SMEC
Seminário de Desenvolvimento
de Profissionais de Educação
Trânsito
aspectos culturais
Santa Cruz do Sul, 19 de abril de 2005
Paulo Ricardo Meira
Técnico do Detran-RS e professor do UniRitter
Paz Perfeita
Existe um conto muito interessante sobre as
nossas escolhas e como encontrar a paz. Ele
conta que certa vez um rei teve de escolher
entre duas pinturas qual mais representava a paz
perfeita. A primeira era um lago muito tranqüilo.
Este lago era um espelho perfeito onde se
refletiam algumas plácidas montanhas que o
rodeavam.
Sobre elas encontrava-se um céu muito azul
com nuvens brancas. Todos os que olharam para
esta pintura pensaram que ela refletia a paz
perfeita.
Já a segunda pintura também tinha
montanhas, mas eram escabrosas e não tinham
uma só planta. O céu era escuro, tenebroso e
dele saíam faíscas de raios e trovões. Tudo isto
não era nada pacífico.
Mas, quando o rei observou mais
atentamente, reparou que atrás de uma cascata
havia um pequeno galho saindo de uma fenda na
rocha. Neste galho encontrava-se um ninho. Ali,
no meio do ruído da violenta camada de água,
estava um passarinho placidamente sentado no
seu ninho.
Paz perfeita.
O rei escolheu essa segunda pintura e
explicou: "Paz não significa estar num lugar sem
ruídos, sem problemas, sem trabalho árduo ou
sem dor. Paz significa que, apesar de se estar no
meio de tudo isso, permanecemos calmos no
nosso coração. Este é o verdadeiro significado
da paz".
Esse conselho real serve para todos nós
que vivemos rotinas cheias de compromissos,
obrigações e turbulências. Olhe para a pintura de
sua alma, descubra o seu verdadeiro lugar no
mundo e faça o seu "ninho" de paz e harmonia.
Afinal, "Para alcançar a paz, devemos estar
dispostos a passar pelo contrário da paz".
Assim também
é o trânsito.
7,0
6,1
3,3
3,3
2,4
2,4
1,3
1,2
Sweden
Norway
1,6
1,5
Switzerland
UK
1,8
1,7
Japan
1,9
1,8
Australia
Netherlands
2,1
USA
Italy
2,0
2,1
2,1
Taiwan
Canada
Finland
Germany
2,1
2,1
Denmark
US
Luxembourg
3,0
2,8
2,9
Austria
Spain
France
3,2
3,1
Belgium
Madagascar
Brazil
3,4
Bhutan
Brunei
Portugal
New Zealand
4,4
Singapore
Barbados
4,4
4,2
Mexico
Rep Ireland
5,5
5,3
4,6
Malaysia
Philippines
5,8
5,6
Tonga
4,1
3,5
12,4
11,6
9,8
5,9
14,4
14,6
13,6
9,5
Greece
Hungary
14,9
14,8
14,7
11,2
8,3
18,7
16,3
12
Islamic Republic of Iran
Hong Kong
Costa Rica
Surinam
Fiji
Thailand
20,0
19,5
15,5
12,6
23,6
22,0
22,0
14
Russia
Western Samoa
Uzbekistan
Indonesia
Solomon Is
Vietnam
Republic of Korea
Russian Federation
Chile
Lao PDR
Sri Lanka
25,7
25,2
25,3
25
India
Columbia
Pakistan
Central African Republic
El Salvador
Djibouti
South Africa
Turkmenistan
Burkina Faso
26,2
26,7
27,0
28,6
28,7
29,5
30,4
34,8
36,3
36,5
62,7
61,3
84,8
80,4
111,7
107,2
132,0
26
China
India
Zimbabwe
China
Jamaica
Cote d'Ivoire
Nicaragua
Ecuador
Azerbaijan
Morocco
Honduras
Mauritius
41,0
42,0
45,6
47,7
53,7
55,1
68,1
85,6
91,3
93,5
111,9
136,7
150,9
161,0
176,3
197,0
193,2
193
Kazakhstan
Botswana
Cape Verde
Senegal
Myanmar
Liberia
Kenya
Mali
Nepal
Mongolia
Swaziland
Zambia
Bangladesh
Papua New Guinea
Cameroon
Sierra Leone
Benin
Ghana
Uganda
Tanzania
Lesotho
Nigeria
Guinea
Rwanda
Ethiopia
Etiópia 197
Fatalidades no trânsito
(Mortes por 10.000 veículos no mundo)
176
200
150
6,8
100
Brasil
1,2 50
Noruega
0
Fonte: Banco Mundial
Os melhores
Kazakhstan
Botswana
Cape Verde
Senegal
Myanmar
Kenya
Mali
Liberia
Nepal
Mongolia
Swaziland
Bangladesh
Zambia
Papua New Guinea
Benin
Sierra Leone
Cameroon
Ghana
Uganda
Tanzania
Lesotho
Nigeria
Guinea
Rwanda
Ethiopia
Os melhores
Norway
Switzerland
Sweden
Netherlands
Japan
UK
Italy
Australia
Germany
Finland
Taiwan
Canada
US
Denmark
Spain
Luxembourg
France
Belgium
Madagascar
Austria
Brunei
Rep Ireland
Barbados
New Zealand
Brazil
Philippines
Mexico
Singapore
Bhutan
Portugal
Fatalidades no trânsito mundial
• Fatalidades no trânsito por ano
- Mundo: ~ 1.200.000 pessoas
• Número de feridos/mutilados
por ano - Mundo: > 10.000.000
Fonte: Banco Mundial e Eurostat
No Brasil, as estatísticas são preocupantes.
