NOTÍCIA
MINICURSO REALIZADO EM
BELO HORIZONTE ABORDA
FUNDAMENTOS DE PROJETOS DE
FUNDAÇÕES EM ESTACAS
Autor de mais de 300 artigos, o engenheiro Bengt H. Fellenius esteve no Brasil pela
segunda vez para abordar temas como análise de transferência de carga, métodos
para projetos unificados, ensaio de carregamento estático entre outros
Fotos: Divulgação NRMG da AMBS
Por Dellana Wolney
Minicurso em Belo Horizonte aborda fundamentos de projetos de fundações em estacas
Promovido pelo Núcleo Regional de Minas Gerais da
ABMS (Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica) em parceria com a Escola de Engenharia da UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais),
foi realizado no dia 08 de setembro o minicurso “Fundamentos de Projetos de Fundações em Estacas”, ministrado pelo renomado engenheiro Bengt H. Fellenius.
Ao longo de sua carreira, Fellenius já publicou e expôs
mais de 300 artigos em congressos, seminários e revistas
técnicas. De origem sueca, mudou-se para o Canadá no
ano de 1972, foi professor de engenharia civil na University of Ottawa – Universidade de Ottawa de 1979 até 1998,
onde participou da elaboração de várias normas e procedimentos de engenharia de fundações, principalmente
na área de Fundações Profundas. Em 1977, foi considerado um dos pioneiros na pesquisa e uso de ensaios di-
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Fellenius durante o minicurso
SEQUÊNCIA DOS TEMAS
DURANTE O MINICURSO:
APRESENTADOS
1 - Análise de Transferência de Carga, Capacidade e Resposta ao Carregamento: carga x movimentação (Fellenius
denomina desta forma o que comumente é chamado de
deslocamento); capacidade suporte e transferência de
carga pelos métodos beta, alfa e lambda, pelos métodos
de CPT (Cone Penetration Test) e CPTU (Piezocone Penetration Test); cicatrização e relaxação; carga residual; resultados de estimativas de cargas.
2 - Ensaio de Carregamento Estático – Desempenho, Análise e Instrumentação: métodos de ensaios estáticos e interpretação básica de resultados; como analisar resultados de
estacas instrumentadas para se conhecer a distribuição de
resistência ao longo do fuste e da ponta da estaca; determinação do módulo de elasticidade da estaca; importância
da carga residual e como incluir sua participação na análise;
nâmicos em estacas, além de usar os dados obtidos pelo
PDA (Prova de Carga Dinâmica) em projetos e execução
de fundações em estacas.
O engenheiro também se destaca por ser um dos três au-
princípios do ensaio bidirecional e alguns casos de análises em resultados de provas de cargas estáticas em estacas cravadas e estacas moldadas no solo.
3 - Estaca e Grupo de Estacas – Comportamento a Longo
Prazo: importantes casos históricos apresentando estudos que demonstram a real resposta a longo prazo de
estacas sujeitas a um carregamento e o recalque observado em estacas isoladas e grupo de estacas.
4 - Método de Projeto Unificado:
•
Capacidade (escolha do fator de segurança e
regras de projeto de estado limite) e projeto para resistência estrutural, incluindo força de atrito;
•
Recalque de estaca isolada e grupo de estacas
devido à carga aplicada diretamente nas estacas e devido à influência de atrito negativo;
•
Como combinar os vários aspectos de projeto de
uma obra (atual) com ênfase no recalque de fundações.
tores do relatório publicado em 2012 pela ASCE (American
Society of Civil Engineers) sobre o “Passado e o Presente de
Fórmulas Dinâmicas de Cravação”. No ano de 2012, o GeoInstitute, vinculado a ASCE, produziu uma Geotechnical
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guns requisitos de códigos e regulamentos no exterior
para projetos de estacas.
EXEMPLIFICAÇÃO
Da esquerda para a direita: o presidente do Núcleo Regional de
Minas Gerais da ABMS, Ivan Libanio Vianna; o diretor da empresa
Arcos, Mauricio Chaves; o engenheiro da Arcos, Alysson Resende;
o engenheiro Fellenius e a vice-presidente do Núcleo Regional de
Minas Gerais da AMBS, Cássia Azevedo
Special Publication (edição especial da publicação) sobre o
tema “Role of Full-Scale Testing in Foundation Design”, em homenagem a Fellenius.
