INSTRUTOR:
SCOPINO
INJEÇÃO ELETRÔNICA
SISTEMA: MULTEC-H
FLEXPOWER
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Já tivemos aula sobre
LÂMPADA E DEMAIS COMANDOS
na injeção
eletrônica MULTEC-H.
Agora veremos:
FLEXPOWER CELTA 2007
IMOBILIZADOR
DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER
DETONAÇÃO *
TEMPERATURA DE ÁGUA *
TEMPERATURA DE AR + MAP*
SENSOR DE FASE *
ROTAÇÃO *
POSIÇÃO BORBOLETA*
VSS – VELOCIDADE *
SENSOR DE OXIGÊNIO *
E
C
U
MULTEC
H
PARTIDA A FRIO*
LÂMPADA DE DIAGNOSE *
04 INJETORES*
BOBINA*
CANISTER*
ELETROVENTILADOR*
ATUADOR DE M. LENTA*
RELÉ BOMBA*
AR CONDICIONADO *
IMOBILIZADOR*
CONECTOR DIAGNOSE
PADRÃO OBD2
PAINEL DE INSTRUMENTOS
IMOBILIZADOR
ESTE SISTEMA DE SEGURANÇA
ESTÁ INCORPORADO À CENTRAL
DA INJEÇÃO ELETRÔNICA, E A
PRÓPRIA LÂMPADA DE ANOMALIA É
A COMUNICAÇÃO COM O
CONDUTOR DO VEÍCULO, OU SEJA,
NÃO EXISTE LÂMPADA PRÓPRIA
PARA ESTE SISTEMA ANTIFURTO.
AO LIGAR A IGNIÇÃO A LÂMPADA
DEVE APAGAR APÓS ALGUNS
SEGUNDOS.
LÂMPADA APAGADA
ORIGINAL DE MONTADORA
ESTE SISTEMA CHAMADO
IMOBILIZER É ORIGINAL DE
FÁBRICA NESTE CELTA
FLEXPOWER, OU SEJA ESTÁ EM
TODOS OS MODELOS DISPONÍVEIS
NO MERCADO. FAZ PARTE DO
CONJUNTO A CHAVE COM CHIP
(MAIS UMA CHAVE RESERVA), A
ANTENA, O CARTÃO, E A PRÓPRIA
ECU DA INJEÇÃO.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
07
A15
2
E
C
U
A32
I
M
O
B
I
L
I
Z
A
D
O
R
ECU
FUNCIONAMENTO
O SISTEMA ESTÁ PROGRAMADO
PARA EM QUESTÃO DE
MILISEGUNDOS, IDENTIFICAR O
CÓDIGO DA CHAVE DE IGNIÇÃO,
QUE É ENERGIZADA PELA BOBINA
ANTENA (MÓDULO DO
IMOBILIZADOR), ENVIA O CÓDIGO
SOLICITADO, E UMA VEZ
RECONHECIDO, PERMITE O
FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
PARTIDA LIBERADA
DICA
QUANDO O CÓDIGO NÃO É
RECONHECIDO, ALÉM DE GERAR O
CÓDIGO DE FALHA NA MEMÓRIA, A
LÂMPADA DE ANOMALIA FICARÁ
PISCANDO, HAVERÁ INIBIÇÃO DO
FUNCIONAMENTO DO MOTOR
ATRAVÉS DA FALTA DE PULSOS NOS
ELETROINJETORES. OU SEJA,
TEREMOS APENAS POSITIVO NOS
INJETORES.
PROGRAMAÇÃO
PARA LER OS CÓDIGOS DE FALHAS,
OU PARA PROGRAMAÇÃO SERÁ
NECESSÁRIO A UTILIZAÇÃO DE UM
SCANNER AUTOMOTIVO.
PARA PROGRAMAR UMA NOVA
CHAVE, SE FAZ NECESSÁRIO O
CÓDIGO CONTIDO NO CARTÃO QUE
ACOMPANHA O VEÍCULO (GM
INFOCARD) COM A RESPECTIVA
SENHA.
DE SÉRIE NO FLEXPOWER
PERDA DO CARTÃO
EM CASOS EM QUE O
PROPRIETÁRIO DO VEÍCULO, TENHA
PERDIDO O CARTÃO, UM NOVO
DEVE SER SOLICITADO JUNTO A UM
CONCESSIONÁRIO COM A
APRESENTAÇÃO DE
DOCUMENTAÇÃO PESSOAL E DO
VEÍCULO, PARA APÓS ENCOMENDA
CHEGAR UM NOVO CARTÃO.
COMUTADOR
FUSÍVEIS
HÁ NESTE SISTEMA, ALGUNS
FUSÍVEIS DE SEGURANÇA, QUE
DEVEM SER CHECADOS EM CASOS
DE MAL FUNCIONAMENTO.
SÃO ELES:
MF02; MF05; F04 E F03
SENDO QUE
F= FUSÍVEL DENTRO DO VEÍCULO
MF=MAXI-FUSÍVEL
DETALHE
O SISTEMA IMOLIZADOR, TEM COMO
CARACTERÍSTICA EVITAR O FURTO
DO VEÍCULO, OU SEJA É
CONSIDERADO UM SISTEMA ANTIFURTO BEM EFICIENTE, MAS NÃO É
UM SISTEMA ANTI-ROUBO, OU SEJA
NÃO PODE SER CONSIDERADO
COMO UM SISTEMA DE ALARME OU
QUE EVITE ROUBOS COM A
PRESENÇA DO CONDUTOR.
PERGUNTA
EXISTE A POSSIBILIDADE DE PARTIDA
DE EMERGÊNCIA NESTE SISTEMA ?
RESPOSTA
NÃO.
CASO ESTEJA DESPROGRAMADO OU
COM FALHA, SOMENTE FAZENDO A
HABILITAÇÃO DE CHAVES COM
SCANNER E O CÓDIGO DO CARTÃO.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 51
MULTEC-H AULA 13
CELTA FLEX
Instrutor Scopino
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