Relatório de Acompanhamento do
Comércio Exterior da Bahia
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B -- O
Ouuttuubbrroo ddee 22001144
Data de fechamento: 16.10.2014
FEDERAÇÃO DAS INDÚSTRIAS DO ESTADO DA BAHIA
Superintendência de Desenvolvimento Industrial
Gerência de Estudos Técnicos
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DESTAQUES
Comércio Exterior do Brasil
 As exportações brasileiras caíram 2,2% nos primeiros nove meses de 2014;
 As importações brasileiras apresentaram queda de 2,8% no período;
 O atual cenário de estagnação do comércio exterior brasileiro reacende o debate
sobre a necessidade de correção da taxa de câmbio. O fato é que o câmbio
nominal na faixa de R$ 2,20-2,50/US$1 resulta em uma taxa de câmbio real
(deflacionada pela inflação) praticamente igual a da implantação do Plano Real,
em 1994.
 As projeções da Funcex indicam exportações para 2014 da ordem de US$ 232,2
bilhões (-4,1%) e importações de US$ 230,7 bilhões (-3,7%). Em consequência, o
saldo da balança comercial fechará o ano positivo em apenas US$ 1,5 bilhão.
Comércio Exterior da Bahia
 As exportações baianas totalizaram US$ 7,2 bilhões, com queda de 8,1%;
 As importações baianas alcançaram US$ 6,7 bilhões, com alta de 7,3%;
 A acentuada queda das exportações baianas resultou principalmente da não
exportação de plataformas de exploração de petróleo (como ocorrida em 2013) e
das menores vendas externas de automóveis, catodos de cobre e para-xileno. O
aumento das importações baianas foi influenciado pelas compras inéditas de GNL,
automóveis, sulfetos de cobre, nafta, motores eletrogeradores, dentre outros.
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1. Desempenho do Comércio Exterior Brasileiro
(Janeiro a Setembro de 2014)
A lenta recuperação da economia mundial influenciou no fraco desempenho das
exportações brasileiras nos primeiros nove meses de 2014, reduzindo os preços das
principais commodities exportadas. A fraca demanda da Argentina por bens industriais
brasileiros e a redução das exportações de plataformas de petróleo foram outros fatores
relevantes para o desempenho negativo. Da mesma forma, o baixo crescimento do
mercado doméstico afetou negativamente as importações no período. Em consequência,
a corrente de comércio brasileira apresentou queda de 2,5%, mas houve melhora no
déficit da balança comercial. A tabela abaixo resume o desempenho do comércio
exterior brasileiro nos primeiros nove meses de 2014.
Comércio Exterior do Brasil
Em US$ milhões fob
Var.(%)
Jan - Set 2013 (a) Jan - Set 2014 (b)
(b/a)
1. Exportações
177.505,4
173.634,9
-2,2
2. Importações
179.265,5
174.330,4
-2,8
-1.760,1
-695,5
N/A
356.770,9
347.965,2
-2,5
3. Balança Comercial (1-2)
4. Corrente de Comércio (1+2)
Fonte: SECEX ; elaboração FIEB/ SDI
N/A (Não Aplicável)
O atual cenário de estagnação do comércio exterior brasileiro reacende o debate sobre a
necessidade de correção da taxa de câmbio, vista por muitos especialistas como
essencial para o aumento da competitividade da economia. O fato é que o câmbio na
faixa de R$ 2,20-2,50/US$1 está evidentemente sobrevalorizado, considerando que o
câmbio real (que leva em conta a elevação dos custos domésticos, a exemplo de
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salários e serviços) está praticamente no mesmo patamar da implantação do Plano Real,
em 1994, quando a âncora cambial foi utilizada como política de estabilidade de preços.
A contínua manutenção do real valorizado é uma ameaça à permanência das empresas
brasileiras no mercado internacional. As empresas exportadoras brasileiras perdem a
estreita margem que possuem com as transações no mercado externo, com queda de
receita em reais e aumento dos custos domésticos, principalmente dos salários em
dólar, o que piora a situação de setores que usam intensivamente mão-de-obra, como
os de calçados, têxteis e móveis.
A correção do câmbio é apenas um passo para aumentar a competitividade do País. O
maior desafio, no entanto, é o de equacionar os problemas estruturais da economia,
que afetam diretamente o setor exportador e perpetuam os custos, retirando as
vantagens brasileiras frente aos seus principias concorrentes. Torna-se urgente eliminar
os gargalos da infraestrutura física, reduzir a carga tributária e a excessiva burocracia
nos trâmites alfandegários, alterar a legislação trabalhista e estancar o aumento das
exigências ambientais. Em adição, o Governo precisa tratar o comércio exterior como
prioridade e adotar uma agressiva política de inserção na economia mundial, a exemplo
do que faz a China e a maioria dos países asiáticos.
