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Edição 1 | Fevereiro de 2008
Britador Cônico Linha HP
Você sabia que é possível melhorar ainda
mais o rendimento do seu cone HP?
B - Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição Fechada)
Para obter uma alta performance em seu equipamento, é
indicados.
para o tipo de revestimento utilizado, visando maximizar a
capacidade produtiva do britador, dentro dos limites
recomendável realizar inspeções diárias, registrando numa
planilha os dados levantados em cada turno, possibilitando
assim detectar mudanças significativas nas condições
normais de operação.
A verificação e ajuste poderá ser feito com um pedaço de
chumbo fixado na ponta de um arame flexível, inserindo-o
lentamente dentro da câmara de britagem, enquanto o
britador está operando em vazio.
Desta forma, é possível prever uma falha, evitando
contratempos indesejáveis que afetam diretamente a
disponibilidade da instalação, com consequente perda de
O chumbo é então retirado e a medida encontrada é o valor
da abertura na posição fechada.
C - Pressões recomendadas para as linhas de óleo:
produção.
Exemplo:
G C F
D - Não ultrapassar a amperagem nominal do motor
principal.
E - Tempo de parada de 30 a 60 segundos
F - Monitore a limpeza do óleo lubrificante, verificando na
tela do tanque a presença de contaminação por partículas
sólidas. Manter a tela sempre limpa. Verificar se não há
alarme de filtro sujo.
G - Não trabalhar com filtro de ar entupido. Desenvolver
uma rotina de troca.
A
B
H - Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o manual
de instruções.
Para britadores HP 100/ 200/ 300/ 400/ 500, considerar nas
inspeções as medidas indicadas:
A - Temperatura do óleo de lubrificação:
Caso tenha alguma dúvida ou queira fazer alguma
Partida da máquina
>25°C
sugestão de tema para as próximas edições, favor
Acionar o radiador
45°C
Desarme do motor principal
60°C
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Edição 9 | Outubro de 2008
Britador Cônico Linha HP
Que cuidados devemos tomar para a troca
da manta?
Para realizarmos a troca da manta da cabeça dos Britadores
Cônicos da linha HP, devemos tomar alguns cuidados para
evitarmos danos na rosca da cabeça e do parafuso de trava.
Quando isto ocorre, perdemos muito tempo na substituição da
manta e o que poderia ser uma simples troca pode ocasionar
inclusive uma necessidade de desmontagem e recuperação em
máquinas operatrizes, aumentando o tempo de parada e
gerando um custo adicional inesperado.
Retirando o parafuso de trava
Para retirar o parafuso de trava, recomendamos utilizar a
ferramenta adequada, fornecida com o equipamento, e tomar
muito cuidado com o sentido de giro para soltar esta peça, pois
ela possui rosca esquerda.
Soltar
Chave do Parafuso
de Trava
Placa de Alimentação
Parafuso
de Trava
Anel de Corte
Parafuso de Trava
Manta
CUIDADO: Tentativas de soltar o parafuso no sentido errado
normalmente causam o travamento da rosca.
SEJA RIGOROSO NA LIMPEZA DAS PEÇAS
RETIRANDO O ANEL DE CORTE
Nunca se deve tentar soltar o parafuso de trava sem retirar o
anel de corte.
Após a retirada do parafuso de trava, faça uma boa limpeza na
rosca do parafuso e da cabeça, pois durante o corte do anel e a
desmontagem ocorre muita contaminação com partículas
sólidas, podendo comprometer a montagem e futuramente a
desmontagem destas peças.
Na tentativa de "salvar" o anel de corte, alguns usuários tentam
soltar o parafuso sem retirá-lo, danificando as roscas da cabeça e
do parafuso, com conseqüente travamento devido às forças de
atrito geradas pela expansão da manta.
Quando isto ocorre, geralmente há arrancamento de material
dos filetes da rosca, ocasionado pela alta pressão a que estão
submetidos.
Anel de Corte
Parafuso de Trava
Tocha de Corte
Cabeça
No corte, tenha cuidado para não danificar o parafuso de trava
ou a cabeça. Recomendamos que o mesmo seja feito de
preferência com a utilização de grafite, minimizando assim o
risco de danificar as roscas atrás do anel.
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Caso tenha alguma dúvida ou queira fazer alguma
sugestão de tema para as próximas edições, favor
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Edição 13 | Fevereiro de 2009
Britador Cônico Linha HP
Aumente a eficiência do britador
Sabemos que a eficiência do britador está diretamente
relacionada com o sistema de alimentação e que para
alcançarmos a eficiência máxima devemos ter material a ser
britado na quantidade correta e uniformemente distribuído
na câmara de britagem.
Sugerimos então que algumas precauções sejam tomadas
para atingirmos este objetivo.
PROPORCIONAR UMA CORRETA ALIMENTAÇÃO
O material a ser britado deve cair verticalmente sobre a
placa de alimentação, proporcionando uma distribuição
uniforme na câmara de britagem.
Placa de
Alimentação
REMOVER O MATERIAL FINO OU PEGAJOSO
Aconselhamos, sempre que possível, instalar uma peneira
vibratória antes do britador para remover o material fino ou
pegajoso da alimentação, antes que alcance a câmara de
britagem.
Isto evitará a compactação, que causa também uma ação
excessiva do anel de ajuste (batimentos) e uma operação
ineficiente.
Pino da carcaça
principal
Carcaça
principal
Anel de
ajuste
Revest. de bronze
da carcaça
principal
Bucha do pino da
carcaça principal
AJUSTAR O "APF" FREQUENTEMENTE
Portanto, a bica de transferência e/ou a caixa de alimentação
devem ser confeccionadas de tal forma a direcionar o
material para o centro da placa de alimentação.
Verifique frequentemente o ajuste na posição fechada (APF)
do britador, pois com o desgaste dos revestimentos ocorre o
aumento da abertura e consequentemente uma ineficiência
operacional.
Com esta distribuição correta, podemos atingir a máxima
capacidade do britador e teremos uma maior uniformidade
do produto, redução significativa de ação do anel de ajuste,
pressão mínima nos mancais, redução no consumo de
energia, desgaste por igual do revestimento, etc.
Revest. do bojo
Manta
CONTROLAR A VELOCIDADE DO MATERIAL
O controle da velocidade do material que chega no britador
é muito importante, pois quando caem de uma altura
elevada, ou seja, acima de aprox. 900 mm, alguns materiais
podem passar quase que totalmente através do lado aberto
da câmara de britagem e outros britam somente no final da
câmara, reduzindo a eficiência, além de causar batimentos
do anel de ajuste, resultando em danos severos no
revestimento de bronze e bucha do pino da carcaça
principal, vedações dos cilindros de alívio, etc.
Para evitar estes problemas, deve ser utilizado algum recurso
para diminuir a velocidade do material de alimentação, tais
como degraus nos chutes ou caixa de pedra para diminuir a
altura de queda.
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Ajuste na posição
fechada
Exemplo:
78% do produto feito pelo HP300 ajustado em 13mm será
menor que 13mm. Se com os revestimento gastos a abertura
for de 16mm, a quantidade de material menor que 13mm se
reduz para 66%. Isto pode acarretar em uma perda de 200
ton/dia de produto acabado.
Envie sua pergunta para [email protected].
Sua questão pode ser o tema da próxima edição.
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Edição 17 | Junho de 2009
Britador Cônico Linha HP
Substituição dos filtros do HP
RESPIROS
Os filtros de óleo e ar têm importância vital para o bom
funcionamento dos britadores cônicos. Para uma melhor
performance dos sistemas envolvidos, alguns cuidados devem
ser tomados na manutenção de tais itens.
SISTEMA HIDRÁULICO
Dois respiros de ar mantêm todo o circuito de lubrificação sob
pressão atmosférica. Um está localizado na lateral da máquina,
conectado à caixa de contraveio para assegurar a livre
drenagem do óleo. O outro está na placa de lubrificação, para
evitar o surgimento de pressão negativa no tanque vedado, e
consequentemente cavitação da bomba.
O sistema hidráulico possui um indicador de contaminação. A
manutenção deverá ser feita quando a cor amarela for
apontada. A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para
realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,
basta colocar a chave seletora na posição manual e manter
pressionado o botão PRESSURIZAR.