O aumento significativo da frota brasileira, aliado
à imprudência de motoristas e pedestres, colocou
o País no quarto lugar do ranking mundial de
acidentes de trânsito.
Em 2001, o Departamento Nacional de
Trânsito (Denatran) registrou 394.596 acidentes
com vítimas. Em média, mais de 30 mil pessoas
morrem todos os anos nas
ruas ou estradas nacionais.
São mais de 80 óbitos por
dia, uma morte a cada
18 minutos.
Esses números fazem com que os acidentes
no trânsito sejam responsáveis pelo maior
número de internações hospitalares entre as
causas externas às condições de saúde do
indivíduo.
Segundo dados do Sistema Único de Saúde
(SUS) de 1998, no quadro geral de óbitos eles
ocupam o
terceiro lugar, atrás das
doenças cardiovasculares
e do câncer.
Trânsito
• o ambiente (estradas, sinais, leis)
• veículos
• pessoas
Os “acidentes” de trânsito são maior causa
mundial de morte por lesões.
• No geral, é a 9ª causa de mortes no planeta.
• São 1.300.000 vidas perdidas por ano, no
mundo todo.
• No Brasil, são 50 mil mortos por ano.
•
Custo econômico da acidentalidade
Jornal Zero Hora, 1º junho de 2003
Enquanto o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito)
indica 20.049 mortes em 2000, dados do Ministério da
Saúde apontavam 30.944 óbitos decorrentes do trânsito
em 1999. No ano passado, o número estava entre 29 mil e
30 mil, diz o ministério.
(Folha de São Paulo, 2 junho 2003)
Outra constatação é que os ferimentos mais graves
ocorrem com os motociclistas. Quase metade de todas
as lesões neurológicas registradas (46,2%) foi em
acidentes envolvendo motocicletas. Um levantamento do
Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) também
mostra a maior vulnerabilidade dos motociclistas.
.
Enquanto entre acidentes com
automóveis a proporção de
vítimas fica entre 6% e 7%,
entre os pilotos de motos este
número varia de 61% a 82%.
O indivíduo é como um Iceberg
Variáveis que Influenciam o
Comportamento Humano
Processo
de decisão
de
comportamento
Comportamento
do indivíduo
Cultura
Cultura é a acumulação de valores, crenças,
costumes, conhecimento, conceitos,
preferências e gostos passados de uma
geração para outra dentro de uma sociedade.
(Samara e Morsch, Comportamento do Consumidor, 2005)
Componentes da Cultura
(Samara e Morsch, Comportamento do Consumidor, 2005)
Natureza da Cultura
• A Cultura é Aprendida
• A Cultura é Incutida
• A Cultura é Adaptável
Como anda o Brasil?
Pesquisa feita pelo Ministério das Cidades mostra
que 35% da população se desloca a pé para o
trabalho, 32% em transporte público, 28% de
automóvel, 3% de bicicleta e 2% de moto.
(A sondagem foi feita em 437 municípios brasileiros com mais de
60 mil habitantes)
Cultura consumista:
“Apaixonado por carro, como todo brasileiro” - slogan
Ipiranga
Cultura do risco:
“Arrisque mais, viva mais” - Novo slogan Pepsi
Cultura
da
masculinidade:
Trânsito
e tecnologia.
A teoria do risco aceito, do
Dr. Gerald Wilde (Queens
University) aponta diversos
riscos...