(*) Saldo dos primeiros nove meses de 2014 (jan/14 a set/14)
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Projeções:
Para 2014, as projeções do FMI indicam recuperação lenta do crescimento do PIB
mundial, com crescimento de 3,3%. Esse processo deverá continuar em 2015, quando o
PIB mundial deverá crescer 3,8%. Para o Brasil, o FMI projeta crescimento de apenas
0,3% e 1,4% em 2014 e 2015, respectivamente (como referência, para os outros BRICS
as previsões para este e para o próximo ano são: China = 7,3% e 7,1%; Índia = 5,6%
e 6,4% e Rússia = 0,2% e 0,5%). Em termos do comércio internacional de bens e
serviços, o FMI projeta alta de 3,5% e 5% em 2014 e 2015, respectivamente.
Quanto ao comércio exterior brasileiro, as projeções da Funcex (setembro/2014)
indicam exportações da ordem de US$ 232,2 bilhões (-4,1%) e importações de US$
230,7 bilhões (-3,7%). Em consequência, o saldo da balança comercial será de US$ 1,5
bilhão.
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2. Desempenho do Comércio Exterior Baiano
(Janeiro a Setembro de 2014)
A acentuada queda das exportações baianas resultou principalmente da não
exportação de plataformas de perfuração/exploração de petróleo e das menores
vendas externas de automóveis, catodos de cobre e para-xileno. O aumento das
importações baianas, por sua vez, pode ser creditado principalmente as compras
inéditas de gás natural liquefeito (GNL), automóveis, sulfetos de minérios de cobre,
nafta, motores eletrogeradores e suas partes, cacau inteiro e grafita artificial .
Comércio Exterior da Bahia
Em US$ milhões fob
Var.(%)
Jan - Set 2013 (a) Jan - Set 2014 (b)
(b/a)
1. Exportações
7.812,5
7.179,3
-8,1
2. Importações
6.237,2
6.691,1
7,3
3. Balança Comercial (1-2)
1.575,3
488,2
-69,0
14.049,7
13.870,4
-1,3
4. Corrente de Comércio (1+2)
Fonte: SECEX ; elaboração FIEB/ SDI
A participação das exportações baianas alcançou 4,1% do valor total das exportações
brasileiras e as importações, 3,8% do valor total das importações brasileiras nos
primeiros nove meses de 2014. A Bahia foi responsável por 59,6% do valor total
exportado pela Região Nordeste e por 31,2% das importações da Região no período.
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Exportações Baianas
A redução de US$ 633,2 milhões das vendas externas baianas nos primeiros nove meses
de 2014 em comparação a igual período de 2013 resultou principalmente da não
exportação de plataformas de exploração de petróleo (-US$ 380,5 milhões), e das
menores vendas externas de automóveis, catodos de cobre e para-xileno. Outros
produtos que apresentaram relevantes reduções das exportações foram: celulose de
madeira não conífera, benzeno, milho, ouro em barras, cacau em pó, dentre outros. Por
outro lado, apresentaram crescimento expressivo as exportações de tolueno, óleo
combustível, polietileno, propeno, manteiga de cacau, mistura de isômeros do xileno,
cravo-da-índia, algodão, soja, acrilonitrila, dentre outros.
A análise das exportações baianas indica o predomínio de negócios capital-intensivos,
a exemplo de refino, petroquímica, automóveis, celulose e papel, e metalurgia
básica, produtores de importantes bens tradable . O gráfico a seguir mostra que as
cinco principais seções NCM foram responsáveis por 71,4% do valor total das
exportações baianas nos primeiros nove meses de 2014.
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Destaques Seções:
Produtos Minerais (+8,5%): aumento das vendas externas de óleo combustível (que
representam 86% da seção). As vendas externas de óleo combustível foram destinadas
às Antilhas Holandesas (56,3%), Holanda, Cingapura, Estados Unidos, Uruguai,
Argentina e Paraguai.
Celulose e Papel e suas Obras (-4,1%): redução das vendas de celulose de madeira não
conífera e de papel kraft, contrabalançada parcialmente pelo aumento das vendas de
celulose solúvel.
Produtos das Indústrias Químicas (-0,9%): reduções nos embarques de diversos
produtos, tais como: para-xileno, benzeno, Buta-1,3-dieno e dietalolamida. Em sentido
contrário, foram registradas maiores vendas externas de tolueno, propeno, mistura de
isômeros de xileno e acrilonitrila.
Produtos do Reino Vegetal (+3,2): maiores embarques de cravo-da-índia, soja, limões e
pimenta seca.
Indústrias Alimentares, Bebidas e Fumo (+6,2%): maiores vendas de manteiga de
cacau, bagaços de soja, fumo, suco de frutas, dentre outros.