Indicador
Este filtro não permite lavagem pois possui uma malha
extremamente fina que pode se romper, perdendo assim sua
função.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
O filtro de óleo de lubrificação possui um sensor de
contaminação que envia um sinal para acender uma luz no
painel, ou um alarme no PLC, indicando a necessidade de
lavagem do elemento filtrante de aço inox.
Sensor
A troca deste elemento deve ser feita quando o período de
lavagem do mesmo cair pela metade.
Filtros sujos podem acarretar queda de pressão e desgaste
prematuro de componentes, como: bomba, válvulas, vedações e
buchas.
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Recomenda-se que este filtro seja trocado a cada 250 horas,
conforme indicação do fabricante, ou sempre que perder suas
características em função do nível de contaminação do
ambiente, e neste caso, deve-se criar uma rotina de troca
específica. Deve-se analisar a vazão do filtro pelo menos uma
vez por semana, colocando-se uma folha de papel de seda na
entrada de ar, pois se os filtros estiverem obstruídos, poderá
haver contaminação através das vedações da máquina e do
tanque.
A Metso também recomenda que seja analisado o óleo
periodicamente para verificar o nível de contaminação do
mesmo, o qual deve estar abaixo dos limites estabelecidos no
manual da máquina, evitando desgaste excessivo das buchas e
componentes do sistema de lubrificação.
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Sua questão pode ser o tema da próxima edição.
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Edição 21 | Outubro de 2009
Esticamento de Correias do HP
Tensionamento das Correias
A tensão ideal é a menor tensão necessária para evitar que a
correia deslize sob condições de picos de cargas.
Efetue inspeções semanais no tensionamento, conforme
indicado na seção de manutenção e inspeção do manual do
Britador, a fim de se manter o equipamento sempre em boas
condições de operação.
Existem vários métodos de verificação, dentre os quais
destacamos o método TENSÃO-DEFLEXÃO.
Como proceder:
1. Coloque uma régua assentada sobre o topo de ambas as
polias.
2. Meça o comprimento do vão.
3. Usando uma balança de mola de pescador em ângulo reto
como centro do comprimento do vão, aplique uma força à
balança o suficiente para desviar uma das correias 0,4 mm
para cada 25,4 mm de comprimento do vão.
4. A força deve ser aproximadamente igual as forças dadas
na Tabela 2-2 para que a correia fique adequadamente
tensionada.
Item Designação
1
Polia do Britador
2
Polia do Motor
3
Correia em “V”
4
Comprimento Total
5
Metade do Comprimento Total
6
Régua Niveladora
7
Balança de Mola
8
Força Aplicada na Balança – Tabela 2.2
9
Deflexão de 0,4 mm (1/64”) para cada 25,4 mm (1”) do
comprimento da correia.
10
Puxe para esticar ou afrouxar a correia.
Seção
da
Correia
Tensão Mínima
kgs(Lbs)
Tensão Máxima
kgs (Lbs)
Tensão Mínima
kgs (Lbs)
Tensão Máxima
kgs (Lbs)
8V
15,4 (34)
22,7 (50)
18,1 (40)
27,2 (60)
10,4 (23)
15,4 (34)
11,8 (26)
18,1 (40)
SPC
Correia Padrão
Exemplo Aplicado:
Seção da correia= Standard 8V
Comprimento do vão (distancia entre eixos)= 1575 mm
Força de deflexão (pela tabela)= 15-22 Kg (34-50 lbs.)
Deflexão [mm] = ( 1575 mm ÷ 25,4 mm) x 0,4 = 25 mm
Portanto, em uma nova instalação com uma correia de seção
standard 8V e um comprimento de vão igual a 1575 mm, a
correia deve desviar-se 25 mm, usando uma força de 15-22
Kg (34-50 lbs.) na balança de mola.
5. Ao final de 2 a 4 horas de operação, a correia de
transmissão deverá ser retensionada para a máxima tensão.
6. Depois de 24 a 48 horas, é bom verificar a correia de
transmissão para ver se a mesma apresenta uma tensão
entre o mínimo e o máximo.
Quando devidamente tensionada, uma correia em “V” pode
não dar a impressão de estar tão apertada quanto se
poderia esperar, tendo em vista a tensão que suportam
estas correias. Portanto, é aconselhável usar sempre a
balança de mola (balança de pescador) para verificar a
tensão de ajuste nesse tipo de correia.
Ações Preventivas:
1. Sempre use um jogo completo de correias novas, da
mesma marca e mesmo número de série. Nunca misture
correias usadas com correias novas.
2. A vida útil das correias e dos mancais irão reduzir
drasticamente se houver um tensionamento excessivo ou
um desalinhamento das polias.
3. Mantenha as correias sempre protegidas de qualquer
material estranho, tais como óleo, graxa, pedra, sujeira, etc,
que possa provocar o escorregamento das mesmas.
Correias - Multi*
*Multiplique estes valores pelo número de correias presentes.
Tabela 2-2. Forças de Deflexão.
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Service Tips
Construção
FEVEREIRO/2010 | EDIÇÃO 25
Como verificar a pressão do nitrogênio?
Britador Cônico Série HP – Cilindro de Alívio
Verificando a pressão de pré-carga e carregando
os acumuladores dos Cilindros de Alívio:
A cada 200 horas (mensalmente) a pressão de
pré-carga dos acumuladores dos cilindros de
alívio deve ser verificada.
Essa verificação é muito importante pois caso
algum acumulador esteja descarregado ou com
pressão muito abaixo do valor indicado no
manual, caso ocorra a passagem de um
não-britável, o óleo não terá para onde escoar,
dando um pico de pressão no sistema, podendo
ocorrer danos mecânicos na máquina ou no
sistema hidráulico.
Antes de iniciar este processo é necessário
despressurizar o sistema de alívio da unidade
hidráulica. Ou seja, o manômetro que indica a
pressão dos cilindros de alívio deve estar em
“Zero”.
OBS.: Este procedimento pode ser encontrado
mais detalhadamente no manual de instruções
do seu britador:
HP 100 ao 500: MB 330 – Seção 6 – Item 6.1.8.
HP4: MB 403 – Seção 19 – Item 19.12
1 – Desparafuse (em sentido anti-horário) o anel
inferior.
2 – Feche a válvula de drenagem.
3 – Ajuste o kit no acumulador parafusando o
anel superior do adaptador de 7/8” ou 5/8”.
4- Ajuste a mangueira no cilindro de nitrogênio
com um adaptador específico e fornecido de
acordo com padrões.
5 – Gire o anel inferior. O valor da pressão
aparecerá indicado no manômetro.
6 – Se a pressão estiver acima do especificado
(vide tabela1): Gire lentamente a válvula de
drenagem para liberar o gás até corrigir a pressão.
7 - Se a pressão estiver abaixo do especificado:
Abra lentamente a válvula do cilindro de
nitrogênio para liberar entrada de gás até corrigir
a pressão.
8 – Feche o cilindro de nitrogênio, remova a
mangueira, desparafuse o anel inferior (em
sentido anti-horário).
9 – Remova o kit de cargas do acumulador
10 – Verifique se há vazamento pela válvula
utilizando água e sabão. Caso exista vazamento,
substitua a válvula.
11 – Recoloque a tampa na válvula.
12 – Realize o mesmo procedimento para todos
os acumuladores.
Dica: na hora de checar a pressão de pré-carga é
fundamental verificar se não existe vazamento de
óleo na válvula da bexiga (lado gás do acumulador), pois isto é um idicativo de que a bexiga está
perfurada e deve ser substituída.
ATENÇÃO: Utilize somente Nitrogênio para
carregar os acumuladores!
Qualquer outro gás pode produzir misturas
explosivas.
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Service Tips
Construção
MARÇO/2010 | EDIÇÃO 26
Abaixo a tabela da seção 3.13 do manual que
informa a “Alteração no ajuste por dente do anel
de acionamento”:
Britador Cônico Série HP – Ajuste do APF
Ajuste do APF na linha HP
Com a máquina parada:
Todos aqueles que trabalham com britagem
sabem que devido ao desgaste dos revestimentos de manganês, faz-se necessário o ajuste
constante do APF (Ajuste na Posição Fechada)
para manter a granulometria do produto final.
O ajuste no britador HP se dá pelo giro do motor
hidráulico acoplado ao anel de ajuste, que faz
girar o conjunto do bojo por meio de uma rosca
nele inserido, provocando um efeito de
rosqueamento/desrosqueamento do bojo dentro
do anel de ajuste, consequentemente
abrindo/fechando a câmara de britagem.
