Especial Online
ISSN 1982-1816
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RESUMO DOS TRABALHOS DE
CONCLUSÃO DE CURSO
Engenharia Civil
2010-1
Cadernos UniFOA – Especial Online
RESUMO DOS TRABALHOS DE CONCLUSÃO DE CURSO
Engenharia Civil / 2010-1
SISTEMA DE FÔRMAS NA EXECUÇÃO DE
CONCRETO MOLDADO IN LOCO PARA CONSTRUÇÃO CIVIL
AUTORES: MAURICIO, Jefferson Alves; MALTA, Nathália Maria Gouvêa; GONÇALVES,
Patrícia Magali.
ORIENTADOR: SIQUEIRA, Eder José.
RESUMO
O conteúdo desse trabalho apresenta os resultados alcançados com a
realização da pesquisa, cujo tema versou sobre o Sistema de Fôrmas na execução
de concreto moldado in loco. A fundamentação do conceito de fôrma e suas
aplicações derivaram da realização de pesquisas bibliográficas e documentais,
através da internet e catálogos de empresas especializadas no ramo. Depois de
reconstruir a evolução histórica das fôrmas, foram escolhidos quatro tipos de
materiais, utilizados em sua confecção: madeira, papelão, plástico e metal. Nessa
ocasião, analisamos as vantagens e desvantagens da utilização de cada tipo de
fôrma, bem como, os parâmetros a serem considerados na escolha da fôrma mais
adequada ao projeto residencial de um pavimento, o qual é objeto de estudo deste
trabalho. Finalmente, o resultado do Estudo aponta ser vantajosa a locação por um
período mínimo de seis meses e para aquisição a fôrma metálica, mas para locação
mínima de trinta dias, a fôrma mista.
Palavras-chave: Fôrma; sistema; aquisição; locação.
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RESUMO DOS TRABALHOS DE CONCLUSÃO DE CURSO
Engenharia Civil / 2010-1
A IMPORTÂNCIA DA RODOVIA DO CONTORNO PARA A
RETIRADA DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PRODUTOS
PERIGOSOS DO CENTRO DE VOLTA REDONDA
Autores: MIRANDA, Gilberto Alves; SILVEIRA; Maick Frederic; SCHETTINO;
Rômulo Marczuck; SALAZAR, Rossano d e Rezende.
Orientador: RODRIGUES FILHO, José Marcos.
RESUMO
No Brasil o transporte de cargas rodoviárias é utilizado de forma significativa
tentando atender as necessidades do mercado interno e externo. Neste contexto é
apresentado um quadro que ilustra uma deficiência no trânsito de veículos em geral,
tais como, falta de sinalização adequada, rodovias em condições precárias de
conservação, a negligência dos condutores e das empresas transportadoras em
termos de segurança tanto do motorista quanto da população em geral.
Tendo em vista o verdadeiro caos no transito de Volta Redonda,
principalmente nos horários de rush, viu-se a necessidade de se criar uma rota
alternativa para aliviar o fluxo de veículos nesses horários que além do benefício
principal de retirar cerca de nove mil veículos por dia do centro da cidade, a
Rodovia do Contorno abrirá a possibilidade de implantação de indústrias e outras
empresas às suas margens. Além disso, o trânsito ficará mais livre na Avenida
Getúlio Vargas e melhorará a fluidez do tráfego na Vila Santa Cecília e no acesso à
Rodovia Presidente Dutra pela Rua 207, e ainda vai evitar que muitas carretas
pesadas, transportando cargas dos mais diversos tipos, inclusive perigosas, circulem
pela cidade.
Palavras-chave: rodovia; transporte; cargas perigosas.
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Engenharia Civil / 2010-1
PONTES, ESTUDO SOBRE FUNDAÇÕES E FADIGA DE ARMADURAS
Autores: SANTINI, André de Paula; PEREIRA, Thomas Élson Landim;
NICHELI, Rovany Mauro; GUIMARÃES, Paulo Cezar França.
Orientador: GUIMARÃES JUNIOR, Horacio Delgado.
RESUMO
Este trabalho tem por objetivo principal, fazer um estudo, primeiramente
comentando sobre as histórias das pontes, e logo em seguida objetivando-se no
dimensionamento das armaduras, em especial, da laje central, e em torno desse
dimensionamento, calcular algo de sumo importância que deve ser levado em
consideração nos cálculos de uma ponte, que é a fadiga em suas armaduras,
comparando com as considerações da NBR 6118:1980 e as da NBR 6118:2003.
Palavras-chave: Pontes; lajes; fadiga.
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Engenharia Civil / 2010-1
COMPARATIVO ENTRE A UTILIZAÇÃO DE PLACAS CIMENTÍCIAS E
ALVENARIA CONVENCIONAL EM SISTEMAS CONSTRUTIVOS DE
HABITAÇÕES POPULARES E NA ENGENHARIA CIVIL EM GERAL
Autores: REIS, Antônio José Coutinho dos; CRUZ, Leandro de Andrade.
