INFORMATIVO
CNTL SENAI
1. CURSOS CNTL SENAI COM INSCRIÇÕES ABERTAS
Maio 2009
Ano 8, n.º 63
Nesta
Edição
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CURSOS CNTL SENAI
BOLSA DE
RECICLÁVEIS
SEGUNDO FÓRUM
INTERNACIONAL DE
RESÍDUOS SÓLIDOS
ESTUDO DE CASO
PmaisL
SERVIÇO GRATUITO
DE RESPOSTA
TÉCNICA
EVENTO
TECNOLOGIAS
LIMPAS
GESTÃO DE ÓLEO
LUBRIFICANTE
AUTOMOTIVO
O curso tem como objetivo facilitar ao participante o trato da Legislação
Ambiental Brasileira, permitindo melhor entendimento dos conflitos de
competência e das limitações ambientais impostas às atividades
econômicas, bem como conhecer as responsabilidades atribuídas em caso
de dano ambiental. Realização: 28 e 29 de maio de 2009
O curso objetiva orientar os profissionais responsáveis pelos processos de
licenciamento ambiental das empresas no encaminhamento do pedido,
através da apresentação e análise de todas as etapas a serem cumpridas.
Realização: 23 de junho de 2009
Capacitação que visa assessorar profissionais, empresas e instituições no
processo de gerenciamento de resíduos sólidos industriais, orientando-os
sobre os aspectos legais e operacionais. Realização: 18 e 19 de junho de
2009
Informações e inscrições:
(51) 33478410 – Com Cristiane ou Elaine
ou ainda: [email protected]
2. BOLSA DE RECICLÁVEIS
Expediente
Publicação mensal do Centro
Nacional de Tecnologias Limpas
SENAI.
Responsável:
Joseane M. de Oliveira
Coord. de Núcleo Tecnológico
Centro Nacional de Tecnologias
Limpas SENAI/UNIDO/UNEP
Av. Assis Brasil, 8450
91140-000
Porto Alegre/RS - Brasil
Fone: (51) 3347 8400
Fax: (51) 3347 8405
Acesse nosso site:
www.senairs.org.br/cntl
A Bolsa de Recicláveis da FIERGS, operacionalizada pelo CNTL SENAI, já
está com 519 empresas cadastradas e 55 anúncios de resíduos
disponíveis! Interessou?
Então acesse o site http://www.bolsadereciclaveis-rs.com.br e faça bons
negócios!
3. SEGUNDO FÓRUM INTERNACIONAL DE RESÍDUOS
SÓLIDOS
Na busca de contribuir com a empresa, poder púbico e sociedade como um
todo no equacionamento das questões relacionadas com os resíduos
sólidos, o Instituto Venturi Para Estudos Ambientais, o Centro Nacional de
Tecnologias Limpas SENAI/UNIDO/UNEP - CNTL e o Banco de
Resíduos/Conselho de Cidadania da FIERGS, promoverão de 8 a 10 de
julho de 2009, o 2º Forum Internacional de Resíduos Sólidos, em
consonância com as Políticas Nacionais de Meio Ambiente, de Educação
Ambiental, de Recursos Hídricos, de Saneamento Básico, de Saúde e as
que promovam a Inclusão Social.
Maiores informações em: http://www.institutoventuri.com.br/residuos.html
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Informativo CNTL SENAI-RS Ano 8 –n.º 63, maio 2009
4. ESTUDO DE CASO EM PRODUÇÃO MAIS LIMPA
Minimização do uso de óleo de corte em torno mecânico, evitando desperdício
Havia um grande desperdício de óleo de corte envolvido nos cavacos de aço na etapa de torneamento
mecânico. Após a retirada do óleo do tanque de acúmulo, o cavaco de aço era colocado num carrinho
de sucata metálica para posteriormente ser enviado à central de resíduos. O desperdício do óleo
também ocorria nos vazamentos, quando da virada da caixa coletora para o carrinho de sucata.
AÇÃO PROPOSTA
Aplicação de um sistema de centrífuga na saída da caixa coletora de cavaco e óleo. O sistema é
contínuo e interligado à caixa. O cavaco sai com aproximadamente 92% a menos de óleo de corte.
INVESTIMENTO
Compra Centrífuga R$ 9.600,00
BENEFÍCIO ECONÔMICO ANUAL
Economia referente à minimização do desperdício de óleo de corte na máquina – R$ 70.515,00/ano
BENEFÍCIO AMBIENTAL ANUAL
Redução do consumo de insumos (óleo) – 4.732,56 L/ano.
METAS PARA O FUTURO
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Aplicação dos estudos de casos levantados que foram aceitos pela gerência;
Expandir estudos para definição dos melhores investimentos para melhoria de setup;
Continuar aplicando a metodologia nas atividades da planta.
