Um sistema de gestão de frotas que lhe permite o
controlo, a localização em tempo real e a comunicação
permanente com todos os veículos da sua empresa.
Um sistema que gere e controla toda a actividade de
uma frota inteira de veículos.
A
distribuição e o transporte de
mercadorias e pessoas são hoje áreas
fundamentais para o sucesso de
qualquer negócio. Fazer chegar ao lugar
certo na hora exacta, poderá ser factor
determinante na força de vendas de um
produto.
Desta forma, o controlo e análise da
distribuição geraram a necessidade de uma
ferramenta perfeita para a gestão de frotas,
cujo desenvolvimento surge da síntese e
convergência das mais recentes tecnologias
nas áreas da engenharia electrónica, das
telecomunicações, da informática e da
informação geográfica.
É neste caminho traçado pelas mais altas
tecnologias que a TECMIC, em colaboração
com o INESC, concebeu o XTraN, um
instrumento que estende os sistemas de
comunicação e informação da empresa a cada
uma das suas viaturas, tornando-o por isso
imprescindível para qualquer actividade
económica suportada numa frota de veículos.
O XTraN mais que um mero auxiliar de
controlo de viaturas, gere e analisa com rigor
toda a actividade da frota da sua empresa.
Constituído pelo Centro de Controlo instalado
na secção de despacho e pelas Unidades
Móveis instaladas nos veículos, o XTraN
concentra toda a sua operacionalidade numa
rede de comunicações móveis e no sistema
global de posicionamento GPS.
O
XTraN permite um aumento
significativo da capacidade de
gestão e controlo da frota,
fornecendo às empresas
vantagens competitivas que se
traduzem em:
• Comunicação económica, fiável e
segura
• Monitorização em tempo real de
todos os veículos
• Total controlo sobre a actividade
dos condutores
• Melhor planeamento de rotas,
cargas e actividades
• Menor tempo de resposta
• Redução dos custos de operação
• Melhoria da qualidade do serviço
prestado
• Aumento da produtividade.
• Aumento da segurança e controlo
dos veículos condutores
Aplicações
Buscas
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Com o objectivo de verificar os recursos
disponíveis numa determinada área é
possível procurar, a qualquer momento,
veículos, clientes, ou outros definidos pelo
gestor, bem como a distância que os
separa de um determinado local.
Transporte de Mercadorias
Distribuição e Logística
Serviço de Paquetes
Serviço de Assistência e Manutenção
Transporte Colectivo de Passageiros
Taxis
Transporte de Valores
Serviço de Segurança Privada
Vigilância e Segurança de Veículos
Serviço de Emergência
Forças de Segurança Pública
Aluguer de Veículos
Mapas
O Centro de Controlo suporta mapas dos tipos
vector ou raster, podendo ser abertos em
simultâneo mapas diferentes ou vários zooms
do mesmo mapa.
O gestor poderá colocar sobre os mapas
ícones que identificam a localização de
instalações da empresa, de clientes, de áreas
de serviço, etc. Ao seleccionar um ícon no
mapa, acede-se a informação detalhada.
Monitorização e
Processamento dos
Dados
A informação recolhida dos sensores
instalados nos veículos é visualizada e
processada no Centro de Controlo. O
gestor pode definir o set-up dos
parâmetros que permitem gerar alarmes de
funcionamento a partir dos dados
provenientes dos veículos.
Relatórios e Impressões
São possíveis vários relatórios relativos a
ordens de serviço, horas de trabalho de
condutores, quilómetros percorridos,
consumos, rotas percorridas, etc. A opção
de impressão está disponível quer para
relatórios quer para qualquer função da
aplicação.
Centro de Controlo
O Centro de Controlo é a porta que permite o transporte de
informação até aos veículos. Foi concebido utilizando as mais
poderosas e modernas ferramentas de suporte, permitindo assim a
obtenção de uma aplicação robusta, eficaz e fácil de utilizar pelo
operador do sistema. O centro de controlo funciona num ambiente
de rede fazendo uso de uma arquitectura Cliente-Servidor.:
1 - Servidor - gere e implementa a comunicação com as unidades
móveis através da rede de comunicações escolhida (GSM, Trunking
ou Inmarsat C). Ao servidor está associada a base de dados central
do sistema onde se encontra residente toda a informação. O Servidor
XTraN assenta numa topologia aberta, sendo possível a troca de
informação com outras aplicações de gestão informática existentes
na empresa.
2 - Cliente - Implementa a interface do sistema com o utilizador.
