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Portos
O Estado do Maranhão - São Luís, 3 de junho de 2009 - quarta-feira
Portos
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[email protected]
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1.3m
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15h54
VENTO
5.6m
5.5m
UMIDADE
Máxima
7 km/h
Nordeste
84%
Mínima
23ºC
62%
Trinta anos dedicados
à carpintaria naval
Divulgação
Do alto dos seus 58 anos de vida, José Castro é, hoje, uma referência
entre os portuários de Ribamar quando o assunto é barcos de madeira
De Jesus
M
estre na construção de
barcos artesanais, José
de Jesus Pereira Castro,
58 anos, o Zequinha, exerce a sua
atividade em São José de Ribamar,
município da região metropolitana de São Luís. Ele trabalha num
pequeno estaleiro, próximo ao
Porto do Barbosa, às margens da
Baía de São José. José Castro tem
30 anos de profissão e confessa ter
perdido as contas de quantas embarcações lançou ao mar.
“Uma biana de pesca é construída em 30 dias. Já uma lancha,
seja de passageiros, seja para pesca, leva uns seis meses para ficar
pronta”, revela o mestre carpinteiro naval. A biana, a que se refere, é uma embarcação motorizada, confeccionada em madeira, medindo entre 10 e 15 metros
de comprimento, que leva até
quatro tripulantes e tem capacidade de carga (peixes, mariscos
e gelo) de seis toneladas. As lanchas são maiores: tem acima de
20 metros de comprimento.
José Castro revelou que uma
das maiores embarcações que
construiu levou dez anos de seu
trabalho. Trata-se de um barco
destinado a transporte de calcário, com aproximadamente 50
metros de comprimento, que está ancorado no Porto do Barbosa há cerca de três anos. O dono
do navio, não revelado pelo construtor, nem chegou a utilizá-lo
para o fim proposto inicialmente, por dificuldades econômicas,
tendo vendido a uma empresa
de São Paulo (SP), mas o barco
continua no porto.
O carpinteiro naval relata que
aprendeu o ofício com o pai e
nunca exerceu outra profissão
na vida. Começou executando
pequenos reparos no casco de
barcos pesqueiros, percorrendo
as vilas de pescadores da Ilha.
Atualmente, depois de sofrer um
Acidente Vascular Cerebral
(AVC), dispensa o trabalho pesado e cuida de passar os seus conhecimentos aos ajudantes do
estaleiro artesanal.
“A gente constrói biana, lancha, garité e bote. Garité é como
uma lancha, com a proa (parte
frontal do barco) achatada e larga, tem a mesma serventia que a
lancha, tanto para pesca como
para transportar passageiros. Mas
é a biana que mais se fabrica aqui.
Indústria naval prevê incremento da produção nos próximos anos
A crise mundial
passou ao largo
dos estaleiros
O incremento no setor de exploração de
petróleo trouxe ânimo à indústria naval;
US$ 2, 5 bi serão investidos no setor
José de Jesus Pereira Castro repassa seus conhecimentos ao ajudante Abdias Moreira dos Santos
De Jesus
Ela custa R$ 15 mil, sem o motor”,
revela José Castro.
Escola - A profissão de José Castro, a carpintaria naval, é preservada e ensinada a jovens estudantes de São Luís no Centro
Vocacional Tecnológico (CVT)
Estaleiro Escola, instalado numa construção do século XVIII,
localizada num vilarejo chamado Sítio Tamancão, às margens
do rio Bacanga. O Centro é considerado único no país a trabalhar com a técnica da construção naval artesanal.
O Estaleiro Escola nasceu de
uma pesquisa do engenheiro civil Luiz Phelipe Andrés, na década de 1980. O trabalho rendeu a
publicação de um livro (em 1998)
sobre as técnicas de produção de
embarcações tipicamente maranhenses, através da carpintaria
naval tradicional. Em 1996, o engenheiro conquistou o Prêmio
Rodrigo de Melo Franco de Andrade, oferecido pelo Ministério
da Cultura (MinC), na categoria
de Inventário de Acervos e Pesquisas. Em dezembro de 2006,
concretizava-se como centro de
educação e de pesquisa, além de
abrigar um museu com ferramentas, livros e barcos diversos.
Embarcação que José Pereira levou 10 anos para construir
FORTALEZA (CE) - O ministrochefe da Secretaria Especial de
Portos (SEP), Pedro Brito, anunciou que todas as cidades portuárias que foram escolhidas para sediar jogos da Copa do Mundo de Futebol em 2014, receberão investimentos para garantir
uma melhor acessibilidade e
conforto para os torcedores que
chegarão ao Brasil em navios.
Brito fez o anúncio no início
da semana, em Fortaleza (CE),
durante o I Seminário Cidades
Costeiras Sustentáveis, promovido pela SEP em parceria com a
Agência Costeira de Gerenciamento. O evento termina hoje (3).
Vale ressaltar que, das 12 cidades que sediarão a Copa,
anunciadas no último domingo,
apenas três delas não possuem
litoral, caso de Belo Horizonte
(MG), Brasília (DF) e Cuiabá
(MT). Dessa forma, os investimentos prometidos pela SEP serão direcionados a São Paulo
(SP), Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ), Recife (PE), Porto Alegre
(RS), Natal (RN), Manaus (AM),
Fortaleza (CE) e Curitiba (PR).
