Presente em todo movimento
Guia de avaliação
Bearing Tester.
Instrumento para o
monitoramento da condição
de rolamentos
Rolamentos . Aço .
Componentes de Precisão • Lubrificação •
Retentores • Recondicionamento e reparo
Serviços Industriais
Timken® é a marca registrada da
The Timken Company
© 2008 The Timken Company
Impresso no Brasil
03-08 Nº do pedido 10194P
•
Visão
dBm
dBm
dBc
dBc
dBm
dBc
dBm
dBc
dBm
dBc
Timken do Brasil
Soluções para o monitoramento da condição
[email protected]
011 5187 9200
R. Eng. Mesquita Sampaio, 714
São Paulo - SP
04711-901
Nenhum sinal ou apenas
um valor muito baixo
pode ser obtido.
dBm
Condição, instalação e
lubrificação adequadas do
rolamento.
dBc
• O instrumento e o transdutor estão funcionando corretamente?
• O ponto de medição escolhido está correto?
• O adaptador e/ou transdutor estão instalados corretamente?
• A máquina está em operação?
O diagrama de pulso de choque (1) mostra o padrão de um rolamento
em boa condição: nível de ruído modulado menor que 10 dBN e
valor máximo menor que 20 dBN. Não é preciso avaliar esta leitura.
Interferência, se houver, não terá influência significativa no resultado.
Valores normais foram observados anteriormente?
NOTA: suspeite quando mudanças drásticas e repentinas
ocorrerem nas leituras.
Possíveis causas:
• O anel interno do rolamento está
escorregando sobre o eixo.
• O anel externo do rolamento está
escorregando no mancal.
• A leitura foi realizada logo após a
lubrificação do rolamento com graxa.
Sim
Pode haver ocasiões em que o instrumento exibe uma
combinação dos números “2/3” ou “4/5”. Nesse caso, o
instrumento não consegue distinguir entre os dois códigos.
Use os fones de ouvido e escute o padrão para determinar o
código da condição.
Onde está a leitura mais alta?
dBm
Adjacente ao
mancal do
rolamento
No mancal do
rolamento
dBc
Onde está a leitura mais alta?
dBm
Adjacente ao
mancal do
rolamento
dBc
Localize a fonte do sinal. A
leitura pode ser causada
pela interferência de outros
rolamentos com defeito ou
por influência de outros
choques mecânicos.
Se possível, isole a fonte do
distúrbio e realize o teste
novamente.
Localize a origem do sinal.
Possíveis causas:
• Choques de cargas ou de
pressões do
equipamento instalado
na estrutura da máquina.
• Outros choques
mecânicos resultantes da
operação da máquina.
Se possível, isole a fonte do
distúrbio e realize o teste
novamente.
No mancal
do rolamento
Possíveis causas:
• Choques de cargas
ou de pressões durante
a operação da máquina
causando choques
mecânicos no
rolamento.
• Danos individuais no
dente da engrenagem.
• Danos no rolamento.
Onde está a leitura mais alta?
Verifique o valor dos
rolamentos adjacentes. Os
sinais desses rolamentos
são parecidos com os do
rolamento testado?
dBm
Adjacente ao
mancal do
rolamento
dBc
Localize a origem do
sinal.
Se possível, isole a fonte
do distúrbio e realize o
teste novamente.
No mancal do
rolamento
Possíveis causas:
• O eixo em atrito mecânico com
o mancal do rolamento ou a
extremidade do eixo em atrito
com a tampa de rolamento.
• Danos no dente da engrenagem
• Outra fricção mecânica
Não
Sim
Possíveis causas:
• Choques axiais, choques
por carga, defeito no
acoplamento do eixo,
danos no dente da
engrenagem,
interferência de outros
rolamentos com defeito
Possíveis causas:
• Rolamento danificado. Diminua o intervalo entre as medições e
acompanhe a evolução dos danos.
• Partículas externas no lubrificante. Também pode ser causado
por um distúrbio na capa de rolamento, tampa ou itens similares.
Se possível, isole a fonte do distúrbio.
Se possível, lubrifique o rolamento e realize a leitura
simultaneamente. Ao lubrificar, certifique-se de que o lubrificante
penetre no rolamento.
A leitura cai, mas
aumenta novamente
após algumas horas.
Causa: danos no
rolamento. Encurte os
intervalos de medição
para acompanhar o
progresso dos danos.
A leitura cai para
um nível normal
e não aumenta
novamente. Causa:
partículas externas
no rolamento
removidas pelo novo
lubrificante.
A leitura não cai.
Possíveis causas:
distúrbios resultantes
de uma tampa ou
capa do rolamento
solta ou de itens
similares. Também
pode ser causado por
danos maiores no
rolamento.
Onde está a leitura mais alta?
dBm
Adjacente ao
mancal do
rolamento
No mancal
do rolamento
dBc
Rolamento recéminstalado?
Localize a origem
do sinal. A leitura
pode ser causada
pela interferência de
outros rolamentos com
defeito, por cavitação
nas bombas ou fricção
mecânica. Se possível,
isole a origem do
distúrbio e realize o
teste novamente.
Não
Sim
Possíveis causas:
• Lubrificação insuficiente,
possivelmente combinada com
danos menores no rolamento.
• Cavitação nas bombas
• Interferência por atrito mecânico
• Danos no dente da engrenagem
Possíveis causas:
• Instalação incorreta do
rolamento
• Lubrificação insuficiente
do rolamento, possivelmente
combinado com pequenos
danos no rolamento
• Cavitação nas bombas
• Interferência por atrito
mecânico
• Danos no dente da engrenagem
Se possível, lubrifique o rolamento
e realize a leitura simultaneamente.
Ao lubrificar, certifique-se de que o
lubrificante penetre no rolamento.
A leitura cai, mas o valor máximo
aumenta novamente após
algumas horas. Possíveis causas:
lubrificação insuficiente que pode
ter causado danos menores ao
rolamento.
A leitura cai, mas o dBm
aumenta novamente
após algumas horas.
Possíveis causas:
lubrificação insuficiente
que pode ter causado
pequenos danos ao
rolamento.
A leitura cai para um
nível normal e não
aumenta novamente.
Causa: lubrificação
insuficiente.
A leitura não cai.
Possíveis causas:
• Instalação incorreta do
rolamento
• Cavitação nas bombas
• Interferência por atrito
mecânico
• Danos no dente da
engrenagem
A leitura cai para um nível normal e não aumenta novamente.
Causa: lubrificação insuficiente.
Se possível, lubrifique o rolamento
e realize a leitura simultaneamente.
Ao lubrificar, certifique-se de que o
lubrificante penetra no rolamento.
A leitura não cai. Possíveis causas:
• Cavitação nas bombas
• Interferência por atrito mecânico
• Danos no dente da engrenagem