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As exportações baianas também são concentradas em poucos países. O gráfico a seguir
mostra que os cinco principais países de destino foram responsáveis por 56,8% do valor
total das exportações baianas nos primeiros nove meses de 2014.
Destaques Países de Destino:
China (-1,1%): soja, celulose, catodos de cobre refinado e algodão foram responsáveis
por 92,1% do total exportado da Bahia para o mercado chinês.
Estados Unidos (-4,9%): pneus, benzeno, tolueno, celulose e soja foram os principais
produtos exportados para esse mercado (44,8% do total).
Argentina (-39,4%): forte redução das exportações de automóveis e óleo combustível.
Outros produtos relevantes exportados foram: fios de cobre, cacau (em pó, em pasta e
manteiga de cacau), agentes orgânicos de superfície e metiloxirano.
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Holanda (-48,7%): forte queda explicada pela ausência de exportação de plataformas
de perfuração. Principais produtos exportados: óleo combustível, celulose, éteres
acíclicos e soja (bagaços e grãos).
Antilhas Holandesas (+35,6%): Óleo combustível
Importações Baianas
Os produtos nafta petroquímica, automóveis, sulfetos de minério de cobre, gás natural
liquefeito (GNL) e óleos brutos de petróleo foram responsáveis por 54,8% das
importações baianas nos primeiros nove meses de 2014.
O aumento de US$ 453,9 milhões das importações baianas, na comparação entre os
primeiros nove meses de 2014 e igual período de 2013, pode ser creditado
principalmente as compras inéditas de gás natural liquefeito (GNL) e as maiores
compras de automóveis, sulfetos de minérios de cobre, nafta, motores eletrogeradores e
suas partes, cacau inteiro e grafita artificial. Também merecem destaques as
importações máquinas para moldar/aglomerar minerais sólidos, resíduos de cobre,
caixas de transmissão, óleos de palmiste, ferry-boats, dentre outros.
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Principais Produtos Importados pela Bahia - Janeiro a Setembro de 2014
Nafta
19%
Demais
46%
Automóveis
18%
Petróleo
2%
GNL
4%
Sulfetos de cobre
11%
Destaques Produtos Importados:
Nafta (+8,7%): as importações somaram US$ 1,3 bilhão nos primeiros nove meses de
2014, oriundas da Argélia, Estados Unidos, Marrocos, Venezuela, Antilhas Holandesas,
México e Argentina.
Automóveis de passageiros (+14,9%): as importações totalizaram US$ 1,255 bilhão
(contra US$ 1,093 bilhão do período anterior), procedentes principalmente da Argentina
e México (93%). Outros importantes países fornecedores foram Canadá e China.
Sulfetos de minério de cobre (+19%): provenientes principalmente do Chile (81%).
Outros países fornecedores foram Peru, Canadá e Portugal.
GNL: (+US$ 243 milhões): importações inéditas do novo terminal de regaseificação da
Petrobras, inaugurado no final de janeiro deste ano. As importações foram provenientes
de Guiné Equatorial, Nigéria, Espanha, Estados Unidos e Noruega.
Petróleo (-13,3%): proveniente de Guiné Equatorial, Colômbia e Estados Unidos.
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Destaques Países de Origem:
Argentina (-0,1%): principalmente importação de automóveis (90%). Outros
produtos relevantes: nafta petroquímica, fios de alta tenacidade, unidade de ar
condicionado.
Chile (+21,4%): sulfetos de minério de cobre e catodos de cobre refinado
respondem por 92% do total importado pela Bahia do Chile.
Estados Unidos
(+73,4%): nafta
petroquímica,
trigo,
GNL,
fósforo
branco,
diidrogeno-ortofosfato de amônio, dentre outros.
China (+6,5%): diversificadas em muitos produtos, com destaque para partes de
motores eletrogeradores, automóveis, máquinas de processamento de dados,
fritadoras eletrotérmicas, etc.
Argélia (+20,3%): basicamente nafta petroquímica.
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O Relatório de Acompanhamento do Comércio Exterior da Bahia (RACEB) é uma
publicação trimestral da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB), produzido
pela Superintendência de Desenvolvimento Industrial (SDI).
Presidente:
Carlos Gilberto Cavalcante Farias
Diretor Executivo:
Vladson Bahia Menezes
Superintendente:
Marcus Emerson Verhine
(Mestre em Economia e Finanças pela Universidade da Califórnia)
Equipe Técnica:
Ricardo Menezes Kawabe
(Mestre em Administração Pública pela UFBA)
Carlos Danilo Peres Almeida
(Mestre em Economia pela UFBA)
Críticas e sugestões serão bem recebidas.
Endereço Internet: http://www.fieb.org.br
E-mail: [email protected]
Reprodução permitida, desde que citada a fonte.
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