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Projeto Meninos do Lago – Núcleo de Iniciação Itaipu Binacional.
Plano de aula:
Semana29
Professor (a):
Fundamento da
Semana:
Objetivo Geral:
Recursos
Materiais:
Turma: Faixa Amarela
Ciclo de remada com pausa. Remada ré com aceleração frente. Passagem pelas
portas
Técnica de remada e aplicação dos movimentos de mudança de direção
Local amplo para acomodação dos alunos, apito, coletes salva vidas, capacete,
saco de resgate, cabos de vassoura para aquecimento, barcos e remos.
Tempo de
Execução
Apresentação do No início da semana a apresentação geral dos fundamentos a serem
20 m
tema
e executados com visualização do DVD. Logo depois aquecimento com
Aquecimento
corrida, alongamento e atividades lúdicas.
Aula
1º Exercício- Ciclo de remada com pausa – DVD – Nível 1
1h20m
propriamente
dita:
Prática eficaz para aquecimento e aprimoramento da técnica. A fase
aérea corresponde ao movimento em que a pá não está em contato
com a água. Para preparar o próximo ataque, o canoísta deverá
acertar o ângulo da pá e terminar o giro de tronco até que fique em
posição de extrema torção. O atleta deverá aproveitar a inércia do
movimento da embarcação para relaxar a musculatura antes do novo
ataque no lado oposto. Não esquecer de orientar o atleta a fazer o
esforço com o pé, no mesmo lado da remada, pressionando-o contra
o finca-pé, de forma a empurrar o barco para a frente.
Atividade
Descrição
POSIÇÃO BASE EM CAIAQUE - CORPO
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A posição deverá estar sempre cômoda e bem apoiada para o
canoísta de Slalom, porém os únicos pontos de contato com a
embarcação deverão ser através do assento com as nádegas, do
casco com os calcanhares, nas laterais com os joelhos em algumas
oportunidades e dos finca-pés com os pés (metatarsos).
Deve-se manter o corpo bem apoiado, ereto e levemente inclinado
para frente do quadril, cuidando sempre para não deixar uma
curvatura nas costas. Essa inclinação do tronco deve ficar entre 05 a
15°.
O Canoísta deve olhar sempre para
projetando o peito para cima.
frente, nunca para baixo,
Deverá ter condições para uma boa rotação do tronco, dos ombros e
um excelente apoio para os pés.
Além de um melhor rendimento nas fases da remada a boa postura
do atleta manterá o barco mais estável, com balanço mínimo o que
diminuirá o atrito.
POSIÇÃO BASE EM CANOA - CORPO
CORPO
A C1 Slalom é a embarcação que mais necessita da aplicação correta
da técnica de remada para se conseguir bons resultados. É a única
categoria com remada assimétrica e por esse motivo é necessário ter
uma transmissão de força com muita qualidade para que haja o
equilíbrio necessário e direcional da canoa. Jamais o atleta de C1 vai
conseguir ter resultados expressivos no circuito internacional se não
dominar completamente a técnica de remada, o que deverá ser feito
de forma exaustiva e permanente em água parada.
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Para se conseguir um bom desempenho na C1 Slalom será
fundamental estar bem instalado na canoa com regulagem sob
medida do banco, cinta, joelheira e apoios laterais. Estes são os itens
que transformarão a canoa na extensão do atleta formando um único
corpo a preencher o espaço.
COSTAS – deve-se manter a coluna reta buscando inserir o remo no
local mais distante da embarcação sem, contudo, deixar que o braço
da tração alongue-se completamente. Nesse momento o apoio dos
joelhos deve ser mínimo para se manter o equilíbrio, devendo o
atleta objetivar sempre o “ barco plano” que conseguirá distribuindo
seu peso entre o assento e o apoio dos joelhos.
TRONCO – o tronco deverá estar flexionado e com o busto girado em
direção da remada. Deve-se cuidar para que não haja apoio mais
forte em um joelho do que no outro, isso fará com que a canoa se
desequilibre.
