Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
OS JOVENS E O TRÂNSITO
Análise das pesquisas
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
ONU - OMS
- 1/3 das mortes no trânsito em todo o mundo são jovens de até 25 anos.
- Primeira Semana Mundial de Segurança no Trânsito das Nações Unidas,
23 a 29 de abril de 2007
VOLVO
PERKONS
MIN.DA SAÚDE
PESQUISA NACIONAL
-percepção do jovem brasileiro
16 a 25 anos
Qualitativa
Goiânia, São Paulo e P. Alegre
10 a 17 de abril
SBOT
- subsidiar ações
Quantitativa – IBOPE
1000 jovens de todo o país, em 67
municípios com população total ≥
300.000 habitantes
12 a 17 de abril
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
O Jovem e o Veículo
Em 53% dos lares há automóvel ou motocicleta, o que
evidencia:
- baixo nível de familiaridade do jovem com o veículo
Em 47% - o veículo não faz parte do seu universo próximo.
MAIORES
- 9% tem carro
- 3% tem motocicleta
- 2% tem carro e moto
MENORES
- 1% tem carro
- 2% tem motocicleta
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Habilitação
Maiores que
não possuem
CNH
59%
Possuem
CNH para
Carros
14%
Possuem
CNH para
Carros e
Motos
6%
Possuem
CNH para
Motos
Menores de
1%
Idade
20%
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Dirigem carro – 35%
Menores
12%
- 48% nas cidades do interior
- 34% na periferia
- 31% nas capitais
Maiores com
CNH
58%
Maiores sem
CNH
30%
42% dirigem carros sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB
- infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo
- crime - 6/ 12meses de detenção
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Dirigem moto – 23%
Maiores sem
CNH
61%
Maiores com
CNH
24%
- 28% nas cidades do interior
- 23% na periferia
- 22% nas capitais
Menores
15%
76% dirigem motos sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB
- infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo
- crime - 6/ 12meses de detenção
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Anuência dos pais
Com quem aprenderam a dirigir
MENORES
Carro - 60% - seus pais
40% - amigos ou
outros parentes
Moto - 18% - seus pais
82% - amigos ou
outros parentes
MAIORES
Carro - 30% - seus pais
36% - amigos ou
outros parentes
34% - instrutores
Moto - 09% - seus pais
79% - amigos ou
outros parentes
12% - instrutores
Dos 21% que tem CNH - 98% participaram de aulas teóricas
e práticas.
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Comportamento
Velocidade -88% afirmam que os jovens dirigem mais depressa.
Fatores que levam os jovens a correr no trânsito
(respostas múltiplas - em%)
15
60
32
19
66
Brasil
Adrenalina
Bebida
8
14
17
16
64
60
70
23
28
19
34
18
27
19
76
68
66
63
53
38
Norte /
CentroOeste
Nordeste
Sudeste
Emoção
Desequilíbrio
Sul
Competição
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
COMPORTAMENTOS PERCEBIDOS PELOS JOVENS
MUITAS VEZES NA RUA
ouvindo música alta no carro
80%
com grupo de jovens no carro
79%
com pressa
76%
acima da velocidade permitida
71%
motorista usando celular
70%
fumando cigarro
64%
com passageiros distraindo o
motorista
58%
bebidas alcoólicas no carro
38%
com suspeita de alcoolizado
37%
motorista usando cinto de
segurança
37%
com passageiros incentivando o
motorista a correr
31%
passageiro no banco dianteiro
usando cinto de segurança
30%
com sinais de cansaço ou sono
23%
com passageiros que fumam
maconha ou outra droga
15%
passageiro no banco traseiro
usando cinto de segurança
5%
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Os jovens admitem
- os próprios comportamentos de risco
- a influência do grupo
- consumo de bebidas alcoólicas – relutância em
admitir a embriaguez
- situações de competição
- excesso de velocidade estimulado pela emoção
ou exibicionismo
- uso de celular
- estes fatores levam a acidentes e mortes
- dificuldade em evitá-los – integrados em seu meio
social
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Percepção do Trânsito
Abordagens predominantes
- Condições / Organização
Caótico 23%
Ruim / Péssimo 54%
Regular 7%
Bom / Ótimo 16%
-Sinalização
Bem sinalizado 52% Mal sinalizado 44%
- Comportamento
Condições Pessoais e Interpessoais 78%
Respeito às Normas de Trânsito
22%
- Fiscalização
mais eficiente a fiscalização eletrônica 57%
agentes de trânsito 43%
- Acidentes
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Acidentes
21% dos jovens já estiveram envolvidos em acidentes de trânsito
Nunca
esteve
envolvido
79%
Como
Passageiro
11%
Como
Motorista
7%
Como
Pedestre
3%
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Causas dos acidentes
5
6
9
15
10
22
2
9
22
3
3
5
13
18
19
15
52
57
7
12
60
53
55
25
Brasil
20
Norte /
CentroOeste
Más Condições da Via
Má Conservação do
Automóvel
Consumo de Bebida
Alcoólica
Excesso de Velocidade
25
Nordeste
28
Sudeste
22
Sul
Desatenção/Imprudência
do Motorista
Outros
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Diminuição de acidentes
Quem pode contribuir mais para a diminuição
dos acidentes de trânsito? (em %)
42
41
32
Motoristas
44
59
16
15
11
10
13
11
11
8
7
11
16
16
Brasil
Norte /
CentroOeste
8
5
6
16
17
Nordeste
Motoristas Jovens
14
11
19
Sudeste
Todas as pessoas
17
12
1
1
9
Sul
DETRAN
Governo do Estado
Outros
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Desenvolvimento de Comportamentos mais
Seguros – Sugestões dos jovens
Campanhas
32
30
15
17
6
10
14
33
20
31
15
6
4
16
16
12
10
13
36
5
5
13
9
14
12
32
21
Brasil
16
Norte / CentroOeste
17
Nordeste
21
Sudeste
Educação de Trânsito
Melhoria do Processo de
Formação de Condutores
Intensificação da
Fiscalização
Legislação e Punições
mais Severas
Não opinaram
Sul
pesquisa qualitativa - Punição educativa, com a sugestão de que os
infratores fossem encaminhados para serviços comunitários ligados ao
trânsito (manutenção da sinalização, orientação de travessia etc)
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Considerações Finais
Quadro alarmante
- da falta de habilitação
- desrespeito às normas
- predominância de comportamentos de risco - Esta mudança
de atitude requer um trabalho consistente de conscientização
e de desenvolvimento da cidadania.
- tristes estatísticas de mortes entre jovens no trânsito.
- deficiência de Educação de Trânsito
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Necessidade de:
- melhoria no processo de formação de condutores
- intensificação da fiscalização por parte dos órgãos
responsáveis pelo trânsito.
- realização de campanhas educativas abordando os temas
que se sobressaíram neste estudo, quais sejam:
• a necessidade e o valor da formação do condutor e
da habilitação
• a importância dos equipamentos de segurança
(incluindo o cinto)
• os comportamentos de risco e o papel do jovem não
só enquanto motorista, mas também como
pedestre, passageiro e ciclista.