“Já existe por parte do Governo Federal um grupo de trabalho cuidando das providências
relacionadas com a realização
da Copa Mundo de Futebol no
Brasil, em 2014, principalmente agora, com a definição das cidades sede em nosso país. Podemos assegurar que todas as
cidades escolhidas que tenham
portos receberão investimentos
para garantir uma melhor acessibilidade e conforto para os
torcedores que chegarão ao
Brasil em navios”, disse.
O ministro não revelou o montante de recursos estimados no
tram-se em construção duas
plataformas semissubmersíveis
(P-55 e P-56) e a plataforma fixa
de Mexilhão.
Estão previstos para contratação, ainda em 2009, mais 23
navios petroleiros, somando
mais 1,7 milhão de TPB, três navios para transporte de bunker e
24 navios de apoio marítimo, de
um lote de 148 anunciado pela
Petrobras. Nos próximos anos,
as encomendas já anunciadas
são de 124 navios de apoio e 28
navios sonda para perfuração de
poços em águas profundas.
O que também anima a indústria naval brasileira é o Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro
(Promef), para construir um total de 48 embarcações. O investimento total previsto nesta fase
é de US$ 2,5 bilhões, com geração de 22 mil empregos diretos
e capacidade de transporte para 2,7 milhões de TPB. O financiamento é garantido pelo FMM,
operado pelo Banco Nacional de
Desenvolvimento Econômico e
Social (BNDES).
Trabalho
30
Dias é o tempo de construção de
uma biana. É vendida por R$ 15
mil, sem motor.
6
Divulgação
Pedro Brito em Fortaleza (CE)
projeto. Apenas salientou que o
Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, prevê investimentos que atendam às exigências da Federação
Internacional de Futebol (Fifa),
incluindo o setor portuário. “Pretendemos oferecer aos turistas
que virão assistir aos jogos, estações modernas, confortáveis, eficientes e seguras”, afirmou Brito.
Navios atracados no Itaqui
Meses de trabalho são despendidos na construção de uma lancha de passageiros.
Brasil garantirá boas condições
portuárias para a Copa de 2014
A construção de portos aptos ao turismo
contará com recursos do PAC, diz Pedro
Brito, em reunião com portuários no Ceará
Segundo o Sindicato Nacional
da Indústria da Construção e
Reparação Naval e Offshore (Sinaval), a crise financeira mundial não atingiu o setor e a produção é intensa, estimulada
pelos financiamentos do Fundo da Marinha Mercante
(FMM) e pelas encomendas da
Petrobras e sua subsidiária
Transpetro. No quesito geração
de empregos, a entidade registra 32 mil pessoas diretamente empregadas, além de outros
10 mil postos de trabalhos em
estaleiros não associados e na
indústria náutica.
As encomendas de navios até
2015 estão estimadas em 214
embarcações, o que aumentará
em 4,3 milhões de toneladas de
porte bruto (TPB) a atual frota
mercante sob a bandeira brasileira. O nível atual de 3,3 milhões de TPB passará a ser de 7,6
milhões de TPB em 2015. As encomendas em andamento nos
estaleiros brasileiros, com contratos já assinados, somam mais
3,3 milhões de TPB, somente em
25 navios petroleiros. Encon-
“
Não é
possível que
tenhamos um
litoral com
mais de 8 mil
km de
extensão
e não o
exploremos
turisticamente”
Berço
Navio
Operação
Carga
101
102
103
104
106
CBO Manoela
Rays
Santa Ursula
Challenge Pacific
-x-
Abastecimento
Carga
Descarga
Descarga
-x-
-xManganês
Fertilizante
Diesel
-x-
Serviços
FERRY-BOATS
São Luís - Alcântara
Ponta da Espera até Porto de Cujupe
Horário
Empresa
5h
Internacional Marítima
7h
Internacional Marítima
8h
Internacional Marítima
8h
Serviporto
12h30
Internacional Marítima
12h30
Serviporto
14h
Internacional Marítima
15h
Internacional Marítima
15h
Serviporto
17h
Internacional Marítima
17h
Serviporto
19h
Internacional Marítima
Alcântara - São Luís
Porto de Cujupe até Ponta da Espera
Horário
Empresa
7h05
Internacional Marítima
9h
Internacional Marítima
10h20
Internacional Marítima
10h20
Serviporto
14h30
Internacional Marítima
14h30
Serviporto
16h
Internacional Marítima
17h05
Internacional Marítima
17h05
Serviporto
19h20
Internacional Marítima
19h20
Serviporto
21h
Internacional Marítima
PASSAGENS - Tarifas (R$)
Int. Marítima
Até 4 anos
gratuita
Serviporto
Única
Até 3 anos
gratuita
4 até 10 anos
4,00
3 até 10 anos
4,00
Adulto
8,00
Maior de 10 anos
8,00
Moto
18,00
Motocicletas
Automóvel
50,00
Automóvel
Pickup
63,00
Furgão, Kombi, vans
Microônibus
92,00
Microônibus
Carregado
50,00
63,00
92,00
138,00
Ônibus 2 eixos
138,00
Ônibus "truck"
205,00
Ônibus "truck"
205,00
70,00
Caminhão 3/4
70,00
Caminhão "toco"
100,00
Caminhão - 2 eixos
100,00
Caminhão "truck"
120,00
Caminhão alongado
120,00
Informações: (98) 3222-8926
Vazio
18,00
Ônibus "toco"
Caminhão 3/4
Pedro Brito (SEP)
Previsão de
desatracamento
03/06
03/06
04/06
03/06
-x-
Informações: (98) 3232-5590
69,00