Neste caso a medição do APF deve ser realizada
com muita cautela, certificando-se de que o
britador estará totalmente desligado.
O ajuste do APF é feito
abrindo e fechando a câmara
de britagem, pelo comando
feito por botoeiras no painel
de controle da máquina.
(botões amarelos na parte
inferior direita do painel)
Esta manobra se dá por
meio do giro de um
motor hidráulico
acoplado ao anel de
ajuste. No bojo existe
uma rosca que tem a
função de abrir e fechar a
câmara conforme o bojo
se desloca para o sentido
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Medir APF:
Com o equipamento totalmente parado uma
pessoa deve entrar embaixo do equipamento
com um instrumento de medição, medindo a
menor distância entre a manta da cabeça e o
revestimento do bojo.
Ajustar APF:
- Método 1 - Para ajuste nesta condição solde
uma placa ou barra, com a espessura do ajuste
desejado, em uma haste, então, com a máquina
parada e vazia, insira a barra entre os revestimento da câmara de britagem na posição
fechada e verifique se ela passa. Neste caso,
diminua um pouco o ajuste e repita o procedimento. O instrumento funciona como um
calibrador "passa ou não-passa" e quando a barra
não passar mais entre os membros de britagem, o
ajuste terá sido atingido.
- Método 2 - A contagem dos dentes para se fazer
o ajuste é válida, mas é um método indireto de
obter-se a dimensão desejada, podendo ser feita
visualmente, ou por instalação opcional de
sensores para contagem de dentes.
Para calcular este valor, basta multiplicar o
número encontrado na coluna pelo número de
dentes.
Por exemplo, no HP 200:
- Valor 0.18 mm x N° de dentes (suposição 5) =
APF de 0.9 mm
Com a máquina em funcionamento, porém com
a alimentação desligada:
Medir APF:
- Método 1 - Uma das formas de medir o APF é
inserindo uma peça de chumbo presa por um
cordil no britador por alguns segundos. Isso fará
com que ela seja moldada pela parte mais
fechada da câmara de britagem, sem que ela
passe pela máquina.
Feito isso, basta usar um instrumento de medição
para obter a menor medida das partes comprimidas pelo britador, esta medida será o APF real.
- Método 2 - Outra forma de medir o APF é por
meio da britagem de diversas bolinhas feitas com
papel alumínio. Após a passagem destas bolinhas
pela máquina, deve-se recolhê-las na saída da
máquina e identificar a menor espessura
encontrada, esta medida será a APF real.
Ajustar APF:
Utilizando o Método 2 de ajuste do APF já
orientado anteriormente.
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Service Tips
Construção
MAIO/2010 | EDIÇÃO 28
A fim de verificarmos a correta adequação do
perfil do revestimento à sua aplicação, é
importante que as seguintes informações
sejam coletadas em campo:
Britador Cônico Série HP - Alteração de revestimento
Alteração do perfil do revestimento
Através de extensas pesquisas e estudos, a
Metso desenvolveu uma variada linha de
perfis de britagem, cobrindo uma ampla faixa
granulométrica de alimentação e de aplicação.
Temos disponíveis, portanto, diversos modelos
de perfis que atendem às mais diversas
condições e tipos de operação. É importante
considerar tais variáveis para a escolha do
perfil correto.
Flexibilidade de aplicação:
A câmara de um britador HP pode trabalhar
com o perfil extra fino, perfis intermediários,
até o extra grosso. Para isso, basta substituir a
manta, o revestimento do bojo, o anel
adaptador e os parafusos das cunhas. O
britador também deve ser ajustado, quando
necessário, para operar em velocidade
compatível com a etapa de britagem e
aplicação determinada.
1. Granulometria da alimentação.
2. Tipo da alimentação.
3. Granulometria desejada do produto.
4. Detalhamento do processo de britagem
existente.
5. Códigos da manta e do revestimento do
bojo em vigor.
6. Número de série do britador.
7. Ajuste do britador (APF).
8. Rotação (RPM) da polia do britador.
9. Diâmetro das polias do britador e do motor.
Após a coleta de todas as informações citadas,
a Metso deverá ser consultada através de sua
área de peças para cotação dos novos itens e
a área de aplicação deverá confirmar se a
rotação será mantida igual ou se haverá a
necessidade de alteração da rotação devido à
nova aplicação.
A operação contínua do britador com a
cavidade de britagem imprópria para a
operação (perfil dos revestimentos inadequados) e rotação incorreta resulta em um
desgaste prematuro dos revestimentos, baixa
eficiência de britagem e, em alguns casos,
abuso do britador, podendo causar até
mesmo danos mecânicos.
Importante:
A tabela de seleção de câmara do britador
apresenta ajustes mínimos de abertura, porém
as medidas apresentadas são orientativas. O
ajuste mínimo do britador é aquele no qual
não ocorre o batimento de anel durante a
operação.
Capacidade do britador
O britador é apenas um componente de um
circuito de britagem. Portanto, seu desempenho, depende da correta seleção e
operação de alimentadores, transportadores,
peneiras, motores elétricos, acionamentos e
silos que façam parte do circuito.
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Edição 32 | Setembro de 2010
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
O que fazer?
1º - Verifique se a linha de retorno está fazendo
um “sifão” e corrigir essa condição:
CORRETO
INCORRETO
2º - Evite que o britador opere por intervalos
prolongados sem material, pois a cabeça girará
com mais velocidade, e a força centrífuga jogará óleo contra a carcaça interna do britador.
Britador Cônico HP
Vazamento de óleo
Vazamento de óleo no britador cônico
O britador cônico HP trabalha com dois tipos
de óleo, um para o Sistema de Lubrificação e
outro para o Sistema de Travamento. Assim,
existem vários pontos do britador que trabalham com óleo e podem apresentar vazamento caso ocorra alguma falha de vedação ou
ajuste inadequado de algum componente.
Trataremos aqui de um vazamento de óleo que
pode ser observado na região interna da
carcaça e na correia transportadora de saída do
britador cônico da linha HP.
Como este tipo de vazamento pode ser
identificado em campo:
Vazamento identificado na correia de saída do
britador:
Vazamento identificado na região interna da
carcaça do britador:
3º - Verifique a pressão indicada no manômetro
da carcaça do britador, que deverá estar entre
2,4 e, no máximo, 4 Bar (de 35 a 58 PSI) a uma
temperatura aproximada de 40ºC.
Se a pressão estiver acima de 4 Bar (58 PSI),
recomendamos que a válvula de alívio
principal seja substituída por uma nova.
MANÔMETRO
VÁLVULA
Possíveis causas:
1º - Mangueira de retorno de óleo do britador
até a unidade hidráulica formando um “sifão”.
2º - Operação do britador por tempo excessivo
em vazio (sem material).
3º - Desregulagem da válvula de alívio
principal.
4º - Óleo muito frio.
5º - Filtro de ar da carcaça do britador
obstruído.
ATENÇÃO: Não recomendamos o ajuste em
campo, pois é um procedimento muito crítico,
e um ajuste incorreto poderá causar a queima
de buchas do equipamento.
4º - Verifique se o aquecedor do óleo está
operando normalmente. Em caso negativo,
será necessário o reparo.
5º - Verifique se o filtro de ar localizado na
carcaça do britador está limpo. Caso seja
necessário, realize a substituição do mesmo.
Para mais informações sobre filtros, veja a
edição 17 do Service Tips da Metso.
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema da próxima edição.
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Edição 34 | Novembro de 2010
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Danos a componentes do britador
Britador Cônico HP
Batimento da Câmara de Britagem
O Britador HP é um equipamento robusto e de
alto rendimento.
Para garantir sua performance, é fundamental
que sejam feitas as inspeções periódicas no
equipamento conforme orientado no manual
de instruções na SEÇÃO 4 – PERÍODOS DE
MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO.
Permitir que britador trabalhe continuamente
com o movimento do anel de ajuste ( batendo)
irá anular a garantia do equipamento.
Veremos alguns danos que podem ocorrer ao
Britador HP se ele trabalhar apresentando a
movimentação do anel de ajuste, também
conhecido como “batimento de anel”.
Vejamos um item dessa seção:
Manutenção e verificações diárias
Verifique o movimento do anel de ajuste.
É muito importante essa verificação diária, pois
deve se garantir que não exista nenhuma
movimentação do anel de ajuste durante o
processo de britagem, pois essa movimentação causará um esforço indevido ao britador
podendo causar sérios danos.
