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Pesquisa sobre o transporte escolar
oferecido aos alunos do Instituto
Federal Farroupilha – Câmpus Alegrete
Autores: Alunos da Turma 201 da
Licenciatura em Matemática
Orientador: Professor Mauricio Lutz
01 de março de 2013.
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RESUMO
Este trabalho foi pensado e desenvolvido como parte prática das aulas da
disciplina de Estatística e desenvolvido pelos alunos do segundo semestre do
curso de Licenciatura em Matemática do Instituto Federal Farroupilha – Câmpus
Alegrete/RS em janeiro de 2013. Teve como objetivo a avaliação da satisfação
dos usuários sobre o transporte escolar ofertado pelas empresas de ônibus que
realizam o deslocamento destes alunos para o Câmpus Alegrete. Este tema
surgiu dos problemas enfrentados cotidianamente no que diz respeito ao
transporte escolar e do que ouve-se de reclamações sobre o desgaste físico e
emocional que os passageiros sofrem com o uso desses transportes. Estes fatos
nos conduziram na busca dos aspectos que possivelmente seriam os causadores
de tamanho desconforto e assim através de uma pesquisa estatística, foi
coletado, tabulado e interpretado os dados, podendo ser ressaltados os pontos
positivos e negativos que devem ser melhorados nas empresas prestadoras de
serviço.
Palavras-chave: Ensino de estatística; Pesquisa estatística; Transporte escolar.
INTRODUÇÃO
O Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Farroupilha –
Câmpus Alegrete (IFF-CA) está localizado na RS – 377, Km 27 – CEP 97555–000
no Distrito de Passo Novo em Alegrete/RS. Levando em consideração a distância
entre o local que os alunos residem e a Instituição, acordamos como principal
assunto a ser pesquisado, na disciplina de Estatística Aplicada à Educação, a
satisfação sobre o transporte escolar ofertado pelas empresas de ônibus que
realizam o deslocamento destes alunos para o Câmpus Alegrete.
Está pesquisa foi realizada em janeiro de 2013, foram entrevistados
181 alunos do período noturno, sendo eles estudantes do nível médio e superior,
que através de um questionário com doze perguntas responderam sobre sua
satisfação em relação ao transporte. Os cursos que responderam o questionário
foram Técnico em Informática (TI), PROEJA Informática Etapa I (PInf I), PROEJA
Agroindústria Etapa I (PAgr I), PROEJA Informática Etapa II (PInf II), PROEJA
Agroindústria Etapa II (PAgr II), Tecnólogo em Análise e Desenvolvimento de
sistemas (ADS), Tecnólogo em Agroindústria (TA), Licenciatura em Química
(QUI), Licenciatura em Biologia (BIO) e Licenciatura em Matemática (MAT).
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ANÁLISE EM FOCO
Nossa abordagem se concentrará mais nas condições atuais de
transporte do IFF–CA, no que tange à segurança. Acreditamos que a prioridade
inicial é determinar a cidade em que residem os alunos pesquisados.
Manoel
Viana
25%
Alegrete
75%
Gráfico 1: Corpo discente por cidades.
Percebemos no Gráfico 1, que o corpo discente é composto,
predominantemente, por alunos da cidade de Alegrete. Em uma primeira
perspectiva, pode-se compreender que os alegretenses são a grande maioria
dentre os alunos, mas, se levarmos em consideração a população total das
cidades de Alegrete e Manoel Viana, concluímos que a quantidade de alunos
vianenses é mais significativa. Vejamos a proporção, com base de dados no
Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) cidades: a cada 593
habitantes alegretenses, temos 1 aluno do IFF-CA e a cada 147 habitantes
vianenses, temos 1 aluno do IFF. Portanto, através deste Gráfico, conseguimos
analisar quais são as cidades em que os alunos do IFF-CA vivem, e ainda,
perceber qual o valor significativo que esta amostra constitui da população de
habitantes.
A População de alunos é extremamente variada, conforme demonstra o
Gráfico 2, levando em consideração a diversidade dos cursos ofertados. Por
consequência disso, a variação de idades é alta e perceptível, encontramos no
turno da noite, conforme o questionário aplicado que a variação de idades vai de
15 a 66 anos.
3
39
38
40
34
35
30
28
30
25
23
26
25
24
21
20
15
10
5
0
TI
ADS
BIO
MAT
QUI
TA
PInf I
PAgr II
PInf II
PAgr I
Gráfico 2: Média de idade por curso.
Outra análise em relação a idade é a comparação com o meio de transporte
utilizado.
ônibus
5%
4%
14%
10%
outros meios
0%
35%
95%
0%
100%
100%
7%
96%
86%
90%
100%
83%
65%
18
0%
24
30
36
42
48
54
60
66
Gráfico 3: Idade comparada aos meios de transporte utilizado.
A partir da análise do Gráfico 3, percebe-se que uma grande demanda
da população utiliza o transporte coletivo. Isso com certeza podem ser gerado por
vários fatores, seja por não possuírem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH),
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ou por não possuírem meios próprios de locomoção. Ainda assim, a questão
principal é que a maioria dos estudantes é usuário das linhas de ônibus, mas
também há uma parcela de alunos que utilizam seus próprios meios de
transporte. Em relação a última afirmação, podemos ver que a média de idade em
que mais se encontram esses alunos, gira em torno de 36 anos.