Através dele, é possivel gerir e consultar em tempo real, toda a
actividade de uma frota. O centro de controlo XTraN permite o
funcionamento de vários Clientes (postos de trabalho) em
simultâneo. Desta forma, conseguem-se ter vários operadores a gerir
diversos conjuntos de viaturas eficazmente, podendo inclusivé
encontrarem-se dispersos por várias regiões (desde que os
computadores estejam ligados por uma rede Windows™).
É assim possível:
• Deteminar com exactidão a posição geográfica dos veículos com
visualização em mapas electrónicos
• Seguir o movimento das viaturas
• Visualizar o percurso efectuado e o tempo que o demorou a
percorrer
• Detectar possíveis situações de alarme ou avaria
• Procurar e visualizar os veículos mais próximos
de determinado local
• Procurar nos mapas electrónicos veículos, ruas, clientes, etc.
• Definir planos de missões e tarefas e associá-los aos veículos
• Monitorar o estado dos veículos, cargas e serviços
• Configurar remotamente o intervalo de tempo de amostragem da
posição geográfica e da transmissão da informação para o centro
de controlo
A aplicação "Cliente" do centro de controlo contém ainda uma
poderosa componente de informação geográfica, o que permite a
apresentação selectiva de diferentes camadas de informação
específica (estradas principais, estradas secundárias, designação de
ruas, localidades, áreas de serviço, etc.). O centro de controlo
XTraN permite ainda obter toda a informação relativa aos veículos
(motorista, natureza e estado da carga que transporta, etc.) duma
forma simples e rápida bastando para isso, seleccionar o veículo
desejado. É também possível enviar e receber das viaturas
mensagens de texto, novos serviços, alarmes e avarias, através de
um interface homem máquina poderoso e muito fácil de utilizar.
Características Técnicas
Componentes
Software
- Aplicação XTraN Servidor
- Aplicação XTraN Cliente
- Mapas electrónicos
- Microsoft Windows95™ ou NT™
Hardware
- PC IBM compatível com microprocessador Pentium, RAM não inferior
a 16 MB, disco rígido com espaço disponível não inferior a 100 MB, monitor
VGA, porta série RS232, placa Ethernet.
- Módulo de comunicações (hardware)
- Impressora (opcional)
- Terminal (opcional)
Comunicações
O servidor XTraN é ligado à rede de comunicação móvel por meio de um
terminal de telecomunicações e, tal como o cliente, deve estar instalado num
PC que esteja ligado em rede (vulgar "internet")
Mensagens
O Centro de Controlo permite:
- o envio automático de mensagens pré-definidas facilmente escolhidas de
uma lista, com ou sem preenchimento de campos adicionais. A utilização de
mensagens pré-definidas permite por um lado reduzir o tempo dispendido
pelo gestor no respectivo envio, e por outro lado reduzir os custos de
comunicação pela utilização de códigos. As mensagens enviadas são
armazenadas numa mailbox-out.
- o envio de mensagens de texto livre digitadas pelo gestor a partir do
teclado. As mensagens enviadas são armazenadas numa mailbox-out.
- a recepção de mensagens, sinalizando cada mensagem que chega,
permitindo visualizar qualquer das mensagens chegadas, funcionando como
mailbox-in.
- O envio de mensagens pode ser efectuado para uma, um grupo ou para
todas as Unidades Móveis de uma forma muito automática.
Mapas
- O Centro de Controlo suporta mapas dos tipos vector ou raster, podendo
ser abertos em simultâneo mapas diferentes ou vários zooms do mesmo
mapa.
- O gestor poderá colocar sobre os mapas ícones que identificam a
localização de instalações da empresa, de clientes, de áreas de serviço, etc.
Ao seleccionar um ícon no mapa, acede-se a informação detalhada.
Buscas
Por forma a verificar os recursos disponíveis numa determinada área é
possível procurar, a qualquer momento, veículos, clientes, ou outros
definidos pelo gestor.
Monitorização e Processamento de
Dados
A informação recolhida dos sensores instalados nos veículos é visualizada e
processada no Centro de Controlo. O gestor pode definir o set-up dos
parâmetros que permitem gerar alarmes de funcionamento a partir dos dados
provenientes dos veículos.
Relatórios e Impressões
São possíveis vários relatórios relativos a ordens de serviço, horas de
trabalho de condutores, quilómetros percorridos, consumos, rotas
percorridas, etc. A opção de impressão está disponível quer para
relatórios quer para qualquer função da aplicação.
