Conhecimento da garrafa de
gás de petró
petróleo liquefeito
Governo da Região Administrativa
Especial de Macau - Comissão de
Segurança dos Combustíveis
1. Estrutura da garrafa
Uma garrafa divide-se
principalmente em três
partes, sendo
respectivamente, de
cima para baixo, o
protetor, o corpo da
botija e o aro inferior
(como mostrado na
figura 1).
Figura 1
1. Estrutura da garrafa
O design do protetor serve para facilitar o
transporte e proteger a válvula, permitindo-lhe
evitar a colisão. O corpo da botija é composto
por dois cilindros. No topo da parte superior
instala-se a válvula, que serve para controlar
a entrada e saída do gás de petróleo liquefeito
(GPL), sendo transportado o GPL para os
aparelhos e os fogões através da ligação de
regulador e tubo. No que respeita ao aro
inferior, serve para proteger o fundo da botija
no processo de transporte e evitar a colisão,
de forma a prolongar sua vida de uso.
2. Produção e exame das garrafas
A fim de satisfazer a necessidade quotidiana em
relação ao GPL, de acordo com as disposições do
“Regulamento das Garrafas de Gases de Petróleo
Liquefeitos” da Decreto-Lei nº. 8/93/M aprovado no dia
1 de Março em Macau, os operadores do GPL podem
importar as botijas das diversas regiões. As
respectivas qualidades devem observar os regimes
diferentes (por exemplo, as normas nacionais da
República Popular da China, GB5842 ou as normas
comuns a nível internacional, DOT-4BA-270, etc.).
Atualmente, as botijas importadas para Macau são
feitas principalmente na China e na Tailândia.
2. Produção e exame das garrafas
Além disso, segundo o regulamento acima
mencionado, os operadores devem ainda
assumir as responsabilidades da garantia da
segurança, da qualidade das garrafas e de
componentes relevantes, incluindo exames,
testes, reparações, etc.. Para assegurar a
segurança e qualidade dos garrafas de gás,
deve-se proceder à verificação da parte
exterior das garrafas antes de encher a botija
com o GPL.
2. Produção e exame das garrafas
E depois do enchimento, deve-se fazer testes
para assegurar que os gases não fujam. As
garrafas que são utilizadas repetidamente
devem ter pelo menos um exame em cada
cinco anos. Quando as garrafas passam o
exame, instala-se nelas um aro com
informação sobre o exame, incluindo o número
de exame, a data do próximo exame, entre
outros, com o objetivo de facilitar a verificação.
Depois do registro e reconhecimento, as
botijas do GPL podem finalmente ser utilizadas.
3. Identificação das garrafas
As garrafas do gás de operadores
diferentes são distinguidas
principalmente de acordo com as
cores, as marcas dos fornecedores
ou emblemas. As informações para a
identificação e verificação incluem o
nome do fornecedor, número de
série, normas de fabricação(por
exemplo, DOT-4BA-270, GB5100 e
GB5842), código de peso de garrafa
(por exemplo, T.W. 15.0 KG) e data
de teste hidráulico(por exemplo, 1108 – significa que o teste foi
realizado em Novembro de 2008),
como mostrado na figura 2.
Figura 2
Dicas:
A nova botija que se utiliza durante os
primeiros cinco anos não tem o aro, uma vez
que estão escritas as informações sobre o
exame na superfície do protetor.
Depois do enchimento da botija e dos testes,
fecha-se a válvula com materiais plásticos ou
uma tampa de alumínio, significando que não
foi usado o gás de petróleo liquefeito desta
garrafa. Caso haja dúvida, pode-se contactar
com os fornecedores para se inteirar melhor.