Quebra do revestimento do assentamento da carcaça e da barra de apoio.
Desgaste prematuro das buchas e dos pinos da carcaça principal e consequente desalinhamento da
haste do cilindro de alívio.
Vejamos alguns fatores que podem causar o
batimento de anel:
- Equipamento com regulagem muito fechada.
- Alimentação descentralizada, ou segregada.
- Excesso de material fino na alimentação.
- Peneiramento ineficiente antes do britador
- Material muito úmido
- Câmara de britagem incorreta
- Rotação incorreta.
Benefícios do não movimento do anel de
ajuste:
- Maior produtividade por energia consumida
- Produção mais fina e constante
- Vida plena dos componentes do britador
- Maior vida dos revestimentos
- Menor custo de manutenção
DICA: Para a substituição em campo do
revestimento do assentamento da carcaça
(Anéis de Bronze), recomenda-se a solda
através do processo de eletrodo revestido pela
especificação AWS E Cu Sn - C , (Sugestão
UTP-320N), bitola de 3,25 a 4,00mm, polaridade
(+) e amperagem de 90 a 110 amp.
Para possibilitar a soldagem é necessário o
pré-aquecimento da carcaça e do revestimento a 230ºC. Isto garante de que todos os
traços de umidade serão removidos para se
obter uma penetração de solda adequada.
Para maiores detalhes, o manual de instruções
do equipamento deverá ser consultado.
Dano às vedações dos cilindros devido ao desalinhamento da haste.
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema da próxima edição.
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Edição 38 | Março de 2011
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Britadores de cone
Queima da bucha do excêntrico
Paradas não programadas
Em uma planta de britagem, eventualmente
ocorrem falhas que podem exigir a parada
do britador para uma manutenção não
programada. Mesmo nessas intervenções, é
necessário tomar alguns cuidados para evitar a
reincidência.
Uma das falhas possíveis é a queima de
bucha do excêntrico.
Geralmente, uma queima de bucha será
evidenciada de três maneiras:
t Travamento total do britador
tAquecimento excessivo do óleo de
lubrificação
t-JNBMIBTEFCronze na tela da unidade
hidráulica.
Alguns fatores que podem causar a queima
da bucha do excêntrico:
ou pirata
tEquipamento com regulagem muito fechada
t"MJNFOUBÎÍPEFTDFOUSBMJ[BEBPVTFgregada
tRotação incorreta
O que fazer quando isso ocorre?
Primeiramente é necessário buscar a
identificação da causa para correção imediata.
Depois é necessária a remoção da bucha
danificada para instalação de uma nova.
Alguns cuidados deverão ser tomados:
Quando a bucha fica “agarrada” no eixo
principal do equipamento (conforme foto
abaixo), a mesma deverá ser cortada para
remoção.
Cuidado para não fazer marcas no eixo principal
quando estiver cortando a bucha.
Qual o próximo passo?
Na seqüência, é necessário realizar a limpeza
e polimento do eixo principal e do diâmetro
interno do excêntrico.
Após essa limpeza, é necessário realizar
a medição do eixo principal e do diâmetro
interno do excêntrico em no mímino 4 alturas
e duas posições defasadas em 90 graus entre si
conforme exemplo (no topo da página).
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.
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Após a coleta dessas medidas, será necessário
o envio à assistência técnica da Metso para
avaliar se as dimensões estão dentro das
tolerâncias. Em caso positivo, a bucha nova
poderá ser montada. Caso contrário, a Metso
orientará qual reparo é possível ou se há
necessidade de substituição de um dos dois
componentes.
A montagem deverá seguir as instruções do
manual do equipamento.
Antes de reiniciar a operação normal do
equipamento, será necessário realizar o
amaciamento da bucha conforme abaixo:
t0QFSBSPCritador sem carga durante 1 hora
t0QFSBSPCritador durante 2 horas com
câmara cheia, porém com o equipamento
aberto o suficiente para atingir 50% da
potência nominal (ou 60% da amperagem
nominal) do motor
tFechar o britador até atingir 75% da potência
nominal (ou 80% da amperagem nominal) do
britador e operar por mais 4 horas
tFechar o britador até atingir 100% da
amperagem nominal durante 1 hora
Sempre entre as etapas, o equipamento
deverá ser inspecionado para garantir
condições normais de operação e que o
anel de ajuste não esteja “batendo” durante a
operação.
Dica: Todas as buchas do britador devem
ser inspecionadas no momento de troca do
revestimento. Esse cuidado poderá evitar
paradas imprevistas em seu equipamento. Ŷ
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Edição 41 | Junho de 2011
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Tamanho máximo da alimentação - 60 a
80% da abertura de alimentação dependendo
do tipo de revestimento e do tipo de material
a ser britado.
Britador cônico GP
Terminologias do britador cônico GP
No manual de instruções do britador cônico GP
existem certos termos usados para descrever o
britador, seus componentes e sua operação.
Para evitar possíveis mal entendidos, vamos
conhecer as definições desses termos:
Revestimentos - manta (1) e revestimento
da carcaça (2) são as peças de desgaste
normalmente denominadas revestimentos.
Alimentação - o material que será britado.
Posicionamento correto da alimentação do GP
cônico - ao longo dos braços de suporte na parte
superior da carcaça.
Abertura de alimentação FO (3) - a
maior distância entre a parte superior
dos revestimentos, medida quando os
revestimentos estão em sua posição mais
distante entre si em uma volta do excêntrico.
Tamanho do produto final - o tamanho do
material depois de britado e peneirado.
3
Cavidade de britagem - área interior formada
entre os revestimentos.
2
1
4
Abertura posição fechada APF (3) - é a
menor distância medida entre a manta e o
revestimento da carcaça durante um ciclo de
giro. Em inglês CSS (closed side setting). Este
ajuste determina o tamanho do produto de
saída.
Funcionamento em circuito aberto - trata-se
do tipo de funcionamento onde não é de vital
importância a uniformidade do tamanho do
produto e quando a alimentação passa através
do britador apenas uma vez.
Funcionamento em circuito fechado - é o
tipo de funcionamento onde a uniformidade e
o tamanho do produto são muito importantes,
o produto é peneirado durante a descarga e o
material não peneirado retorna ao britador. Ŷ
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Edição 45 | Outubro de 2011
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Britador cônico HP
Sentido de rotação do contraeixo e
do motor
O sentido de giro das polias do britador e do
motor é de extrema importância para garantir
o bom funcionamento e manutenção dele.
Esse sentido de giro deve ser verificado
antes que o britador entre em operação pela
primeira vez, ou seja, antes do start-up.
Também deve-se verificar sempre que for
realizada alguma manutenção elétrica na
planta, como por exemplo, em geradores ou
transformadores, pois uma inversão de fase
pode fazer com que o motor gire no sentido
oposto.
O que pode ocorrer se o britador cônico
girar no sentido contrário?
Para os modelos: HP100, HP200, HP300, HP400,
HP500, HP4 E HP5 poderá ocorrer:
1- Soltura do parafuso de fixação da manta, e
consequentemente a soltura dela.
2- Queima da bucha do excêntrico em contato
com o eixo principal por deficiência de
lubrificação.
3- Queima da bucha inferior da cabeça em
contato com o excêntrico por deficiência de
lubrificação
Para os modelos: HP100, HP200, HP4 e HP5
poderá ocorrer também:
1- Desrosqueamento do pinhão no contraeixo,
podendo causar danos maiores ao britador.
Observação: Para os britadores HP300,
HP400 e HP500, o pinhão não é rosqueado no
contraeixo. O pinhão é montado através de
interferência a quente. Ŷ
Adesivo sobre o contraeixo que indica o sentido de
rotação da polia.
Para verificar o sentido de rotação, é
necessário remover todas a correias antes
de ligar o motor elétrico!
Qual é o sentido correto?
Todos os britadores cônicos HP são projetados
para rotação no sentido horário do contraeixo.
O sentido de rotação é estabelecido
conforme é visto por um observador
posicionado de frente à polia de acionamento
do contraeixo e a polia do motor, de acordo
com a foto ao lado.
Por que o sentido de rotação é tão
importante?
O sentido de rotação é importante, pois o
parafuso de trava da manta é auto-fixante, ou
seja, girando no sentido correto, o parafuso
de trava manterá o aperto entre a manta e a
cabeça do britador.
