PLANEJAMENTO E
ADMINISTRAÇÃO DO
TRANSPORTE DE CARGA:
PRINCIPAIS DECISÕES
• O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas
logísticos das empresas.
• Sua importância pode ser medida através de pelo menos 3
indicadores:
1. Custo
2. Faturamento
3. Lucro
• Em média o transporte representa 64% dos custos logísticos, 4,3% do
faturamento, e em alguns casos mais que o dobro de lucro.
• Administrar o transporte significa tomar decisões sobre um amplo
conjunto de aspectos. As decisões podem ser classificadas em:
Decisões estratégicas e decisões operacionais.
2. Decisões estratégicas (longo prazo)
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2.1 Escolha de modal de transporte
Tipos de modais de transporte de cargas:
Rodoviário (R): custos fixos baixos e custos variáveis
medianos.
Ferroviário (F): custos fixos elevados e custos variáveis
baixos.
Aquaviário (Aq): custos fixos medianos e custos
variáveis baixos.
Dutoviário (D): custos fixos elevados e custos variáveis
baixos.
Aéreo (Ae): custos fixos baixos e custos variáveis
elevados.
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Quesitos para avaliar a qualidade do serviço oferecido
pelos diversos modais de transporte:
Tempo de entrega médio
Variabilidade do tempo de entrega
Disponibilidade
Frequência
Capacitação
Dimensões
Maior
Menor
Tempo de entrega
(inverso da
velocidade)
D
Aq
F
R
Ae
Variabilidade do
tempo de entrega
(inverso da
consistência)
Ae
Aq
F
R
D
Disponibilidade
R
F
Ae
Aq
D
Frequência
D
R
F
Ae
Aq
Capacitação
Aq
F
R
Ae
D
Fonte: Logística para MBA Executivo em 12 Lições (Peter F. Wanke)
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2.2 Propriedade da frota
Quesitos que devem ser analisados para decidir se a
frota utilizada será a frota própria ou a frota de
terceiros:
Custo
Qualidade do serviço
Rentabilidade financeira das alternativas
Características da operação e do setor (tamanho da
operação; competência gerencial interna;
competitividade e competência do setor; existência de
carga de retorno; modais a serem utilizados)
Modal utilizado
3. Decisões operacionais(curto prazo)
3.1 Auditoria de fretes
• Tem por objetivo a comparação dos fretes pagos
atualmente, por produto, por cliente ou por rota, com
estatísticas históricas.
• Softwares de auditorias de fretes tambéms podem ser
utilizados para:
 Elaboração de orçamentos
 Controle de custos
 E negociação com fornecedores.
3.2 - Consolidação via programação de entregas.
• É fundamental para as empresas possuir uma programação de entregas,
para evitar níveis altos de custos e para uma melhor coordenação entre
os setores envolvidos.
• Distribuição de um para um: veículo totalmente carregado na fábrica ,
leva os produtos para o destino. Envolve análise de distância,
velocidade, tempo de descarregamento e carregamento e o volume do
carregamento
• Distribuição um para muitos: o veículo é carregado no centro de
distribuição com mercadorias para diversas lojas, executando um roteiro
pré-determinado. Não se consegue aproveitar o espaço no veículo, pois a
carga é montada na sequencia inversa das entregas.
• O ideal é que o veículo deve ser utilizado plenamente em sua capacidade,
trabalhando todas as horas do dia.
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Existem métodos para estima r a distância percorrida:
Perfazendo o trajeto e medindo a distância no odômetro
Usar um sistema de informação geográfica com mapas digitais
Através de fórmulas