Jornal Zero Hora, 16 abril 2005
O motorista e o espaço público (doutoranda Alessandra
Olivato, SP)
•"Temos um sentimento negativo com relação a ser cidadão.
Quando estamos no espaço público temos um atitude de
confronto e competição."
•A noção de que no trânsito todos são cidadãos e por isso
devem se respeitar e zelar pelo bem comum é dificultada pela
conjunção entre uma moral privada e o surgimento de "muros
invisíveis" entre as pessoas. Essa barreira é resultado de um
novo individualismo, caracterizado pela sensação generalizada
de que cada um é o único responsável por si.
•O pedestre é visto como um obstáculo, já que o trânsito é um
local de passagem que é preciso transpor o mais rápido
possível. As leis são lembradas pela maioria apenas como fator
coercitivo, quando há a presença de autoridades, radares ou
placas. O respeito é fruto de um extremo sacrifício pessoal e não
de atitude própria de convivência no espaço público."
Aspectos internacionais:
Dois compatriotas conversando em um restaurante. Quantas
vezes se tocariam? Se forem americanos, duas vezes: uma no
início e outra no fim. Se forem britânicos, nenhuma. Se for na
França, 80 vezes. Se acontecer em Porto Rico, esse número
dobra. As culturas de origem anglo-saxônica possuem uma
distância socialmente recomendável bem maior a latina.
Jornal Zero Hora, 18 abril 2005
Aspectos internacionais:
Segundo o Banco Mundial, 85% das mortes de trânsito
acontecem em países subdesenvolvidos ou em
desenvolvimento.
Neles, entre os quais o Brasil, 50% dos mortos são
pedestres, ciclistas e motociclistas, justamente os
elementos mais frágeis do trânsito.
Estados Unidos e Europa:
•Buzina-se menos.
•Bebe-se menos (ao dirigir)
•Espaço maior entre veículos
•Respeito à sinalização
Enquanto isso, no
mercado:
•Anúncio Hyundai:
“Você não dá partida.
Dá largada.”
“Audi A3. 180 HP.” Junho de 2002
“ Da elegância à ignorância em 4,9 segundos”
Julho 2001
“Conforto, elegância, estilo. E 180 cavalos de potência,
que é pra você não afrescalhar. Novo Golf GTI.”
“Até os mais rápidos vão se surpreender
com tanto desempenho”
(Ford Ka Action - nov. 2002)
Peugeot - Melhor anúncio impresso do Prêmio
Internacional El Ojo de Iberoamérica (2001).
Golf Sport. Transforma garotos em adultos.
E adultos em garotos. (junho de 2003)
A tríade da difusão
cultural:
•Família
•Igreja
•Escola -
O papel do professor.
Algumas dicas
importantes, em
defesa da vida.
Você sabia que...
•
36.550 infrações de uso de celular no volante no RS
em 2001 (até maio de 2002: 11.445 - oitava infração
mais cometida)
•Relatório do Transport Research Laboratory
(Laboratório de Pesquisa em Transportes):
•falar ao telefone celular enquanto se dirige é mais
perigoso do que guiar embriagado. O motorista
com um celular no ouvido vai reagir de forma muito
mais lenta aos perigos e sua distância de frenagem
a 120 quilômetros por hora é 14 metros mais longa
do que a de um motorista normal e 10 metros maior
do que a de um embriagado.
•
Estudo de UTAH (EUA) mostrou que condutores ao volante
falando pelo celular, mesmo com o fone de ouvido, ficam com
visão afunilada e mesmas reações de 0,8 decigramas de álcool.
• Ano passado a Progressive Insurance, de Ohio, entrevistou 30
mil motoristas e:
• 69% admitiu comer ao volante
• 44% confessou uso de celulares
•12% barbeavam-se ou aplicavam maquiagem
• 7% liam jornal ou livro
•Pesquisa indica que condutores de veículos 4X4 falam mais
ao celular que os demais.
• Estudos evidenciam que o risco de acidentes de trânsito ao falar
por celular enquanto se dirige é de quatro vezes maior do que o
normal. Mesmo falar com as mãos livre, por fone auricular, tem
esse mesmo aumento de risco quadruplicado (Conselho
Europeu de Segurança no Transporte)
• As conclusões são de uma pesquisa feita pela entidade
canadense de trânsito AAA Foundation for Traffic Safety. O
estudo mostrou ainda que a distração provocada pelo telefone
celular é duas ou três vezes maior em pessoas com mais de 50
anos.
• Pelo Código de Trânsito Brasileiro, dirigir com apenas uma das
mãos é infração média, com a perda de quatro pontos e multa de
R$ 85,00.
