DICA TÉCNICA – CONTROLES ELETRÔNICOS PARTE I
MOTOR ZETEC ROCAM 1.0L SUPERCHARGER
NO MÊS PASSADO, TRATAMOS AQUI
SOBRE O MOTOR ZETEC ROCAM 1.0L SUPERCHARGER DE
UMA FORMA GERAL.
JÁ NESTE MÊS, INICIAMOS UMA SÉRIE DE ARTIGOS
COMPLEMENTARES REFERENTES AOS COMPONENTES
ELETRÔNICOS (SENSORES E ATUADORES)
RELACIONADOS AO MOTOR.
CONTROLES ELETRÔNICOS – MOTOR ZETEC ROCAM 1.0L SUPERCHARGER
COMPONENTES
24
1
23
12
13
14
2
15
3
25
16
01
Sensor de temperatura e pressão absoluta do coletor (T-MAP)
02
Sensor de posição da borboleta do acelerador (TPS)
03
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT)
04
Sensor de posição da árvore de manivelas (CKP)
05
Sensor de detonação (KS)
06
Sensor de oxigênio aquecido (HO2S)
07
Sensor de posição do eixo comando de válvulas
08
Interruptor da pressão dupla (ar-condicionado)
09
Sensor de velocidade do veículo (VSS)
10
Relé inibidor da partida
11
Conector de transferência de dados (DLC)
4
12
Relé da bomba de combustível
13
Bomba de combustível
5
14
Interruptor de corte de combustível
15
Injetores
18
16
Bobina de ignição (DIS)
17
Válvula de controle da marcha lenta (IAC)
19
18
Relé do ar-condicionado (WOT)
19
Relé da ventoinha de arrefecimento do motor (1ª velocidade)
20
Relé da ventoinha de arrefecimento do motor (2ª velocidade)
21
Interruptor de pressão da direção hidráulica (PSPS)
6
17
21
7
10
20
8
11
9
22
22
Válvula solenoide de purga do filtro
23
Grupo de instrumentos (ICL)
24
Interruptor do pedal da embreagem
25
Módulo de controle do motor (PCM)
MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR (PCM) MARELLI 4AFR
O módulo de comando encontra-se no compartimento do motor,
próximo ao alojamento da bateria. Possui dois conectores de 46
pinos cada.
Através desses pinos, o módulo recebe e envia informações
dos diversos sensores do sistema, envia a alimentação e/ou
os comandos necessários ao funcionamento dos atuadores,
comunica-se com os outros módulos de comando do veículo
(tais como ABS, EACT, etc) e também comunica-se com as
ferramentas de diagnósticos.
IDENTIFICAÇÃO DO MÓDULO
Todo módulo de controle do motor possui uma etiqueta
Por meio das ferramentas de diagnóstico, também é possível se
de identificação com as seguintes informações:
identificar um módulo. Quando a identificação é realizada por uma
dessas ferramentas, também pode-se verificar qual o nível atual
3
1
2
de calibração do módulo, ou seja, é possível descobrir se o módulo
sofreu ou não alguma atualização.
CUIDADOS ESPECIAIS
1-) Número de peça;
2-)Tipo (modelo) do módulo: este número define
o conjunto de componentes internos do módulo;
3-) “Tear Tag”: este código associa o número
de calibração ao tipo do módulo e sua aplicação
na linha Ford.
O PCM é sensível a picos de tensão. Conectar ou remover seu
conector com a ignição ligada poderá danificá-lo.
Desligue a ignição e aguarde, no mínimo, 1 minuto antes de
desconectar qualquer componente do sistema de injeção
(inclusive o próprio PCM). A não observância desse procedimento
provocará falhas no funcionamento do motor.
NAS PRÓXIMAS DICAS, DETALHAREMOS CADA COMPONENTE, APRESENTANDO SUAS
CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMENTO. NÃO PERCA AS PRÓXIMAS EDIÇÕES.
E não se esqueça de utilizar sempre peças originais Motorcraft.
Elas são homologadas pela Ford, sua garantia de qualidade e segurança.