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Edição 49 | Fevereiro de 2012
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Parafuso de trava da manta (G) - não é
necessária a substituição deste parafuso a cada
troca de manta, porém é importante sempre
ter um à disposição na obra, para substituição
caso necessário.
Jogo de parafuso de cabeça quadrada
(H) - não é necessária a substituição deste(s)
parafuso(s) a cada troca de revestimento, porém
é importante sempre ter um jogo disponível na
obra.
Cuidado: Não deve-se passar graxa na região
de assentamento dos revestimentos, pois a
fixação é promovida pelo atrito.
Britador cônico HP
Troca de revestimentos
O britador cônico HP é um equipamento
muito importante na planta de britagem,
podendo trabalhar como secundário, terciário,
quaternário, variando de acordo com o
processo de britagem.
Como o processo de britagem na maioria das
vezes é muito abrasivo, os britadores possuem
revestimentos de desgaste que devem ser
substituídos periodicamente para garantir
a conservação do equipamento e seu bom
desempenho.
Sempre que for realizar uma troca de
revestimentos, visando minimizar o tempo de
parada da máquina, é muito importante tomar
alguns cuidados.
Certifique-se que esteja disponível na planta
os seguintes materiais:
Manta (A) - também conhecida como
revestimento da cabeça.
Anel de corte (B) - não é possível reutilizar o
anel de corte, devendo ser instalado um novo
anel a cada troca de manta.
Revestimento do bojo (C)
Material de encosto (D) - também conhecido
como Plastifaço, com a função de amortecimento
e não de fixação dos revestimentos. Recomendase inclusive passar graxa na cabeça/ bojo para
facilitar a próxima troca.
Placa de alimentação (E) - também
conhecido como cone de alimentação,
devendo ser instalado uma nova peça a cada
troca de manta
Parafuso sextavado (F) - trocar somente se
necessário.
F
E
H
D
D
C
A
B
G
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Quanto material de encosto devo utilizar no
meu equipamento?
A quantidade de material varia de acordo com
a tabela abaixo:
Tipo dos
revestimentos
Padrão (kg)
Modelo do britador
HP200
HP300
HP400
HP500
Material de encosto
para a manta
20
25
30
40
Material de encosto
para o revestimento
do bojo
30
35
50
80
Tipo dos
revestimentos
Cabeça curta (kg)
Modelo do britador
HP200
HP300
HP400
HP500
Material de encosto
para a manta
20
25
30
40
Material de encosto
para o revestimento
do bojo
30
35
50
90
Atenção: Os britadores HP4, HP5 e HP100
não utilizam o material de encosto atrás da
manta e revestimento do bojo.
Outras peças de desgaste que devem
ser inspecionadas durante cada troca de
revestimento:
Ɣ Revestimento da carcaça principal
Ɣ Revestimento do contrapeso
Ɣ Proteção do contraeixo
Ɣ Proteção dos braços da carcaça
Para mais detalhes sobre a troca de manta
e revestimento do bojo, o “Capítulo 5.1.3
Manutenção” do manual de instrução deverá
ser consultado. Ŷ
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Edição 55 | Agosto de 2012
METSO´S NEWSLETTER FOR CONSTRUCTION CUSTOMERS
Britadores cônicos
Manutenção nos parafusos de
segurança do anel de trava dos HP’s
Parafusos de segurança do anel de trava
O parafuso é apertado sobre o topo do
espaçador para dar a devida folga entre as
cabeças dos parafusos e o topo do anel de
trava, conforme a figura abaixo.
2
Marcador
Designação
1
Anel de trava
2
Parafuso
3
Folga 10mm (3/8’’ quando despressurizado - HP200/HP300)
4
Tubo espaçador
5
Anel de ajuste
3
1
4
5
A folga entre as cabeças dos parafusos e a
face superior do anel de trava é necessária para
permitir que o anel mova verticalmente quando
os cilindros de trava estiverem pressurizados.
Após uma quebra ou soltura deste parafuso,
nunca deve-se colocar parafusos de outras
especificações (conforme a foto ao lado) apenas o
original. Não deve-se montar o parafuso sem o tubo
espaçador ou aplicar aperto (torque) excessivo.
Estas ações podem diminuir a folga
necessária que permite ao anel de trava mover
verticalmente quando os cilindros de trava
estiverem pressurizados, fazendo com que o
bojo não fique travado mesmo com o sistema
hidráulico atingindo a pressão recomendada
de trabalho (a pressão de travamento varia
entre os modelos de HP).
AUTOR Gustavo Silva | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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O principal indício de que este parafuso está
com problemas ou com a regulagem incorreta,
é o movimento da capa de ajuste - mesmo
após atingir a pressão de travamento ideal de
trabalho.
Outro sinal de problemas nestes parafusos
é o britador “fechar” quando estiver britando,
mesmo após atingir a pressão de travamento
ideal de trabalho e sem comando do painel de
operação.
Verificar periodicamente o estado destes
parafusos e, caso necessite, faça a substituição
utilizando somente componentes
originais.
Lembre-se: Caso tenha dúvida sobre qualquer
item citado neste texto, consulte o manual
de instruções. Persistindo a dúvida, entre em
contato com a Metso. Ŷ
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Edição 56 | Setembro de 2012
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
2- Esse evento pode ocorrer com mais
frequência quando a quantidade de
alimentação é inadequada, ou seja, falta de
material e/ou alimentação descentralizada.
Britadores cônicos
Errado
Cone de alimentação
O cone de alimentação ou também chamado
de placa alimentação é a peça de desgaste
que protege o parafuso de trava da manta.
A função dele é proteger o parafuso-trava
contra o impacto de pedras e também contra
o desgaste gerado pela passagem de material.
O cone de alimentação também é responsável
pela distribuição do material uniformemente
na câmara de britagem desde que a queda do
material esteja no centro do mesmo.
alimentação, o que ocasionará também o
desgaste da solda entre o cone de alimentação
e anel de corte. Assim, essa rocha fica presa na
lateral da placa, causando um esforço lateral de
cisalhamento do parafuso que a segura.
A
O mesmo é preso por um parafuso
sextavado no centro da peça. Além disso é
feito cordões de solda entre o cone e o anel de
corte para reforçar a fixação do cone.
O que pode ocasionar a queda do cone de
alimentação?
Uma pedra maior que a adequada para os
revestimentos utilizados pode ficar presa na
boca, isso pode se agravar com a falta de
G
F
B
E
D
A
A- Cone de alimentação
C
A- Silicone
B- Parafuso de fixação
C- Placa de alimentação
D- Parafuso de trava
E- Manta
F- Rocha
G- Revestimento do bojo
Certo
A melhor condição de operação do britador
é quando o material localizado na cavidade
está em um nível cerca de 300mm (12”) acima
do cone de alimentação. Esta condição é
chamada de “câmara cheia”. Isso produzirá
uma “cama de pedra” que protegerá a placa
de alimentação de impactos diretos e contra
o desgaste excessivo da placa de alimentação,
anel de corte e da solda que une ambos.
Resumindo, para evitar a queda do cone
de alimentação devido ao cisalhamento do
parafuso que a segura, você tem que manter:
Ɣ Tamanho de alimentação dentro do
especificado
Ɣ Quantidade de alimentação adequada para
condição que chamamos “câmara cheia”
Ɣ Solda intacta entre o cone de alimentação e
anel de corte (verificação diária se possível)
Ɣ Altura de queda do material não muito
elevada.
Para mais informações de aplicação, por
favor, procurem as áreas comerciais/
aplicação da Metso. Ŷ
Como posso evitar isso?
1- Podemos evitar essa queda mantendo o
tamanho máximo do material de alimentação
dentro do especificado no manual de
instruções.
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
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Edição 59 | Dezembro de 2012
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Ajuste mínimo de descarga: A menor distância
permissível entre a parte inferior dos membros de
britagem, medida quando os dois membros estão
mais próximos um do outro durante o ciclo giratório.
O ajuste de descarga é ilustrado pelo item A
da figura abaixo.
B
1
4
3
Britadores cônicos
Terminologias do britador HP
No manual de instruções do britador HP existem certos termos usados
para descrever seus componentes e sua operação. Para garantir o bom
entendimento, vamos conhecer as definições desses termos:
Alimentação: O material bruto a ser britado.
