Mahindra usará concessionários fechados da Chrysler para entrar nos EUA | AutoDiário
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MAHINDRA USARÁ CONCESSION ÁRIOS FECHADOS DA CHRYSLER PARA ENTRAR NOS EUA
Seg, 22/06/2009 - 15:37
Mahindra usará concessionários fechados da Chrysler para
entrar nos EUA
Marca indiana pode chegar aos EUA utilizando parte da rede Chrysler que fechará
O mundo d á voltas, como diria o velho dito popular. Prova disso é a estratégia da Mahindra para entrar no mercado norteamericano. A fabricante indiana tentou vender seus automóveis na terra do Tio Sam em um passado não muito distante, mas
recebeu a negativa dos bancos, para financiar suas operaçõ es iniciais, devido à crise financeira mundial. Como não queria
iniciar suas vendas sem uma rede de concessionários forte, a empresa adiou seus planos por alguns meses. Agora, porém, parece
que a Mahindra entrará nos EUA com vários representantes que antes comercializavam veículos da Chrysler e tiveram de fechar
suas portas devido ao processo de reestrutura ção dag gigante americana.
A Chrysler já havia anunciado seus planos de fechar oa menos 789 concessionários para retomar sua saúde financeira. Muitos
destes revendedores, aliás, eram destaque na rede de distribuiçã o, por suas instalaçõ es de última gera ção, embora registrassem
baixas vendas. Agora, uma boa fatia destes “renegados” deve ser utilizada pela Mahindra para comercializar seus utilitários nos
Estados Unidos. A fabricante indiana pretende abrir ao menos 300 lojas naquele país nos próximos meses, um número que, no
Brasil, só é superado por Volkswagen, Chevrolet, Fiat e Ford.
Em outubro devem se iniciar as vendas do primeiro modelo da Mahindra nos EUA, provavelmente a picape Scorpio, já vendida no
Brasil. Por lá, o modelo deverá adotar um motor a diesel de 2,2 litros de última gera ção, com transmissão de seis marchas. Por
aqui, ela tem um 2,6 litros não muito moderno e câmbio com cinco velocidades. O modelo indiano pode ser um dos mais
compactos da categoria de picapes na terra do Tio Sam.
Para 2010, a Mahindra planeja o lan çamento de um utilitário-esportivo a gasolina, podendo ser o outro Scorpio comercializado
no Brasil ou o Xylo, que chega aqui no fim do ano. Seu preço ficará na casa dos 15 mil dólares – próximo de Civic e Corolla. No
entanto, a tentativa é ousada para o mercado americano, que opta sempre por modelos de marcas locais e já rejeitou muitos
dos SUVs japoneses e europeus.
Texto: Matheus Q. Pera
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23/6/2009