Principais Funcões
•
Localização automática de veículos com
visualização em mapas electrónicos
•
Monitorização remota do estado de veículos, cargas
e serviços
•
Activação remota de dispositivos instalados nos
veículos
•
Troca de mensagens bidireccionais entre condutores
e gestores, podendo ser texto livre, urgências e
segurança, serviço e missões
•
Procura e visualização automáticas em mapas
electrónicos de veículos, ruas, clientes, estações de
serviço, etc
•
Procura e visualização automáticas em mapas
electrónicos de veículos, ruas, clientes, estações de
serviço, etc
•
Visualização em mapas electrónicos de rotas
realizadas pelos veículos
•
Definição de planos de missões dos veículos com
possibilidade de actualização por parte de
condutores e gestores
•
Facilidade de integração com sistemas de
informação para despacho e gestão já existentes na
empresa
•
Possibilidade de desenvolvimento e personalização
de funcionalidades e arquitectura de acordo com as
necessidades específicas de cada cliente
TECMIC
Tecnologias de Microelectrónica, S.A.
Taguspark – Edifício Inovação I, 222
2780 Oeiras
Tel. 351-1-422-88-00
Fax: 351-1-422-88-09
E-mail: [email protected]
Periféricos
Unidade de Controlo
A unidade de controlo integra um computador a bordo
com um receptor do sistema GPS (Sistema Global de
Posicionamento).
A unidade de controlo tem saídas e entradas digitais e
entradas analógicas para a ligação aos equipamentos
periféricos, como uma impressora, bem como sensores
e actuadores instalados no veículo.
Antena GPS
É possível haver uma personalização das unidades
móveis ao nível do tipo de funcionalidades, interface
com o utilizador, interface com o centro de controlo,
da parametrização remota pelo centro de controlo das
mensagens pré-programadas ou de outros parâmetros
de funcionamento.
Componentes
• Unidade de Controlo (on-board computer, receptor de
GPS, circuito de alimentação e protecção eléctrica)
GSM – voz e dados e GSM (M1) - dados
• Antena de GPS
• Terminal de Comunicações Móveis (GSM, Trunking ou
•
•
•
•
Inmarsat C)
Interface de Dados
Terminal de Condutor (opcional)
Leitor laser de Código de Barras (opcional)
Impressora (opcional)
Rádio Trunking
Unidade de Controlo
Características Técnicas
Componentes
• Unidade de Controlo (on-board computer, receptor de GPS,
circuito de alimentação e protecção eléctrica)
• Antena de GPS
• Terminal de Comunicações Móveis (GSM, Trunking ou
Inmarsat C)
• Interface de Dados
• Terminal de Condutor (opcional)
• Leitor laser de Código de Barras (opcional)
• Impressora (opcional)
• Sensores e Actuadores (opcionais, ex. autoalarme, tacógrafo,
termómetro)
Mensagens
O Terminal de Condutor é o interface de comunicações entre o
condutor e o gestor. São possíveis três alternativas para
solucionar diferentes requisitos de operação:
TC XTraN - terminal desenvolvido para utilização específica do
XTraN, conjuga um elevado grau de portabilidade para recolha
de dados de serviço, com fácil visualização e envio de
mensagens, em condução.
PSION™ workabout™ - se a frota já dispõe de terminais
PSION™ workabout™ instalados nos veículos ou seja
necessário um terminal de elevado grau de portabilidade,
grande capacidade para recolha de dados de serviço, ou um
conjunto variado de ferramentas de software, foi desenvolvido
um pacote de software suportado no terminal PSION™
workabout™.
PC portátil - caso a frota disponha de PCs portáteis instalados
nos veículos, ou seja necessário um conjunto de ferramentas
de software só suportáveis numa plataforma tipo PC, foi
desenvolvido para o efeito, um pacote de software suportado
no Microsoft™ Windows™.
Recolha de Dados de Serviço
O Terminal de Condutor é um equipamento portátil com
autonomia, pelo que pode ser removido do veículo e utilizado
para o condutor registar e recolher dados referentes ao serviço
- cargas, descargas, recolhas, entregas, confirmações de
clientes, etc.
O registo destes dados pode ser efectuado a partir do teclado
do Terminal de Condutor ou ainda através de um Leitor de
Código de Barras que poderá ser ligado à porta do Terminal de
Condutor disponível para este efeito.
Quando o Terminal de Condutor é recolocado no veículo estes
dados sáo transferidos para o Centro de Controlo.
Inmarsat
Principais Funcões
•
Recolha das coordenadas geográficas
do veículo e report automático para
Centro de Controlo
•
Aquisição de dados do estado de
veículos e da sua carga e report
automático para Centro de Controlo
•
Troca de mensagens de sistema
bidireccionais entre Centro de Controlo
e Unidade Móvel, podendo ser
localizações ou parâmetros da Unidade
Móvel
TECMIC
Tecnologias de Microelectrónica, S.A.
