INSTRUTOR:
SCOPINO
FASES DO MOTOR
4 TEMPOS
AULA 02
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL
DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS
CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,
A AULA SOBRE
INTRODUÇÃO DE MOTORES.
Nesta aula veremos:
FASES DO MOTOR
JÁ FALAMOS SOBRE:
CILINDROS
O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA
PODE TER UM OU MAIS CILINDROS.
CADA CILINDRO TEM PELO MENOS
2 VÁLVULAS, A DE ADMISSÃO E A DE
ESCAPAMENTO.
PODENDO SER MULTIVÁLVULAS,
COM 2, 3, 4 OU ATÉ 5 VÁLVULAS NO
MESMO CILINDRO.
VÁLVULA DE ADMISSÃO
PERMITE A ENTRADA DA MISTURA
AR E COMBUSTÍVEL.
TEM DIÂMETRO MAIOR, O QUE
PERMITE UM MAIOR ENCHIMENTO
DA MISTURA.
VÁLVULA DE ESCAPAMENTO
PERMITE A SAÍDA DOS GASES
RESULTANTES DA QUEIMA DA
MISTURA.
TEM TEMPERATURA DE TRABALHO
MUITO ALTA, SENDO EM ALGUNS
CASOS, POSSUI SÓDIO EM SEU
INTERIOR.
TEMPOS
A ABERTURA E FECHAMENTO
DESTAS VÁLVULAS É
SINCRONIZADA COM O MOVIMENTO
DOS ÊMBOLOS (PISTÕES).
CADA MOVIMENTO DO ÊMBOLO É
CHAMADO DE TEMPO, SENDO
CORRESPONDENTE A MEIA VOLTA
DA ÁRVORE DE MANIVELAS.
SINCRONISMO
2 OU 4 TEMPOS
HÁ MOTORES QUE COMPLETAM O
SEU CICLO DE TRABALHO COM 2
MOVIMENTOS DO ÊMBOLO, OU SEJA,
SE COMPLETA EM UMA VOLTA DO
VIRABREQUIN.
MOTORES DE 4 TEMPOS SÃO MAIS
COMUNS, ONDE COMPLETAM SEU
CICLO EM 2 VOLTAS DO
VIRABREQUIN.
AS FASES
PMS
PMI
1o TEMPO: ADMISSÃO
VÁLVULA DE ADMISSÃO: ABERTA
VÁLVULA DE ESCAPE:
FECHADA
NESTA FASE O ÊMBOLO VAI DO PMS
AO PMI ASPIRANDO A MISTURA PARA
O INTERIOR DO CILINDRO.
2o TEMPO: COMPRESSÃO
VÁLVULA DE ADMISSÃO: FECHADA
VÁLVULA DE ESCAPE:
FECHADA
NESTA FASE O ÊMBOLO VAI DO PMI
AO PMS COMPRIMINDO A MISTURA NA
CÂMARA DE COMBUSTÃO.
3o TEMPO: COMBUSTÃO
VÁLVULA DE ADMISSÃO: FECHADA
VÁLVULA DE ESCAPE:
FECHADA
QUASE NO FINAL DA COMPRESSÃO,
OCORRE A COMBUSTÃO, ONDE ANTES
DO PMS OCORRE A CENTELHA O QUE
PROVOCA A QUEIMA E A EXPANSÃO
DOS GASES.
4o TEMPO: ESCAPAMENTO
VÁLVULA DE ADMISSÃO: FECHADA
VÁLVULA DE ESCAPE:
ABERTA
NESTA FASE O ÊMBOLO VAI DO PMI
AO PMS EXPULSANDO A MISTURA
PARA FORA DO CILINDRO.
CONCLUSÃO
APENAS O TEMPO DE COMBUSTÃO É
CONSIDERADO COMO TEMPO DE
TRABALHO.
OS DEMAIS SÃO APENAS PARA
COMPLETAR O SISTEMA.
ESTE É UM TÍPICO MOTOR DE 4
TEMPOS, OU COM CICLO OTTO.
PERGUNTA
O QUE É O MOMENTO DE
LAVAGEM
DOS CILINDROS ?
RESPOSTA
ENTRE AS FASES DE
ESCAPAMENTO E DE ADMISSÃO,
HÁ UM PEQUENO MOMENTO EM
QUE AS DUAS VÁLVULAS ESTÃO
ABERTAS (BALANÇO), E OCORRE
UMA PEQUENA PASSAGEM DA
MISTURA DIRETO PARA O
ESCAPAMENTO.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 3
FASES DO 2 TEMPOS
Instrutor Scopino
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE
DÚVIDAS COM O
SCOPINO