INSTRUTOR:
SCOPINO
LUBRIFICAÇÃO
AULA 15
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL
DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS
CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,
A AULA SOBRE
CÁRTER DE ÓLEO.
Nesta aula veremos:
LUBRIFICAÇÃO
LUBRIFICAÇÃO
DEFINIÇÃO
PODE SER COM SUBSTÂNCIAS:
.GASOSA
.LÍQUIDA
.SÓLIDA
.PASTOSA
COM A LUBRIFICAÇÃO O ATRITO
ENTRE PARTES CONTINUA, MAS O
SEU DESGASTE DIMINUE.
CÁRTER
ORIGEM
O ÓLEO LUBRIFICANTE É O MAIS
UTILIZADO NA LINHA AUTOMOTIVA,
SENDO OBTIDO DO PETRÓLEO APÓS
A SUA DE DECOMPOSIÇÃO.
PETRÓLEO VEM DO LATIM
(PETRA=PEDRA + OLEUM=ÓLEO)
PODE SER TAMBÉM VEGETAL,
ANIMAL, OU DERIVADO DO MINERAL,
O SINTÉTICO.
DIAGRAMA DO PETRÓLEO
GÁS
GASOLINA
UNIDADE DESTILADORA
DA EXTRAÇÃO
DO PETRÓLEO
QUEROSENE
DIESEL
LUBRIFICANTES
RESÍDUOS
TRATAMENTO
APÓS A DESTILAÇÃO, OS ÓLEOS
LUBRIFICANTES SÃO TRATADOS COM
SOLVENTES E ÁCIDOS, DESTA FORMA
SE OBTÉM OS ÓLEOS BÁSICOS.
CADA FORNECEDOR DE ÓLEO, FAZ A
COMPOSIÇÃO DE SEU LUBRIFICANTE
COM A ADIÇÃO DE VÁRIOS ADITIVOS,
CADA UM COM O SEU PACOTE.
ADITIVOS
.DETERGENTES - limpam e dissolvem
.DISPERSANTES - evitam que a sujeira
retirada se depositem
.INDICE DE VISCOSIDADE - mantém a
viscosidade com aumento da temperatura
.ANTI-OXIDANTES - retardam a
combinação química do óleo com o ar
PESCADOR
DISPERSANTES
PERMITEM A PENEIRA
FICAR DESOBSTRUÍDA
MAIS ADITIVOS
.ANTI-CORROSIVOS - retardam a corrosão
das partes metálicas cobertas pelo óleo
.PONTO DE FLUIDEZ - fazem os óleos
suportarem a baixa temperatura para não
ocorrer o congelamento
.ANTI-ESPUMANTES - impedem a
formação de espuma com a agitação e
movimentação do lubrificante;
CARACTERÍSTICAS
.LUBRIFICAR AS PARTES MÓVEIS E
REDUZIR O SEU ATRITO
.RESFRIAR O MOTOR
.PREVINE O DESGASTE
.PROTEGE CONTRA A CORROSÃO
.LIMPA A CÂMARA DE COMBUSTÃO
.VEDA O CILINDRO DO MOTOR, ENTRE
OS ANÉIS E OS PISTÃOS
NORMAS
OS LUBRIFICANTES SEGUEM NORMAS
PRÓPRIAS DAS MONTADORAS, OU
SAE OU ACEA.
A APLICAÇÃO DE CADA ÓLEO DEVE
SEGUIR A RECOMENDAÇÃO
DETERMINADA PELO FABRICANTE, SE
ELE ATUA COM A NORMA AMERICANA
SAE, EUROPÉIA ACEA OU NORMA
PRÓPRIA, OU SEJA COM PACOTE
ESPECÍFICO.
PRESSÃO DE ÓLEO
PRESSÃO DE ÓLEO
É MUITO IMPORTANTE A PRESSÃO DO
ÓLEO, POIS O NÍVEL DE ÓLEO NA
MAIORIA DOS VEÍCULOS NÃO É
INDICADO NO PAINEL, APENAS A
PRESSÃO DE TRABALHO ATRAVÉS
DE LUZ OU PONTEIRO.
O COMPONENTE QUE FAZ ESTA
MEDIÇÃO, É O INTERRUPTOR DE
PRESSÃO DE ÓLEO.
PERGUNTA
PODEMOS MISTURAR
MARCAS DE LUBRIFICANTES
DIFERENTES ?
RESPOSTA
SE RESPEITARMOS OS CÓDIGOS DE
APLICAÇÃO E O NÍVEL E
VISCOSIDADE SAE OU ACEA
PODEMOS.
O IDEAL É SEMPRE USAR APENAS
UMA MARCA, MAS COM A
DESCRIÇÃO ACIMA É POSSÍVEL A
APLICAÇÃO.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 16
LUBRIFICAÇÃO 2
Instrutor Scopino
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE
DÚVIDAS COM O
SCOPINO