OMBRO – No lado da remada vai estar baixo e à frente. O atleta
deverá cuidar para não girar o ombro o que fará com que a cintura
também gire influenciando na direção da canoa. O ideal é conservar a
cintura e o ombro de frente na linha de deslocamento.
POSIÇÃO BASE EM C2 - CORPO
REMADA PARA FRENTE
É fundamental que os canoístas remem em sincronia. O homem da
popa deve direcionar o barco o mínimo possível. Se for necessário
virar:
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- O homem da proa aplica menos força;
- O homem da popa efetua remadas em “J” (vira a pá no final
do tempo e desliza para o lado).
Nota: veja no CD “C1 Nível 1” para mais detalhes nas remadas à
frente.
2º Exercício– Remada ré com aceleração frente – DVD – Nível 1 –
VERIFICAR FORMA CORRETA PARA K1, C1 e C2
No início o atleta deverá remar vagarosamente para trás. Força
máxima na primeira remada para a frente. Aceleração forte em
seguida. Exercícios executados em espaços curtos.
K1
REMADA RÉ COM ACELERAÇÃO FRENTE
Comece a remar vagarosamente para trás. Força máxima na primeira
remada à frente. Aceleração forte em seguida.
C1
REMADA RÉ COM ACELERAÇÃO FRENTE
Exercício difícil na fase de iniciação e por este motivo deverá ser
realizado de forma bem lenta, com o objetivo de que o atleta sinta os
movimentos da embarcação. Preferencialmente o atleta deverá
utilizar apenas um lado para remar (sem utilização da remada
cruzada).
C2
REMADA RÉ COM ACELERAÇÃO FRENTE
Remar vagarosamente para trás 3 – 4 vezes e então reme de 3 – 5
vezes para frente com toda a força. A aceleração sem espirrar muita
água é uma aceleração lisa e de melhor rendimento.
3º Exercício – Passagem pelas portas – DVD – NÍVEL 1
K1 - MOVIMENTO RIO ABAIXO – PASSANDO NAS PORTAS VERDES
Efetuar uma circular (varredura) para iniciar a virada. Direcionar a
proa, deslizando pela linha da porta (o canoísta deverá conduzir a
proa para a direção em que estiver olhando).Tração à frente
deslizando a popa
C1 - PORTAS LADO FAVORÁVEL - VERDES
Remando no lado favorável, dirigir-se para o centro da porta. Ao
passar a proa pela porta o canoísta deverá iniciar o movimento
circular que o direcionará à próxima porta. Poucos centímetros antes
de se passar o centro das balizas, o canoísta, ao terminar a tração,
deverá iniciar um novo ciclo sem a fase aérea, ou seja, sem retirar o
remo da água. Quando a proa sair totalmente da porta deverá ser
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aplicado uma forte tração puxando a popa para fora e direcionando
para a próxima baliza.
C2 - PORTAS LADO FAVORÁVEL - VERDES
1º - CANOÍSTA DE PROA - Deverá forçar a remada (pequena
varredura) para direcionar a proa praticamente no centro da baliza
de entrada. Ao sair deverá proceder da mesma forma (geralmente
um tempo antes da linha da porta e um depois). Deverá remar para
frente sempre sincronizado com o homem de popa.
2º - CANOÍSTA DE POPA - Deverá iniciar a virada fazendo com que a
proa deslize entre as balizas mediante uma remada em direção a
borda direita do barco sem tirar a pá da água. Deverá empurrar a
proa muito próxima à baliza de saída (é possível ser para baixo dela
também) seguido de força para frente.
Volta calma
Ao final do treino verificar se os atletas têm alguma dúvida.
/desaquecimento:
Avaliação da aula Reunida em círculo a Turma deverá proceder os exercícios de
e Alongamento
alongamento e, nesse período, o Professor aproveitará o tempo para
questionar sobre os fundamentos repassados no dia.
Tempo Total
10 m
10 m
Total 2h