Revestimentos: Os revestimentos do bojo,
mantas, revestimentos da carcaça principal
e revestimentos da base da carcaça principal
constituem os membros de britagem, e são
comumente chamados de revestimentos.
Cavidade: O contorno interno formado pelos
dois membros de britagem.
Zona paralela: Quando os revestimentos
estão em sua posição mais próxima um do
outro, durante o ciclo giratório, a parte inferior
do revestimento do bojo e da manta ficam
paralelas entre si por uma certa extensão. Essa
região é conhecida como a zona paralela.
(número 2 na figura ao lado)
Abertura de alimentação (lado fechado): A
menor distância entre o topo dos membros de
britagem, medida quando os dois membros
de britagem estão mais próximos um do outro,
durante o ciclo giratório.
Abertura de alimentação (lado aberto): A
maior distância entre o topo dos membros de
britagem, medida onde os dois membros estão
no ponto de maior afastamento entre si, durante
o ciclo giratório. A abertura de alimentação
(lado aberto) determina a dimensão máxima
da alimentação. Como norma geral, o tamanho
máximo da alimentação não deverá exceder 80%
da abertura de alimentação, lado aberto.
A abertura de alimentação é ilustrada pelo
item B da figura ao lado.
Ajuste de descarga: A distância entre a parte
inferior dos membros de britagem, medida
em um ponto quando os dois membros de
britagem estão mais próximos um do outro
durante seu ciclo giratório. Esse ajuste de
descarga regula a granulometria do produto.
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
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2
A
1- Revestimento do bojo, 2- Zona paralela, 3- Manta,
4- Cavidade
Abertura de descarga: A distância entre a parte
inferior dos membros de britagem, medida em um
ponto onde os dois membros estão mais afastados
um do outro, durante o ciclo. Essa abertura facilita a
descarga do material britado, tornando-a mais rápida.
Granulometria do produto: A granulometria
do material peneirado, depois de ter sido britado.
Capacidade: A produção do britador,
computada em toneladas por hora (ton/h).
Operação em circuito aberto: O tipo de
operação em que uma uniformidade precisa da
granulometria do produto não é considerada
como sendo de grande importância, e a
alimentação (material a ser britado) passa
apenas uma vez através do britador.
Operação em circuito fechado: O tipo de
operação em que a uniformidade precisa da
granulometria do produto é importante, o produto é
peneirado enquanto é descarregado e o material que
não passa na peneira é devolvido ao britador.
Para mais informações, o manual de instruções
deverá ser consultado. Ŷ
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Edição 60 | Março de 2013
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Britador cônico HP
Substituição do revestimento de
assento de bronze
Após a limpeza é necessário o préaquecimento a 230 ºC da carcaça na região
onde será realizada a solda.
Para realização da solda, pode ser utilizado
um dos processos a seguir:
1- Para o processo de eletrodo revestido
(SMAW - shielded metal arc welding), utilizar
vareta AWS E Cu Sn - C , da fabricante UTP320N, bitola de o 3,25 a 4,00mm, polaridade (+)
e amperagem de 90 a 110 A.
2- Para processo de arame (GMAW - Gas metal
arc welding), usar arame AWS E Cu Al A2,
com gás ( Argônio Puro - vazão de 15 a 20 l
/ min), bitola de o 1,2mm, polaridade (+) e
amperagem 120 a 180 A.
6
24°
(12x)
Inspeções periódicas do britador cônico HP
Periodicamente a carcaça principal do britador
deve ser inspecionada para verificar o desgaste.
Os britadores cônicos HP possuem um
revestimento de bronze que é soldado na
região de assentamento na carcaça principal
conforme figura abaixo:
Exemplo do anel de bronze desgastado
O bronze é um metal mais macio do que o
material da carcaça principal e do anel de ajuste do
britador. Isto cria uma superfície de assentamento
que funciona como uma barreira protetora entre as
duas superfícies, prevenindo o desgaste prematuro
dos dois componentes maiores. Estes revestimentos
de assentamento de bronze (‘seat liners’) devem
ser inspecionados periodicamente para avaliar seu
desgaste e substituídos conforme necessário.
Na inspeção periódica, conforme recomendado
pelo manual de instruções, capítulo 4, é possível
identificar o grau de desgaste do revestimento de
assentamento na carcaça principal.
Qual é a causa do desgaste?
A principal causa do desgaste e quebra
do revestimento de assentamento de
bronze são os eventos com material ‘tramp’
(contaminantes do material de alimentação)
e a operação do britador com o batimento da
câmara de britagem (‘ring bounce’).
Após identificado a existência de desgaste ou
quebra é fundamental a substituição das peças
que compõem o anel de bronze imediatamente.
Como devo proceder com o reparo?
Após remover os anéis de bronze desgastados,
é fundamental uma boa limpeza na região da
carcaça (superfícies) onde as novas peças do
revestimento de assentamento serão instaladas.
AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu
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Atenção: Para garantir que a solda tenha uma
boa qualidade, a Metso recomenda que o soldador
designado para realizar o serviço seja qualificado
no processo de solda a ser utilizado. Ŷ
Para mais informações, o
manual de instruções deverá ser
consultado.
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Edição 62 | Julho de 2013
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
6. Desligue um dos cabos do pressostato
que é fixado na carcaça do britador e tente
ligar o equipamento. A bomba deverá ligar e
permanecer assim por 10 segundos. Quando
identificar que não existe pressão no sistema,
deverá desligar. O equipamento não deverá
ligar.
Com todos os sistemas de proteção
operando, serão evitadas as paradas não
programadas do britador por queima de
buchas e por falha na lubrificação.
Britadores cônicos
Sistema de proteção do britador
cônico linha HP
Você sabia que os britadores HP possuem diversas proteções que, quando
estão corretamente ligadas e funcionando, protegem o equipamento e
seus componentes contra sérios danos?
Como faço para testar se todas as proteções
do meu britador estão funcionando?
Vejamos abaixo um passo-a-passo:
1. Retire todas as correias de acionamento do
britador.
2. Ligue a bomba de lubrificação e tente ligar
o motor imediatamente. O motor principal do
britador não deverá ligar antes de 2 minutos de
funcionamento da bomba de lubrificação.
3. Após a bomba de lubrificação e o motor
do britador também estarem ligados, aperte
o botão “desliga” da bomba de lubrificação.
O motor do britador deverá desligar
imediatamete e a bomba ainda deverá
permanecer ligada por mais dois minutos após
o desligamento do motor do britador.
4. Tire a pressão de um dos circuitos ou até
mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento)
da unidade hidráulica e tente ligar o motor do
britador. Nessa situação o britador não deverá
ligar devido às baixas pressões.
5. Tire a pressão de um dos circuitos ou até
mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento)
do britador enquanto o mesmo estiver
funcionando e verifique se o transportador ou
a calha vibratória desligam automaticamente
(dependendo da alimentação intertravada),
pois o britador não pára de funcionar quando
as pressões hidráulicas ficam baixas, porém
não deve ser possível fazer a alimentação do
mesmo.
Atenção
O item anterior é frequentemente
negligenciado devido às dificuldades
encontradas para se fazer a ligação no painel
elétrico.
Recomendamos que seja feito o
intertravamento com o alimentador ou
transportador para garantir a proteção do
equipamento e evitar que o britador seja
alimentado quando apresentar baixa pressão.
AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Localização do pressostato no britador linha HP.
7. Verifique se os termostados (ou chave de
temperatura) estão atuando.
Ɣ Verifique se o termostato do tanque está
ligando as resistências de aquecimento
quando o óleo está abaixo de 25°C.
Ɣ Verifique se o termostato de acionamento do
radiador está atuando quando a temperatura
do óleo atinge 45°C.
Ɣ Verifique se o termostato de proteção do
britador está funcionando. Com a máquina
operando vazia, altere o ajuste do instrumento
para o valor da temperatura indicada no
termômetro localizado ao lado do termostato,
fazendo com que o mesmo atue e desligue o
motor principal. Em seguida volte o ajuste para
o valor original de 60°C.
Opcionalmente, o britador poderá ser
fornecido pela Metso com dois sensores
analógicos em lugar dos termostatos. Ŷ
Para mais informações, o manual de
instruções do equipamento deverá ser
consultado.