" A aplicação da metodologia P+L serve para potencializar as ações industriais com melhor
aproveitamento dos recursos necessários à realização da produção, eliminando desperdícios de
materiais energia, ajudando a empresa a repensar sobre o melhor aproveitamento destes recursos para
que a quantidade de resíduos e energia desperdiçados seja minimizada nos processos industriais,
tornando não só o ambiente de trabalho como todo o meio ambiente mais limpo e seguro. Auxilia a
empresa a garantir o cumprimento de sua responsabilidade social alinhada com seus objetivos e metas
corporativas.”
José Eduardo Moraes
Gerente Industrial
5. PERGUNTAS TÉCNICAS NA ÁREA AMBIENTAL?
Cadastre-se no nosso site integrado, faça sua
pergunta e em breve você receberá
gratuitamente sua resposta personalizada:
www.respostatecnica.org.br
6. EVENTO TECNOLOGIAS
LIMPAS
www.abes-rs.org.br/tecnologias
Participe!
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Informativo CNTL SENAI-RS Ano 8 –n.º 63, maio 2009
7. GESTÃO DE ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO
Este é o capítulo inicial do artigo que será publicado sobre óleo lubrificante automotivo nos informativos dos meses de
maio, junho, julho e agosto de 2009. Neste primeiro capítulo será apresentada a problemática do óleo lubrificante
automotivo usado que é gerado na troca de óleo, a classificação dos óleos e suas funções. No segundo capítulo serão
abordados os temas: aditivos para óleos lubrificantes e riscos ocupacionais no manuseio do óleo. Já os riscos ambientais e
os principais resíduos gerados na troca de óleo lubrificante automotivo serão discutidos no terceiro capítulo. O último
capítulo apresentará sugestões quanto ao gerenciamento do óleo lubrificante automotivo com dicas para as oficinas e
postos de troca de óleo. Acompanhe!
As operações de troca de óleo lubrificante automotivo no cárter de motores são processos passíveis de
geração de contaminantes ao meio ambiente e disseminadores de doenças ocupacionais, quando não
realizadas em condições apropriadas. O atrito dos pistões dentro do motor e o calor gerado causam o
desgaste do óleo lubrificante automotivo, exigindo sua substituição em certo período. Durante o uso,
os óleos lubrificantes vão perdendo suas características originais. Além disso, parte do óleo lubrificante
automotivo é queimada no próprio motor, devendo ser reposto. Antes do término da vida útil, todo o
óleo lubrificante automotivo deve ser substituído, originando, desta forma, o resíduo “óleo lubrificante
automotivo usado” e outros resíduos contaminados. No processo de troca, todo o óleo lubrificante
automotivo deve ser drenado para um tanque de acúmulo, para posterior reaproveitamento. As formas
adequadas de reciclagem do óleo lubrificante automotivo usado dependem da legislação em vigor e da
viabilidade técnica e econômica, desde que aprovadas pelo Órgão Ambiental competente. A Figura 1
apresenta o fluxograma de troca de óleo lubrificante automotivo.
Os óleos lubrificantes
automotivos são substâncias
utilizadas para lubrificar e
aumentar a vida útil do motor.
Os óleos lubrificantes básicos
(principal constituinte do óleo
lubrificante automotivo
acabado), em função da fonte
ou do processo pelo qual são
produzidos, podem ser
classificados, como:
óleos lubrificantes básicos minerais: obtidos através da destilação e do refino do petróleo
sendo classificados em parafínicos ou naftênicos, dependendo do tipo de hidrocarboneto
predominante em sua composição;
• óleos lubrificantes básicos sintéticos: produzidos através de reações químicas, obtendo-se
produtos com propriedades adequadas às funções lubrificantes;
• óleos lubrificantes compostos ou semi-sintéticos: constituídos pela mistura de dois ou
mais tipos de óleos básicos.
Em geral, os básicos sintéticos têm, como vantagens sobre os básicos minerais, maior estabilidade
térmica e à oxidação, melhores propriedades a baixas temperaturas e menor volatilidade. Em
contrapartida, os básicos minerais são muito mais baratos do que os sintéticos. O óleo lubrificante
automotivo tem como principal função evitar o contato direto entre superfícies metálicas, reduzindo o
atrito e suas conseqüências como a geração de calor excessivo, o desgaste, ruídos e vibrações no
cárter. As principais funções dos óleos lubrificantes automotivos são:
• lubrificar
• refrigerar
• limpar e manter limpo o motor
• proteger o motor contra corrosão, desgaste e formação de ácidos no interior do mesmo
• auxiliar na vedação da câmara de combustão
Continua no próximo informativo em junho...
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Informativo CNTL SENAI-RS Ano 8 –n.º 63, maio 2009