Lei Antifumo
O que muda para as empresas a
partir da nova legislação
pág. 30
Novas oportunidades
No
Atlas implanta programa de
trainee para gerentes
pág. 36
40
ano 11 ¡ NOVEmbro 2009
É hora
de decolar
Com base no reaquecimento da economia,
transporte aéreo de cargas quer alçar voos maiores em 2010.
Terminais passam por modernização para atender demanda
pág. 07
Entrevista: Fiesp analisa os desafios para a indústria no escoamento da produção
Sumário
04 07 10 18 22 26 30 34
04
22
Fiesp analisa os desafios para indústria
no escoamento da produção
Barreiras fiscais no Brasil
07
26
Raio X: transporte aéreo de cargas
Semana do idoso
movimenta o Lima
Farol
Capa
10
Por dentro da Atlas
Inauguração da filial de Sumaré
12 As melhores filiais em 2008
15 História Viva
16 Logística é isso
18
Caso de sucesso
Red Bull: uma parceria
que dá asas
20 Inovação
Carga segura
24 Express
Atitude cidadã
28 Doutores da Alegria completa 18 anos
29 Dança de salão na Associação Atlética
30
Vida saudável
Mudança de hábitos
depois da Lei Antifumo
32 GPS
34
Capital humano
Sipat 2009
36 Programa de trainee para gerentes
38 Avaliação de desempenho
39 Retrovisor
Expediente
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02
Editorial
Cooperação: palavra de ordem
Há pouco mais de um ano, convivíamos com as
da filial de Campinas, inaugurada no último mês de
incertezas sobre os rumos desenvolvimentistas
setembro, é a prova de que, com planejamento e
que o País adotaria diante da exposição a uma
suor, torna-se viável a abertura de novos portos.
crise econômica sem precedentes, capaz de balançar as grandes potências mundiais.
É certo também que a crise poderá afetar algumas
obras do PAC, o programa de aceleração do cresci-
Hoje, certamente podemos afirmar que a tempes-
mento, principalmente quando falamos em implemen-
tade passou. Olhamos para alto-mar e enxerga-
tação das malhas rodoferroviária e em todo segmento
mos horizontes com poucas nuvens. O que mais
de logística atrelado ao escoamento de produção.
impressiona é que nós, brasileiros, fomos guindados ao posto de capitães do navio sob os olhares
Mas, ainda assim, é hora de arregaçar as mangas.
de toda uma tripulação atenta.
Aproveitar o fato de que somos agora ouvidos nas rodas de discussões lideradas pelas principais econo-
Tudo porque nossa economia apresenta sinais con-
mias para propormos a adoção de um sistema finan-
cretos de recuperação e isso nos coloca em posição
ceiro internacional mais sólido com vistas à redução
privilegiada juntamente com os outros integrantes
dos desequilíbrios de desenvolvimento e à moderni-
do chamado Bric, o bloco das nações emergentes,
zação da estrutura de cooperação internacional.
também composto por Rússia, Índia e China.
Afinal, se estamos todos na mesma embarcação e
O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro aumentou
representamos, neste momento, o meio de trans-
1,9% no segundo trimestre de 2009, depois de
porte mais oportuno rumo a um ancoradouro con-
ter recuado durante dois trimestres consecutivos:
fiável, nada mais justo do que também manuse-
-3,4% (outubro-dezembro 2008) e -1% (janeiro-
armos o leme. Que venham os bons ventos, pois,
março 2009). A projeção é que recuperemos, em
certamente, nós temos a bússola!
2010, nossa velocidade média de crescimento anterior à crise, em torno de +4,5%.
Boa leitura!
Quem fez a lição de casa nesses últimos 12 me-
Francisco Martim Megale
Presidente da Atlas Transportes e Logística
ses sem desacelerar o barco, mas com total responsabilidade, deve experimentar níveis de crescimento nos negócios para lá de satisfatórios.
Esta edição da Revista reflete um pouco essa filosofia. O espírito empreendedor que move a todos os
nossos colaboradores e que nos faz, por exemplo,
investir R$ 10 milhões na construção da nova sede
03
Farol
Brasil: um ano depois
Mais distante do epicentro do terremoto financeiro que abalou as principais
economias do mundo, Brasil começa a dar sinais concretos de recuperação.
Em entrevista, Pedro Francisco Moreira, diretor do Departamento de Infraestrutura Logística da Fiesp, analisa as perspectivas da indústria para 2010 e fala
sobre a necessidade de balanceamento da matriz de transportes brasileira
Em setembro de 2008, anunciava-se a falên-
Em entrevista exclusiva, Pedro Francisco Moreira,
cia do banco de investimentos norte-americano
diretor do Departamento de Infraestrutura Logísti-
Lehman Brothers. Era o estopim para acender
ca e um dos “cabeças” da Federação da Indústria
um barril de pólvora cujos estilhaços provocados
do Estado de São Paulo (Fiesp), fala com exclusi-
pela explosão poderiam ser encontrados em to-
vidade sobre estes e outros temas.
das as principais economias do planeta. A crise
econômico-financeira desencadeou em um efeito
Chegamos ao terceiro quadrimestre de 2009
dominó sem precedentes nos mais variados seto-
com a economia dando claros sinais de recu-
res produtivos: da construção civil, passando pela
peração, não apenas em nível de Brasil, mas
indústria automotiva, até o ramo alimentício, o que
mundial. Como o senhor analisa o cenário eco-
se notou foi o aumento da recessão, acentuado
nômico para o encerramento deste ano e iní-
pela desaceleração do consumo.
cio de 2010? Como ficará o setor industrial?
A economia mundial começa a dar sinais de
O Brasil como integrante do chamado Bric, o blo-
melhorias, e as expectativas são de retomada
co dos países emergentes - também composto
das atividades em todos os setores, mas com
por Rússia, Índia e China - esteve um pouco mais
muita cautela, visto que a economia é dinâmi-
distante, é verdade, do maremoto que se alastrou
ca e ainda apresenta fragilidades na obtenção
pelos portos mais importantes, antes tidos como
de créditos para novos investimentos e precisa-
seguros e inabaláveis.
mos sempre estar revendo os planos para um
ajuste fino, com exemplo, podemos citar a ne-
Em recente matéria, o jornal francês Le Monde até
cessidade de investimentos em metrôs e aero-
mesmo concordou com a metáfora utilizada pelo
portos para a Copa de 2014. Se esses projetos
presidente Lula ao afirmar que a tal crise econômica
não começarem a ser viabilizados agora, corre-
tratava-se apenas de uma “marolinha” e não de um
mos o risco de não ter esses recursos em 2014.
tsunami. Mas, um ano depois do estouro financeiro, qual o balanço que efetivamente pode ser feito?
Sem dúvida, 2009 foi um ano de ajustes nas
Será que os setores produtivos já absorveram o
mais diversas áreas governamentais em de-
impacto da crise? E mais: o que esperar para 2010
corrência da crise econômica. Enquanto re-
quanto à retomada do ritmo de crescimento e os
presentante do setor industrial, como o se-
investimentos no setor de transportes?
nhor analisa a atuação do governo no tocante
04
Farol
à implementação da infraestrutura rodoviária
cipal modo de transporte e esse paradigma pre-
e de nossa malha de transportes?
cisa ser modificado com a inserção e ampliação
Apesar da crise econômica, o governo manteve
de outros modos de transportes.
suas atribuições de expandir as concessões no
setor rodoviário. A grande maioria das nossas
São Paulo conta com uma das mais amplas e
rodovias encontra-se em condições precárias e
modernas malhas de transporte do País. Ain-
necessita de investimentos para sua recuperação.
da assim, muitos empresários reclamam das
Nesse sentido, as concessionárias estão fazen-
inúmeras barreiras fiscais e da falta de in-
do sua parte e, em alguns momentos, até mais
centivos em termos de políticas públicas, as
daquilo que constava nos editais de concessões.
quais poderiam contribuir com o aumento da
Quanto ao PAC, além das dificuldades decorrentes
produtividade por tabela. Como o senhor en-
de gestão interna deficiente, ainda sofre com as
xerga esse posicionamento? Ele é legítimo?
intempéries dos órgãos ambientais e do sistema
São Paulo apresenta uma malha rodoviária mo-
judiciário, que, volta e meia, proporcionam atrasos
derna e que atende os principais corredores de
e demoras na implementação de um projeto.
escoamento, mas 90% da produção são movimentados por esse modo de transporte, e esse
Qual o grande “calcanhar de aquiles” para
é o grande desafio para o governo paulista, mo-
o segmento industrial no que diz respeito
dificar a matriz de transportes do estado com a
ao escoamento da produção?
inserção maior dos modais ferroviário, hidroviário,
As indústrias e empresas brasileiras ainda en-
dutoviário e aéreo. Essa multimodalidade é que
frentam um grande desafio, que é a redistribui-
permitirá às empresas brasileiras uma redução
ção e o melhor balanceamento da matriz de
no custo logístico e uma maior competitividade a
transportes brasileira. Boa parte do fluxo de
seus produtos.
carga do mercado de logística está centrada no
transporte rodoviário. Apesar de suas adversi-
Quais seriam as soluções mais viáveis para
dades como estradas ruins, fragmentação do
tornar o sistema de escoamento da produção
setor, frota obsoleta e excessiva ocorrência de
industrial mais adequado às necessidades de
roubo de carga, ainda continuam sendo o prin-
nosso empresariado?
Creio que a multimodalidade é um procedimento
05
Farol
irreversível nas empresas; os operadores logís-
aceno político de boa vontade em se realizar um
ticos buscam cada vez mais apresentar a seus
planejamento de longo prazo, de estado e não de
clientes as alternativas de novos modos de trans-
governo e as condições regulatórias que garantam
portes e estão investindo em ativos para atender
um ambiente favorável ao investidor, nenhum pro-
a essa demanda, independentemente da situação
jeto sairá do papel.
do mercado internacional. Essa multimodalidade
aliada a terminais logísticos com eficiência em
De que forma a Fiesp tem colaborado para
sua coordenação de fluxos e nas transferências
a implementação do setor de transportes e
rápidas de mercadorias reduz o custo logístico e
logística no estado de São Paulo?
otimiza o escoamento das cargas.
