linear


Q  mv
- m: massa (kg).
- v: velocidade (m/s)
m v
- [Q] = kg . m/s
- Grandeza VETORIAL: mesma orientação da velocidade.
Q
- Quantidade de Movimento QUANTIDADE DE MOVIMENTO LINEAR (Momentum Linear):


Q  mv
-Conservação da Quantidade de Movimento Linear Total:


QT . Antes  QT . Depois




Q1  Q2  ( ANTES )  Q1  Q2  ( DEPOIS )
m1  v1.antes  m2  v2.antes  m1  v1.depois  m2  v2.depois
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Testes de Colisões -
Energia Mecânica
ET  Ec  E pg  E pe
ENERGIA MECÂNICA TOTAL:
-Energia Cinética: (“VELOCIDADE”)
-Energia Potencial Gravitacional:
-Energia Potencial Elástica:
m  v2
Ec 
2
(“ALTURA/DESNÍVEL”)
(“DEFORMAÇÃO ELÁSTICA”)
E pg  m  g  h
k  x2
E pe 
2
- Testes de Colisões - Colisão inelástica: EMEC se dissipará na deformação
do veículo;
- Testes de Colisões - Colisão inelástica: Ec se dissipará na deformação
do veículo;
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
DETERMINAR VELOCIDADES A
PARTIR DAS DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM:
- Energia Mecânica dissipada pelo
Trabalho da Força de Atrito.
WF  N ..d . cos 
a
EM to ta l  WFNc
m  v2
Ec 
2
Vi 
2
vi
d
2 g
2.g..d
DETERMINAR VELOCIDADES
ANTES E/OU APÓS AS
COLISÕES:
-Conservação da Quantidade
de Movimento Linear Total.


Q  mv


QT . Antes  QT . Depois
m1  v1.antes  m2  v2.antes  m1  v1.depois  m2  v2.depois
- Testes de Colisões -
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
- Vídeo “Perícia Porsche Fantástico”.
“Porsche bateu a 150km/h, diz perícia; jovem morta no outro carro
era da BA.”
Fonte: http://www.olhardireto.com.br/noticias/exibir.asp?id=190153
- Testes de Colisões -
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
- Vídeo “Perícia Carro Pendurado Fantástico”.
“Carro perde controle e invade segundo andar de casa em SP.”
Fonte: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/04/carro-perde-controle-e-invade-casa-na-zona-leste-de-sp-.html
- Testes de Colisões -
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
ANÁLISE E RECONSTITUIÇÃO DE UM
ACIDENTE DE TRÂNSITO
DETERMINAR VELOCIDADES A
PARTIR DAS DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM:
- Energia Mecânica dissipada pelo
Trabalho da Força de Atrito.
WF  N ..d . cos 
a
EM to ta l  WFNc
m  v2
Ec 
2
Vi 
2
vi
d
2 g
2.g..d
DETERMINAR VELOCIDADES
ANTES E/OU APÓS AS
COLISÕES:
-Conservação da Quantidade
de Movimento Linear Total.


Q  mv


QT . Antes  QT . Depois
m1  v1.antes  m2  v2.antes  m1  v1.depois  m2  v2.depois
-Situação problema.
-Numa rodovia em reta e nível, uma caminhonete colidiu de sua
dianteira contra a traseira de uma moto e a conduz, em acoplamento,
por uma distância de 69m, enquanto freia. Antes do impacto, a
caminhonete já vinha usando os freios, deixando marcados 29m de
frenagem, antes do embate, na pavimentação de asfalto seco e em
bom estado.
a) Qual a velocidade inicial da caminhonete?
b) Qual a distância entre a caminhonete e a moto no instante em que o
condutor da caminhonete a avistou?
Dados:
M = 1800kg
m = 220kg
Vmoto = 30km/h = 8,33m/s
g = 9,81m/s²
Tr = 1,8s
µ = 0,6
Vi = ?
- Direção Defensiva - Vídeo RESPEITO CICLISTA.
- Direção Defensiva -
- Direção Defensiva -
- Direção Defensiva - Vídeo DIREÇÃO DEFENSIVA.
- REPORTAGENS 1 e 2.
Evite acidentes!
- Dirija defensivamente.
- Respeite os limites de velocidade.
- Use cinto de segurança e exija que
todos usem também, principalmente no
banco de trás.
- Respeite a sinalização.
- Respeite pedestres e ciclistas.
- Dirigir sob efeito de álcool = acidente.
- Álcool + altas velocidades = MORTE!!!
- Vídeo Final.
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