Apesar da falta de divulgação, o Ministério dos Transportes tem em sua
página uma cartilha que apresenta os direitos e deveres dos usuários,
passageiros de transportes públicos. Dentro do Ministério dos Transportes há um
órgão, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que tem como
responsabilidade fiscalizar a prestação de serviço de transportes terrestres de
passageiros em todo o Brasil. Para poder exigir um transporte digno é necessário
que o passageiro conheça seus direitos e deveres junto as empresas. O usuário
tem direito de utilizar uma poltrona, deverá ser bem tratado por motoristas e
fiscais e também receber serviços adequados como ser transportado com
pontualidade, segurança, higiene e conforto, do início ao fim da viagem.
Assim como os passageiros têm direitos, eles também têm deveres a
serem cumpridos, como a identificação do passageiro, pagamento das tarifas,
apresentação de um bom comportamento e zelo pela conservação do veículo.
Ainda, nenhum passageiro tem a permissão de fumar (conforme Artigo 49º da Lei
12.546), viajar embriagado, portar armas e quando advertido pelo motorista, deve
desligar qualquer tipo de aparelhos sonoros. Com o desrespeito dessas regras,
pode ser negado o embarque do passageiro, ou se isso já estiver acontecido, o
passageiro pode ser obrigado a desembarcar. Para entrar em contato com a
ANTT, seja para fazer alguma reclamação, sugestão ou comentário, desde
extravio de bagagens a condições de higiene e segurança, existem salas de apoio
e fiscalização nos principais terminais rodoviários do país.
Através da Questão 2 que pergunta sobre como o passageiro avalia o
transporte escolar prestado pelas empresas, classificando em péssimo, regular,
bom, muito bom e ótimo, a maioria (56%) dos alunos classificou como regular o
serviço prestado.
Em relação ao horário de chegada e saída com Câmpus Alegrete em
torno de 75% dos alunos responderam que respeitam o horário. O horário de
chegada dos ônibus deve ser até às 19 horas e 30 minutos e a de saída às 23
horas e 5 minutos, tal horário foi acordado em reunião com a Direção Geral do
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Câmpus Alegrete, sendo de direito do aluno reclamar à Direção se tais horários
não estão sendo cumpridos. Acreditamos que os horários devem ser respeitados,
muitas vezes os ônibus chegam em cima da hora e não se pode, por exemplo,
nem ir à biblioteca antes do início das aulas. E se os ônibus saírem antes do
horário previsto corre-se o risco de algum aluno ficar no câmpus, pela falta do
cumprimento dos horários.
Em relação a ocorrência de algum tipo de transtorno ou acidente
durante os transporte para o Câmpus Alegrete podemos perceber, conforme
Gráfico 4, que 53% dos alunos alegaram já ter sofrido algum tipo de transtorno
ou acidente.
37%
Alegrete
63%
75%
Manoel Viana
25%
47%
Geral
53%
0%
10%
20%
30%
Não
40%
50%
60%
70%
80%
Sim
Gráfico 4: Transtorno ou acidente ocorrido durante o transporte.
Nota-se também o transporte do município de Alegrete tem sofrido
mais transtorno ou acidente (63%) do que o município de Manuel Viana (25%), o
que tem gerado uma preocupação nos estudantes em relação as condições dos
ônibus. Observa-se que transtornos acontecem, porém mais cuidados deveriam
ser tomados para que isso não ocorra, muitas vezes não tendo outra escolha os
alunos continuam tendo que optar pelo transporte escolar, pois não lhes é
oferecido outra maneira para se descolarem até o IFF–CA.
Outra análise que podemos realizar e a comparação entre a ocorrência
de algum tipo de transtorno ou acidente e o valor médio da passagem cobrada
pelas empresas de transporte, apresentada no Gráfico 5.
6
Não sofreu transtornos ou acidentes
Já sofreu transtornos ou acidentes
67
31
30
12
8
3
3
0
R$48,50
R$52,50
15
2
R$57,50
0
R$110,00
R$120,00
4
R$143,50
Gráfico 5: Comparação entre a ocorrência de algum transtorno ou acidente ocorrido
durante o transporte e o valor médio da passagem.
Através da análise do Gráfico 5 acima, podemos constatar que o valor
da passagem cobrada não significa que não ocorrerá nenhum transtorno ou
acidente. Os valores médios de R$48,50, R$52,50 e 57,50 são os realizados pelo
transporte da cidade de Manoel Viana, os demais valores são os realizados pelos
transportes de Alegrete, e veja que mesmo sendo valores mais altos não
significou que não ocorreram transtornos ou acidentes.
Outra pergunta relacionada a segurança dos alunos no transporte
escolar foi em relação ao ônibus possuir cinto de segurança em condições de uso
em todos os assentos, no qual somente 27% dos entrevistados afirmaram possuir
sinto de segurança em condições de uso. É dever da empresa de transporte
escolar disponibilizar cinto de segurança para cada assento disponível e é dever
do passageiro fazer o uso do cinto.
