DENATRAN – Departamento Nacional
de Trânsito
 Coordenação Geral de Informatização e
Estatística

O Processo de Habilitação e a Regulamentação
Técnica da Atividade - Motociclista
Evolução Quantitativa da Frota - Motocicleta
ANO
Quantidade
Total
1986
166.160
166.160
1987
175.613
341.773
1988
158.671
500.444
1989
153.617
654.061
1990
123.169
777.230
1991
109.168
886.398
1992
53.450
939.848
1993
67.997
1.007.845
1994
127.395
1.135.240
1995
200.592
1.335.832
1996
275.668
1.611.500
1997
407.430
2.018.930
1998
460.122
2.479.052
1999
441.536
2.920.588
2000
574.149
3.494.737
2001
692.096
4.186.833
2002
792.424
4.979.257
2003
910.000
5.889.257
2004
911.717
6.800.974
2005
1.024.203
7.825.177
2006*
1.160.000
8.985.177
•Previsão
Fonte: RENAVAM e ABRACICLO
Evolução Quantitativa da Frota - Motocicleta
Crescimento da Frota
* Previsão
06
*
20
04
20
02
20
00
20
98
19
96
19
94
19
92
19
90
19
88
19
19
86
10.000.000
9.000.000
8.000.000
7.000.000
6.000.000
5.000.000
4.000.000
3.000.000
2.000.000
1.000.000
0
Evolução Quantitativa de Motocicletas
envolvidas em acidentes de Trânsito
140.000
120.000
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Evolução Quantitativa de Vítimas Fatais em
acidentes de Trânsito - Motocicleta
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Fatores Potencias de Acidentalidade
Veículo
-Compatibilidade com as
condições brasileiras
-Falta de manutenção
Acidentes
com
Veículos de
duas rodas
Fatores Potencias de Acidentalidade
Veículo
-Compatibilidade com as
condições brasileiras
-Falta de manutenção
Acidentes
com
Veículos de
duas rodas
-Problemas de
conservação
-Falta de pista específica
Via
Fatores Potencias de Acidentalidade
Veículo
-Compatibilidade com as
condições brasileiras
-Falta de manutenção
Condutor
- Imprudência
-Educação
- Imperícia
-Formação
Acidentes
com
Veículos de
duas rodas
-Problemas de
conservação
-Falta de pista específica
Via
Redução da Acidentalidade
Veículo
Condutor
- Imprudência
-Educação
- Imperícia
-Formação
-Compatibilidade com as
condições brasileiras
-Falta de manutenção
REDUÇÃO
-Problemas de
conservação
-Falta de pista específica
Via
- Revisão do processo de
Formação de condutores
Motociclistas
Legislação
dos
acidentes
com
veículos de
duas rodas
Precisamos Mudar!
 Processo de Formação:

Hoje



Teórico Técnico voltado para veículo de 4 rodas
Prática de Direção = ADESTRAMENTO
Novo Paradigma:



Teórico Técnico voltado para duas e quatro rodas
Pratica de Direção = Desenvolver habilidades
Curso Especializado para condutores que façam a
opção “exerce atividade remunerada”
C.T – Formação e Habilitação de
Condutores - Proposta

Modificação do Anexo II da 168, introduzindo aspectos específico para a formação de
motociclistas
1 - Curso Teórico-Técnico
 Direção defensiva para veículos de duas ou mais rodas:


- Conduzindo em condições adversas;
- Conduzindo em situações de risco;














Ultrapassagens
Derrapagem
Ondulações e buracos
Cruzamentos e curvas
Frenagem normal e de emergência
- Como evitar acidentes em veículos de duas ou mais rodas;
- Abordagem teórica da condução de motocicletas com passageiro e ou cargas;
- Respeito mútuo entre condutores;
- Equipamentos de segurança do condutor motociclista;
- Manutenção preventiva do automóvel e da motocicleta para preservação do meio
ambiente;
- O respeito mútuo entre condutores;
- Condução econômica e inspeção mecânica (pequenos reparos);
- Verificação diária dos itens básicos: água, óleo, calibragem dos pneus, dentre outros.
- Cuidados e revisões necessárias anteriores a viagens.
C.T – Formação e Habilitação de
Condutores - Proposta
ABORDAGEM DIDÁTICO-PEDAGÓGICA
 A abordagem dos conteúdos deve contemplar obrigatoriamente a condução responsável de
automóveis e motocicletas, utilizando técnicas que oportunizem a participação dos candidatos,
devendo o instrutor, por meio de aulas dinâmicas, fazer sempre a relação com o contexto do
trânsito a fim de proporcionar a reflexão, o controle das emoções e o desenvolvimento de valores
de solidariedade e de respeito ao outro, ao ambiente e à vida.
CURSO DE PRÁTICA DE DIREÇÃO VEICULAR

Para veículos de quatro ou mais rodas:





- O veículo: funcionamento, equipamentos obrigatórios e sistemas;
- Prática na via pública: direção defensiva, normas de circulação e conduta, parada e
estacionamento, observância da sinalização e comunicação;
- Os pedestres, os ciclistas e demais atores do processo de circulação;
- Os cuidados com o condutor motociclista.
Para veículos de duas rodas:






- Normas e cuidados antes do funcionamento do veículo
- O veículo: funcionamento, equipamentos obrigatórios e sistemas;
- Prática em área de treinamento específico: pilotagem defensiva, normas de circulação e conduta,
parada e estacionamento, observância da sinalização e comunicação;
- Os pedestres, os ciclistas e demais atores do processo de circulação;
- Cuidados na condução de passageiro e cargas;
- Situações de risco: ultrapassagem, derrapagem, obstáculos na pista, cruzamentos e curvas,
frenagem normal e de emergência.
DISPOSIÇÕES GERAIS
 Mesmo nas condições climáticas adversas como chuva, frio, dentre outras, o candidato deverá
realizar a prática de direção veicular, pois esta condição adversa consta como conteúdo do curso.
Obrigado
Eduardo Sanches Faria
Coordenador Geral de Informatização e Estatística
(61) 3429-3566
[email protected]