Sem uma infraestrutura adequada, a expansão
econômica não se sustenta por longo tempo e
Apostar nas ferrovias, a exemplo do que fa-
continuaremos a correr os riscos de novos apa-
zem países desenvolvidos, é uma solução
gões em todos os segmentos. Por isso, estamos
economicamente viável para o Brasil? Ou
não somente acompanhando atentamente o de-
esse é um antigo clichê para o qual não cabe
senrolar das ações em curso, como principalmente
mais nenhum tipo de discussão?
cobrando dos governos estadual e federal, maior
Para um país com dimensões continentais como
agilidade e definições para implementação dos pro-
o nosso, deve-se, sim, investir na ferrovia, assim
jetos e execução de obras. A Fiesp tem contribuí-
como na cabotagem e no transporte fluvial. Esses
do diretamente na estruturação de propostas que
são os modais que permitem o escoamento de
equacionem os gargalos existentes e pensado em
carga em médias e longas distâncias com baixo
um futuro com perspectivas de prover o desenvolvi-
custo. Essa construção de uma inteligência logís-
mento sustentável e crescimento econômico.
tica é que permitirá aos nossos produtos competir
em igualdade no mercado internacional.
As parcerias público-privadas são viáveis
quando o assunto é otimização da cadeia de
transportes? Como isso poderia ser alavancado em nosso país?
Precisamos investir em obras de infraestrutura de
transportes tais como, ampliação da malha ferroviária e fluvial, rede de dutos, recuperação e manutenção das rodovias, nos acessos terrestres e
marítimos aos portos e revitalização da Marinha
mercante. Estas são apenas algumas das soluções que por meio das PPPs poderiam ser viabilizadas e trariam enormes benefícios à logística
brasileira. Mas infraestrutura se faz basicamente
com planejamento e funding e não havendo este
06
Pronto
para decolar
Capa
Apesar de responder apenas por 5% do volume de transporte de cargas em todo o Brasil, setor aéreo quer alçar voos maiores. Aumento
da demanda impulsiona novos investimentos na infraestrutura dos
terminais de carga
A
Assim como diversos setores da economia, o
tação. Em alguns casos pontuais, esse decrésci-
transporte aéreo de cargas também sofreu as
mo superou 50%.
consequências da crise financeira, o que gerou
retração no movimento de importações, expor-
No entanto, a retomada do crescimento industrial
tações e carga nacional. Segundo dados da In-
no segundo semestre de 2009 e as notícias posi-
fraero, os Terminais de Logística de Carga (Tecas)
tivas do cenário macroeconômico fazem que os
distribuídos pelo País – 34 no total – registraram,
especialistas se mostrem otimistas com relação ao
em média, quedas superiores a 30% na movimen-
desempenho do setor para o próximo ano.
07
Capa
“Devemos registrar 3% de crescimento em 2009,
apesar da desaceleração, em função da dinâmica
do mercado interno, que vem sendo impulsionado com a desoneração da produção, elevando a
oferta de crédito e a redução do custo do capital”,
afirma Fernando Nicácio, diretor comercial da Infraero. Ele calcula que, no segundo semestre, alguns terminais já voltem a apresentar crescimento
acima de 30%.
De acordo com Cristiano Cecato, consultor e especialista na área de logística, o custo elevado do
transporte aéreo ainda é um dos principais fatores
que impedem o crescimento do setor. “O valor do
transporte para mercadorias simples é, em média,
50% mais caro. Para encomendas urgentes, esse
valor pode ser até 70% maior”, completa.
Dentre as características que mais atraem as empresas na contratação de serviços de transporte
aéreo estão a rapidez e a segurança. “Empreendimentos que precisam transportar insumos e
produtos acabados de alto valor agregado, como
eletrônicos, fármacos e da área de biotecnologia,
acabam arcando com os custos”, comenta o especialista.
Ainda segundo Nicácio, outra vantagem dessa
modalidade de transporte é permitir o grande giro
na cadeia de produção por conta da rápida disponibilidade do insumo ou do produto destinado ao
comércio. “O capital investido não fica parado e
obtém-se grande ganho de escala, fator que compensa o maior custo”, complementa.
Lição de casa
Dois acontecimentos de grande repercussão mundial prometem alavancar os investimentos e o desenvolvimento do setor de transporte aéreo no Brasil nos próximos anos: a Copa do Mundo, em 2014,
08
Capa
e os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, em 2016.
Lauro Megale Neto, diretor comercial da empresa.
Para atender à demanda que os eventos irão gerar, a Infraero afirma que pretende investir R$ 76
“O principal investimento será feito na aquisição
milhões, dos quais R$ 41 milhões serão destina-
de veículos de pequeno porte. Eles são capazes
dos ao segmento de logística de cargas. Dentre os
de estabelecer o link com os principais terminais
principais investimentos, destacam-se a constru-
aeroviários de cargas. Com as demandas futuras,
ção do novo Teca voltado à exportação do aero-
também pretendemos aprimorar nossas estrutu-
porto do Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), a amplia-
ras e recursos humanos”, destaca Megale Neto.
ção dos Tecas I e II de Manaus (AM), a construção
do novo Teca de Cargas Nacionais do Aeroporto
Ainda segundo o diretor comercial, a Atlas possui
de Cumbica, em Guarulhos (SP), a implementa-
um diferencial logístico no que diz respeito à pres-
ção de novo complexo frigorífico no aeroporto do
tação de serviços nessa área. “Com a capilaridade
Galeão, entre outros.
das nossas filiais, promovemos o acompanhamento dos produtos desde a origem até o seu destino
O consultor Cristiano Cecato afirma que o Brasil
deve aproveitar esse momento para investir pe-
final. Isso faz a diferença”, completa.
sado em infraestrutura. No entanto, é importan-
Raio X
te que o governo saiba direcionar as verbas para
Mais de 95% das operações de logística aérea
fazer que mudanças aconteçam de fato. “O País
são realizadas pelos Terminais de Logística de
precisa estabelecer um Plano Diretor de Desenvol-
Carga (Tecas) da Infraero. Em 2008, o saldo das
vimento Aeroportuário que preveja o crescimento
operações seguiu a tendência atual da econo-
do volume de cargas e do número de pessoas
mia nacional e observou uma redução de 1,98%,
transportadas. O Brasil é carente quando o assun-
nas exportações na comparação com ano ante-
to é planejamento em longo prazo nesse sentido.
rior (2007). A queda foi de 283 mil toneladas para
Precisamos gerar mudanças que garantam a efici-
278 mil toneladas. Já as importações cresceram
ência do setor por um período igual ou superior a
10,07%, passando de 405 mil toneladas para 446
30 anos”, pontua.
mil toneladas, e a movimentação de cargas dentro
do território nacional avançou 3,35%.
Para que isso aconteça, os investimentos devem ir além de simples reformas. “Expansão da
malha não significa repaginar os aeroportos. É
preciso redimensionar a capacidade de receber pessoas e mercadorias”, dispara Cecato.
Futuro promissor
As boas perspectivas do setor também têm estimulado os investimentos da Atlas Transportes e Logística com relação ao oferecimento de uma cadeia de
serviços mais ampliada a seus clientes. Nesse sen-
Transporte aéreo de cargas
Região
Total de cargas
transportadas (Kg)
Centro-Leste
16.572.887
Nordeste
72.656.348
Norte
105.250.396
Sul
27.219.014
tido, 2010 promete ser um ano promissor, afirma
09
Por dentro da Atlas
Interior de São Paulo
consolida sua vocação
Homenagens e presenças de autoridades marcam a inauguração
da nova filial de Sumaré, considerada polo regional estratégico
10
A
Por dentro da Atlas
Ao som de música popular brasileira de excelente
qualidade, autoridades públicas, clientes, colaboradores e demais convidados foram recepcionados, no dia 19 de setembro, para a cerimônia de
inauguração do novo prédio do Centro de Distribuição (CD) de Sumaré, no interior de São Paulo.
Durante a solenidade, que reuniu cerca de 350
pessoas no armazém da nova filial, Francisco
Martin Megale, presidente da Atlas, relembrou momentos históricos da empresa e da própria unidade, considerada uma das mais estratégicas entre
as 44 filiais da Atlas.
“O sucesso foi construído com muito trabalho, seriedade e ética na condução dos negócios.” Megale também destacou o perfil empreendedor da
empresa, responsável pela geração de mais de 4
mil empregos diretos e indiretos.
O gerente da filial, Gilmar Luiz Cidral, foi homenageado pelos 26 anos de dedicação à Atlas, 18 deles
vinculados à unidade. “A construção do novo prédio
não é o fim de uma meta, mas o começo de um
grande desafio que teremos pela frente”, frisou.
Outro momento ímpar da cerimônia foi a homenagem prestada a José Lauro Megale, falecido em
janeiro de 2009, filho do fundador da empresa e
que, durante anos, se dedicou à expansão dos ne-
gócios. Emocionados, familiares realizaram o descerramento da placa alusiva à inauguração da nova
filial cujo prédio recebeu o nome de José Lauro.
O prefeito de Sumaré, José Antônio Bacchim, também prestigiou o evento e destacou a importância
do empreendimento para a cidade. “Este é um
momento histórico para a Atlas e para o município.
Estamos na rota do desenvolvimento sustentável e
vamos crescer juntos certamente.”
O empreendimento recebeu investimentos de
R$ 10 milhões. A nova infraestrutura, mais moderna e sustentável, irá aumentar em 40% a capacidade de movimentação de cargas da unidade,
passando a ser a maior da empresa, atrás somente da matriz localizada em São Paulo (SP).
11
Por dentro da Atlas
As melhores
em 2008
Elas foram as cinco filiais com melhor desempenho comercial no ano passado. Por trás da premiação que receberam, existe um planejamento de
vendas contínuo e estruturado, com foco na busca e fidelização de clientes,
por meio de uma equipe de colaboradores motivada
“O premio é um mecanismo de incentivo importante para toda a equipe, já que existe um reconhecimento do mérito alcançado quando se compara a performance da filial em relação às demais do Brasil, causando um sentimento
de missão cumprida e de orgulho pessoal dentro de cada um”
Marcelo G. da Rosa – gerente da filial de Goiânia (GO)
Campinas (SP), Imperatriz (MA), João Pessoa (PB),
dos veículos de transferência e o crescimento do
Cascavel (PR) e Goiânia (GO) são cidades sepa-
desempenho da filial em relação ao ano anterior
radas geograficamente por centenas de quilôme-
(2007), tendo como condição básica o cumprimento
tros, mas unidas por resultados que as colocaram
da meta anual. “Esse fator tem caráter eliminatório.
entre as filiais da Atlas com o melhor desempenho
De nada adianta mostrar outros bons indicativos se
comercial no ano de 2008.
as metas não foram alcançadas”, explica Cleantho
Camargo e Silva, gerente comercial de filiais.
O resultado foi conquistado com base em cinco
critérios: o cumprimento de metas, o número de
Segundo Antônio G. dos Santos Júnior, tam-
clientes que compõem a carteira de cada filial, a
bém gerente comercial de filiais da Atlas, os
rentabilidade nas operações, o aproveitamento
parâmetros são rediscutidos a cada ano de
12
“Sem o comprometimento de todos nada se consegue. Esse resultado não é fruto somente da conquista de
novos clientes, mas sim de toda a sequência de trabalho no dia a dia, do atendimento administrativo de qualidade e do suporte operacional desde a recepção de descargas até o momento da entrega final. Isso sem nos
esquecermos dos colegas de outras filiais, embarcadoras e distribuidoras. Portanto, a vitória é de todos”
João Paulo Sant’Anna Lima – gerente da filial de Imperatriz (MA)
modo a proporcionar maior igualdade de con-
Sinergia e comprometimento
dições
“Anteriormente,
Para Gilmar Luiz Cidral, gerente da filial de Cam-
os critérios eram focados apenas no volume
pinas, primeira colocada no ranking de 2008, o
de vendas. Hoje, levamos em consideração
prêmio é algo extremamente motivador com parâ-
também outros critérios da área comercial.”
metros modernos de avaliação e que contemplam
aos
competidores.
características culturais e estruturais de cada uniAs entregas dos prêmios às filiais vencedo-
dade. “Este resultado somente pode ser atingido
ras ocorreram entre os meses de maio e ju-
com envolvimento de toda a equipe, sabendo que
nho. Os gerentes comerciais visitaram cada
cada cliente conquistado é de todos. O diferen-
uma das unidades onde participaram de um
cial nesta premiação é a valorização de todas as
café da manhã especial com todos os colabo-
etapas nos processos comercial, administrativo e
radores e realizaram a entrega de placas co-
operacional”, afirma.
memorativas. Em uma data posterior, a Atlas
ofereceu almoços de confraternização em cada
O gerente, que conta com cerca de 250 colabo-
filial para os funcionários e seus familiares.
radores, ganhou também um pacote turístico para
Gilmar Luiz Cidral (à direita na foto), gerente de Campinas, recebe placa comemorativa pela conquista do primeiro lugar no ranking de filiais em 2008
13
Por dentro da Atlas
Cascavel (PR)
ir com a esposa para a Costa do Sauípe, no litoral
da Bahia, com todas as despesas pagas. Combustível extra para tentar repetir a dose no
próximo ano.
Ronildo Silva, gerente da unidade de Cascavel,
acredita que o foco na conquista de grandes contas, bem como a motivação de todos os funcionários foram as molas propulsoras para o alcance
do excelente resultado. “Todos vestiram a camisa. Com a construção da nova filial, esperamos
um incremento de, no mínimo, 25% em relação
ao faturamento de 2008, ou seja, a crise não nos
afetou”, ressalta Silva, cuja filial estava novamente
entre as cinco melhores até o final do terceiro trimestre de 2009.
João Pessoa (PB)
Capacidade de inovar
O espírito empreendedor também é apontado
como característica marcante das filiais que obtiveram os melhores desempenhos. “A participação
de todos na busca por novas ideias e soluções
é apenas um dos aspectos que trabalhamos no
dia a dia. O ponto-chave do prêmio é o reconhecimento de um trabalho benfeito. Isso se reflete
diretamente na qualidade dos profissionais que
formam a equipe. Cada integrante se sente mais
forte para encarar os desafios”, acredita Marcelo
C. Perez, gerente da filial de João Pessoa.
A unidade conta com 37 funcionários e movimenta cerca de 850 toneladas por mês em seu centro
de distribuição. “Ganhar um prêmio como esse é
excelente. Repetir é uma glória e vamos em busca
disso”, garante.
14
História viva
Doce despedida
Recém-aposentada, auxiliar de contabilidade lembra com saudosismo os 35 anos
de dedicação à Atlas e deixa saudades entre os colegas de trabalho
“Sempre encontrei a felicidade nas pequenas coi-
rada, decidiu esticar um pouquinho sua perma-
sas e ofereço o que há de melhor em mim na-
nência entre os colegas de trabalho, ainda que
quilo que me proponho a fazer.” Sem dúvida, a
com o benefício em mãos. “Algo me dizia que não
simplicidade e o carisma foram dois dos principais
estava na hora de parar. Havia contribuições que
fatores que abriram portas a esta jovem senhora,
pretendia deixar”, conta.
de 53 anos. Cleunice Fernandes Rodrigo é auxiliar
de contabilidade da Atlas e depois de 35 anos de
Mas, em 2008, a vida de Cleunice certamente
dedicação à empresa decidiu se aposentar.
tomaria rumos até então inesperados. Em uma
viagem para Roma, na Itália, ela conheceu Bru-
Enfim, vai poder curtir agora o tempo livre ao lado
no Casarani, 69 anos. Ambos encontravam-se
do marido, com quem acabou de casar no dia 16
na mesma excursão. O amor à primeira vista teve
de outubro. A ex-colaboradora conta que, desde
início em solo italiano e veio desembarcar no Bra-
que entrou na empresa, em 1974, o acolhimento
sil. Um ano depois, Cleunice aceitou o pedido de
dos colegas e o aprendizado sempre fizeram parte
casamento e agora vai dedicar-se por completo à
da rotina. “As novidades nos processos de traba-
tão almejada vida de casada.
lho e os constantes desafios eram o meu combustível. Nos meus aniversários festejados na empre-
Além de cuidar do maridão, das atividades na igreja
sa, ganhava muitos presentes. Às vezes, tinha que
como ministra de eucaristia e do desenvolvimento
chamar um táxi para carregar tudo. Isso só denota
de projetos ligados a teatro, ela pretende arrumar
o carinho dos amigos que estou deixando”, diz.
um tempinho para curtir uma outra paixão: a jardinagem. “Fiz cursos de paisagismo e decoração.
Cleunice passou por quase todos os departamen-
Adoro trabalhar diversos arranjos. Mesmo aposen-
tos ligados à área de contabilidade, como o setor
tada, vou continuar exercitando minha cabeça com
de relação de conhecimentos, departamento de
outras responsabilidades e hobbies. É uma nova
controle, balancete, análise e qualificação, imposto
fase, repleta de outros desafios”.
de renda e escrita fiscal de todas as filiais. Quando
lhe perguntam qual é o segredo para permanecer
tanto tempo em uma mesma organização, ela não
tem dúvidas. “Nunca me senti uma funcionária,
mas sim parte de uma família”.
Novos horizontes
A entrada no pedido de aposentadoria aconteceu
em 2004 devido a problemas de saúde. Recupe-
15
Logística é isso
Rumo ao
crescimento sustentado
Empresa líder na fabricação de impressoras e aparelhos multifuncionais investe na terceirização da armazenagem e distribuição de
seus produtos. Após seis meses de operações, Indicadores-chave
de Desempenho apontam quase 100% de eficácia
Desde abril, a Atlas realiza operação de logísti-
der os picos de demanda e as ações especiais.
ca integrada para a subsidiária brasileira da Oki
Também montamos uma estrutura de distribuição
Data, líder na indústria de impressoras matriciais,
ágil aqui em São Paulo”, detalha.
aparelhos de fax e multifuncionais. A subsidiária
representa cerca de 12% do volume global de
A parceria teve início porque a Oki Data precisava
vendas da empresa e registrou, no ano passado,
melhorar seu desempenho no atendimento aos
faturamento de R$ 80 milhões, com previsão de
clientes e integrar suas necessidades logísticas de
crescimento para R$ 90 milhões em 2009.
armazenagem e distribuição para sustentar seu
crescimento de mercado. O trabalho começou
A operação tem como foco a armazenagem e o
com o mapeamento das atividades e a criação de
transporte outbound, que se caracteriza pela con-
processos mais ágeis e eficientes. Nessa fase, fo-
solidação dos produtos em um único armazém
ram avaliadas quais as melhores soluções em tec-
para, a partir daí, ser realizada a distribuição em
nologia da informação e transporte.
todo o Brasil. Além disso, outros serviços de alto
valor são agregados ao projeto, como a avaliação
Na região da Grande São Paulo, sistematicamente,
dos produtos oriundos da logística reversa (o que
são roteirizadas as entregas a fim de diminuir o tem-
inclui a triagem e o endereçamento), a nacionaliza-
po e elevar o nível de serviço. Já na distribuição para
ção dos produtos, a etiquetagem e a embalagem,
o Brasil, é usada a estrutura de frota de transporte
os testes funcionais e, por fim, a adequação dos
fracionado com custo competitivo e lead-time. “A
equipamentos.
média dos Indicadores-chave de Desempenho para
a formação do pedido dentro do prazo e a acuraci-
Segundo André de Almeida Prado, diretor da Di-
dade de estoque são, respectivamente, de 98,73%
visão Logística da Atlas, essa operação tem uma
e 99,70%, ou seja, estamos muito próximos de
série de particularidades interessantes. “Para al-
atingir um serviço sem falhas”, ressalta Prado.
cançar a excelência no serviço, contamos com
uma equipe altamente capacitada nos processos
De acordo com Orlando Juliotti, diretor financeiro
específicos do projeto logístico desenvolvido para
e de logística da Oki Data, a empresa em apenas
a Oki. Além de uma mão de obra flexível para aten-
seis meses, já conseguiu atingir 80% de seu obje-
16
Logística é isso
tivo. “Após a contratação da Atlas, conquistamos
mais confiança, segurança e credibilidade no serviço prestado”, complementa Juliotti.
Oki Data na América Latina
A Oki Data atende às necessidades de impressão
de organizações de pequeno, médio e grande
portes das Américas do Norte, Central e do Sul.
No continente sul-americano, a empresa iniciou
suas operações há 32 anos quando vendeu sua
primeira impressora para o Chile.
Ao longo do tempo, continuou a expandir sua presença na região. Hoje, vende e oferece suporte a
mais de 18 países na América Latina por meio de
uma rede de 25 distribuidores, mais de 300 centros de assistência técnica e 500 revendedores.
A empresa realiza transações comerciais para o
México e Brasil desde 1987 e 1990, respectivamente. A Oki estabeleceu recentemente duas
subsidiárias nesses países. Em 1997, a Oki Data
do México e a Oki Data do Brasil, localizada em
São Paulo, foram incorporadas a Oki Americas
Inc. Após a adoção da estratégia de negócio, a
participação de mercado da empresa cresceu
consideravelmente. Além das subsidiárias mexicana e brasileira, a Oki possui escritórios no Chile,
Argentina, Colômbia e Venezuela.
17
Uma parceria que dá asas
Líder no segmento de bebidas energéticas, Red Bull quer ampliar ainda mais
seu “market share” por meio de estratégias de distribuição diferenciadas
Há dez anos, a Red Bull iniciava suas operações
Parceira comercial da filial da Atlas em Joinville
no País. A aposta no novo mercado consumidor
(SC), a Red Bull só tem motivos para comemorar.
tinha como base uma nova categoria de bebidas,
De acordo com a última pesquisa Nielsen, de de-
já muito difundida na Europa e nos Estados Uni-
zembro de 2008, detém 65,2% de market share. A
dos, cuja estampa parecia ter tudo a ver com o
empresa possui 100% de conhecimento estimula-
jeito de ser do brasileiro: dinâmico, autoirônico,
do em seu público-alvo e a liderança absoluta do
festivo e com a mente aberta para as inovações.
segmento de energéticos.
Com o passar do tempo, os energéticos caíram
em definitivo no gosto dos consumidores e a empresa viu a necessidade de ampliar sua capilaridade para outras regiões, englobando os estados
do Norte, Nordeste e também Centro-Oeste. Segundo levantamentos, a população brasileira consome anualmente cerca de 150 milhões de latas
de energéticos, o que gera cifras anuais impressionantes: quase R$ 1 bilhão de faturamento. E
detalhe: este é um mercado ainda em ascensão.
18
150 milhões
é a quantidade de latas de
energético consumidas anualmente pelos brasileiros
Caso de sucesso
Segundo Sérgio Milizzkievies, gerente da filial catarinense, a distribuição dos produtos é feita para
todo o País, exceto para os estados do Rio de Janeiro e São Paulo, e corresponde a uma movimentação mensal de 1,6 mil toneladas de bebidas.
Loja virtual
impulsiona faturamento
A escolha da Red Bull pelos serviços oferecidos
pela Atlas foi motivada pela existência de filiais
da empresa em todos os estados, o que ajuda a
manter a integridade e a confiabilidade das informações sobre as entregas aos clientes da fabricante de energéticos.
O sucesso de Red Bull no Brasil é resultado também
de uma inovadora estratégia de marketing, sustentada por ações diferenciadas que aproximam o público de experiências completamente novas. “Nós
não levamos apenas o produto para o consumidor.
Nós o trazemos para junto dele também”, afirma
Dietrich Mateschitz, criador da Red Bull.
A Intelbras, líder no segmento de telecomunicações, segurança eletrônica e informática, aumentou consideravelmente seu
faturamento com a criação, em dezembro
do ano passado, de sua Loja Virtual. O ecommerce com foco em telecomunicações
(centrais PABX, fax, GPS, Head Set, radiocomunicadores e telefones) e informática
(adaptadores, desktops, modem, módulos
conversores, monitores, notebooks, placas
de rede, roteadores e switches) já conta
com mais de 1 milhão de acessos no Brasil
e em mais de 40 países.
Para 2010, a expectativa é de dobrar o faturamento em relação a 2009 somente com
as vendas on-line. Para garantir o incremento dos negócios, a empresa agora aposta na
comercialização de seus produtos para os
chamados parceiros corporativos, que obterão descontos e condições de pagamento
facilitadas por meio de acordo operacional
exclusivo do canal e sem quaisquer ônus.
A Intelbras é parceria comercial da Atlas no
segmento de transporte de mercadorias
para todo território nacional. A filial de São
José (SC), na grande Florianópolis, onde se
encontra a sede da fabricante, é quem gerencia as operações logísticas.
19
Quanto mais
enxuto, melhor!
Difundido pelo Sistema Toyota de Produção, o “lean manufacturing” está
sendo aplicado pela Atlas na prestação de serviços na área de logística.
Mas o que ele traz de tão inovador?
Os estudos sobre a aplicação do conceito lean
De forma simplificada, o objetivo é produzir cada
em serviços iniciaram-se em 1998 e apropriaram-
vez mais com cada vez menos. Redução dos es-
se dos preceitos do Sistema Toyota de Produ-
forços humanos, do tempo empregado na tare-
ção também conhecidos por lean manufacturing
fa, do consumo de matéria-prima e de recursos
(em português, “manufatura enxuta”). O conceito
financeiros são exemplos de parâmetros básicos.
pode ser entendido como o conjunto de técnicas
Mas como se dá a aplicação do lean manufactu-
e métodos utilizados pela indústria para melhorar
ring especificamente para o setor de transportes
a qualidade dos produtos e eliminar todo o des-
e logística?
perdício, compreendido nesse contexto como
aqueles fatores que não agregam valor algum, se-
Segundo André de Almeida Prado, diretor da Di-
gundo a visão do cliente.
visão Logística da Atlas, o conceito é inovador no
20
Inovação
segmento e compreende princípios teóricos como
Para ilustrar a teoria, Prado comenta casos de
o kainzen - que integra filosofia e prática com foco
sucesso das operações logísticas (on-demand,
na melhoria contínua. A aplicação dos princípios
in-house e multiclientes) desenvolvidas pela Atlas
lean visa eliminar as perdas, reduzir os gargalos,
para diversos clientes. Em uma operação de arma-
criar um fluxo de valor no processo e dar ênfase
zenagem on-demand que a empresa realiza para
na excelência da operação.
uma conceituada organização do setor farmacêutico, por exemplo, a visão do cliente permeia todas
Entre os principais benefícios encontram-se a re-
as etapas do processo, desde a concepção até a
dução de custos, o aumento da produtividade, a
definição dos critérios de melhoria. “Isso porque
melhoria na qualidade de serviço e a diminuição
todo o projeto obedece a normas especiais dos
dos tempos de ciclo. A aplicação do conceito traz
produtos com vistas a atender na íntegra as exi-
imensos ganhos também ao operador logístico, já
gências da política mundial estabelecida pela em-
que eleva a satisfação do cliente, além da presta-
presa”, destaca Prado.
ção de tarefas com maior valor agregado.
Além disso, o conceito lean também pode ser verifiUm dos grandes desafios na implementação des-
cado no transporte de cargas fracionadas, que ob-
se conceito é incentivar que os funcionários envol-
jetiva reduzir as perdas por meio da otimização das
vidos busquem melhorias contínuas do fluxo de
rotas, da sincronização do carregamento de veículos
trabalho. Por isso, na maioria das vezes, a introdu-
e da eliminação dos desperdícios aliados à movi-
ção do lean vem acompanhada de uma mudança
mentação desnecessária e tempos de espera.
de cultura organizacional com foco na excelência.
“A ideia é sempre tentar enxergar com os olhos
dos clientes para agregar valor a sua cadeia de
suprimentos, enxugando toda e qualquer atividade
que não agrega valor ao processo”, explica Prado.
O cliente no comando
Ainda de acordo com o executivo, na terceirização de serviços logísticos, o cliente assume um
papel fundamental tanto na definição das atividades por meio de informações fornecidas quanto
no desenvolvimento do projeto. “Resumidamente,
o cliente e o fornecedor devem estabelecer uma
forte ligação”.
21
Caminhos tortuosos pela frente
Não é de hoje que as barreiras fiscais brasileiras tornaram-se
um verdadeiro entrave para as operações de transportes e
logística. Mas o que fazer para contornar esse problema?
“É mais fácil entrar na Argentina do que em mui-
livro estuda os motivos deste problema, seu custo na
tos estados brasileiros.” A frase é polêmica, mas
logística brasileira, compara com modelos internacio-
retrata fielmente o cenário brasileiro no tocante à
nais e aponta caminhos para diminuir o problema.
existência de inúmeras barreiras fiscais que acabam por dificultar as operações de transporte e
O Brasil ainda pode ser considerado um país mui-
escoamento de cargas.
to heterogêneo com relação ao estabelecimento
de barreiras fiscais nos estados? Por quê?
O responsável pela afirmação é Adauto Bentivegna
O que existe é que as regiões Norte, Centro-Oeste
Filho, coordenador jurídico do Sindicato das Em-
e Nordeste são consumidoras de produtos do Sul
presas de Transporte de Cargas do Estado de São
e Sudeste; por isso, nestes locais, há um maior
Paulo (SETCESP). Recentemente, lançou o livro
rigor no controle de documentos fiscais, pois boa
Barreiras fiscais estaduais, um entrave logístico no
parte dos produtos que chega será revendida nos
qual não poupa críticas acerca da morosidade do
estados. Já as regiões Sul e Sudeste (não incluin-
governo em implementar mudanças que colabo-
do São Paulo) são menos exigentes, mas isso não
rem para atenuar o problema, apontando caminhos
quer dizer que também não impactem nas opera-
menos tortuosos percorridos por alguns estados.
ções. Minas Gerais, por exemplo, é o estado que
cria maiores transtornos nesse sentido.
Em entrevista, Bentivegna Filho afirma que México, Chile e Argentina deveriam ser observados
De que forma isso poderia ser sanado? Existe
como exemplos bem-sucedidos nesta modalida-
algum projeto por parte do governo federal
de de controle fiscal.
em uniformizar critérios?
Em nosso livro, apontamos como saída a emissão
Quais os principais aspectos trazidos para
de documento fiscal eletrônico, permitindo que os
debate em seu livro?
órgãos públicos fazendários incumbidos da fisca-
As barreiras fiscais brasileiras passaram a ser um
lização (remetente e destinatário) possam saber,
verdadeiro entrave para as operações de transpor-
em tempo real, sobre a idoneidade das partes en-
tes, pois é comum os caminhões ficarem parados
volvidas e as condições fiscais. Isso acabaria com
horas ou dias esperando para serem liberados. O
as barreiras fiscais, tornando o transporte mais ágil
22
Carga segura
e preciso. Hoje, sabemos que há um trabalho nes-
tos. Ao chegar ao posto fiscal, o agente verifica
se sentido, mas ainda não avançou o suficiente.
os dados dos destinatários, um por um, e se eles
tiverem alguma pendência, a mercadoria não é
Especificamente, sobre a região amazônica,
liberada, ou é cobrado do transportador que ele
o que o senhor diria a respeito das inúmeras
quite uma obrigação que não é dele. Isto é um
barreiras fiscais que se apresentam?
absurdo. Em alguns estados, o transportador fica
São verdadeiras aduanas. É como você estar en-
como fiel depositário da mercadoria, ou seja, tem
trando em outro país. Aliás, é mais fácil entrar na
de ter uma área para guardar a mesma e só liberá-
Argentina do que em muitos estados brasileiros.
la depois que o destinatário ou remetente resolvam a pendência fiscal.
De que forma acredita que as empresas privadas podem colaborar com a melhoria des-
Existe algum estado brasileiro que pode ser
se processo?
considerado referência nesse sentido? Por quê?
Elas devem participar do processo de criação
Qual o sistema de controle fiscal que ele utiliza?
dos documentos fiscais eletrônicos, frequentando
O estado de São Paulo aboliu os postos fiscais e
suas entidades de classe e exigindo que isso seja
utiliza a informática para controlar sua arrecadação.
uma bandeira a ser defendida. Mas só a criação
Se uma determinada empresa teve queda de pa-
do documento eletrônico não basta. Ele tem de
gamento de tributos, o sistema acusa e a mesma
ser validado pelas secretárias de fazenda de ori-
é convocada para se explicar. Mas não podemos
gem e destino da carga.
dizer que seja uma referência, pois, como já dissemos, São Paulo é um estado vendedor e pouco
Quais os estados que apresentam as maiores
consumidor de produtos de outros estados.
barreiras fiscais?
A maior parte dos estados que integram a região Nor-
Comparando à realidade externa, podemos
deste, e a barreira fiscal de Vilhena, em Rondônia.
também ser considerados ainda um país
emergente com relação ao estabelecimento
Poderia explicitar exatamente o que ocorre
de barreiras fiscais para o transporte de car-
em cada um deles?
gas? Em quem devemos nos espelhar?
O papel da barreira fiscal é nobre; é o de evitar
Neste aspecto, sim. O México, a Argentina e o
o contrabando de mercadorias, o crime de des-
Chile, por exemplo, vêm adotando o Imposto de
caminho e a sonegação fiscal. Para tanto, basta
Valor Agregado (IVA), que é arrecadado pelo go-
verificar se o produto está acompanhado de nota
verno federal e distribuído de acordo com a par-
fiscal idônea e que registre o que realmente está
ticipação econômica das províncias, modelo que
em cima do caminhão, bem como o respectivo
está em várias propostas de reforma tributária que
conhecimento que acoberta o transporte. Entre-
tramitam hoje no Congresso nacional.
tanto, os governos estaduais das regiões Norte,
Nordeste e Centro-Oeste, em especial, tornaram
os postos fiscais agentes arrecadadores de tribu-
23
Express
maiores
Entre as
A Atlas foi destaque na 10ª edição da Expo Logís-
ada pelos organizadores e participantes do Fórum
tica e no XV Fórum Internacional de Logística,
como um dos três melhores tutoriais apresenta-
realizados entre os dias 14 e 16 setembro, no
dos. O executivo falou sobre o lean manufacturing
Rio de Janeiro. Durante os três dias, dezenas de
aplicado ao setor.
parceiros comerciais, gestores estudantes e autoridades circularam pelo estande da empresa
Para Antonio Ornellas, sócio-fundador da TCS-
localizado no pavilhão de exposições do Hotel
Top Coaching Solutions e que participou da
Intercontinental.
palestra, as discussões em torno do tema são
muito contemporâneas e requerem um nível de
Os visitantes foram recebidos por Lauro Megale
atualização por parte dos profissionais. “Nunca
Neto (diretor comercial), Antonio G. dos Santos
havíamos debatido o conceito lean com ótica
Júnior e Cleantho Camargo e Silva (gerentes co-
em serviços. A apresentação de cada uma das
mercias filiais), que avaliaram como extremamente
etapas do processo com exemplos práticos do
positiva a primeira participação da Atlas na maior
que a Atlas realiza para seus clientes nos abriu
feira de produtos, serviços e soluções em logística
visões”, destaca.
da América Latina.
Opinião compartilhada por Orlando Filho, represenEntre os mais de 70 debatedores convidados
tante da Sandoz do Brasil no evento, empresa líder
para o evento,
mundial no mercado
destaque
de
para
medicamentos
André de Almei-
genéricos. “O tema
da Prado, dire-
é
tor da Divisão
profissionais puderam
Logística,
cuja
assistir a uma apresen-
palestra foi avali-
tação com excelente
oportuno.
didática”, diz.
24
Vários
Express
Reconhecimento histórico
Solenidade realizada em Porto Alegre (RS), no mês
SETCERGS. Newton Cezano, gerente da filial de
de setembro, marcou as comemorações dos 50
Cachoeirinha (RS), representou a empresa durante
anos do Sindicato das Empresas de Transporte
a solenidade. “É o reconhecimento pelo empenho
de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande
e contribuição da Atlas na melhoria dos proces-
do Sul (SETCERGS), uma das mais importantes
sos de trabalho, trazendo inúmeras conquistas
entidades de classe do setor em todo o País.
para o setor. Somos gratos pela homenagem e
pretendemos continuar atuando em conjunto com
Na ocasião, a Atlas recebeu homenagem em virtude dos esforços empenhados na fundação do
o SETCERGS”, afirmou.
Atitude Cidadã
Para guardar na memória
Sob a bandeira da inclusão, o Lar Irmã Maria Augusta (Lima)
realizou mais uma edição da Semana do Idoso
No Lar Irmã Maria Augusta (Lima), em Borda da
eles doados pelos moradores do município minei-
Mata (MG), eles são apenas 60. No Brasil, segun-
ro, distante 430 quilômetros de Belo Horizonte.
do dados recentes do Instituto Brasileiro de Geo-
“O mais gratificante é chegar ao final da semana
grafia e Estatística (IBGE), já representam 10,5%
e ouvir dos próprios idosos o quão importante foi
da população do País, totalizando 21 milhões de
participar de todas as atividades. Muitos dos que
pessoas com idades superiores a 60 anos.
estão aqui não têm família e essas datas são excelentes oportunidades para conviverem socialmen-
Apesar de tamanha representatividade no contin-
te. A cada ano que passa, mais pessoas de Borda
gente populacional, muitos ainda carecem de as-
da Mata vêm prestigiar a iniciativa”, ressalta Lúcia
sistência em todos os níveis. Não apenas na área
Maria da Silva, gerente administrativa do Lima.
da saúde, mas também no que diz respeito aos
cuidados com a autoestima e ao fato de sentirem-
Um dos momentos mais marcantes da semana
se efetivamente incluídos em uma sociedade que
foi o encontro entre os moradores, estudantes de
tende, cada vez mais, a valorizar o jovem e suas
escolas públicas e privadas da cidade e alunos da
realizações presentes.
Apae. “Na ação, os grupos interagiram entre si e
sentiram-se muito acolhidos uns pelos outros. De-
No dia 27 de setembro, comemorou-se mais um
ram uma verdadeira mostra de que é preciso saber
Dia do Idoso em todo território nacional. Além de
conviver com as diferenças, respeitar o semelhan-
trazer à tona inúmeras reflexões, o Lima prepa-
te e seu universo cultural sem preconceitos. Isso
rou uma semana intensa de atividades para seus
contribui para a socialização”, destaca.
moradores com direito a palestras, almoços especiais, apresentação de artistas locais e, obviamen-
As atividades da Semana do Idoso transcorreram
te, uma animada distribuição de presentes, todos
de 21 a 26 de setembro. O encerramento foi mar-
26
Doações para o Natal
As doações para a Festa de Natal já estão em andamento. Os interessados em
contribuir devem entrar em contato com
a secretaria da entidade pelo telefone
(35) 3445-1276
Atitude cidadã
cado pela apresentação do Coral do Conservató-
fazem questão de participar das festas, conviven-
rio Musical de Pouso Alegre, município vizinho à
do com os idosos. Não há preço que pague”, diz
Borda da Mata. No repertório, estavam canções
emocionada.
populares que marcaram diferentes épocas e trouxeram boas recordações às mentes dos morado-
Rosa foi a responsável pela elaboração daquilo
res da chamada melhor idade. “O mais curioso é
que ela mesma batizou como o “Livro de Ouro”. A
que na segunda-feira, pós-evento, o próprio geria-
partir de um pedido feito pela presidente da entida-
tra do Lima comentou que teve dificuldades para
de, Ana Maria Reis Megale Rezende, tomou para
realizar as consultas. Segundo ele, os idosos só
si a tarefa, sistematizou o sistema de cobrança por
queriam prosear a respeito das festividades, des-
meio de carnês e passou a percorrer os bairros
contrai Lúcia.
de Borda da Mata. “Levo de dois a três dias para
Uma andorinha só...
arrecadar tudo. As doações ajudam nos eventos
que fazemos em ocasiões especiais, como o Dia
Contrariando o ditado popular e tendo de dividir
das Mães, dos Pais, Natal, além das festas juni-
o tempo livre entre os afazeres domésticos e o
nas”, detalha a enfermeira.
trabalho voluntário, Rosa de Brito, 55 anos, é um
desses raros exemplos de dedicação ao próximo.
Questionada sobre a receita de sucesso à frente
A enfermeira, que há mais de 20 anos trabalha no
de um trabalho com tamanha responsabilidade,
Lima, recolhe doações para as atividades que a
Rosa é enfática. “Apenas muito amor, dedicação
entidade organiza.
e paciência. Nós somos aquilo que plantamos.
Quem sabe se até mesmo um dia eu não venha
Ao todo, mais de 80 famílias contribuem mensal-
morar no Lima? Quem me garante que isso não irá
mente com recursos financeiros. Tudo devidamen-
acontecer? O que aprendo com eles aqui é meu
te contabilizado, garante Rosa. “É um trabalho de
combustível para a vida toda. Tenho os morado-
convencimento que faço há seis anos e que tem
res como membros da minha própria família. Essa
surtido resultados satisfatórios. No início, os mo-
identificação é o que nos move”, acrescenta.
radores apenas doavam dinheiro. Agora, também
Alunos do Colégio N.Sra. do Carmo e da E.E. Lauro Afonso Megale interagiram com os moradores. Vicente Albino da
Rosa animou os idosos com sua sanfona. Rosa de Brito: mais de 20 anos dedicados ao Lima
Um projeto
com autoridade de sobra
Doutores da Alegria completa 18 anos e inaugura espaço com acervo bibliográfico e em vídeo para consulta, sala multimídia e galpão para eventos
Há 18 anos, vestidos de palhaços, eles percorrem
sua missão, estabelecendo a visão de, em curto
hospitais e clínicas com o objetivo de levar descon-
prazo, tornar-se um centro de referência na arte
tração, boas doses de carinho e aconchego aos
do palhaço e nas artes cômicas em geral.
pacientes. Mas é fundamental que se esclareça: a
agenda de compromissos dos Doutores da Alegria
Midiateca
vai muito além dessas visitas descontraídas.
Os Doutores vão contar com uma midiateca não
somente em seu novo espaço na capital paulista,
Além das atividades desempenhadas nas unidades
mas também em Recife e Belo Horizonte, cidades
de saúde, a ONG criada por Wellington Nogueira
em que atuam. O acervo será constituído por liv-
em 1991 adquiriu, com o passar do tempo, novas
ros, teses, relatórios, folhetos, revistas, projetos,
atribuições. Hoje, é a responsável pela articulação
vídeos, fotos, cartazes, artigos de jornais e outros
de uma rede com cerca de 250 grupos de atuação
documentos produzidos ou coletados pela ONG
semelhante em todo território nacional.
e cujos temas tenham como foco o palhaço.
No dia 28 de setembro, os Doutores da Alegria atin-
Todo o material estará disponível para pesquisa-
giram a maioridade e com o intuito de alçar voos
dores, estudantes, profissionais e instituições, que
ainda maiores decidiu disponibilizar seu acervo ao
poderão utilizar o acervo mediante agendamento.
público, investindo na construção de um espaço,
A busca on-line também pode ser feita pelo site
em São Paulo, com sala multimídia, galpão para
www.doutoresdaalegria.org.br. A Atlas é apoia-
cursos e eventos, midiateca, além de uma loja com
dora da ONG na modalidade “Parceiro Sorriso” e
produtos personalizados dos “besteirologistas”.
colabora com o atendimento voltado às crianças
A ideia surgiu em 2007, quando a ONG redefiniu
internadas em hospitais.
28
Atitude cidadã
Quem dança
seus males espanta!
Cansados da dura rotina das academias de ginástica, homens
e mulheres recorrem à dança de salão para manter a forma e
buscar equilíbrio emocional.
Samba, bolero, salsa, tango e forró. São apenas
algumas das modalidades que você pode aprender praticando dança de salão. E o melhor: irá
queimar muitas calorias. Para quem está cansado
da rotina de treinos puxados na academia ou das
aulas coreografadas de ginástica, nada melhor do
que se aventurar pelo salão de baile, exercitando o
corpo e a mente.
A Associação Atlética Atlas, localizada em São
Paulo (SP), passará a oferecer aulas de dança de
salão por meio de parceria com a Personal Fitness,
que já ministra atividades de ginástica laboral aos
colaboradores da empresa. As aulas serão oferecidas após as 18 horas, ao final do expediente. Não
é preciso ter noção alguma de dança para fazer
parte do grupo de alunos.
Benefícios
Em uma hora de aula é possível queimar até 700
calorias. A dança também aumenta a frequência
cardíaca, estimula a circulação do sangue, melhora a capacidade respiratória e provoca sensação
de bem-estar psicológico.
“Além disso, permite a troca de experiências, o
convívio com amigos e estimula o diálogo. Portanto, motivos não faltam para praticar dança de
salão. E para quem ainda tem o preconceito de
que a atividade é “coisa de velho” e de que alguns ritmos, tais como o bolero, é coisa careta,
ao frequentar os salões, essa ideia muda rapidamente, e todos acabam adorando dançar”,
enfatiza Valéria Martins Vieira, diretora social da
Associação Atlética Atlas.
Para inscrever-se, as únicas exigências são um par
adequado de sapatos, roupa leve e confortável e
disposição para curtir com os colegas os animados ritmos de dança.
Informações
Os interessados em participar da aulas de dança de salão devem entrar em contato com a Associação Atlética Atlas
pelo e-mail [email protected] (tratar com Sr. Claudinei), ou então, com o próprio presidente da
entidade, Sr. Wilson Silva, pelo e-mail [email protected]. O número de vagas para o curso é ilimitado.
29
Cigarro apague esta ideia!
D
Leis antifumo começam a vigorar em vários cantos do País.
Atlas investe em campanhas de conscientizção junto aos
colaboradores sobre os malefícios do cigarro
Desde 7 de agosto, entrou em vigor no estado de
nários. “Colocamos inúmeros cartazes na matriz e
São Paulo a Lei Antifumo que, em resumo, proíbe
criamos um novo espaço ao ar livre no qual todos
o consumo de derivados do tabaco em ambientes
podem fumar sem incomodar e prejudicar os de-
fechados de uso coletivo, como bares, restauran-
mais”, complementa Paulo Rosa, gerente de Re-
tes, casas noturnas e outros estabelecimentos co-
cursos Humanos.
merciais. Os paulistas são pioneiros no País quanto à adoção da medida que promete reduzir não
Outra iniciativa foi a aplicação de uma inédita pes-
apenas o consumo de cigarros, mas também co-
quisa para identificar o número de fumantes entre
laborar com a qualidade de vida e do ar na maior
os colaboradores dos mais variados setores. “O
metrópole da América Latina.
objetivo é averiguar se o novo fumódromo está
adequado, em termos de capacidade e infraes-
A população, em sua grande maioria, aprova a
trutura, para essa população que consome ativa-
nova legislação, embora alguns fumantes ainda
mente o cigarro. Novas ações deverão ser imple-
insistam em desafiar as fiscalizações espalhadas
mentadas”, adianta Paulo Rosa.
pela cidade. O balanço nos três primeiros meses
de existência da nova lei revela que foram aplica-
Gilberto Araújo, 46 anos, é um dos 56 “fumantes
das 405 multas, entre 7 de agosto e 7 de novem-
de carterinha” identificados pela pesquisa que ou-
bro, com mais de 110 mil fiscalizações realizadas.
viu 404 pessoas. Para ele, a nova legislação ser-
Somente na cidade de São Paulo, foram multados
ve como um incentivo a mais para deixar o vício
191 estabelecimentos. Os locais que proibiram in-
de lado. “Consumo cigarros desde os 15 anos de
tegralmente o tabaco em ambientes fechados de
idade. Fumava um maço por dia. Agora, acredito
uso coletivo representam 99,5% do total.
que esteja fumando, no máximo, metade dessa
quantidade”, diz.
Preocupada com a qualidade de vida de seus colaboradores, a Atlas intensificou campanhas de
O analista de Recursos Humanos confessa ser um
orientação não apenas sobre a entrada em vigor
frequentador do “fumódromo” na empresa antes
da lei, mas também sobre os males causados
mesmo da entrada em vigor da lei e que, por con-
pelo consumo de cigarro. Durante a Sipat 2009,
ta disso, não está apresentando dificuldades para
foram realizados diálogos abertos com os funcio-
adaptar-se. “Quem fuma, prejudica outras pes-
30
Vida saudável
soas, sobretudo em ambiente fechado. Ninguém
ao longo de sua tramitação na Casa, desde o
reclama para a gente, mas nós sentimos os olha-
ano passado. Os paranaenses foram ainda mais
res de reprovação. A lei veio para ficar e reduzirá
severos com os fumantes do que os legisladores
consideravelmente o consumo de cigarro, pois um
paulistas e rejeitaram a emenda mais polêmica
hábito leva ao outro”, acredita Araújo.
que permitia, ao menos, a criação de ambientes
Pesquisas comprovam eficiência
específicos para fumantes nos estabelecimentos,
os chamados “fumódromos”.
Dois estudos norte-americanos, publicados em setembro, indicam que as leis antifumo tiveram um im-
O Ceará também se movimentou nesse sentido. O
pacto bem maior do que o esperado na prevenção
governador Cid Gomes, fumante inveterado, san-
de ataques cardíacos. As pesquisas revelam que o
cionou lei do deputado Dedé Teixeira, que proíbe
número de problemas ligados ao coração na Euro-
fumar em áreas coletivas públicas e privadas. O
pa e América do Norte chegou a cair em torno de
texto diz que os fumantes não podem acender ci-
um terço após a introdução das normas.
garro em ambientes de trabalho, restaurantes, bares, cinemas, escolas, hospitais, áreas comuns de
O primeiro estudo, da Universidade do Kansas, fez
condomínio e praças de alimentação.
uma revisão sistemática de dez relatórios de 11
regiões diferentes nos EUA, Canadá e Europa. Os
Mas, diferentemente da lei paulista, a aprovada
resultados, publicados na revista científica Jour-
pelos cearenses prevê espaços reservados aos
nal of the American College of Cardiology, indicam
consumidores de tabaco. Os “fumódromos” de-
que o número de ataques cardíacos reduziu em
vem ter separação com barreira física e serem
até 26% ao ano.
dotados de exaustores. Os estabelecimentos que
desobedecerem terão de pagar multa de R$ 1.234
A segunda pesquisa sobre o assunto, realizada
a R$ 3.703 e podem até ser fechados por 48 ho-
pela Universidade da Califórnia e publicada na
ras para adequarem-se à legislação.
revista científica Circulation, analisou 13 estudos
sobre o tema feitos na América do Norte, Itália,
Escócia e Irlanda. Os resultados mostram que,
apesar das diferenças regionais, a redução do risco de ataques cardíacos após a adoção das leis
antifumo foi consistente e chegou a 17% apenas
no primeiro ano de vigência da lei.
Efeito cascata
Além de São Paulo, outros estados promulgaram
recentemente leis que combatem o fumo de produtos derivados do tabaco em locais fechados de
uso coletivo. A Assembleia Legislativa do Paraná
aprovou projeto de lei que recebeu 17 emendas
O que diz a nova lei paulista?
A Lei Antifumo proíbe em todo território do estado de São
Paulo, em ambientes de uso coletivo (público ou privado), o
consumo de cigarro, cigarrilhas e charutos.
Isso vale para ambientes total ou parcialmente fechados em
qualquer dos seus lados por parede, divisória, telhado ou teto,
não importando se há permanência ou circulação de pessoas.
No 1º flagrante a multa é de R$ 790. Indício como cinzeiros e
bitucas podem implicar em autuação.
No segundo flagrante, a multa sobe para R$ 1.580. Na
terceira vez, o estabelecimento terá o alvará de funcionamento
suspenso por um período de 48 horas.
A partir do 4º flagrante, o local pode ser fechado por 30 dias.
31
Vida noturna e turismo
de negócios no cerrado
Uberlândia une boa gastronomia e a agitação de seus bares a paisagens naturais tipicamente brasileiras e construções históricas
Quando se pensa em uma cidade tipicamen-
economia local. “Nossa capacidade hoteleira do-
te mineira, logo vem à mente aquela mesa farta
brou, contando hoje com aproximadamente 3 mil
de pratos da culinária regional, os contadores de
unidades habitacionais, a segunda maior rede do
“causos”, a pecuária e as igrejas católicas ainda
estado de Minas Gerais. Tudo isso reforça a posi-
erguidas no século passado. Agora, conserve es-
ção de Uberlândia como polo de desenvolvimento
tas imagens e acrescente a elas ares de moder-
econômico e cultural”, diz Armando Rodrigues da
nidade e uma vocação natural para o turismo de
Cunha, presidente do UC&VB.
negócios, além de uma agitada vida noturna.
Bons restaurantes e bares badalados com exceAssim é Uberlândia, município localizado a 556
lentes opções de petiscos também não faltam por
quilômetros de Belo Horizonte e considerado a
lá. O clima quente do cerrado inspira o prazer de
capital do Triângulo Mineiro. Com mais de 600 mil
fazer amizades nas boates e casas noturnas que
habitantes, a cidade possui cerca de 400 indústrias
entram no pique a partir das 23 horas.
e mais de 2 mil estabelecimentos comerciais, fatores que também contribuem para a maciça presen-
Belezas naturais
ça de visitantes durante todas as épocas do ano.
Por falar em cerrado, Uberlândia conta com paisagens naturais fascinantes. Um programa obrigatório
Segundo informações do Uberlândia Convention
nesse sentido é uma visita ao Parque Municipal do
& Visitors Bureau (UC&VB), a cidade recebe 1 mi-
Sabiá, um complexo de lazer com uma área de quase
lhão de turistas por ano. Somente em 2008, fo-
2 milhões de metros quadrados, que possui um zoo-
ram realizados mais de 311 eventos, que geraram
lógico com 235 animais de 73 espécies, um aquário
aproximadamente 53,6 mil pernoites, o que repre-
central e uma estação de produção de alevinos.
senta uma entrada de cerca de R$ 6 milhões na
32
GPS
Além disso, há o parque infantil com mais de 150
dade. “A nova filial contribuirá para dinamizar as
brinquedos, 8 campos de futebol, piscinas com
atividades de transporte e logística, uma vez que
água corrente, 7 lagos, um bosque natural, pistas
temos verificado um aumento da demanda nessa
e trilhas alternativas para caminhada, espaço para
região”, explica Silva. Ele acrescenta que a unida-
shows abertos, praia artificial. É onde fica também
de prevê um crescimento de 20% em relação ao
o famoso Estádio João Havelange, com capacida-
faturamento do ano passado.
de para 75 mil torcedores.
O novo prédio fica no Distrito Industrial de UberOutro destino certo é a Cachoeira de Sucupira.
lândia, próximo ao anel viário que dá acesso à BR
Suas águas são claras, sem poluição e em sua
452 (que liga o Triângulo Mineiro a cidades da re-
margem esquerda existe um rico bosque de mata
gião de Belo Horizonte) e à BR 365 (que liga as re-
natural, com inúmeras espécies de animais. Re-
giões Nordeste e Centro-Oeste). A área construída
conhecida pelo Ibama, a Reserva Ecológica do
é de 1.400 metros quadrados e engloba quatro
Panga está a apenas 35 quilômetros do centro
docas e quatro plataformas para operações. O
da cidade. Lá, encontram-se espécies de vege-
pátio de manobra comporta até 12 veículos em
tais como pequi, pau-terra e mangaba, além de
operação simultânea.
animais típicos do cerrado, como lobo- guará, catingueiro, tamaduá-bandeira e diversos pássaros.
Segundo Domingos Capputti, gerente da filial, a
Nos dias mais quentes, protetor solar, boné e uma
nova instalação foi projetada de modo a favorecer o
garrafinha com água são acessórios indispensá-
crescimento do transporte de cargas. “Hoje, a nos-
veis ao passeio pelas trilhas ecológicas.
sa carteira tem 130 clientes e movimenta por ano
Polo regional
4.100 toneladas de produtos. A expectativa é que
o número de clientes suba para 220 e o volume de
A capital do Triângulo Mineiro é nacionalmente
cargas movimentadas cresça para 7 mil toneladas.
conhecida como o maior polo atacadista do País.
Isso tudo em apenas dois anos”, estima.
Por conta deste potencial, a Atlas decidiu investir,
em 2009, aproximadamente R$ 1 milhão na construção do novo prédio para a filial de Uberlândia,
que deve ser inaugurado no mês de dezembro. O
investimento foi feito na modalidade build to suit,
contrato pelo qual um determinado investidor viabiliza um empreendimento imobiliário segundo os
interesses do locador.
De acordo com Cleantho Camargo e Silva, gerente de filiais da Atlas, o novo prédio será mais
funcional e moderno e tem o objetivo de facilitar
o trabalho dos cerca de 30 funcionários da uni-
Não deixe de conhecer!
Casa da Cultura: é uma construção da década de 1920
onde hoje funciona o espaço cultural mais amplo da cidade. Aberta ao público de 2ª a 6ª feira, das 12h às 18h.
Fica na Praça Coronel Carneiro.
Igreja Nossa Senhora do Rosário: tombada pelo Patrimônio Histórico e Cultural da cidade em 1985, abriga a
Festa do Congado, uma importante manifestação cultural e religiosa da cidade.
Museu Municipal Palácio dos Leões: construído em
1916, para abrigar o Poder Executivo e os gabinetes
dos vereadores, também foi tombado pelo município.
Está situado à Praça Clarimundo Carneiro, no centro da
cidade, e abriga um acervo de 1.500 peças.
33
Capital humano
Sipat 2009:
P
lições de segurança, saúde e cidadania
Palestras, exames médicos, sessões
de pilates laboral e massagem, testes
de flexibilidade e dicas de beleza foram
algumas das atividades que movimentaram a matriz em São Paulo (SP)
Descontração, mas com muita segurança e compromisso. Assim, transcorreu a Semana Interna
de Prevenção de Acidentes 2009 (Sipat). De 14
a 18 de setembro, diversas atividades agitaram
as dependências da matriz em São Paulo (SP). O
tema deste ano foi “De bem com você, de bem
com a vida”. A orquestra do Colégio Progresso e
a cantora lírica Paula Eduarda executaram o Hino
Nacional brasileiro na cerimônia de abertura.
Ao longo da semana, todos os motoristas da Atlas
assistiram à palestra sobre responsabilidade social
e o papel do profissional ao volante. “A importância dos cuidados com a saúde, a concentração
no trabalho e a manutenção do veículo estão entre as principais tarefas dos condutores”, afirma o
analista de risco Cristiano Alves de Oliveira, que
coordenou os debates.
Para alertar os funcionários quanto à importância da qualidade de vida, um estande do Hospital
Cema disponibilizou gratuitamente exames de vista, aferição de pressão arterial e cálculos do Índice de Massa Corpórea (IMC) para averiguar quem
estava acima do peso considerado ideal. Em outro
espaço, eles também receberam orientações para
34
a prevenção de doenças como a Gripe A H1N1,
popularmente conhecida como “gripe suína”.
Sessões de relaxamento com quick massage e pilates laboral, além de dicas de beleza, completaram
a lista de atividades de cuidados com o corpo e a
mente. Para descontrair e interagir com os demais
colegas, todos foram convidados a participar de
um jogo de perguntas e respostas e de concursos
de caça-palavras, frases e desenhos relacionados
ao tema da Sipat 2009. Um caricaturwista também
divertiu os funcionários que, enquanto participavam
das atividades, podiam ver seus rostos sendo estampados em traços fortes e descontraídos.
Adesão em massa
A motorista Valmira Aparecida da Silva, 48
o quadro de funcionários da empresa há 15 anos.
anos, era uma das mais entusiasmadas com a
“É importante cuidar de nossa saúde e segurança,
programação e revelou não dispensar os cui-
evitando o uso de drogas e procurando estar aten-
dados extras com sua qualidade de vida. “Para
to aos horários de repouso. Os exames que faze-
trabalhar, preciso estar bem comigo mesma e
mos no evento nos mostram se estamos cuidando
isso inclui uma atenção especial a minha bele-
bem de nós mesmos”, diz.
za”, conta aos risos a motorista que, há mais de
duas décadas, roda pelas estradas do Brasil,
Para Jaci Ferreira Neto, técnico de segurança e
transportando todo tipo de carga.
um dos organizadores da Semana, a cada ano o
evento consegue reunir um maior número de infor-
Valmira era apenas uma das cerca de 2,5 mil pes-
mações a respeito de temas que são fundamen-
soas - entre funcionários, agregados e parceiros
tais para o bom andamento das atividades dos
- que visitaram os estandes, prestigiando as ativi-
funcionários e, consequentemente, da empresa.
dades programadas. “Tudo que ouvimos e aprendemos aqui é importante para o nosso dia a dia de
“É preciso reforçar a todos a necessidade de
trabalho”, complementa.
incorporar ao dia a dia conceitos ligados à prevenção de acidentes, o respeito à jornada labo-
É em busca desses conhecimentos que Roni Klein
ral e, principalmente, noções de cuidados com
Dimel, 39 anos, também justifica sua participação
o corpo que é o instrumento de trabalho mais
nos eventos da Sipat desde que passou a compor
valioso que temos”, completa.
35
maiores
Chances ainda
No caso deles, a oportunidade não bateu à porta. Ela estava ali mesmo, dentro
da própria “casa”, exatamente ao lado dos colaboradores que participaram do
pioneiro programa de treinamento e seleção para o cargo de gerente “trainee”
36
Capital humano
Com o objetivo de identificar talentos e capacitar
funcionários para assumirem funções gerenciais
que surgem nas diversas filiais da empresa, a Atlas
idealizou o processo seletivo interno para gerente
trainee. Em agosto deste ano, saiu o resultado de
mais uma seleção quando quatro colaboradores
foram selecionados para iniciar o processo de preparação para este novo desafio.
Neste processo, Paulo Rosa, gerente de Recursos
Humanos, destaca que é necessário que os colaboradores se capacitem também nas áreas com as
quais nutrem menor afinidade. “É fundamental ter
uma visão sobre todos os setores da empresa. Como
os inscritos têm experiências distintas um dos outros,
o programa de estágio para gerente é personalizado
segundo o perfil do colaborador”, acrescenta.
Em um período que varia entre 45 dias e 60 dias,
o gerente trainee passa por um treinamento amplo
na matriz e filais da empresa. Na matriz, ele entra
em contato com as diversas áreas, incluindo a Divisão Logística, e conhece de perto os gestores e
diretores com os quais terá contato após assumir
o cargo. “Além disso, o candidato permanece em
uma das filiais, para vivenciar rotinas de uma unidade diferente daquela em que já atua. Dessa forma,
identificamos se poderá ou não assumir a gerência
de uma unidade futuramente”, comenta o gerente.
Exigências básicas
Segundo Paulo Rosa, a capacitação começa antes mesmo de o processo seletivo ter início, já
que, para concorrer, o candidato precisa atender
Após dez anos de experiência na empresa e ter
passado por vários setores, Lima detectou a necessidade de desenvolver-se na área comercial. A
oportunidade surgiu em outubro de 2008, quando
houve uma troca de gerência na filial. O novo gestor convidou-o para desenvolver conjuntamente um
trabalho com foco em negócios e ele aproveitou a
chance para aprimorar-se comercialmente. “Depois
de nove meses, foram abertas as inscrições para o
processo seletivo interno e eu não tive dúvidas, porque senti que era o meu momento”, revela Lima.
Outro candidato que começou a preparar-se com
antecedência foi o supervisor operacional da filial
Campinas (SP), André Silva. “Desde que comecei a
trabalhar na Atlas, há mais de seis anos, tracei como
objetivo me tornar gerente. Por isso, comecei a me
preparar para quando surgisse uma oportunidade.”
Um dos benefícios do processo interno de seleção
é que os funcionários se sentem mais motivados
desenvolvendo, inclusive, senso crítico para avaliar
seus pontos fortes e fracos. “Outro fator que deve
ser ressaltado é o maior interesse dos colaboradores em se inscrever e mesmo aqueles que não
são aprovados sempre recebem feedback com o
intuito de que possam corrigir as falhas para tentar
novamente”, acrescenta Paulo Rosa.
alguns requisitos, como estar cursando uma graduação (ensino superior). Foi o que fez Wesley de
Lima, supervisor administrativo da filial de Uberlândia (MG), um dos aprovados para gerente trainee.
37
Capital humano
Avaliação de desempenho:
fique por dentro
Com vistas à melhoria das relações interpessoais, da qualidade do trabalho
e do potencial dos colaboradores, Atlas consolida o sistema de avaliação de
desempenho e gestão por competências
Há mais de três anos, a Atlas iniciou o processo
Rubens de Freitas Sobrinho, gerente da filial de
de avaliação de desempenho pautada na gestão
Fortaleza (CE), conta que o recebimento do primei-
por competências. Durante esse período, com o
ro feedback em muito contribuiu para seu aprimo-
auxílio de uma consultoria contratada, construiu
ramento pessoal. “A minha avaliação me deixou
um modelo próprio baseado nas características e
confiante no processo. Eu já tinha certa consci-
na cultura organizacional da empresa, o que des-
ência dos fatores apontados. A partir daí, procurei
pendeu investimentos substanciais para o desen-
sanar as deficiências que eram antigas e trabalhei
volvimento da ferramenta.
para melhorar ainda mais meus pontos fortes.”
A empresa adotou o sistema de avaliação, inclu-
Quem concorda com o companheiro de empresa
sive, para as diretorias e a própria presidência. O
é Marilene de Fátima Bissoni, supervisora admi-
processo desenvolve-se do supervisor ao cargo
nistrativa da filial de Joinville (SC). “A avaliação é
com posição hierárquica mais elevada, e vice-ver-
uma importante ferramenta para identificar os po-
sa. Nas diretorias, a avaliação ainda é feita entre
tenciais dos funcionários, melhorar o desempenho
pares, ou seja, diretores avaliam diretores.
da equipe e a qualidade das relações entre empregados e gestores”, reitera.
De acordo com Paulo Rosa, gerente de recursos
humanos da Atlas, o mais importante é que o pro-
De tão proveitoso, o processo não ficou restrito somen-
cesso gera feedbacks regulares e construtivos,
te aos cargos de liderança, estendendo-se para outras
além de planos de ação imediatos, uma vez que
funções. Em 2008, foram realizadas avaliações de de-
avaliador e avaliado se reúnem a fim de discutir os
sempenho de colaboradores que se encontram em
comportamentos, tanto de alta quanto de baixa
outros níveis hierárquicos com análises de performan-
performance. “As deficiências devem ser alvo de
ce discutidas também em reuniões de feedback. Esse
melhorias. Tudo é acompanhado pela área de RH que
filtra as necessidades de
treinamento tanto internas
como externas”, lembra.
38
processo é repetido a cada
A avaliação é uma importante ferramenta para
identificar os potenciais
dos funcionários
Marilene de Fátima Bissoni, supervisora
administrativa da filial de Joinville (SC)
dois anos e alimenta o Levantamento das Necessidades de
Treinamento (LNTD) para os
períodos seguintes.
Homens e mulheres
na gestão do tempo
Retrovisor
A sociedade do conhecimento e a evolução do sis-
O resultado da média dos testes realizados – com
tema de trabalho colocaram a mulher em posição
mulheres na faixa dos 35 anos, em atividade pro-
igual ou superior aos homens, uma vez que sua sa-
fissional – mostrou que a composição da tríade é
bedoria e competências fazem a diferença no dia
de 48% do tempo dedicado às questões urgen-
a dia. Para a infelicidade dos machistas, a mulher
tes, apenas 28% às coisas importantes e 24% do
assumiu um papel de destaque em nosso tempo.
tempo às circunstanciais.
No início de meu trabalho com gestão do tempo e
Esse resultado retrata fielmente a mulher que descrevi
produtividade, a maioria das perguntas era feita por
acima. Ela foca grande parte do seu dia nos problemas
homens. Hoje, esse quadro mudou. Cerca de 70%
(as urgências), mas, apesar disso, ainda consegue ter
das dúvidas que recebo semanalmente são de mu-
tempo para cuidar de coisas importantes, sendo que
lheres. E a maioria delas está estressada, sem tempo
as tarefas supérfluas ficam em segundo plano.
e com excesso de funções sob sua responsabilidade.
No caso do sexo masculino, existe um equilíbrio
Recentemente, recebi um e-mail de uma advoga-
maior entre as urgências e as circunstanciais. O im-
da, mãe de dois filhos, casada, que me fez uma
portante fica em segundo plano. O homem gasta
pergunta interessante: “como posso voltar a ter
mais tempo com conversas paralelas, por exemplo.
tempo de ser mulher? Preciso abdicar do que sou
As mulheres, por outro lado, têm um senso de ma-
hoje para ser essa pessoa?”. A indagação veio
ternidade e responsabilidade mais destacado. Des-
por conta de sua vida atribulada e da sensação de
sa forma, enquanto eles perdem tempo, às vezes,
que não exercia bem todos os papéis.
com coisas sem sentido, a mulher precisa sempre
se mostrar preocupada com atividades mais es-
E esse é o tipo de reclamação que mais ouço. A
senciais, desenvolvendo sua porção multifacetada.
mulher de hoje não tem tempo sequer para ser ela
O desafio é justamente perceber que uma organi-
mesma! Além disso, se “autoflagela” por não con-
zação do tempo, além de trazer benefícios certos,
seguir lugar na agenda para dedicar-se à casa, aos
precisa ser colocada em prática todos os dias, em
filhos, aos cuidados com a beleza, ao casamen-
todos os níveis de relação interpessoal.
to, à carreira e às amigas. O homem, sem tempo
também, tem consciência disso, mas a cobrança
pessoal sobre si é significativamente menor.
Fundador da Triad PS, empresa multinacional especializada em programas e consultoria na área de produtividade, colaboração e administração do tempo.
Site: www.triadedotempo.com.br
Pensando nestas questões, propomos uma análise: a tríade do tempo do sexo feminino. A tríade
é a metodologia mais adequada para a divisão do
tempo. Nela se estabelecem quais as atividades
são urgentes, importantes e circunstanciais.
39
Fazer acontecer, realizar e crescer.
Encurtando distâncias, quebrando barreiras, transpondo fronteiras.
Mudando atitudes, vidas e caminhos.
Esta é a Atlas. Isto é Logística.
Aos clientes, fornecedores, parceiros, colaboradores e respectivas famílias
BOAS FESTAS!
FELIZ ANO NOVO - 2010!
Com o brilho da saúde e da paz!
Sobre fortes alicerces e muita ética, construímos, há mais de 50 anos, uma estrutura organizada que
garante a integridade no manuseio e distribuição dos seus produtos em qualquer ponto do Brasil. Nós
investimos fortemente em ativos, em avançadas tecnologias e na capacitação dos colaboradores
para atender as necessidades de nossos clientes. Nossa experiência e atuação nacional permitem
conhecer as diferentes particularidades de cada região do País. Esta é a Atlas. Isto é logística.
www.atlastranslog.com.br