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Edição 64 | Novembro de 2013
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Com a ajuda de um termômetro laser podese fazer a verificação da temperatura do
soquete durante o aquecimento. Após ter
atingido a temperatura correta (conforme
tabela) utiliza-se os parafusos sacadores para
se fazer a retirada da peça, lembrando que
o aperto dos parafusos deve ser alternado,
ou seja, apertando um pouco de cada vez
cada parafuso para que a peça seja removida
totalmente. Cuidado com o aperto quando
utilizar parafusadeira pneumática para não
danificar a rosca do soquete.
Britadores cônicos
Desmontagem e montagem do
soquete
O soquete - junto com o seu revestimento - suporta o conjunto da cabeça
e transmite a força de britagem à carcaça principal. O soquete é montado
rigidamente ao eixo principal por um ajuste de interferência e fixado
através de parafusos.
Desmontagem do soquete
Para se fazer a desmontagem do soquete é
necessário sacar os parafusos de fixação e
aquecer a parte inferior do soquete em torno
de toda circunferência com uma temperatura
variando entre 70ºC à 94ºC acima da
temperatura ambiente conforme tabela abaixo
de acordo com o modelo do britador.
Acima da
temperatura
ambiente
Torque dos
parafusos
HP100
80ºC
179 Nm
HP200
80ºC
260 Nm
HP300
70ºC
260 Nm
HP400
94ºC
470 Nm
HP500
83ºC
470 Nm
Modelo de
britador
Montagem do soquete
Para se fazer a montagem do soquete é
necessário que este seja aquecido à mesma
temperatura de saque, conforme indicado na
tabela de acordo com o modelo do britador.
Em seguida, instale os pinos guias no eixo
principal e encaixe o soquete que deverá
entrar livremente sem nenhuma interferência
(não force, aqueça um pouco mais se
necessário). Remova qualquer rebarba no eixo
principal proveniente do trabalho de saque do
soquete.
Normalmente recomenda-se a utilização
simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão
para se aquecer o soquete, isto para que a
distribuição da temperatura seja rápida e
uniforme em toda peça evitando assim que
aqueça o eixo principal.
Uso correto do calibrador de lâminas.
Após a instalação do soquete utilize um
calibrador de lâminas para verificar o contato
entre o fundo do soquete e o topo do eixo
principal, pois não deverá haver folga. Em
seguida instale os parafusos e as arruelas
serrilhadas especiais (conf. NFE25.511) e aperte
conforme torque recomendado na tabela. Ŷ
Temperatura de aquecimento do soquete e torque
requerido dos parafusos.
Aquecimento da parte inferior do soquete feito
simultaneamente com dois maçaricos.
AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.
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Para mais informações, o manual de
instruções do equipamento deverá ser
consultado.
Direitos reservados.
Edição 65 | Janeiro de 2014
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
abertura na posição fechada.
Pressão no contraeixo
(circuito de lubrificação)
Trava do bojo
(Circuito hidráulico)
Cilindro de alívio
(Circuito hidráulico)
C) Pressão no sistema de lubrificação
Pressões recomendadas para as linhas de óleo:
HP100
1.2- 4.0 bar
16- 25 bar
110-115 bar
HP200
1.2- 4.0 bar
185-190 bar 110-115 bar
HP300
1.2- 4.0 bar
185-190 bar 110-115 bar
HP400
1.4- 2.8 bar
185-190 bar 110-115 bar
HP500
1.4- 2.8 bar
185-190 bar 155-160 bar
HP3
1.4- 2.8 bar
20 bar min. 130 bar min.
HP4
1.4- 2.8 bar
20 bar min. 140 bar min.
HP6
1.4- 2.8 bar
20 bar min. 120 bar min.
Modelo
do
britador
Britadores Cônico
Melhorando a performance do britador HP
Para obter uma alta performance em seu equipamento, é recomendável
realizar inspeções diárias, registrando numa planilha os dados levantados
em cada turno, possibilitando assim detectar mudanças significativas nas
condições normais de operação.
Ajuste -APF (mm)
Pressão no contraeixo (PSI)
Tempo de parada (seg)
Tela do tanque limpa
Filtro de Ar (britador)
Filtro de Ar (tanque de óleo)
Alarmes (S/N)
38
30
ʬ 1650 310
53
2ɖ
2ɖ
2ɖ
N
41
39
32
ʬ 1650 280
52
2ɖ
2ɖ
2ɖ
N
Consumo de energia (A)
Temp. do Óleo no retorno (º C)
46
34
Pressão de alívio (PSI)
Temp. do Óleo no tanque (º C)
42
32
23/1 8:01
Pressão da trava (PSI)
Temp. Ambiente (º C)
36
Período
JC
24/1 8:05 Ƴ$
Data
Inspetor
D) Consumo de energia
Não ultrapassar a amperagem nominal do
motor principal.
Exemplo de planilha utilizada para registrar uma inspeção diária (neste caso, um britador HP400).
Desta forma, é possível prever uma falha,
evitando contratempos indesejáveis que
afetam diretamente a disponibilidade da
instalação, com consequente perda de
produção. Para britadores HP, considerar nas
inspeções as medidas indicadas:
A) Temperatura do óleo de lubrificação
Partida da máquina
>25°C
Acionar o radiador
45°C
Desarme do motor principal 60°C
B) Ajuste de abertura na posição fechada
Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição
Fechada) para o tipo de revestimento utilizado,
visando maximizar a capacidade produtiva
do britador, dentro dos limites indicados. A
verificação e ajuste poderá ser feito com um
pedaço de chumbo fixado na ponta de um
arame flexível, inserindo-o lentamente dentro
da câmara de britagem, enquanto o britador
está operando em vazio. O chumbo é então
retirado e a medida encontrada é o valor da
AUTOR Wilson Madureira Jr.
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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E) Tempo de parada
Tempo de parada de 30 a 60 segundos.
F) Tela do tanque
Monitore a limpeza do óleo lubrificante,
verificando na tela do tanque a presença de
contaminação por partículas sólidas. Manter a
tela sempre limpa. Verificar se não há alarme de
filtro sujo.
G) Filtro de Ar
Não trabalhar com filtro de ar entupido.
Desenvolver uma rotina de troca.
H) Alarmes
Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o
manual de instruções. Ŷ
Para mais informações, o manual de
instruções do equipamento deverá ser
consultado.
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Edição 66 | Março de 2014
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Britadores cônicos
Substituição do soquete da linha
HPX
O soquete suporta o conjunto da cabeça e permite a transmissão do
esforço de britagem à estrutura.
O momento correto para a troca do soquete
de seu britador pode ser avaliado pela medição
da profundidade das ranhuras de óleo
existentes na superfície do soquete. Quando a
profundidade dessas ranhuras estiver reduzida
a 2,5mm, o soquete deve ser substituído.
Desmontagem do soquete
O soquete é montado apertado no eixo e
fixado por 3 parafusos (tipo HM16x80 classe
8-8 para o HP3, tipo HM 16x90 classe 8-8 para o
HP4 e tipo HM 20x90 classe 8-8 para o HP6) e 3
arruelas especiais (tipo M16 para o HP3/ HP4 e
tipo M20 para o HP6 - conforme NFE25.511).
Os parafusos são montados com trava
química (Loctite 2701). Portanto, para poder
desparafusá-los, deve aquecê-los até cerca de
200ºC.
Normalmente recomenda-se a utilização
simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão
para se aquecer o soquete para que a
distribuição da temperatura seja rápida e
uniforme em toda peça evitando assim que o
eixo principal seja aquecido.
Depois de atingida a diferença de 80ºC
entre o soquete e o eixo principal, utiliza-se
os parafusos sacadores para sacar a peça,
lembrando que o aperto dos parafusos deve
ser alternado, ou seja, apertando um pouco
cada parafuso para que a peça seja removida
totalmente. Cuidado ao utilizar parafusadeira
pneumática para não danificar a rosca do
soquete.
Montagem do novo soquete em 7 passos
1. Para fazer a montagem do soquete, devese parafusar os 3 pinos guia nos 3 orifícios
roscados na parte superior do eixo principal
(tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para
HP6).
2. Parafusar os 3 olhais de içamento no topo do
soquete (tipo M20 para o HP3/ HP4 e tipo M36
para HP6).
3. Aquecer lenta e uniformemente a parte
inferior do soquete para obter uma diferença
de temperatura de pelo menos 80ºC entre o
soquete e o eixo principal.
4. Descer rapidamente o soquete sobre o eixo
principal, guiando-o pelos pinos guia. Uma
vez pousado o soquete sobre o eixo principal,
certificar-se que o mesmo está bem apoiado.
