RTIG
A nova era dos ônibus no mundo
Mariana Gil / WRI Brasil | EMBARQ Brasil
para a mobilidade urbana.
Luis Antonio Lindau
O Brasil é o país com a maior extensão de
corredores de ônibus. São mais de 840
á décadas as cidades entregaram
quilômetros, em 34 cidades, que atendem 12
suas ruas aos automóveis. Hoje
milhões de usuários por dia. A cidade de
sofrem com o congestionamento
Curitiba foi a pioneira no Brasil: iniciou a
crônico, fruto deste grande
implantação de corredores de ônibus em 1974
equívoco no planejamento urbano.
e agora conta com seis corredores BRT que
Agora as cidades estão revendo esse modelo e
totalizam 81,5 quilômetros. A inauguração de
transferindo o protagonismo para o transporte
sistemas BRT no Rio, em Belo Horizonte,
coletivo, já que uma faixa dedicada aos ônibus
Brasília e os mais de 200 projetos de sistemas
pode transportar até dez vezes mais pessoas
prioritários aos ônibus em andamento apontam
que uma faixa utilizada pelo automóvel.
para um novo momento do transporte coletivo
Medidas prioritárias aos ônibus aumentam a
sobre pneus.
produtividade do sistema, baixam os custos
Na China, o crescimento na última década foi
operacionais,
o mais acelerado: o número de
reduzem o tempo
corredores passou de 2 para 33.
de deslocamento
Paris, Madri e Amsterdã estão
Uma cidade com um sistema
e trazem maior
entre as 56 cidades da Europa
pontualidade,
multimodal de transporte
com sistemas prioritários aos
além de mitigar as
ônibus.
Desde 2005, a cidade do
urbano bem concebido,
emissões de gases
México vem investindo em
implantado, operado e
de efeito estufa e
BRT; hoje conta com cinco
controlado é capaz de
diminuir a
corredores que somam 105
poluição local.
diminuir a dependência de
quilômetros e levam 900 mil
O BRTdata.org*
passageiros por dia. Mesmo nos
seus habitantes dos veículos
revela esta nova
Estados Unidos, onde 95% do
motorizados privados.
tendência ao
deslocamento motorizado
mapear cerca de
urbano é por automóvel, a
cinco mil
extensão de corredores
quilômetros de corredores prioritários aos
ultrapassa 550 quilômetros.
ônibus em 190 cidades do mundo. A
Uma cidade com um sistema multimodal de
plataforma indica um aumento exponencial a
transporte urbano bem concebido, implantado,
partir da virada do milênio, quando Bogotá
operado e controlado é capaz de diminuir a
inaugurou uma nova era dos BRTs, ao
dependência de seus habitantes dos veículos
possibilitar a operação de serviços
motorizados privados. O transporte coletivo
convencionais e expressos e reduzir pela
sobre pneus, ante a inerente flexibilidade e a
metade o tempo de viagem. A capital
alta competitividade proporcionada pelas
colombiana investe em BRT desde 2000; hoje
faixas exclusivas, apresenta-se como um
são 11 corredores que levam mais de 2,2
componente essencial do sistema de
milhões de passageiros todos os dias. O
mobilidade. Importante destacar que uma rede
transporte de alta qualidade e desempenho,
eficiente de BRT, composta de vários
que inclui sistemas BRT (Bus Rapid Transit) e
corredores em plena operação, enfrenta,
BHLS (Bus with High Level of Service), como
durante o processo de implantação, barreiras
são chamados na Europa, proporciona uma
impostas por inúmeros atores e seus interesses
alternativa rápida, segura, confiável e acessível
conflitantes.
H
Luis Antonio Lindau é Ph.D em transportes
urbanos, professor da Universidade Federal do
Rio Grande do Sul (UFRGS) e diretor-presidente
da EMBARQ Brasil, organização sem fins
lucrativos que auxilia governos e empresas no
desenvolvimento de soluções sustentáveis de
mobilidade.
*O BRTData.org é uma iniciativa do Centro de
Excelência em BRT, que reúne a PUC Chile, MIT,
Universidade Técnica de Lisboa e Universidade
de Sydney.