Taguspark – Edifício Inovação I, 222
2780 Oeiras
Tel. 351-1-422-88-00
Fax: 351-1-422-88-09
E-mail: [email protected]
Periféricos
Terminal do Condutor
0 terminal do condutor constitui uma ferramenta prestável
através da qual o condutor tem possibilidade de comunicar
com o centro de controlo e receber mensagens
personalizadas que serão apresentadas no écran do terminal.
Recíprocamente, o condutor pode usar os menus do terminal
para enviar mensagens pré-programadas para o centro de
controlo:
•
•
•
•
•
•
•
Fogo
Acidente
Assalto
Refeição
Reabastecimento
Avaria
Texto livre
A transmissão de uma mensagem de emergência em caso de
aflição é uma característica standard do terminal do condutor,
oferecendo assim uma maior segurança do condutor, do
veículo e da própria carga. Uma das características opcionais
do terminal do condutor é a integração de um leitor de código
de barras. 0 terminal do condutor é um equipamento portátil
que pode ser removido do seu suporte e utilizado fora do
veículo para o registo do serviço.
•
•
•
•
Registo de mercadorias
Data e hora de entrega
Registo do número de horas
Validação do cliente e do número de
pacotes a entregar
Quando novamente colocado no suporte, a
informação armazenada no terminal será
enviada para a unidade de controlo e daí
transmitida para o centro de controlo.
É possível haver uma personalização das
unidades móveis ao nível do tipo de
funcionalidades, interface com o utilizador,
interface com o centro de controlo, da
parametrização remota pelo centro de controlo
das mensagens pré-programadas ou de outros
parâmetros de funcionamento.
Unidade de Controlo
Características Técnicas
Mensagens
O Terminal de Condutor é o interface de comunicações entre o
condutor e o gestor. São possíveis três alternativas para
solucionar diferentes requisitos de operação:
TC XTraN - terminal desenvolvido para utilização específica do
XTraN, conjuga um elevado grau de portabilidade para recolha
de dados de serviço, com fácil visualização e envio de
mensagens, em condução.
PSION™ workabout™ - se a frota já dispõe de terminais
PSION™ workabout™ instalados nos veículos ou seja
necessário um terminal de elevado grau de portabilidade,
grande capacidade para recolha de dados de serviço, ou um
conjunto variado de ferramentas de software, foi desenvolvido
um pacote de software suportado no terminal PSION™
workabout™.
PC portátil - caso a frota disponha de PCs portáteis instalados
nos veículos, ou seja necessário um conjunto de ferramentas
de software só suportáveis numa plataforma tipo PC, foi
desenvolvido para o efeito, um pacote de software suportado
no Microsoft™ Windows™.
Report de Posições
A informação da localização dos veículos é enviada
automaticamente para o Centro de Controlo, sem qualquer
intervenção do condutor. A periodicidade deste envio é
comandada remotamente a partir do Centro de Controlo.
Também é possível ao gestor fazer o "polling" da posição de
qualquer Unidade Móvel em qualquer instante, sem haver
intervenção do condutor.
A Unidade Móvel faz a actualização local da sua posição, a
partir do receptor de GPS, a cada segundo. O registo destas
posições é armazenado localmente para posterior envio ao
Centro de Controlo.
O sistema de navegação GPS - Global Positioning System - é
constituído por um conjunto de satélites que permite através de
um método de triangulação determinar a posição geográfica do
emissor, velocidade, etc, em qualquer ponto do globo sem
qualquer custo de utilização.
Aquisição de Dados
e Actuação de Dispositivos
É possível a aquisição de dados de sensores instalados nos
veículos. Esta informação pode ser visualizada quer no veículo
através do Terminal de Condutor quer no Centro de Controlo.
Para cada um dos sensores poderão ser definidos parâmetros
que permitam a geração de alarmes.
O sistema permite ainda actuar remotamente a partir do Centro
de Controlo sobre dispositivos instalados no veículo.
Principais
Funcões
•
Recolha das coordenadas geográficas
do veículo e report automático para
Centro de Controlo
•
Aquisição de dados do estado de
veículos e da sua carga e report
automático para Centro de Controlo
•
Interface com os condutores
•
Troca de mensagens bidireccionais
entre condutores e gestor, podendo ser
texto livre, urgências e segurança,
serviço e missões
•
Troca de mensagens de sistema
bidireccionais entre Centro de Controlo
e Unidade Móvel, podendo ser
localizações ou parâmetros da Unidade
Móvel
TECMIC
Tecnologias de Microelectrónica, S.A.
Taguspark – Edifício Inovação I, 222
2780 Oeiras
Tel. 351-1-422-88-00
Fax: 351-1-422-88-09
E-mail: [email protected]