Segunda-feira, 6 de outubro de 2014
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1973 Na edição de 18 de fevereiro, o CL abria
espaço para o artigo de Almiro Lustosa que pedia
a implantação urgente da BR-282 entre Lages e
Florianópolis.
1975 Em reportagem publicada no dia 21 de janeiro,
os serranos ganhavam um
fio de esperança para ter a
ligação com Florianópolis.
1979 No dia 29 de agosto, o DNER informava que
estava iniciando o projeto de licitação das obras.
1982 A manchete do dia 18 de julho estampava a
conclusão do asfalto entre a entrada do aeroporto
federal e o distrito de Índios.
1987 A capa de 31 de maio foi toda dedicada à
concentração suprapartidária que fechou a BR-282,
pedindo a conclusão da obra.
1993 Uma edição especial, com mais de 40 páginas, sobre a BR-282, foi publicada no dia 9 de
setembro e tornou-se um dos mais completos
documentos da história da rodovia.
BR-282, batalha
A
o longo de sua história, o Correio Lageano sempre defendeu
bandeiras em favor do desenvolvimento da Serra Catarinense.
Dentre estas bandeiras, a BR-282 foi a maior de todas, um
tema mais frequente entre todos aqueles que chegaram às páginas
do jornal e o melhor exemplo do papel de porta-voz dos anseios da
comunidade que o CL assume nestas ocasiões. Quem hoje circula pela
BR-282, trecho Lages–Florianópolis, pode não recordar que a estrada
foi concluída há menos de 20 anos.
Sua construção teve início na década de 1960, quando o 2º Batalhão
Rodoviário do Exército Brasileiro fez as primeiras obras de terraplanagem da 282. José Paschoal Baggio, diretor-presidente do Correio
Lageano, de 1951 a 2001, empenhou-se pessoalmente na luta pela
conclusão da estrada. Baggio morreu antes de ver pavimentado o
trecho que separa Lages de Campos Novos, fato que só aconteceu
em 2008. Em homenagem a seu empenho, o trecho da rodovia entre
Índios e a BR-116, recebeu seu nome.
O projeto para homenageá-lo nasceu na Câmara de Vereadores de
Lages, através de indicação do vereador Elói Bassin. Em Brasília, inicialmente, foi defendido pelo deputado federal Ivan Ranzolin, depois
pelo deputado Fernando Coruja e, em seguida, foi acompanhado pelo
senador Raimundo Colombo.
A rodovia foi pavimentada, mas não está concluída. Uma empreiteira
trabalha na retirada das cercas que ficaram próximas à pista, em
obediência à legislação das rodovias federais. O 10º Batalhão de Engenharia de Construção trabalha em projeto para adequar os primeiros 18 quilôme-tros da BR-282. Esse trecho está entre Lages e a ponte
sobre o Rio Amola Faca, divisa com o município de São José do Cerrito, foi construído pelo Governo do Estado e está dentro dos padrões
das rodovias estaduais, mais estreitas que as federais. Os recursos já
estão garantidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes – Dnit.
Segunda-feira, 6 de outubro de 2014
Suzani Rovaris
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2000 No dia 11 de maio era anunciada a confirmação da retomada das obras na 282, no trecho
entre Lages e São José do Cerrito.
2008 Manchete do dia 19 de abril, informando
que já não existiam trechos de chão batido entre
Lages a Campos Novos.
2010 No dia 7 de junho, as obras das marginais são
licitadas. No dia 30 de setembro, a empresa Setep
Construções é anunciada como vencedora.
CORREIO L AGEANO
Economia
Serra Catarinense, segunda-feira, 7 de junho de 2010
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ARQUIVO CL
2011 Em 13
de janeiro, o CL
de décadas
anuncia o início
das obras das
marginais.
Obras das marginais da BR-282 serão
autorizadas hoje pelo ministro dos
Transportes, Paulo Sérgio Passos
BR-282
Obras das marginais serão licitadas
Arquivo CL
LAGES
2012 No dia 21
de setembro, o
O presidente Lula virá a Santa Catarina no dia 18 de junho
e deve retornar no dia 20 de
agosto, quando poderá vir à
Serra Catarinense. A agenda
não está montada. Enquanto
o presidente não vem, hoje, às
18 horas, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos,
entrega a ordem de licitação
para as obras das marginais da
BR-282.
O anúncio das visitas presidenciais e do ministro foi feito
pela senadora Ideli Salvatti, na
casa do Correio Lageano e 101
FM, durante a 22ª Festa Nacional do Pinhão. A entrega da ordem de licitação das marginais
estava agendada para quartafeira passada (2), mas uma reunião de emergência do ministro
com o presidente o obrigou a
remarcar a agenda.
Paulo Passos estará acompanhado pela senadora Ideli e
pelo deputado federal Cláudio
Vignatti. Iniciam por São Miguel do Oeste, onde inauguram
o trecho final da BR-282. Em
Chapecó, assinam a ordem de
serviço para duplicação de um
acesso da BR-282 a Chapecó.
Em Xanxerê assinam ordem de
serviço da travessia urbana da
cidade e em Lages ordem de
licitação para as marginais da
BR-282 que cortarão a cidade.
“O dinheiro está garantido”,
frisou Ideli Salvatti sobre as
obras das marginais. O que explica ela é que os recursos são
do Ministério dos Transportes,
mas a obra faz parte do lote de
ações do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Isso
representa que não há contingenciamento, ou seja, “não há
risco de faltar dinheiro”.
O investimento nas marginais é de quase R$ 60 milhões
e as obras devem durar aproximadamente três anos. A senadora também explicou que
a usina Pai Querê não foi liberada, ainda, porque há impasse de licença no Ministério do
Meio Ambiente.
Como o Brasil não enfrenta
déficit de energia neste momento, segundo a senadora,
“A Pai Querê terá de esperar
mais um pouco”. Ela aproveitou para cobrar da Celesc mais
investimentos em linhas de distribuição. “Santa Catarina tem
sobra de energia elétrica. Mas
há vários problemas de interrupção de energia por questões
estruturais. Ao ponto de ser feita uma intervenção federal de
emergência em Joinville, onde
foi construída uma subestação”, lamentou.
Além das linhas de transmissão, a Celesc não realizou
investimentos em subestações
e de acordo com a senadora o
consumidor está pagando por
isso. Para Ideli Salvatti, não se
trata de omissão, mas de falta
de planejamento. “Energia é algo que se inicia, tem seu termo
de maturação e deve ser planejada para os anos futuros”,
comentou, referindo-se aos
blecautes do Estado.
CL cobra mais
sinalização no
trecho em obras
nas marginais.
Em 2012, o Correio Lageano publicou uma série de reportagens sobre a BR-282, que
liga Florianópolis até a Argentina. Foram 153 dias de matérias publicadas. Chamada de
Diário de Viagem, o objetivo fez parte de uma campanha que reivindicou mais atenção
do poder público à rodovia.
2014 No dia 28 de janeiro, projeto para a construção de quatro passarelas de pedestres entregue
ao Dnit. Em 3 de março, o CL publica com exclusividade que as obras das marginais apresentam
Relembre também:
problemas de projeto. No dia 14 do mesmo mês,
São José do Cerrito só teve asfaltamento a partir de 1996;
O final da obra das marginais, no perímetro urbano de Lages,
empresas. Em 1º de maio, o Dnit libera para tráfego
só aconteceu em maio, quando foi liberado o último viaduto;
o Dnit responde aos questionamentos feitos pelas
o último viaduto que integra as vias marginais.