NASCIMENTO, Lívia Faria; POLÔNIO, Luis Olavo Carraro.
Orientador: OLIVEIRA, Wagner Marzullo de.
RESUMO
Este trabalho tem por objetivo mostrar as novas tecnologias na construção
civil que possam contribuir na agilidade e na redução de custos dos processos
construtivos, comparadas com a construção convencional de alvenaria, largamente
empregada nos dias de hoje. As novas tecnologias aqui relatadas irão demonstrar a
relação custo benefício dessas novas tecnologias, com a redução dos custos com a
mão de obra e o desperdício de material, bem como a redução dos prazos de
entrega das unidades edificadas. Tais tecnologias demonstram ainda a ampla
versatilidade de uso desses materiais, tanto em paredes internas e externas quanto
em áreas secas e úmidas, fachadas, beirais e eitões, shafts, módulos construtivos
steel frame, entre outras; tudo isso em função do ótimo desempenho técnico,
trabalhabilidade, durabilidade, estabilidade e resistência à umidade. Atualmente,
essas tecnologias têm sido largamente empregadas em diversos tipos de
construção, tanto em montagens de unidades residenciais quanto em projetos de
arquitetura voltados para área industrial e comercial. Por se tratar de uma nova
tecnologia, existe um número reduzido de empresas no mercado da construção civil
que disponibilizam esse sistema construtivo, razão pela qual os preços ainda
praticados encontram-se desalinhados com a realidade do mercado consumidor,
aliado à necessidade de mão de obra qualificada na montagem dessas edificações.
Palavras-chave: placas cimentícias; estrutura metálica; construção civil; construção
moderna.
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Engenharia Civil / 2010-1
COMPARAÇÃO DE CUSTO/BENEFÍCIO ENTRE
CONSTRUÇÕES EM CONCRETO
Autores: SILVA JUNIOR, Claudio Domingos da; COSTA, Denyson Ribeiro da;
RODRIGUES, Fábio de Paula.
Orientador: SIQUEIRA, Eder José.
RESUMO
O aço está substituindo o concreto em muitas obras, devido às vantagens
como redução do tempo de execução, tempo e duração da obra, maior precisão nos
custos e atendendo as atuais necessidades em relação à preservação ambiental.
Este trabalho apresenta vantagens do uso de aço através de uma análise de
avaliação ampla que permita apresentar características importantes de uma obra
que seja favorecida pelo uso das estruturas metálicas como solução construtiva.
Palavras-chave: Aço; solução construtiva.
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ESTUDO DO REAPROVEITAMENTO DE RESÍDUO INSOLÚVEL DE CAL DE
ESTAÇÃO DE TRATAMENTO DE ÁGUA EM ARGAMASSAS
Autores: CONCEIÇÃO, Alan da Silva; SILVA, Eduardo Santana da; MENDONÇA,
José Lucas Vieira de; ALBUQUERQUE, Rafael Racanele Fortunato de.
Orientador: SOARES, Rosana Aparecida Ravaglia.
RESUMO
Um dos grandes problemas enfrentados pela população mundial é a carência
de água potável que atinge grande parte dos povos e, segundo a Organização Não
Governamental Fonte de Vida (2006), existem atualmente 31 países que sofrem com
o problema e outros 17 serão adicionados à lista até o ano de 2025. As águas
captadas nos mananciais estão cada vez mais poluídas e contaminadas,
demandando tratamentos sempre mais onerosos e tecnologias mais avançadas para
torná-las próprias para consumo. Um dos produtos utilizados para correção da
alcalinidade é a cal, obtida a partir da calcinação do calcário. Esta substância é
lançada nos tanques de tratamento em grandes quantidades - apenas na Estação de
Tratamento do SAAE – Serviço Autônomo de Água Esgoto de Volta Redonda,
Estado do Rio de Janeiro, são 24t/mês, sendo que 3% são insolúveis, ou seja, não
se dissolvem na água gerando um resíduo insolúvel de cal popularmente conhecido
como bôrra. Este resíduo atualmente não recebe nenhum tratamento posterior a sua
geração, sendo lançado novamente na natureza, mais especificamente nos dutos de
drenagem pluvial que por sua vez conduzem o resíduo até o rio mais próximo. Este
trabalho teve como objetivo principal avaliar a utilização deste resíduo na
composição de argamassas mistas para assentamento de alvenaria de blocos
cerâmicos e revestimentos do tipo emboço e reboco, oferecendo uma forma de uso
do mesmo na indústria da construção civil, dando-lhe um destino final adequado. A
pesquisa foi conduzida de modo a conhecer as características do resíduo gerado,
sendo realizadas análises químicas e ensaios físicos em laboratórios. Também
produziu-se argamassa com o resíduo e comparou-a com outra fabricada com cal
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hidratada normal, que permitiu verificar o comportamento do resíduo como
componente de argamassas. Os ensaios e experimentos comprovaram a
possibilidade de uso do resíduo como aglomerante em argamassas.
Palavras-chave: Resíduo Sólido; Reciclagem; Construção Civil.