Com uma carreira notável e muito admirada pelos profissionais brasileiros, em sua segunda visita ao Brasil, ele
ministrou o minicurso que contou com a presença de 52
engenheiros geotécnicos projetistas de fundações, consultores e profissionais da área, além de estudantes de
pós-graduação vindos de várias partes do País. Foram
quase nove horas de apresentação, em inglês com tradução simultânea para o português.
Segundo a apostila distribuída aos participantes, a
intenção principal do minicurso foi mostrar que um
projeto de fundações profundas envolve mais do que
o conhecimento de algum valor de capacidade de carga da estaca. Além disso, na ocasião foram apresentadas informações nas quais devem ser conhecidas pelo
projetista para sua análise, assim como os cálculos
adequados para o projeto de fundações de uma determinada obra. O atrito lateral negativo e sua associada
força de atrito foram elementos fortemente enfatizados por Fellenius.
“Projetar um estaqueamento requer a compreensão de
como a carga é transferida da estaca para o solo e, menos óbvio, mas igualmente importante, do solo para a
estaca”, afirma o engenheiro, que também completa que
a análise de recalque é de vital importância no projeto
de fundações em estacas. Na ocasião ainda foi salientado os princípios de análise de recalques e apresentadas
algumas maneiras de prevê-los. Detalhes de cravação e
execução das estacas foram comentados, bem como al-
De acordo com o engenheiro e presidente do Núcleo Regional de Minas Gerais da ABMS, Ivan Libanio Vianna, houve a apresentação de casos reais de obras em várias partes
do mundo, todas contendo ilustrações e explicações detalhadas pelo engenheiro Bengt H. Fellenius. “Nas análises de
previsão de recalque e curva carga x recalque, o professor
utilizou um software desenvolvido por um de seus ex-alunos, Pierre Goudreault, denominado UniPile. A idealização
da sequência de instruções também teve a participação de
Fellenius”, explica.
Diversas vezes, durante o minicurso, Fellenius destacou
a importância da carga residual da estaca. “Se quisermos
conhecer a distribuição de cargas, podemos medi-la, mas
o que medimos é o aumento de carga na estaca devido à
carga aplicada em seu topo. E como fica a carga da estaca
que havia nela antes do ensaio ser iniciado? Ela é a carga
residual”, reforça.
Ainda em seu relato, ele diz que sempre que se assume
de alguma maneira otimista ou inocente que a leitura
antes do início do ensaio de carga representa a condição
de “sem carregamento”, no momento de iniciar o ensaio
de carga, já há carregamentos na estaca e são frequentemente altos. Numa estaca moldada no solo, essas cargas
são uma parte do efeito de temperatura gerado durante
a cura do concreto. Então, a cicatrização (set-up) do solo
depois da cravação ou da execução da estaca impõe cargas adicionais a ela.
Como um entusiasmado defensor do Teste de Carga Bidirecional, Fellenius mostrou que esse método possibilita
conhecer melhor a resposta de movimentação da ponta
da estaca quando é carregada, e com isso fez um relato do
desenvolvimento desse teste, citando os pioneiros: Gibson,
Devenny (1973) e Amir (1983) e o desenvolvimento independente feito no Brasil em 1983 pelo engenheiro e diretor
da empresa Arcos, Pedro Elísio Chaves.
Em 1988, o engenheiro Jorj O. Osterberg conheceu o trabalho de Chaves no Brasil e surgiu por algum tempo uma
parceria entre a Arcos e a empresa americana Loadtest.
Segundo Fellenius, fora do Brasil, o método é conhecido
como “O-Cell test” (Osterberg Cell Test), que de certa forma
não divulga o mérito de Pedro Elísio Chaves pela decisiva
contribuição no desenvolvimento da célula hidrodinâmica
que a tornou popular no mundo inteiro.
“O engenheiro Bengt H. Fellenius prometeu voltar ao Brasil
para o COBRAMSEG 2016 (Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica) que acontecerá
em Belo Horizonte (MG), onde realizará novamente este
minicurso e, segundo ele, possivelmente apresentará mais
novidades e conhecimento”, comenta Vianna. A matéria do
minicurso está contida no seu livro “The Red Book Basics of
Foundation Design”, atualizado periodicamente. O conteúdo pode ser baixado pela internet em arquivo no formato
PDF (Portable Document Format) gratuitamente na seção
“Download” do site www.fellenius.net
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