260 Daniel Corrente de Moraes; Marcelo L. dos Santos & Luciano B. Baldissera social sem que para isto ocorra a degradação dos recursos naturais. Neste contexto, um grande paradoxo a ser enfrentado diz respeito a mobilidade urbana, pois de um lado há o desafio de transportar de maneira rápida e eficiente uma grande quantidade de pessoas e de outro, a imensa quantidade de poluição e os congestionamentos causados pelo aumento da frota de veículos com motor de combustão interna. PROBLEMÁTICA RELACIONADA A MOBILIDADE URBANA As preocupações em relação a mobilidade urbana ganham a cada dia mais atenção, este fato se deve em muito a dificuldade que o poder público tem de equacionar o aumento da frota de veículos, com a manutenção de um meio ambiente saudável. Neste contexto, o direito a uma cidade sustentável está diretamente relacionado com a capacidade de desenvolvimento de um sistema de mobilidade urbana amparado em iniciativas ecologicamente limpas. Porém, caos é a palavra que melhor descreve o trânsito de uma metrópole brasileira. Esta é uma realidade cada vez mais comum nas grandes cidades e, devido ao aumento da frota automotiva, é um problema que passa a ser conhecido também pelas cidades de menor porte. As mazelas do transporte urbano não se limitam apenas ao trânsito caótico, passam também pela forma como este foi concebido e como é mantido, uma vez que dá preferência a veículos com enorme potência e peso, que em geral carregam uma única pessoa. Neste sentido, é fator relevante na questão abordada os altos custos do transporte. Segundo Larica, as famílias de classe média acabam por gastar cerca de 15% a 20% de toda a sua renda em transporte, seja em passagens ou em combustíveis. Desta forma, considerando a utilização dos automóveis por apenas um ou dois indivíduos, situação que abrange a maioria absoluta dos casos, o rendimento do automóvel fica em torno de 40%, verificando-se, assim, que ocorre um enorme desperdí- I Seminário Internacional de Direitos Humanos e Democracia Os Direitos Humanos e a sua Proteção 25 e 26 de abril de 2013