Ramos e Giammaria no segundo lugar em
Magny-Cours.
Miguel Ramos e Raffaele Giammaria terminaram em segundo lugar a
corrida deste Domingo em Magny-Cours (França).
15 de Maio de 2011.
Uma corrida bastante competitiva a Race 2 do International Open GT hoje em MagnyCours. Giammaria fez uma excelente recuperação na primeira parte da corrida, pois
após ter sido tocado no arranque e caído para penúltimo, foi subindo posições ao
longo do seu turno, até ao 5º lugar antes de entregar o Ferrari a Miguel Ramos.
A troca de pilotos correu muito bem no carro da Edil-Cris, pois Ramos chegou a entrar
em pista na liderança da corrida, ainda que o Ferrari da dupla Lopez / Frezza, o tenha
conseguido passar ainda na volta de entrada. Pouco depois Ramos ficou sob ameaça
do 911 da Autorlando, tendo protagonizado uma excelente batalha até final da corrida
“tive que defender o segundo lugar do ataque do Porsche, só podendo relaxar a
3 voltas do fim, pois ele cometeu um pequeno deslize que o atrasou e assim
aliviou a pressão. Foi muito difícil para nós, pois o Porsche faz mais 7km/h do
que o Ferrari e a todo o momento em aspiração, podia colocar-se a meu lado e
surpreender-me numa das travagens. Felizmente assim não aconteceu e a
equipa está de parabéns pelo excelente trabalho que fez no apronto do carro”.
Foi pena o sucedido na Race 1 disputada no Sábado, pois o Ferrari da Edil-Cris
desistiu logo na primeira volta, não por causa do acidente mas por ter tentado escapar
a esse mesmo choque múltiplo como conta Miguel Ramos “foi incrível, para tentar
fugir à carambola que aconteceu no arranque, fugi para a escapatória possível
que era a relva na zona interior e tive a infelicidade de acertar com o splitter no
único local onde não devia, que era uma tampa de esgoto escondida no meio da
relva”. A Race 1 foi disputada com chuva e dominada pelos novos Ferrari 458.
O toque levou a que Miguel Ramos tivesse que abandonar de imediato a corrida, pois
o Ferrari ficou com o fundo plano irremediavelmente danificado prejudicando
seriamente a aerodinâmica. “Com todo o fundo plano danificado, fiquei sem
downforce e o splitter partido funcionava como uma asa de avião, em vez de
fazer pressão para colar o carro ao asfalto, fazia o inverso levantando o carro
tornando-o impossível de pilotar”.
O International GT Open tem a próxima prova agendada para 25 e 26 de Junho em
SPA (Bélgica). Contudo e antes da prova Belga, a Miguel Ramos terá em conjunto
com o irmão João Ramos, a 2ª prova do Campeonato de Espanha GT em Jarama a
28 e 29 de Maio.
Cumprimentos
Francisco Guimarães
(+351) 91 7604570