Em relação aos problemas encontrados, no transporte escolar, foram
analisados: insegurança, preço da passagem, falta de disponibilidade de outros
horários, atrasos e outros.
7
80
72
75
70
60
50
40
24
30
20
8
2
10
0
Insegurança
Preço da
passagem
Falta de
disponibolidade
de outros
horários
Atrasos
Outros
Gráfico 6: Problemas encontrados no transporte escolar.
Percebemos na análise do Gráfico 5,
que mesmo o preço da
passagem sendo o problema mais destacado por aproximadamente 41% dos
alunos, a insegurança é mencionada por aproximadamente 40% dos passageiros
o que nos mostra que as pessoas não se sentem seguras com o seu meio de
transporte, mesmo tendo que utilizá-lo diariamente. O excesso de passageiros
também foi mencionado, mostrando que alguns ônibus transportam mais
passageiros do que a sua capacidade, isso é algo que não pode acontecer.
Para finalizar nossa pesquisa, vamos analisar o Gráfico 7, que trata do
grau de satisfação no que diz respeito à viagem realizada durante o transporte
escolar.
8
160
146
140
120
100
86
82
76
74
80
74
69
63
56
55
60
40
28
23
22
20
28
48
47
46
41
28
22
10
2
2
Ar
Condicionado
Espaço Interno
3
24
21
20
11 10 12
35 35
32
28
3
6
35
23
9
13
0
Poltronas
Nenhuma
Condições
Mecânicas e
Aspecto Geral
do Ônibus
Pouca
Limpeza do
Limpeza do
Direção Segura
Veículo Interna Veículo Externa
do Ônibus
Média
Grande
Servi ço de
At endimento
no Veículo
Muito Grande
Gráfico 7: Grau de satisfação à viagem realizada no transporte escolar.
Através desta questão percebemos que existem muitos problemas, desde
a falta de limpeza até o atendimento aos usuários. Mas de um modo geral, os
usuários declaram ter um grau médio de satisfação. Portanto através do Gráfico 7
percebemos que ainda tem muito que melhorar e são poucos os usuários que
estão totalmente satisfeitos com os serviços oferecidos. Esta pesquisa foi
importante para que pudéssemos analisar os maiores problemas encontrados no
transporte escolar.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Diante da análise dos dados coletados durante este trabalho,
analisando concomitantemente com novos fatos descobertos ao revisar a
legislação, percebemos um considerável descontentamento dos alunos no que se
refere aos transportes escolares e de uma falta de conhecimento dos direitos e
deveres dos usuários.
Acreditamos que o corpo discente deve-se mobilizar que diz respeito à
qualidade deste transporte, ou seja, exigir seus direitos e cumprir seus deveres.
Vimos ainda, que as realidades apresentadas sobre as condições do transporte
não trouxeram respostas positivas, mas também não é em sua totalidade
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negativa. Além disso, encontramos insatisfação na qualidade do atendimento ao
cliente, o que implica diretamente na cartilha distribuída pela ANTT.
Portanto, seria de grande valia para os estudantes, uma revisão na
atual legislação de transporte escolar coletivo para aplicá-la ao transporte
disponibilizado ao corpo discente, a fim de obtermos melhor qualidade de
transporte e que se faça valer os nossos direitos. Esperamos que com os
resultados obtidos nessa pesquisa haja melhoria, pelo menos no que diz respeito
à segurança. Por fim, fica nossa expectativa quanto às melhorias no transporte.
Para finalizar, está pesquisa mostrou-se de grande valia, pois além de
trabalhar com questões que preocupam o cotidiano destes alunos, foi possível
trabalhar de forma prática os conteúdos teóricos trabalhados em sala de aula. O
que fortaleceu o ensino e aprendizagem desta turma.
REFERÊNCIAS
Brasil. Ministério dos Transportes. Disponível em:
<http://www.transportes.gov.br/index/conteudo/id/53284>. Acesso em 10 fev
2013.
______. Agência Nacional de Transportes Terrestres. Disponível em:
<http://www.antt.gov.br/index.php>. Acesso em 10 fev 2013.
______. IBGE Cidades.. Disponível em:
<http://www.ibge.gov.br/cidadesat/topwindow.htm?1>. Acesso em 10 fev 2013.
DUTRA, Paulo André. Executivo Municipal recebe manifestação de
estudantes. Disponível em:
<http://www.alegrete.rs.gov.br/site/?bW9kdWxvPTAmYXJxdWl2bz1tb3N0cmFub3
RpY2lhLnBocCZtZW51PTU0JmNvbnQ9Mjg4MiZtdWRhdGVtcGxhdGU9dGVtcGx
hdGUvdGVtcGxhdGVfcHJlZmVpdHVyYTIucGhw>. Acesso em 01 mar 2013.
UNIPAMPA. Fórum Alegrete cidade universitária propõe encaminhamentos.
Disponível em: <http://www.unipampa.edu.br/portal/noticias/1760-forum-alegretecidade-universitaria-propos-encaminhamentos>. Acesso em 10 fev 2013.