DIRETRIZ DE
AERONAVEGABILIDADE
SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL
DATA DE EFETIVIDADE:
DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL
DA Nº:
03 Fevereiro 1988
88-02-01
Esta Diretriz de Aeronavegabilidade (DA), emitida pelo Departamento de Aviação Civil (DAC) com
base no Capitulo IV do Título III do Código Brasileiro de Aeronáutica - Lei Nº 7.565 de 19 de
dezembro de 1986 - e no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA) 39, aplica-se a
todas as aeronaves registradas no País. Nenhuma aeronave à qual se aplica esta DA pode ser operada
exceto após o cumprimento da mesma dentro dos prazos nela estabelecidos.
DA Nº 88-02-01 - SIKORSKY - Emenda 1301/01-511.
Foram constatados, em helicópteros SIKORSKY S-76A e S-76B, que existe
a possibilidade de perda da energia elétrica AC de 26V devido a uma falha
simples no aterramento comum dos transformadores (1 e 2) de geração, fato
este que pode afetar a segurança de vôo.
Como esta condição existe em outros helicópteros dos mesmos tipos,
esta Diretriz de Aeronavegabilidade está sendo emitida para determinar o
aterramento independente de cada transformador.
Em função do exposto acima, o RBHA 1301/01
adição da presente Diretriz de Aeronavegabilidade:
fica
modificado
pela
DA Nº 88-02-01 - SIKORSKY - Emenda 1301/01-511, aplicável a todos os
Helicópteros SIKORSKY modelos S-76A e S-76B até o n/s 760350 (inclusive) que
tenham os referidos transformadores, a menos que já tenham aplicado a AD
87-25-02 do FAA ou o ASB nº 76-24-5 "AC Power Transformer Ground Wires
Termination - Separation Off" da SIKORSKY.
O cumprimento desta DA deve ser efetuado como a seguir, dentro da
próximas 25 horas de operação após o seu recebimento ou até 30 dias após a
data de efetivação desta DA, o que ocorrer primeiro:
1. Desconecte as baterias da aeronave.
2. Retire e retenha o parafuso, porca, etc que fixa à estrutura os fiosterra dos dois transformadores "STEPDOWN TRANSFORMERS" nº 1 e nº 2.
3. Recoloque o parafuso, porca, etc, com apenas um dos 2 fios-terra.
4. Faça um novo furo (3/16 pol) na estrutura, com tratamento adequado para
um bom contato elétrico, perto do ponto de aterramento anteriormente
usado para os 2 fios-terra.
5. Fixe com parafuso, porca, etc, o fio-terra que ficou sobrando do item 2
acima.
6. Conecte as baterias da aeronave.
Registre a incorporação desta DA na caderneta de célula da aeronave.
Os procedimentos detalhados para cumprimento desta DA estão descritos
no Alert Service Bulletin nº 76-24-5 da SIKORSKY AIRCR.AFT.
Esta Emenda torna-se efetiva em 03 de fevereiro de 1988.
Maj Brig do Ar - LUIZ CARLOS BOAVISTA ACCIOLY
Diretor do CTA
NOTA: Original da DA assinado e emitido em 03 Fev 1988. Este documento foi reeditado em
formato eletrônico em 17 Jan 2001 e seu texto é idêntico ao original.
Form FDH-900-02B