GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES S.A.
Companhia Aberta de Capital Autorizado
CNPJ/MF n.º 06.164.253/0001-87
Rua Tamoios, n.º 246
São Paulo – SP
CEP 04630-000
FATO RELEVANTE
A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (a "Companhia"), em atendimento à Instrução CVM nº 358,
de 03 de janeiro de 2002, comunica aos seus acionistas e ao mercado em geral dados preliminares,
não-auditados, relativos ao trimestre encerrado em 31 de março de 2005.
Receita Líquida. No trimestre encerrado em 31 de março de 2005, a Companhia registrou uma
receita líquida de R$589,2 milhões, representando um aumento de 36,0% em relação à receita
líquida registrada no trimestre encerrado em 31 de março de 2004, que foi de R$433,1 milhões.
Assento-quilômetro oferecido. Assento-quilômetro oferecido (available seat kilometers ou “ASK”)
é a soma dos produtos obtidos ao multiplicar-se o número de assentos disponíveis em cada etapa de
vôo pela distância da etapa média de vôo. No trimestre encerrado em 31 de março de 2005, a
Companhia registrou um ASK de 2.728 milhões, representando um aumento de 27,3% em relação
ao ASK registrado no trimestre encerrado em 31 de março de 2004, que foi de 2.144 milhões.
Passageiro-quilômetro transportado. Passageiro-quilômetro transportado (revenue passenger
kilometers ou “RPK”) é a soma dos produtos obtidos ao multiplicar-se o número de passageiros
pagantes em uma etapa de vôo pela distância da etapa média de vôo. No trimestre encerrado em 31
de março de 2005, a Companhia registrou um RPK de 2.002 milhões, representando um aumento de
29,7% em relação ao RPK registrado no trimestre encerrado em 31 de março de 2004, que foi de
1.544 milhões.
Receita por assento-quilômetro. Receita por assento-quilômetro (operating revenue per available
seat kilometer ou “RASK”) é a receita operacional dividida pelo total de assentos-quilômetro
oferecidos. No trimestre encerrado em 31 de março de 2005, a Companhia registrou um RASK de
R$21,59, representando um aumento de 6,9% em relação ao RASK registrado no trimestre
encerrado em 31 de março de 2004, que foi de R$20,20.
Taxa de Ocupação. Taxa de Ocupação (load factor ou “Taxa de Ocupação”) é a capacidade
efetivamente utilizada de assentos da aeronave, calculada dividindo-se o número de passageirosquilômetro transportados pelo número de assentos-quilômetro oferecidos. No trimestre encerrado
em 31 de março de 2005, a Companhia registrou uma Taxa de Ocupação de 73,4%, representando
um aumento de 140 pontos-base em relação à Taxa de Ocupação registrada no trimestre encerrado
em 31 de março de 2004, que foi de 72,0%.
A tabela a seguir ilustra dados descritos acima para os períodos indicados, bem como a variação
correspondente:
2004
Receita Líquida (em milhões de R$)..........
Assento-quilômetro oferecido (em
milhões) (1) ..................................................
Passageiro-quilômetro transportado (em
milhões) (1)..................................................
Receita por assento-quilômetro oferecido
(em centavos de R$)...................................
Taxa de Ocupação (1) ..................................
1º Trimestre
2005
Variação
433,1
589,2
36,0%
2.144
2.728
27,3%
1.544
2.002
29,7%
20,20
72,0%
21,59
73,4%
6,9%
1,4 p.p.
(1) Fonte: DAC – Dados definitivos para 2004 e preliminares para 2005
Sobre a Companhia
A Companhia é a sociedade controladora da Gol Transportes Aéreos S.A., que é a única companhia
aérea de baixo custo e baixa tarifa operando no Brasil, oferecendo vôos regulares para 38 destinos
no Brasil e na Argentina.
São Paulo, 18 de abril de 2005.
Richard F. Lark Jr.
Diretor Vice Presidente Financeiro e de Relações com Investidores