“Não se deixe levar pela insegurança”
Dos direitos e deveres do passageiro...
• Art.26. Os usuários das
vias terrestres devem:
I - abster-se de todo ato que
possa constituir perigo ou
obstáculo para o trânsito de
veículos, de pessoas ou de
animais, ou ainda causar danos
a propriedades públicas ou
privadas;
II - abster-se de obstruir o
trânsito ou torná-lo perigoso,
atirando, depositando ou
abandonando na via objetos ou
substâncias, ou nela criando
qualquer outro obstáculo.
• Art. 49 O condutor e os
passageiros não deverão abrir a porta do
veículo, deixá-la aberta ou descer do
veículo sem antes se certificarem de que
isso não constitui perigo para eles e para
outros usuários da via.
Parágrafo único. O embarque e o
desembarque devem ocorrer sempre do
lado da calçada, exceto para o condutor.
• Art. 55 Os passageiros de motocicletas,
motonetas e ciclomotores só poderão ser
transportados:
I - utilizando capacete de segurança;
II - em carro lateral acoplado aos veículos ou em
assento suplementar atrás do condutor;
III - usando vestuário de proteção, de acordo com
as especificações do CONTRAN.
• Art. 100 Nenhum
veículo ou combinação de
veículos poderá transitar com
lotação de passageiros, com
peso bruto total, ou com peso
bruto total combinado com
peso por eixo, superior ao
fixado pelo fabricante, nem
ultrapassar a capacidade
máxima de tração da unidade
tratora.
• Art 235. Conduzir
pessoas, animais ou carga
nas partes externas do
veículo, salvo nos casos
devidamente autorizados:
Infração - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa retenção do veículo para
transbordo.
Em uma colisão a apenas 50 km/h, qualquer
peso que esteja solto é arremessado para a
frente com uma força equivalente a 35 vezes
o seu peso. Por exemplo, um bebê de 6 kg,
ao ser projetado nestas condições, pesaria
algo em torno de 210 kg.
O cinto de segurança é obrigatório tanto para
o condutor como para os passageiros. O fato
de três entre quatro acidentes acontecerem
em uma faixa de 10km de casa desmitifica a
crença de que o perigo nas estradas é maior
do que nas vias urbanas. Pelo artigo 167 do
CTB, todos os passageiros de um veículo
devem utilizar o cinto, e cabe ao condutor
lembrar seus acompanhantes disto. O
condutor é penalizado com multa de 120
UFIRs, mais cinco pontos na carteira.
Maus hábitos:
• Distrair o condutor...
• Estacionar em fila dupla (escolas)
• Jogar algo pela janela (pode matar motociclistas, ou causar sustos
e perda da direção por outros motoristas...). Além de tudo, lixo na
via é uma agressão ao meio-ambiente.
Resumindo: todo passageiro tem o DIREITO à segurança e o
DEVER de ajudar aos demais a mantê-la. O passageiro deve ter VOZ
ATIVA em relação a uma má conduta pelo motorista, e a campanha
deve despertar essa consciência de que ele não é uma “carga”
embarcada.
Os idosos e o trânsito
O Brasil conta com 15 milhões
de idosos
• 9% da população do País.
• Em 2020 serão 30 milhões (13% do total)
• Ao volante: reflexos e sentidos diminuídos
• Maior mortalidade nos acidentes (debilidade)
• Perda de cognição (capacidade de decisão,
de associar informações.)
• Hipertensão, problemas de visão, articulações
e musculatura
•
Os idosos nas ruas
•
Evitar sair nos horários de pico.
•Iniciar a travessia do sinal logo que os carros pararem, para não ser
pego no meio da travessia
•Reivindicar os assentos reservados, no transporte público, pois de pé
fica vulnerável a freadas.
•Evitar tapar a visão com sombrinhas e guarda-chuvas
•Andar longe do meio fio (um carro em alta velocidade pode
desequilibrar o pedestre).
•Em estacionamentos, cuidar as luzes de ré dos veículos.
•Se precisar, não ter vergonha de pedir ajuda para atravessar a via.
•Se estiver em grupo, andar em fila indiana.
•Usar roupas claras para ser visto pelos motoristas.
(fonte: Série SERASA Cidadania)
Livro de Salmos
Salmo 20
6 Agora sei que o Senhor salva o seu ungido; ele
lhe responderá lá do seu santo céu, com a
força salvadora da sua destra.
7 Uns confiam sua força em carros e outros em
cavalos, mas nós faremos menção do nome do
Senhor nosso Deus.
O pedido do Detran-RS,
para você, é um só: