Logística Vale
Bienal dos Negócios da Agricultura
21/08/2009
Logística Vale
Corredores Logísticos
Legenda
Ferrovias
Estrada de Ferro Carajás - EFC
Ferrovia Norte Sul – FNS
Ferrovia Norte Sul – FNS (em construção)
Estrada de Ferro Vitória a Minas
Ferrovia Centro Atlântica (FCA)
Ferroban – Direito de Passagem FCA
Portos
Complexo Portuário de Tubarão (Vitória-ES)
Terminal de Produtos Diversos – TPD
Terminal de Granéis Líquidos – TGL
Terminal de Praia Mole – TPM
Terminal Marítimo Inácio Barbosa (Aracaju-SE)
Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (S.Luís-MA)
Principais segmentos: agricultura, siderurgia,
industrializados e construção.
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Logística Vale
Investimentos
Para suportar seu crescimento, a Vale investiu em logística mais
de US$ 5,2 bi nos últimos 6 anos
(US$ milhões)
3.027
1.952
1.092
649
784
484
274
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
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Logística Vale
Desenvolvimento de Novos Corredores
Comprometida com o desenvolvimento do País e do agronegócio, a Vale investe em
novos corredores logísticos
FERROVIA NORTE SUL
NOROESTE DE MINAS GERAIS
Novo corredor de escoamento de carga geral para
exportação, principalmente de grãos
Desenvolvimento de nova fronteira agrícola através
de corredor logístico integrado de exportação
• Investimentos de US$ 790 milhões ao longo de 5
anos (subconcessão + investimentos)
• Geração de empregos diretos e indiretos a partir
de 2009
• Investimentos de R$ 300 milhões (FCA e
parceiros)
• Geração empregos em toda a cadeia produtiva e
grande impacto sócio-econômico
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Ferrovia Norte Sul
O Projeto
Ampliação do Corredor Logístico da Região Centro-Norte
Terminais de Carregamento
 Porto Franco/MA km 200
(713km até São Luís/MA)
 Colinas do Tocantins/TO km
455 (968km até São Luís/MA)
 Palmas/TO km 719
(1.232 km de São Luís/MA)
Porto de Itaqui
• Capacidade de
receber grandes
navios cargueiros
A Vale opera desde o
início da década de 90 o
trecho de 200 km entre
Açailândia
e
Porto
Franco, construídos pela
Valec
Sinergia privilegiada
com a EFC e com o
Terminal Marítimo de
Ponta da Madeira e
Porto de Itaqui (Berço
105) em São Luís
• Proximidade dos
principais mercados –
EUA, Europa e Asia
Terminais de carga
Escritório da CAMPO
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Ferrovia Norte Sul
Infraestrutura Ferroviária
Com a aquisição pela Vale da sub-concessão da Ferrovia Norte Sul, a linha ferroviária operada
se estenderá até Palmas, capital do estado do Tocantins, totalizando 720 km
 225 km, construídos pela Valec, sendo 200 km
operados pela Vale entre Açailândia e Porto
Franco;
 134 km de Estreito e Araguaína, construídos
pela Valec (*);
 361 km a serem construídos pela Valec (*),
incluindo:
213 km de Araguaína a Guaraí, a serem
construídos pela Valec, com recursos da
sub-concessão – Abr/2009
 148 km de Guaraí até Palmas, a serem
construídos pela Valec, com recursos da
sub-concessão – Dez/2009
(*) A conclusão da instalação do trecho da FNS até o município de Palmas é
responsabilidade da Valec
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Infraestrutura Portuária
Compelxo Portuário de PDM - Itaqui
Berço 105
TMPM
Tegram
Correia
transportadora
Berço 103
Cap. estática
Total: 193.000 t
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Ferrovia Norte Sul
Colinas do Tocantins
Pátio de transbordo de grãos
PREMISSAS:
Tulha de 1500 toneladas.
Taxa de carregamento de
1000 t/hora.
2 Silos de 6000 t cada.
Operação provisória com
sugadores em Julho/09.
Previsão de entrada em
operação com estrutura
definitiva: início de
Outubro/2009.
Operação da FNS.
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Ferrovia Norte Sul
Terminal de Colinas do Tocantins (TO)
Visita do Presidente Lula ao terminal
em 11/12/08
Realizado o primeiro trem carregado
com soja no Tocantins
Projetos – Pátio e Terminal de Carregamento
Via de acesso
restrito
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Noroeste de Minas
Vantagens Competitivas da Região
 Localização privilegiada
 Grande potencial agrícola
 Logística competitiva (Vale/FCA)
Forças do Deslocamento da Produção
Fronteira agrícola
1
2
3
4
5
6
6
Distância (km)
Ferrovia
Porto
Noroeste de MG
150
1.000
Norte do MT
920
2.300
Nordeste do MT
1.400
1.800
Norte de GO
500
1.600
Oeste da BA
630
1.000
Sul do PA
660
1.400
Área Disponível Apta para Grãos na Região
2
5
3
4
 Cultivo atual: 15%
da área atual
1
 2,5 milhões de ha
aptos disponíveis
 Produção
potencial: 6,3Mt
soja
Fonte: estudo CAMPO Consultoria
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Noroeste de Minas
O Projeto
Novo Corredor Logístico para Exportação de Grãos
Terminal Intermodal de
Pirapora (TIP)
Compromisso do Governo do Estado em
manter rodovias da região com
condições de trafegabilidade
Reforma/recuperação e aquisição de
locomotivas e vagões
Corredor ferroviário de
Pirapora à Vitória ágil e
eficiente
Moderno terminal portuário (TPD) com
capacidade para navios de grande porte
(“Cape Size”)
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Noroeste de Minas
Terminal Intermodal de Pirapora (TIP)
 Primeiro carregamento de soja realizado em 18/03/09
 Terminal inaugurado em 16/04/09
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Vale – Complexo de Tubarão/Vitória – ES
Silos de armazenagem de grãos
Cap. estática
Total: 483.000 t
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Obrigado
Ney Fontes
Vale – Departamento de Comercialização de Logística
Tel: (11) 5112-2448
e-mail: [email protected]
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