5. Desparafusar os 3 pinos guia.
6. Instalar as arruelas e parafusos no soquete e
aguardar o resfriamento da peça.
7. Após estabilização de temperatura do
soquete, desparafusar os parafusos, checar
se o soquete está bem assentado com um
calibrador de lâminas e instalá-los novamente
aplicando trava química (Loctite 2701),
respeitando os limites de torque dos parafusos
(200Nm para HP3/ HP4 e 387Nm para HP6). ■
Uso correto do calibrador de lâminas.
Para mais detalhes, consulte a seção 12
do manual do equipamento.
1) Parafuso de saque
2) Soquete
3) Eixo principal
4) Área a ser aquecida para facilitar a desmontagem
do soquete.
AUTOR Bruno Penatti | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Fevereiro de 2015
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Britadores cônicos
Revestimento de bronze do
assentamento da carcaça principal
Os britadores cônicos da linha HP possuem revestimento de bronze na
região de assentamento da carcaça principal.
Periodicamente é necessária uma inspeção
para acompanhamento do desgaste deste
revestimento, que ocorre devido ao atrito entre
o mesmo e a superfície de assentamento do anel
de ajuste. Esse desgaste poderá ser acelerado se
o britador for “submetido a sobrecargas” durante a
operação, o que ocasiona o chamado “batimento
de anel”.
As principais causas geradoras de sobrecargas são:
t Má distribuição da alimentação ou segregação,
na câmara de britagem
t Excesso de materiais finos na câmara de britagem
t Britador trabalhando muito fechado (APF)
t Peneiramento ineficiente antes do britador
t Material de alimentação úmido
t Perfis dos revestimentos inadequados para as
condições operacionais
Abaixo alguns outros problemas que o
batimento de anel também pode acarretar:
t Desgaste prematuro das buchas pinos guia (anel
de ajuste/carcaça)
t Desgaste e/ou danificação dos pinos guia (anel
de ajuste/carcaça)
t Danificação da haste do cilindro de alívio
t Vazamento do cilindro de alívio
t Desgaste da superfície de apoio do anel de ajuste
t Danos a componentes do britador
Danos no Britador causados por batimentos
de anel “não” são cobertos por garantia, pois
a causa geradora é operacional.
Como identificar o momento correto de “trocar”
o revestimento de bronze do assentamento da
carcaça principal?
Modo 1: Existe uma folga (7) entre a barra de apoio
(6) e a face inferior do anel de ajuste (1), a qual
funciona como “limite de desgaste” do revestimento
de bronze do assentamento da carcaça (5),
conforme figura 1. Se esta folga (7) deixar de existir,
a face inferior do anel de ajuste (1) irá encostar na
barra de apoio (6) e marcá-la. Sendo assim, este é o
momento exato da troca do revestimento de bronze
do assentamento da carcaça principal (5).
AUTOR Ingrid Arruda | REVISOR André Namassu
PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA
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Modo 2: Ao entregar o equipamento a Metso
orienta medir e registrar a distância (3) entre o anel
de ajuste (1) e a carcaça principal (4), começando
pelo primeiro pino (2) e numerando de 1 a 6 ou
1 a 4, dependendo da quantidade de pinos na
carcaça principal. Periodicamente meça os locais já
enumerados e registre. Quando, em qualquer uma
das medidas, houver uma diferença de 8mm das
medidas originais, isto indica que é o momento
exato de trocar o revestimento de bronze do
assentamento da carcaça principal (5).
Dica: Após medir
todos os pontos,
se da medida
máxima para a
medida mínima
encontrada,
houver uma
diferença de
6mm, significa que a alimentação de material
na boca do britador esta descentralizada, ou, o
material na boca de alimentação esta segregado
(fino de um lado, grosso do outro), isto é o que
aumenta o desgaste em uma determinada área. Ŷ
Sempre que o revestimento de bronze
do assentamento da carcaça principal for
substituído, a barra de apoio também deve
ser substituída.
1
2 Marcador Designação
7
1
3
2
3
6
5
4
4
5
6
7
Anel de ajuste
Pino de carcaça
principal
Meça esta
distância
Carcaça principal
Revestimento do
assentamento
Barra de apoio
Folga
Figura 1
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Fevereiro de 2015
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
A bucha deverá ser cortada.
Este procedimento deve ser feito com
extremo cuidado, pois se o eixo for atingido,
então o mesmo deverá ser substituido, caso
contrário novas queimas ocorrerão. O corte
deve ser feito com serra disco provido de
limitador de profundidade. Maçaricos não
devem ser utilizados em hipótese alguma.
Britadores cônicos
Remoção de bucha do excêntrico
quando danificada (queimada)
O que se entende por “bucha queimada”?
Dizemos que uma bucha está “queimada”
quando observa-se alteração visual da cor
e consequente deformação dimensional
(ovalização/conificação). Este processo ocorre
por aquecimento da bucha e pode ser gerado,
entre outros motivos, por sobrecarga, falta ou
deficiência de lubrificação.
Na Edição 38, de março de 2011, foi abordada
a queima da bucha do excêntrico dos britadores
cônicos da linha HP, suas possíveis causas e o que
fazer após a sua remoção. Esta edição irá orientar
como proceder para sacar uma bucha danificada
de um excêntrico.
Comece removendo o conjunto do bojo, a
cabeça e o soquete (a edição 64, de novembro
de 2013, dá dicas na remoção do soquete).
Visualizamos então o conjunto do excêntrico.
O procedimento padrão para a sua remoção é
o içamento, prendendo o dispositivo aos furos
roscados do excêntrico:
Devido ao fato de a bucha estar queimada,
esta pode estar parcialmente soldada ao eixo
principal. Nesses casos, o conjunto completo
talvez não consiga ser removido apenas por
içamento. Uma opção de desmontagem é
remover as travas químicas, que fixam a bucha
ao excêntrico, e retirar o conjunto:
Um primeiro corte pode ser feito em uma linha
passando pelo furo da bucha, pois internamente
há uma saliência, que evita com que a serra
marque o eixo.
Fazendo-se dois cortes
a 180° um do outro,
a remoção da bucha
é facilitada e os riscos
de danificar o eixo
são diminuídos. Não
é necessário cortar toda a espessura da bucha
com o disco, sob o risco de marcar o eixo.
Quando a bucha estiver com uma espessura de
aproximadamente 1 mm, uma cunha pode ser
utilizada para rompê-la:
Após a remoção do conjunto do excêntrico, a
bucha ficará presa ao eixo:
Após a remoção da bucha, seguir os passos
descritos no Metso Service Tips, edição 38. Ŷ
AUTOR Daniel Sayão | REVISOR André Namassu
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Fevereiro de 2015
NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO
Como o torque utilizado é considerado
um toque elevado, é possível utilizar um
toquímetro de menor capacidade combinado
com um multiplicador de torque conforme
fotos abaixo:
Britadores cônicos
Troca de Revestimento do Bojo HPX
A fixação correta do revestimento do bojo é de extrema importância para
garantir que o revestimento não solte durante a operação de britagem.
Cada britador possui um parafuso, posição de
montagem e torque específico para garantir
essa montagem correta.
Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “C”
Vamos conhecer essas versões existentes?
Existem duas versões de fixação fundida no
bojo:
O que poderá ocorrer se eu não utilizar o
torque correto ?
t Quebra dos parafusos e outros componentes
de fixação.
t Soltura do revestimento do bojo durante a
britagem.
t Deformação do bojo na região de
assentamento do revestimento.
Exemplo de Britador HP4 versão 1 com fixação
em “U”.
Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “U”
O Torque dos parafusos de fixação do
revestimento do bojo deverá ser adequado
conforme tabela a seguir:
Britador
Versão
Sist. Fixação
Parafuso
Torque
HP4, HP5 e HP6
Versão 1
“U”
H M 36x320
1.100Nm
HP4, HP5 e HP6
Versão 2
“U”
H M 42x360
1.300Nm
HP4, HP5 e HP6
Versão 3
“C”
H M 42x360
1.300Nm
HP3
Versão 1
“C”
H M 36x300
850Nm
AUTOR Valmi Ferreira | REVISOR André Namassu
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Atenção: Para maiores detalhes, o manual
de instruções do equipamento deverá ser
consultado na seção 10 – Substituição de
revestimento do bojo. Ŷ
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